neodimio

1,9 TDI 100cv AXR 2002. 137.000 km. Sigue sonando como nuevo.

Bienvenido, hace mucho que no entro por aquí. Da gusto ver que se sigue queriendo a estos coches. Lo tienes muy bien cuidado.

Hola, acongojado me encuentro !!!, mis respetos te presento. Yo trabajo de diseñador con SolidWorks, y me parece muy bien tu iniciativa. En mis ratos libres estoy diseñando una impresora 3D para el prototipado rápido de piezas fundidas, y es un placer ver como esta nueva tecnología va calando. Y sobretodo espero que la resistencia de la pieza sea igual o superior a la original de audi que tantos problemas dá. Saludos.

Hola, una foto que acabo de encontrar:

El mío, con las parabol, ya iba siendo hora...jejeje, saludos a todos, muy bonitos y cuidados esos 8L, a seguir ASI !!

Castrol Edge 5W30, y me consumió 1 litro a los 15.000km. Ahora acabo de pedir en una página muy recomendable el 5w40, ya que al no llevar DPF no necesito la especificación del 5W30 relativa a los bajos niveles de residuos que produce el aceite al quemarse, es más barato, y me garantiza un consumo de aceite menor o nulo como le pasa por aquí a la gente. No hace falta decir que el motor no presenta ninguna malfunción, fuga o desgate que le provoque gastar aceite... Os dejo referencias de mi pedido completo para el 1.9 tdi AXR: N.º Cantidad N.º de producto Nombre PU IVA PT 1 1 unidad 0437 CASTROL EDGE FST TD 5w40 4L - €30,30 30,30 € 21% 30,30 € 2 1 unidad 074115562 Filtro de aceite VAG 074115562 (038115466) 9,50 € 21% 9,50 € 3 1 unidad ar14x20 Arandela tapon de carter 14x20 0,29 € 21% 0,29 € 5 Forma de entregaEspaña + Portugal (excluidas las islas)6,35 € 6 Forma de pagoTarjeta de crédito Esta operacion tendra un recargo de 1.5% de la totalidad de pago 7 Gasto de la forma de pago 0,70 € 8 Zona fiscal IVA 21% 9 Importe total 47,14 € :vava: 10 Importe total (sin IVA) 38,96 € 11 Incluido IVA de: 21 % 8,18 € Ya sé la película del tapón del carter y la arandela, pero no me apetece tirar un tornillo de M14 por haberlo sacado y puesto unas cuantas veces con cuidado y además lubricado, por eso he comprado una arandela para reemplazarla, dado que eso sí es un elemento que debe reemplazarse al deformarse al apretar y no recuperar su forma original al aflojar el tornillo. Saludos a los conocidos, un placer leeros!!

Bienvenido, me encanta ese A3, parece recién sacado del concesionario. Ahora a mejorarlo pero sin que pierda su esencia.

Es interesante, aunque me da algo de miedo conectar electrónica al coche... a ver si alguien lo puso y le fue bien.

Muchas gracias Angel, tendré en cuenta tus consejos. Ya tenía pensado lo del líquido de frenos, y lo del rodaje trae que son 200 km el libro de instruciones..jejeje, no es coña, yo en el xsara fastidié unos brembo normalitos por no saberlo... Muelles llevo unos Eibach Prokit, los negros, y ya ha mejorado mucho respecto a los ambition. Sé que le vendrían bien unos amortiguadores, pero ni la economía ni el tiempo libre me lo permiten, aunque me alegro de estar trabajando ya antes de tener el título de ingeniero... Es por dar ánimo a la gente que esté sin trabajo, que no hagan caso de la tele, que el mundo no se acaba de esta !!!

Gracias a todos. Lo de soldarlo fué para reparar el borde que estaba desgastado de rozar en el bordillo, nada importante. Empleé soldadura de baja temperatura para no comprometer la estabilidad estructural de la llanta, ya que al ser forjadas, el material está en tensión y puede deformarse al calentarlo. Las barnicé, claro está, pero como aquel día que las puse llovía y no estaban limpias del todo no saqué fotos en primer plano. Los bordes interiores los quería sin color, solo en aluminio mate, pero el pintor se me vino arriba y les dió una pintura gris oscuro metalizada con efectos bonitos. No queda mal y resalta mas el pulido. Ya subiré fotos mejores.

Hola, al fin están montadas en el A3. El coche se mueve mucho mas seguro y toma las curvas mucho mas plano. La dirección también se nota mucho más directa. Esto fué al poco de terminar: Luego ya montadas: Esto es el proximo proyecto, sangrar el circuíto de frenos y poner esto: Ya os contaré. El trabajo fué enorme, aprendí a trabajar al aluminio, a lijarlo, a soldarlo y a pulirlo. Estoy encantado con las llantas, me gusta mucho como quedan, y que no son muy frecuentes. Primero quitar el barniz estropeado de la casa, luego minimizar los daños del paso anterior, miles de rayas en el blando aluminio... cuanta lija... y luego, par pulirlas, discos y discos, y pasta y pasta... pero bueno, una vez puestas, te miras en los escaparates y te dices: "esto lo he hecho yo y queda de P*** madre" y es muy gratificante !!!!!!!!

Muy bonito ese Audi, lo único, para los mas puristas, ese alerón resulta un poco descarado. lo demás está de 10. ahora a cuidarlo y a lucirlo como se merece. enviado desde una hoguera, con señales de humo.

Gran avatar.