Seque

Yo tengo el cable y el software desde hace unos años y te puedo decir me ha ayudado mucho con el SR y el anterior SE. Vivo en Madrid cerca del estadio de la Peineta así que si te pasas me mandas un privado y quedamos y te enseño lo que se hacer. Seguro que en Getafe hay compis también que te pueden ayudar. Ese cacharro tiene buena pinta pero es más de uso para talleres aunque tiene buen precio. El vagcom con su cable y el software lo tienes en aliexpress.com desde 12€ te pongo un enlace como el que volví a comprar hace un año. 17.1.3 VAGCOM VAG COM 17.1 VCDS VAG HEXAGONAL CAN Interface USB PARA VW AUDI Skoda Asiento 17.1 Deutsch/Inglés NEC Viruta de FT232RL http://s.aliexpress.com/YveMJzQj Saludos

Hola, a mi me ha chocado no poder entrar mas con Tapatalk y en mi opinión, la verdad es que llevaba tiempo con Tapatalk y seguía muy bien el foro y podía subir todo tipo de imágenes sin tener que ir primero a la otra forma de subir imágenes que era terrible (con photobucklet creo que era). Con tapatalk podía tener varios foros a la vez abiertos sin tener que logarme via http en el navegador,. seguir hilos, actualizaciones instantáneas, etc, etc. Lo que comentas de las fotos no lo sabía, así que el alojamiento de las imágenes era suyo... Muy bien ha de estar la nueva App que comentas para que todo lo anterior sea mejorado, sabrías decirnos todas las mejoras respecto a Tapatalk en esa versión nueva ó App? Los daños económicos no sé a que se refieren ó que impacto causan al club, lo desconozco pero sería bueno poder explicarlo a todos. Como no he visto ningún comunicado oficial (corregidme si me equivoco pero solo vi una advertencia de que Tapatalk ha dejado de funcionar) seguro que a todos los que usamos Tapatalk en esta comunidad nos vendría muy bien información más ampliada. Gracias y saludos

Hola, el Excel lo conseguí como archivo independiente, es de un ARCHIVO de un compi del foro A4 que me bajé y lo he rehecho para A3 8L y lo he colgado en mi Google Drive para que la gente se lo pueda descargar. En el link está tal cual lo tengo y lo uso yo. Decirme si os lo podéis bajar. Espero que os sirva!!

Creo que tiene que ver con el interruptor de apertura de puerta que debe estar mal o hacer falso contacto. Mañana bajo a ver dónde está ese interruptor o a ver si alguien que lo sepa con certeza nos puede decir. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Buenas compis, adjunto un excel que descargué del foro y lo he modificado para los A3 8L (con permiso del creador que creo que es el forero anuevo34) hace unos meses. Tiene para: todos los filtros, neumáticos, aceite, discos, ITV, averías e incluso consumos, lo he encontrado muy util, aunque me han dicho que hay algunas aplicaciones que hacen lo mismo pero aún no he empezado a usarlas y a mni este fichero me resulta muy util. Espero que os sirva, dejo el link del drive de google y ya me vais contando a ver si podéis descargarlo sin problemas. https://drive.google.com/file/d/0ByXQPhl7AldoQ1VhQ2p3UEM2a2s/view?usp=sharing Saludos a todos

Gracias bala, si, ya me he ido poniendo las pilas para saber que era exactamente el presostato. Lo que no quería era eso, tener que desmontarlo (creo por lo que he leído que anda por el compresor en mi motor AHF pero si tengo que desmontarlo aún tardaré. Gracias y os mantengo informados, de momento he leído que la trampilla tiene al lado un radiador que se ensucia y puede ser causa de no funcionamiento del aire frío por lo que cuando desmonte la guantera voy a ver si dicha trampilla y su servo lo puedo reparar y de paso miraré a ver ese radiador, si todo sigue igual iré a ver la carga del aire y por último el presostato. Gracias y saludos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por cierto, sabéis que referencia tiene el presostato del fallo F129 en el ETKA? Lo he buscado pero no doy con ello y he visto que en Aliexpress hay uno pero pone que es válido para Audi A3 8P y no para el 8L y no sé que hacer. La referencia que viene en el anuncio de ALiexpress : Numero de parte del fabricante PXE14, EV019 OEM numero PXE 16 varias referencias más: Número de parte del intercambio 3155351, E257004, EX10335C Otro numero de parte 167646 Gracias

Ok, gracias!

