jesus20329

ha simple vista parece una carcasa del pre

creo que con cambiar la carcasa no es suficiente su antes llevabas la carcasa pequeña.

yo llegue a colocar en mi b5 los asientos de un TT, pero como dice Mikela es un curro complicado

Pues si, su que estaria muy bien. a ver si un verano de estos se vuelve a hacer una nacional b5, ya ni me acuerdo de la última

Lo de los golpes que escuchas eso es homocineticas si o si, a veces en marcha también sueles producir una vibración como si las ruedas no estuviesen equilibradas, lo de que se te mueve pueden ser varias cosas,  un amortiguador en mal estado, un sinenblock, una rueda taqueada... se me ocurres varias cosas que tendran que ir descartando, yo en un vehiculo que tuve anteriormente llevada un conjunto amortiguador muelle muy duro y bastante mas corto y cuando cogida zonas bacheadas notaba como el coche se desplazaba de un lado a otro, por eso te he dicho lo del amortiguador.

hay empresas especializazas en radiadores, manguitos y todo lo que tiene que ver con la refrigeración, que llevas el coche y conectan el coche sin el termostato ha una maquina y dejan el circuito de refrigeración en perfecto estado.

Buenas noches, no creo que vaya a njotar esa lentitud que dices, incluso la sensación va a ser mas agradable, el 2.5 es un buque, el 1.9 es una lancha motora en comparación.

Buenas noches, porque no miras en desguaces de la peninsula y que te os envien, porque material de nuestros 8l hay para aburrir en todos los desguaces

Gracias Zanusix, no se me habia ocurrido probaré a ver.

J****r Javi te aseguro que no es por falta de ganas, a ver si en Marzo que solemos juntarnos me cuadra el fin de semana.

Que foto mas chula, yo a mi A3 pre y sin fis le he puesto ese mismo cuadro, todo funciona ok excepto la iluminación de los relojes que se ha quedado tenue y no hay manera de que ilumine como toca. Sin embargo en mi a4 que tambien es pre y sin fis le puse el mismo cuadro con relojes digitales y fis completo y funciona todo perfectamente.

Carlitos hay varias formas, depende si sabes el número del pin code de tu cuadro, si no lo sabes necesitas el cable vag tacho para averiguar el pin code y ya con este mismo cable hay un apartado para la programación de llaves. Si sabes el pin code se puede hacer con el cable Vag com en el subforo de A4 B5, en la sección de bricos hay un brico que se llama "codificación de transponder" que lo explica bastante bien, es muy facil, tambien he de decirte que si tu A3 es de los más modernos, el cable Vag Tacho igual no puede leer el pin code y entonces necesitarias el cable Vag + Comander, a mi A3 pre ( sin fis) le puse un cuadro de rest ( con reloj digital) y tuve que hacerme con un cable Vag + comander para averiguar el pin code.

A ver, si tu cuadro es como el de la foto (medio Fis) solo llevas 2 conectores de 32 pins, uno de color azul y otro verde, el de Fis completo lleva 3 conectores, el azul y verde que lleva el tuyo y otro gris, en el conector gris ademas de los pins del oprdenador lleva otras funciones que no se si en el tuyo estan en los conectores verde y azul, igual todo no te funciona, creo recordar que en el conector gris va algun pin de avisos como nivel de agua del limpia o fallo de luces o de alguna puerta abierta, asi de cabeza no lo recuerdo, pero tambien te digo que partiendo de tu cuadro cablear un cuadro de fis completo no es  dificil y solo tienes que conseguir la maneta derecha de los limpias con la funcion de ordenador

Poco más, el bicho sigue igual... en buena forma

No se aprecia en la foto, el centro es cuero perforado y los costados cuero normal.

Vaya que olvidado tenia el hi,lo de mi b5, ademas veo que no puse la foto de los nuevos asientos, bueno la cuelgo ahora

Dificultad poca, tiempo menos de un quarto de hora, pero como bien dice Bully, necesitas el Vag com y el Vag Tacho o el + comander, si el cuadro es de los ultimos tal vez en Vag Tacho no te saque el pin code, a mi me paso, pero con el Vag + Comander sin problemas, una vez tengas los pin code de ambos cuadros es casar ambos cuadros y luego las llaves, pero vamos yo que me considero muy torpe con el tema de informatica y ordenadores siguiendo un brico del foro en 15 minutos solucionado.

Quitar los anagramas es fácil, salvo que los hayan pegado con loctite ( algunos chapuceros lo hacen), si van pegados con cinta de doble cara solo tienes que tirar de ellos con cuidado, y luego eliminar el resto de pegamento que queda en el portón, hay muchas formas, pero evitar productos que lleven alcohol, y mucho m enos disolventes, puedes probar con aceite aunque yo utilizo un rodillo de unna especie de goma que utilizan los planchistas, lo colocas en un taladro y la pasas por encima y lo quita en cuestión de segundos.

Esta en el maletero en la parte izquierda detras de la tapa lateral, la electrónica del cierre va junto con la bomba de subción, ya que el cierre en que montaba Audi por esa epoca era neumático, la veras enseguida, le llegan 3 conectores electricos y 2 tubos de aire.

Gracias Bully, no se si sera cuestión de limpieza, lo mirare, pero me da a mi que la cosa va por el tema de la señal de iluminación, al ser el cuadro can bus esa señal pasa por una centralita que la hace digital y aunque de 12v de tensión la forma de la onda debe de ser diferente y por eso no ilumina correctamente los leds, a ver si lee el hilo alguien que haya puesto un cuadro con fis y me lo pueda confirmar en un sentido o otro, aunque en mi A4 eso no me paso, no se si será porque en el A4 la regulación de intensidad del cuadro esta en el propio cuadro y en el A3 esta fuera del cuadro, y es una lastima porque todo lo demas va perfecto.

el reostato no es, si pongo el cuadro viejo, si que funciona. gracias

Hola buenos dias, no se si alguien habra cambiado su viejo cuadro sin fis de un pre por un cuadro de rest con fis completo (can bus),  en mi A4 b5 ya lo cambie y no me paso esto, todo ha ido genial no he tenia ningún problema, lo unico es que la iuluminación del cuadro se ha quedado atenuada y ha dejado de funcionar el potenciometro de regulación, por l o demas todo Ok, a ver si algien lol ha hecho y me puede ayudar, gracias.

En la casa no venden el sensor , venden la ecu entera eso sí hay suerte y la tiene. Busca fuera de origen yo la encontré. Pon en el buscador sensor map,   y luego busca por referencia. Suerte 

Hola mitsu,  soy Jesús bienvenido espero que disfrutes tanto como yo, respeto a lo de las fotos no estoy muy puesto se que hay un tamaño o peso máximo,  de todos modos al inició de la pagina hay un tutorial para colgar fotos y video 

Normalmente encima de la ranura del pin, o hueco o posición como quieras llamarlo hay un orificio, hay tienes que introducir algo con lo que bajar una pestaña que tiene el pin y hace que no se salga, Yo antes utilizaba destornilladores de precisión, ahora ya utlizo unos utiles que ya hay para esto, siento no tener fotos que te ilustren, antes de esto, en el propio conector lleva algo que tambien sujeta los pin, en algunos casos es una tira de plastico que cruza el conector en otros es una uña, pero lo comun es que suelen ser de un color diferente al propio conector