jesus20329

Tonino sabes que te he ayudado con gusto, gracias por el detalle

me alegro :clap1:

igual, vete tu a saber, el hecho es que con el vag com, pone que esta activado y funcionando pero no fija la velocidad, yo creo que el tema esta en el cable que no tenia pin en los conectores de la caja d aguas y lo coji directamente a la ecu

si, y estoy seguro que iba conectado a la centralita, y a lo mejor a la centralita del camio automático, es lo único que se me ocurre, ya que al no llevar embrague la señal de embrague debe venir de la centralita del cambio

he estado revisando la instalación del que quite del a4 b5 2.5 tdi, que llevaba tempomat, y no he visto ni el réle ese que debería ir detrás de la guantera, ni recuerdo bomba de depresor ni nada por el estilo y recuerdo que el acelerador era electrónico, pero es que no dio con la jodida tecla

si hoy día hay soldadores de plásticos si te haces con un trozo del mismo plástico lo puedes soldar y taparlo, si no es el mismo tipo de ABS con el tiempo se puede soltar

que fácil arregláis las cosas con masilla, y luego querréis que dure y todo :lmfao: ¡amos anda!. La cosa lleva su miga, hay que rebajar la zona del agujero lijando, se le le pone tela de fibra de vidrio y resina, cuando seque se lija y se masilla con masilla de fibra, se lija y ya se masilla con masilla de acabado, se vuelve a lijar, se apareja, se vuelve a lijar y a pintar

ya te dije lo que había

El cierre del maletero del rest es eléctrico, no es neumático por tanto no llega ningún tubo de aire al cierre

Vaya, nadie le ha puesto el tempomat a un b5 tdi automático?

la unidad de gestión del cambio va dentro de una caja negra debajo del asiento del copi

hay varias opciones según sea tiptronic, ese mismo pin el 5 de la maneta va a la unidad de gestión del cambio automatico y tengo localizado en conector correspondiente

gracias Sata, ahora ya se la referencia y donde esta ubicado al menos ya tengo algo para ir viendo

La verdad es que si, con los números en blanco/azulado como los del rest y las agujas en rojo, para mi quedaría perfecto

la verdad es que cuando cablee desde la maneta hasta los conectores de la caja de aguas me extraño una cosa de los cuatro pins que marca el primer esquema, el 14, 44,45 y 46, el 14 no estaba cableado en los conectores y tuve que sacarlo directamente desde el conector de la ecu añadiéndole un pin que haba vacio, en fin a ver si alguien me da algo de luz sobre esto porque stoy un poco bloqueado, y gracias de antemano

en esta el esquema es totalmente diferente, incluso el del conmutador de la maneta, ademas parece que hace falta una unidad de control, la J213, de la cual no consigo averiguar la referencia ni su ubicación

vaya he duplicado la foto, esto de la informática no es lo mio, en fin, sigo, lo que ocurre es que si miras las lineas de esquemas del elsawin, un poco más abajo encuentra la línea que he puesto en la primera foto, que es esta:

de esta linea siempre he cogido los esquemas y como digo no he tenido problemas todos han funcionado pero ninguno era automático, y este es el esquema que sale:

esta

perdón me he equivocado de foto lolvidaros de la que he puesto en realidad la que quería poner es esta

Hola buenas noches, pues nada anda de cabeza con un tempomat que he instalado en un audi a4 b5 2.5 tdi motor AKN, hasta ahora todos los que habia instalado eran con cambio manual y han funcionado a la primera, pero esta no conecta, sugún el vag com esta instalado y activado, y dos los comandos cambian de 0 a 1 al pulsarlos, pero luego en marcha no fija la velocidad. Según el elsawin introduciendo su nº de bastidor sales conectado a los pins 14, 44, 45, y 46 y lo he sacado de esta línia del esquema

en la sección de bricos esta toda la información necesaria al respecto.

El único conector que te debe preocupar es el amarillo que es el airbag y el claxon y que yo sepa es el mismo en todos los b5 si son del 98 en adelante si es del 95cal 98 cambia el conector y listo hay varios bricos sobre cambio de volante que te pueden servir, siempre y cuando pases de los botones, si quieres mandame un privado, tengo varias soluciones para tu problema

yo voy

Gracias Maggelan, me alegro que te guste, yo la verdad es que era anti avant hasta que los probé partir de ahí ya no cambio de modelo, bueno ahora ya ni de coche, con este me jubilo si Dios quiere