Muchas gracias por el aporte De nada, así se construye el foro, con solidaridad! Saludos

Hola edgarviro, solucionaste este tema?tengo el mismo problema y aunque el sensor de temperatura exterior lo tengo para soldar en casa me sigue diciendo el Vag com el mismo error que a CRT87 y a ti. Los errores que me salen a mi del vagcom son: Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 B Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73 Coding: 03143 Shop #: WSC 06313 VCID: 2745ECB70FEDE40A7EEA651-25CC 3 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) ------------------------------------------------------Termosensor para la temperatura exterior 30-00 - Open or Short to Plus 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) -----------------------------Potenciómetro del servomotor para la trampilla de aire retenido -G113 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00792 - A/C Pressure Switch (F129) -----------------------------------------------------------Manoconmutador para el Aire acondicionado Por lo que creo que en mi caso esta todo relacionado y que debería empezar por colocar el sensor de la temperatura exterior y luego ver pero me gustaría saber si lo solucionaste y donde esta el dichoso G113 y el F129. Gracias y saludos! Hola!por el error g17 no te preocupes que aunque no lo tengas puestos toma los datos del otro sensor que va alojado donde la trampilla exterior donde va el filtro antipolen asi que por eso no es que no enfria,el error de la trampilla g113 es de recirculacion,este te debe estar haciendo de vez en cuando un tac tac tac y si no lo hace directamente no funciona aunque directamente no afecta a que salga el aire frio o caliente,el otro error que da del preostato es el mas posible candidato aunque sale intermitente prueba a borrarlo y en un par de dias miras aver si a vuelto a salir error,por cambiar este sensor no pierdes la carga(si es que tiene)pero si lo acavas cambiando no estaria de mas que miraran la presion y de no estar bien ponerlo en su sitio que si mal no me equivoco es de 750g.Saludos Enviado desde mi ZTE Blade L3 mediante Tapatalk Muchas gracias Bala y perdona el retraso pero se me fue de la cabeza y dejé el tema por otros urgentes... Voy a seguir investigando que el calor se acerca... Ya he borrado hace un par de días los fallos pero vuelven a salir los mismos ( tengo varios más de inmovilizador y llave) Ahora voy a investigar a ver si el presostato está bien porque según he leído puede deberse a una fuga del circuito del aire y por eso que el préstamo no actúe, qué opinas tú ? Saludos

Hola edgarviro, solucionaste este tema? tengo el mismo problema y aunque el sensor de temperatura exterior lo tengo para soldar en casa me sigue diciendo el Vag com el mismo error que a CRT87 y a ti. Los errores que me salen a mi del vagcom son: Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.lbl Part No: 8L0 820 043 B Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73 Coding: 03143 Shop #: WSC 06313 VCID: 2745ECB70FEDE40A7EEA651-25CC 3 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) ------------------------------------------------------Termosensor para la temperatura exterior 30-00 - Open or Short to Plus 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) -----------------------------Potenciómetro del servomotor para la trampilla de aire retenido -G113 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00792 - A/C Pressure Switch (F129) -----------------------------------------------------------Manoconmutador para el Aire acondicionado Por lo que creo que en mi caso esta todo relacionado y que debería empezar por colocar el sensor de la temperatura exterior y luego ver pero me gustaría saber si lo solucionaste y donde esta el dichoso G113 y el F129. Gracias y saludos!

Gracias Gracias por volver a reflotar el archivo, me viene genial cam,biando varias cosas para un A3!.

Hola foreros, alguien que pueda mandarme el archivo Excel? el enlace es de hace unos años y megaupload hace ya que esta cerrado, estoy intentando encontrar un archivo excel para el control de los cambios de aceite, ruedas y filtros de mi A3 y he visto este post investigando en el foro Gracias

Buenas y bien venido, cuelga algunas fotillos de ese cacharro que lo vayamos viendo y que lo disfrutes mucho, con toda la información que hay en este foro seguro que le puedes hacer muchas cosas a ese 1.8 T. Saludos!

Hola, ya tengo un intercooler localizado en Madrid pero me hacen falta algunos de los tubos del intercooler ya que el antiguo del golpe con el jabalí se ha volatilizado y me parece que faltan parte de los tubos, también necesito el sensor del intercooler. Alguno sabe como limpiar los tubos del intercooler de aceite? no sé muy bien pero creo que con gasolina el aceite se irá, he de liarme a desmontarlo y veré. He sacado del Ekta la ficha del intercooler y veo varios tubos que tendré que comprar, adjunto la ficha por si a alguien le puede servir de guia. Gracias compis

Jeje, algo así sería....., Pequeño y de refilón.... A ver si me lío ya mismo con la restauración, de momento ya sé que es acabado ambiente con asientos de napa creo y el techo descolgado además de un cassette Grundig que me quiero quitar a la primera que encuentre algo más decente ( tengo una etapa en el trastero una Sony y unos altavoces Infinity Kappa) pero no tengo fuente así que tendré que esperar, ya he pedido el parachoques y mañana iré por el intercooler pero me siguen faltando los plasticos como la rampa que canaliza el aire al Inter y algunos tubos del mismo.. Saludos

Buenas, como los enlaces ya no funcionan (igor.org y la otra que había) de las páginas donde podíamos mirar el equipamiento extra os adjunto el link de una que a fecha de hoy funciona para todos aquellos que sigan queriendo saber qué extras tienen su coches... Allí metiendo los tres dígitos de cada uno de los campos de la etiqueta nos dice qué es (en inglés) Que lo disfrutéis! http://prsearch.planetvag.com/

Gracias Susopampin, cordiales saludos para ti desde Madrid.

