CESPIMA
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He leido por algun lado un Brico en el que Alguien han conectado un tonto en la pantalla del MMi....
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Pues con ya te he comentado, no estaría mal que compartieras aquí tu experiencia
Estos cables suelen llevar 3 chips:
1. Un conversor de USB a serie, que es de la marca FTDI. Hay varios modelos de este chip siendo los mas habituales el FT232R (es un rectangulo con patillas en dos lados opuestos) y el FT232BM (cuadrado con patillas en los cuatro lados)
2. Un ATMega, que es el que lleva el programa que se comunica con el coche
3. Un GAL (general programmable logic)
De estos, el único chip que es directamente re-programable por USB es el FTDI y por tanto el único que el programa vcds puede estropear. Una vez el FTDI se ha des-programado, hay que seguir los pasos que CESPIMA comenta en este hilo. Lo que hay que tener en cuenta es que el fichero ept es distinto dependiendo del tipo de chip FTDI. La diferencia es que cuando editas el fichero ept hay que cambiar el "device type" y algunas otras opciones. Lo mejor es que cuando se busca un fichero ept se especifique para que tipo de chip. El tipo de chip se sabe abriendo el conector del cable.
SATA LEETE ESTO
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HABER, VUELVO A REPETIRLO:
EL ORDENADOR NO RECONOCE EL CABLE:
Dice por Ej. nuevo hardware encontrado y luego intenta instalar los drivers del cable, y como no es capaz, sale el mensaje el hardware no se ha instalado correctamente, entonces ES QUE EL ORDENADOR NO RECONCE EL CABLE Y es cuando tenemos que hacer lo del VID y PID.
EL PROGRAMA (VCDS) NO RECONOCE EL COCHE:
Al conectar el cable al coche, indica Device Not Found. ES QUE EL VCDS NO RECONOCE LA CENTRALITA, porque el cable esta bloqueado, y es cuando tenemos que flashear el cable con el Mprog. utilizando el archivo .ept adaptado al chip que tiene nuestro cable.
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Ya los estoy bajando y aun no tengo montado el RNS-E
Estas bajando los del 2013? Los has encontrado?
Curratelo un poco, busca en car audio navegadores un post sobre el del 2012
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Pues si.
Y las dos versiones a la vez, no como en anteriores ocasiones.
A probar se ha dicho a ver que tal van.
Enviado desde mi Galaxia
Ya contaras si te funciona, que tengo curiosidad
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haber si nos enteramos, que esta prohibido publicar enlaces de ese tipo.
lo de siempre, que nadie se molesta en leer, es mas facil que alguien os haga el trabajo
Sin valerme para nada, se que se vende en el mismo super que el año pasado,
y he localizado un post sobre el del 2012 donde figura la respuesta.
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Que conste que yo soy de MMI 2G. Asi que ya sabéis, a Googlear se ha dicho
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Ya están en el "mercado" :
AUDI NAVIGATION RNSE 2013
AUDI NAVIGATION RNSE 2013 SPEEDCAMS
DVD1:
Andorra, Belgium, France, Germany, Great Britain, Ireland, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Nederlands, Portugal, Spain, Switzerland.
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Sata te he enviado un MP
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podeis enviarme a mi el del 908?
gracias
Enviarte El??
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esto funciona con un 805 y un 908 por que estaba pensando en usarlos de cinturon
Ok. he recibido tu aviso de que te ha funcionado.
hazte el cinturón con otra cosa jajajaj
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De nada, esta bien k la peña siga poniendo aquí sus experiencias con este tema.
Yo esta semana he tenido que flashearlo de nuevo.
un saludo.
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Hola:
Cuando se va a cambiar la codificación de un modulo, hay que tener la precaución de guardar el valor original,
porque cada centralita tiene su histoira.
mira en el foro A4, que debe ser lo mas parecido al tuyo.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/172622-listado-de-codificaciones/
Haz pruebas con esos valores, pero ten la precaución de anotar el valor que tienes ahora.
un saludo.
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Hola:
He estado fuera, y hacia tiempo que no entraba en el foro.
Encantado de ayudar en lo que pueda.
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Cuando dices conseguirlo, a que te refieres exactamente?
porque si es para compralo, y quieres exactamente el Vag Tacho, aqui tienes varios:
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Pues con ya te he comentado, no estaría mal que compartieras aquí tu experiencia
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Al instalar por primera vez el programa, por los misterios de la informática.... me dio tal lío que para revivirlo tuve que hacer una restauración del sistema a un punto anterior a la primera instalación y luego instalarlo manualmente.
La segunda vez, porque mi hijo instalo un programa que realiza actualizaciones de programas, y me actualizo el VCDS a la 11.....
La ultima vez culpa mía, por una mala secuencia conexión/desconexión al coche de un amigo.
Las do ultimas veces me costo 1 minuto arreglarlo, pero con la experiencia de la primera vez casi me dio para escribir un libro..., y decidí editar aquí una parte:
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280914-como-recuperar-cable-vag-com/
Y que ya ha servido a varios de guia para recuperar el cable.
PD. es algo que no he comentado, pero no estaría de mas crear un punto de restauración (copia de seguridad del sistema) antes de instalar el cable........
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A mi me paso lo mismo
Pues eso se arregla dedicando un poco de tiempo a leer posts de los que llevan mas tiempo por aquí y saben de esto...
Lee este post del amigo Txispis que te ayudara a entender muchas cosas.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/245566-vag-com-y-software/#entry3057902
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Cuando haces un scan, en la ventana grande que resultado te da
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Mira en Dealextreme.com, busca VAG106
¿Has probado este cable?
Yo lo he comprado y es el que utilizo.
Ademas se me ha muerto y lo he revivido un par de veces
un saludo
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Mp contestado
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Mira en Dealextreme.com, busca VAG106
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Yo también apostaría por unas Originales de segunda, que en replicas hay mucha China camuflada como italiana......
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Almesyt, me ALEGRA que por fin lo hayas solucionado, solo era cuestión de hacer los pasos con calma.
COMO RECUPERAR CABLE VAG COM
en Vagcom (VCDS)
Publicado · Editado por CESPIMA
Hola:
con el cable conectado al ordenador (sin conectalo al coche), si le das en program options a test, que te dice