AudiA3_2003

nadie puede echarme una mano?

Hola, resulta que desde este invierno llevo notando que a mi A3 1.9TDI 100cv-ATD- le cuesta más de lo habitual arrancar. No me parece algo preocupante, pero cuando lo arranco en frio, aparte de que tengo que darle al motor de arranque más tiempo que antes, el coche lo hace a trompicones y vibrando durante unos 5 segundos. Además, cuando hace mucho frio, al darle al arranque hace amago de querer arrancar, pero sin terminar de hacerlo, aunque jamás suelo tener que darle al arranque más de 3-5 segundos. Le he metido el vagcom, y no me da ningún fallo de motor. He comprobado con un polímetro la resistencia de los calentadores, y el primero y el último dan valores cercanos a 0, pero los dos del centro dan 1 clavado, es decir, ni se inmuta el polímetro cuando les pincho. Tambien decir que el coche tiene 280.000kms. Podria ser ése el problema? O tiene que ser asi? Muchas gracias.

Lo único que vi es que la paellera tenia un cable marrón que estaba haciendo masa en uno de los tornillos que sujetan parte del esqueleto metático donde va el airbag. Sin embargo este volante de 3 radios no lo llevaba, asi que decidí quitarlo y no ponerselo al de 3 radios. Decir que todo perfecto, la luz del airbag se apaga igual que antes y la bocina funciona pulsando cualquiera de los tres brazos del volante. Totalmente recomendable el cambio, es muy fácil de hacer y el volante está nueeeeevo! Gracias a todos.

El antes y el despues...

Pues debe de ser el de caña fina, porque mi dedo índice entra forzado, y cuando lo he visto me ha dado un subidón tremendo. Lo que pienso hacer es usar el anillo del paellero, y solo instalar el volante. Me valdrá y serán iguales, siendo uno de 4 brazos y el otro de 3?

Enhorabuena por el tremendo curro que has hecho en tu coche, y gracias por el detalle de compartirlo!!!

Luego otra cosa, y es que el cacharro que va detras del volante y que gira independiente al volante (no se si es el famoso anillo), lo hice girar, hizo un clic, y una especia de presilla que va alrededor del agujero del centro del volante se despegó de su sitio hacia arriba. No se si tendrá algún problema. Y para montar el volante nuevo, tengo que soltar esa pieza que va detras del volante, para usar la que ya tiene mi coche??? O tengo que quitárselo a mi coche y ponerlo entero "nuevo"? Gracias.

El volante es clavado a éste, y pone en el brazo de abajo S6:

Bueno, como os dije ya lo tengo todo. Me vine a casa, y ya monté casi todo en el coche. Ahora mi consulta va relacionada con el volante, y es que la cuestión es que tiene la insignia de S6, asi que supongo que el coche donante llevaba montado un volante de S6. El tema es que al ver el volante y el agujero central, me da a mi que esa caña es de las gordas, aunque no lo se, ya que no he visto las dos para compararlas... La fecha de fabricación del volante es 3-95, pero me gustaria saber si por esas fechas tambien se hacian volantes para caña ancha, ya que no quiero sorpresas. Muchas gracias.

Bueno, os cuento que ya he desmontado los asientos, volante, pomo y paneles de las puertas. Ahora solo toca transplantárselas a mi coche. Os cuento que quiero cambiarle tambien la parte central de los paneles de las puertas, es decir, solamente la parte textil o de piel como en este caso. Tengo los paneles de las puertas enteras y desmontadas, y mirándolas de atrás, ese trozo que me interesa va fijado al resto del panel como de una especie de grapas; pues bien, si alguien sabe como soltar éso que me lo explique, ya que conseguí sacar uno, pero arranqué practicamente todas las grapas. Tambien deciros que si pudiera cambiaria los paneles enteros, pero la cuestión es que mi coche detrás tiene elevalunas eléctricos, y el coche donante no, de ahi a que no pueda cambiar los paneles enteros... Si alguien puede iluminarme explicándome como solarlo que me lo haga saber, por favor. Gracias.

Yo tambien habia pensado que si ese volante me sirve... tambien me servirá el techo, ya que los dos se supone que son el pre del pre, por llevar esos volantes (corregidme si me equivoco) jejeje. Y supongo que le cambiarian el techo para venderselo a mi amigo los del compraventa, ya que como digo, el coche tiene detalles modernos, pero se ve que es de una seria similar a la mia. Pues a ver si saco tiempo y voy a desmontarselo todo, ya que creo que si te dan un siniestro, con que lleves al desguace el chásis suficiente, no? Si, la fecha de la primera matriculación la pone en el permiso de circulación, pero el coche está en un taller en otro pueblo, y no me acordé de mirarlo la otra vez, y si puedo intentaré hacerlo todo la próxima vez que vaya, sin tener que dar mas vueltas. Muchas gracias, y si puedo, cuando lo haga os colgaré fotos, ya que si puedo voy a quitarle hasta los asientos, que los mios están cuarteadísimos. Saludos!

