jesus20329

recuerdo que en el foro de A6 Traker le puso a su A6 un cudro con fis que no tenia y le hizo funcionar lo de las puertas,hizo un brico, no se si ya lo habras mirado

ok, yo es que cuadros de A6 no he tocado ninguno

Te digo lo mismo que Zeimon, yo lo cambiaria por ptro b5 mas nuevo, los kilometros no son muchos para este modelo de coche, lo que ocurre es que las cosas que a ti se te han estraopeado es facil que en otro modelo no te ocurra, por ejemplo lo del cable del elevalunas, lo del ABS o el aire acondicionado.

Sin ver el pinado de ambos cuadros, lo primero preguntarte si tienes localizado el pin de cada puerta en cada uno de los dos pinados, si es ASI solo tienes que cambiar uno por otro, por ejemplo si en tu cuadro el pin de la puerta del conductor te lo marca en la posición 1 del conector verde, pues lo sacas del conector( no hace falta cortar, mira bricos y sacas el pin y lo cambias de posicion), y lo pones en la posición que corresponda, si en el pinado del nuevo cuadro te lo marca en la posición 3 del conector azul, pues lo sacas de la posición 1 del conector verde y lo insertas en la posición 3 del conector azul. entiendo que los demas pins no cambian por lo que si la posicion del pin del nuevo cuadro esta ocupado, sera de un pin de contacto de alguna de las otras puertas, en fin no se si te he dado luz o si me has entendido, suerte.

Tambien puedes cambiar la caña por una más moderna asi como los mandos de de luce, entyrmitemtes y limpias, ASI lo modernizs y puedes poner el volante que quieras incluso moderno.

Buenas tardes, que recuerdos me trae ver asi un b5, pues nada hombre paciencia, bolsillo y tiempo libbre paar gastar horas y horas.

Estoy con Sata, tienes la centralita frita, veo que tu b5 es rest, por tanto solo te vale la centarlita de un rest. Si el fallo fuese de algun actuador o airbag te dejaria entrar en la unidad.

cuando se rompen las aspas la bomba no para de funcionar hasta que entra en modo protección y se para, se oye bastante bien el funcionamiento continuado de la bomba ya que no coge presión.

Hablo sin conocimiento de causa, pero cable de señal de velocidad los tenemos por todos los sitios, (radio, regulador de luces, cuadro, etc), normalmente es blanco con una banda azul, no sé si sacando una derivanción de cualquier sitio y conectándola al cable de velocidad del compresor te pudiese funcionar, es solo una idea.

Necesitas al menos dos llaves,( Una con mando) una la colocas en el contacto, (la que no tenga mando, con el contacto puesto) sales del coche y cierras la puerta con la otra llave, antes de 5 segundos pulsas el boton de abrir una vez, veras parpadear el entermitente y se abrira la puerta, abres quitas el contacto y ya tienes casada la llave de la puerta, luego haces al reves la que tienes casada la pones en el contacto y la otra la del contacto si también és con mando, en la pùerta y repites la operacion, pero esta vez le das al boton 2 pulsaciones con intervalo de un segundo en cada pulsacion. ( 1 llave, 1 pulsación, 2 llaves 2 pulsaciones, 3 llaves 3 pulsaciones...........), y ya tendras las dos llaves casadas con la nueva bomba, eso y siempre que la bomba que te hayan dado en el desguace sea con la opción de apertura remota, si no fuese ASI, cambias la placa electrónica de una bomba a la otra ( creo recordar si no me equivoco que solo hay que desoldar/solar 3 cables), en este caso las llaves ya estan casadas porque la electronica es la misma. Chao

Movilización masiva de b5's en Barna para protestar, ASÍ nos harán una autorización especial para nuestros modelos ???

el volante seguro, yo lo llevo, lo de las levas no sabria que decirte los modernos funcionan por can bus y nuestros b5 no disponen de este sistema de comunicación entre unidades, yo ando a ver si consigo hacer funcionar los mandos de los botones de la radio del volante, pero de momento no he conseguido nada todavia

Eeey, ese Jhimy,

No le des ideas, ja ja jja

Hola buenos días, a ver a simple vista parece mucho curro, pero no es tanto, al menos lo que en kas fotos se aprecia, te vale cualquier repuesto del modelo restylin ( del 99 al 2001) y hay tanto en desguace que el precio de los repuestos es muy asequible, ánimo.

tendras que cambiar la pantalla del fis, si fuese más antiguo (el de conectores amarillo y azul de 26 pins) si que se le puede hacer una ñapa

si es lo que te dije, no se puede ir de bueno con las compañias de seguros, un mes de baja por problemas cervicales y el b6 te sale por la patilla, a ellos les suda la poll* si le tienes aprecio al coche o si te obligan a comprarte otro

lo que digo buena persona

se nota que eres buena persona, a mi me hubiese dolido el cuello un mes por lo menos. Ánimo

Pillado en un desguace no creo que te cobren más de 5 euros. Sustituirlo es fácil mira algún brico

bienvenido y disfruta del foro

Eso iba a responderle yo que igual es del deposito, yo le puse uno de desguace me costó 5 euros

Yo opte por cambiar la caña, lleva más faena pero a partir de ahí es más fácil poner lo que quieras, cañas las tienes por 50 pavos y tendrías que cambiar también las palanca del volante (luces, limpias entermitente etc), a la caña nueva le puedes poner tu clauso y funcionas con la misma llave en la sección de bricos tienes el proceso, en un par de horas o menos esta hecho

Ahí le has dado Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

yo entiendo que una cosa es que tu compàñia la que te pague ( caso de robo, incendio, o daños propios a todo riesgo), y otra cosa es que el año te lo cause un tercero y tu compañia por un acuerdo entre compañiaas al cual tu eres ajenos pretenda escurrir el bulto. Yo si me pasara eso denunciaria directamente al que me ha causado el accidente y a su compañia de seguros, segun el Codigo Civil: Artículo 1902 El que por acción u omisión causa daño a otro, interviniendo culpa o negligencia, está obligado a reparar el daño causado. según esto yo entiendo que el te ha causado el daño o la compañia que el tenga contratada tienen la obligación de reparer el daño.