A3 1.9 TDI del 1997 350.000kms Esperando a entrar en quirófano para injertarle un nuevo intercooler.y otras cositas...

Hola gente, pues me vuelvo a presentar después de casi cinco años que entré en este foro con un A4, soy Fernando ó Seque como el nick es como me llamaban en el barrio de Moratalaz en Madrid y actualmente cuando paso por alli igual me siguen llamando. He tenido hasta hace pocas semanas un A4 B6 2.5 TDI Quattro Tip que vendí afortunadamente (estaba en la calle 2 meses y me llamaba todo tipo de gente, hasta de Argelia) después de un gripaje ó rotura de árbol de levas (motor AKE). Al mismo tyiempo que estaba vendiendo el A4 me llamó mi primo que si quería su A3 que se había piñado contra un Jabalí en Cuidad Real ya que sabía lo que me había pasado con el A4 y por si me interesaba, así que proyecto nuevo al canto, ahora mismo debe estar viniendo en grua para Madrid y ya llevo mirando varoios post de bricos y cosas para hacerle al culo huevo... La verdad que tiene 350.000kms pero por lo que sé mi primo no corre na (ya veremos la EGR...) y eso es una garantía, además de que los mantenimientos al dia, cada 15.000 kms aceite 5w40 y filtro así que me espero que a pesar de los kms esté bien. Aún no ha sido capaz mi primo de pasarme la etiqueta del maletero con lo que lleva el coche así que no tengo ni idea de que llevaba, veo que las llantas parecen del Ambiente pero puede que se las hayan cambiado, estoy ansioso por verlo.... Al coche por como veo las fotos hay que que hacerle varias cosas: Intercooler y todos sus tubos y plásticos Compresor Aire Parachoques Spolier Cubre carter Rejilla parachoques Decirme lo que vayais viendo ya que nadie mejor que vosotros conoce estos coches, yo en cuanto llegue a Madrid le haré fotos de más calidad y os voy contando a ver si me podéis ayudar ó con consejos ó a lo mejor alguien tiene esas piezas, yo ya he entablado contacto con la gente de Murcia de autoplastico.com para ver lo que tienen en parachoques y spoiler Un cordial saludo a todos!

Vendido el A4. Ahora me he comprado un viejo A3 del 97 motor AHF de mi primo y ajustado a mi presupuesto (con un golpe frontal de un jabalí..., pero nada que no se pueda arreglar...) por lo que sigo en este foro, estoy ilusionado por poder seguir en la casa y en el foro, ya iré posteando nuevas fotos del bicho, ahora miso estoy reflotándolo a Madrid desde Ciudad Real y pronto ya estará en mis manos. Seguimos viéndonos por aqui! Adjunto unas fotillos del "nuevo culo huevo" que he subido desde mi Onedrive (acabo de ver un post en el que un compi las subía desde otro repositorio llamado, no recuerdo... y se me ha ocurrido que podría hacerlo desde mi onedrive, no sé si es así, siempre me lio con las fotos coñe, veo que tampoco se puede desde ningún onedrive, googledrive así que voy a tener que reducirlas con el paint, ains...): Ya, ya sé que tiene curro pero con ilusión y ganas se consigue todo así que me pongo manos a la obra y ya estoy pidiendo parachoques y spoilers por internet a la gente de autoplásticos.com, si alguno sabéis si alguien tiene piezas que me de un toque ya que me haría un favor, así de momento lo que hay que cambiar es: Intercooler (y todos sus plásticos) que literalmente ha desaparecido según las fotos. Compresor de aire acondicionado que debe estar doblado el disco de la polea (aun no lo he visto en persona) Cubre carter Derecho intermitente y posiblemente el faro. Ya os iré contando y si sabéis algo os agradezco los comentarios Saludos!

Muchas gracias, ya lo tenía olvidado y ahora con mi "nuevo"A3 estoy requete ilusionado mirando piezas para repararlo. Nos vemos!

Wow, 9 años después del inicio de este post os doy las gracias porque con vuestro curre los demás podemos, a pesar de los 9 años saber muchas cosas de nuestros coches. Gracias a todos los que colaboráis en este foro y en particular a los que en este post habéis trabajado con vuestros aportes!!

Pues me sirve de ayuda este post ya que yo ahora voy a ver si puedo cambiar el motor de mi AKE y me habían comentado que el BAU sirve pero no tenía datos sobre el BAU. Gracias por los comentarios aunque sean de hace mas de 4 años!

Gracias! Bueno pues visto que después de más de un mes sin venderlo y de ir en el metro a todas partes... voy a ver si puedo conseguir un motor, a ver si me podéis echar una mano: Con un motor modelo AKE no hay problema (el tema está en encontrar uno que no tenga el mismo problema y que esté sano) con un BAU no sé si al llevar Tiptronic y Quattro habría problema ó es quitar y poner, decirme qué habéis tenido que hacer vosotros que yo no tengo ni papa de cambiar motores aunque algo me acuerdo de la calle y la FP... Gracias compis!