Pues el mio es del 96, y el A4 en cuestión será algo más nuevo, pero no mucho... Como digo está super modificado, porque lleva incluso el techo del restyling, cuando el climatizador, el cuadro... es igual que el mio, pero ahora mismo no se de que año es, ya que es importado y está rematriculado en España en el 2001 o asi. Lo que si me he fijado es que el centro del volante tiene 10 agujeros como el de la foto, aunque a mi me gusta otro que hay por ahi, que es igual, pero sin esos 10 agujeros, si no con una parte rugosa. No se si me entendeis... Si alguien me dice que llaves me hace falta graaaaaaaacias!

Muchas gracias por la información, lo haré tal y como dices... Sabes exactamente que llaves son las que me hacen falta?

No entiendo que quiere decir que el anillo del airbag tiene tope... si puedes explícamelo Sata, por favor. Osea, que seria quitar uno y poner el otro? sin tener que comprar otras clavijas ni cables? Sabes si con las llaves que dije andaré bien, o son otras? Y ya lo pregunté en otro post, pero si me lo pudieras asegurar te saldrias ya, y es que necesito saber si el tapizado del techo de un restyling (con las luces modernas y tal), me valdría para mi coche, que tiene las luces mas viejas que las de un Aviaco... Gracias!

Hola, como ya escribí en otra consulta que hice, un amigo ha siniestrado su A4 Avant, y ya que tiene cosas que me pueden interesar, he decidido transplantárselas. El problema es que mi amigo compró ese coche en un compraventa que se dedica a importaciones, y tiene un montón de accesorios y extras metidos a posteriori, y no se lo que me puede servir realmente sin morir en el intento. Entre otras cosas, he decidido quitarle el pomo, el volante (sport, parecido al del S4 creo) y el techo interior, asi como las molduras interiores de las puertas. La duda que tengo es si el volante de ese coche serviría para el mio, tanto por la caña como por las conexiones. Mi coche lleva la famosa paellera, y el volante en cuestión es el de 3 radios, que tiene alrededor de la insignia de Audi unos 8 o 10 agujeros o perforaciones redondas. He leido por aqui, que para quitarlo hace falta una torx 5 para los tornillos del airbag, y despues una allen de 24 para la que sujeta el volante, verdad? son los mismos tornillos para ambos volantes? Y lo más importante, me van a dar problemas las conexiones? o son exactamente iguales? El cambio en cuestión creo que sería el de la foto que adjunto, ya que la paellera no hay duda que es igual que la mia, y al menos el centro del otro volante creo que es el mismo tambien... si la foto pertenece a alguien del foro, que me la deje por favor!!! Y gracias!

No, no tiene esa pestaña... Supongo que esa pestaña será para los restyling o asi. Gracias a todos!

nadie sabe si me sirve? sin que tenga que hacer mucha reforma? jeje

Bueno, os cuento que ya he conseguido plegarlos. Resulta que decidí tumbarme en el maletero, y mientras un amigo apretaba la palanquita para plegar, le pegué una patada al respaldo, plegándose al instante (si quereis os hago un brico, jeje). Ahora enclavan y desenclavan perfectamente y por suerte no he roto nada, asi que de lujo. Supongo que estaría el cierre agarrotado, ya que no abatiamos los asientos desde hace años. Gracias a todos por vuestras respuestas!!!

Lo siento, pero como quieres que lo sabemos que es un avant ? Entonces tienes un problemilla con la cerradura. Intenta de sacar los laterales de los respaldos, a ver si puedes acceder por alli, ya que la cerradura es el mismo sistema que en las puertas. Basicamente se sabe que es un Avant, porque lo digo en el primer mensaje. Y como supongo que los Avant no llevan llave de cerradura, porque no tendria mucho sentido, dije lo que dije. Mirare si tiene esa patilla de bloqueo que dices ritxar; eso se saca simplemente tirando con la mano, verdad? Gracias.

Si, son abatibles, y tienen la palanquita para plegar. Le muevo la palanca y no pliega, aun haciendo mucha fuerza.

Nadie me sabe decir? es que para el domingo necesito tener el asiento desmontado!!!

Me seria de muuucha ayuda...

Que llave? el mio no tiene ranura de llave al lado de la palanca de plegar, que es el avant, asi que mucho sentido no tiene que pueda bloquearse con llave, ya que siempre habrá comunicación entre el maletero y el resto del habitaculo. No se si os referis a eso o se me escapa algun detalle...

Si, los pilares delanteros por ejemplo son distintos, pero no se. Supongo que tambien influirá el que los tornillos de los parasoles estén en diferentes sitios. por ejemplo. Es que me gustaria cambiarle el techo...

Resulta que el tapizado del techo de mi A4 Avant del 96 está totalmente despegado. Querria saber si sirve para éste coche el techo de otro A4 Avant, pero restyling en este caso, ya que un amigo ha siniestrado uno. Es otro tipo de tela, y los plafones de las luces y los anclajes de los parasoles etc. son diferentes, asi que me surgen mis dudas. Tambien querria saber si es posible desmontar la parte "textil" digamoslo, de los paneles de las puertas de mi coche. Me gustaria soltar solamente esa parte, es decir, la pequeña parte que está justamente en la parte central de los paneles interiores de las puertas, y dejar todo lo que es de plastico. Gracias y un saludo.