jesus20329

No sevde que año es tu b5,si es de antes de mediados del 97 el inmo no afecta al cambio del cuadro, si antes no llevaba fis y le han puesto ese cuadro y no han llevado masa (-) los pin correspondientes pues es normal que pite, lo raro es que no puedas hacer el test de agujas Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Respecto al cuadro he descubierto algo, veras comentaste que tal y como habias conectado las terminales de la iluminación (los 58), no te iluminaba bien el clima, mi respuesta fue que los invirtieras y entonces todo iria como tiene que ir, y ASÍ es, lo unico que pasa es que el sensor de iluminado que lleva el cuadro ( debajo del cero del cuanta kilometros) hace que se excite el relé de la iluminación, escuchandose un zumbido dentro del coche, pués bien para que esto no ocurra solo tienes que tapar el sensor, si tienes el cuadro desmontado puedes tapar el orificio del sensor poniendo un trozo de cinta aislante negra al serigrafiado pr detras. De momento no he descubierto como hacer actuar dicho sensor y que funcione correctamente, la señal o tensión que le manda al relé no es la adecuada por lo tanto hace bibrar el contacto si que llegue a abrir o cerrar el circuito. ( no se si me has entendido), por tanto es mejor anularlo (tapandolo es la mejor opción) para que no envie ninguna señal al relé.

Y de lo que te quieras complicar Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Hola buenos dias yo también he estado algo desconectado, gracias Seresmi estas en todo campeón, y me caen 44 pero si alguien de menos los quiere cambiar por mí no hay problemas. Felicidades para todo el foro y que el año que viene sea mejor que este que esta a punto de concluir. :claugh:

Pues tener cuidado con los camuflados que circulan lentos provocando la desesperación de los conductores que le siguen, luego la receta es de 500 € y 6 puntos por "conducir de forma temeraria no guardando la distancia de seguridad, realizando cambios de carril poninendo en peligro al resto de usuarios". El problema radica en que a los agentes encargados de la vigilancia y seguridad del trafico les quitan el complemento de productividad de su nomina si no llegan al cupo de denuncias. Si tenemos en cuenta que la gente se comporta mas al volante debido la crisis, pues esto se convierte en una caza de brujas que pagamos los mas débiles o sea los ciudadanos de a pie Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Ok Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Mira en bricos lo tienes prácticamente todo sobre cuadros Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Si vacias el cauda y lo guardas en garaje particular te vas a arrepentir, te dejara negro hasta los enchufes de la pared, yo encontre por internet un cauda nuevo por 140 euros Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Tema de enlaces no controlo, pero en "accesorioslowcost" hay unos en cristal oscuro que malo sera que no caigan muy proximamente ja ja Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Tienes que poner el mismo Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Zeno a la hora de pedir siempre hay que tirar alto que luego siempre hay tiempo de recortar:lol: Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Los techos originales llevan como si fuera un doble fondo o doble techo que por donde se esconde el cristal, a parte lleva diseñado un sistema para evacuacion del agua, ponerlo no es complicado, mas bien es muy laborioso descosesbtu techo lo cambias, la conexión electria es similar a los elevalunas traseros Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pues un cambio de cuadro von fis no te iria nada mal Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Si yo tuviera un rs4 eso es lo ultimo que se me ocurria hacerle Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

este moderador no para ni un segundo, te vas a pulir el tomativo en dos días 8)(

A un amigo mio le pasó lo mismo, tras recisar tubos que estaban bien, las aspas bien también, y ver que el cable que va de la bomba al cierre estaba bien, lo siguiente que hicimos fue cambiar la placa electronica y se solucionó el problema, yo creo que lo que se jodio fue algún relé de la placa que alimenta el cierre del maletero. Pero todo esto se lo puse en otro hilo que se abrio por el mismo tema o silmilar.

Pues al parecer no da problemas en los modelos más viejos según mi dijo mi amigo pero en los más modernos con más electrónica y el tema del can bus, se ve que el chip que intervienen para anular el inmo realiza otras funciones y por ahí vienen los problemas. De todas formas él es mecánico de audi y en audi las pirulas de este tipo pasan olimpicamente.

Seresmi si no te queda bien yo tengo los dos mios intactos, faros e entermitentes, no los voy a volver a poner nunca ya que al final vopy a poner los rest aletas incluidas, si los quieres dimelo,por el precio seguro que no vamos a discutir

Yo con esto del Xenon tengo una duda, en el brico que hizo en su día Carlos A4 sobre este tema, el adquirio el tema de centralita, niveladores y el cableado (instalación) creo recordar de una empresa que se llama cafutec, en dicho cableado (instalación) ademas de los conectores de los niveladores y de la centralita también viene los dos conectores de los motores de la regulación de altura del faro. Pues bien lo que llevo visto hasta ahora en los faros originales los motores van dentro del faro y las conexiones estan en el mismo conector del faro, mi pregunta es hay faros con el tema del xenon que lleven el motor fuera del faro? hablo de memoria pero creo que Carlos se cambio los faros por unos de xenon oem

No se el lunes vere como esta el tema, hable con un amigo que trabaja enel taller de audi, lleva el tema de diagnosticos todos los trabajos que se realizan con la maquina de audi y cuando le dije que al A8 le habian anulado el inmo interviniendo la centralita me dijo que en ese caso no iba a ir a verlo ya que todo el marrón del coche le viene por haber anulado el inmo.

Hola buenas tardes chicos, tengo un amigo que tiene un problema con el abs, en su A8 2.56 tdi (99) ademas al parecer no han podido acceder al modulo desde la maquina de diagnosis en el taller, el lunes tengo que mirarlo yo, estaba buscando un brico que se supone que hay en algun foro, en el de A6 he visto un enlace de una pagina parece rusa o similar pero no he vsito nada del brico, Alguien sabe como puedo ocalizarlo en castellano y que me pueda servir. gracias

la edad no perdona

El sensor va roscado, no hagas ningún agujero o te cargaras el enfriador, si salio manchado de aceite es porque habria alguna fuga y el poso se quedo alrededor de la zona del sensor

Lo de las bombillas y frenos conectando a masa deberia solucionarse Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Lo del testigo del nivel de refrigerante es por no haber cambiado el vaso de expansión, lo del airbag no se pude solucionar, bueno en teoría cambiando la centralita y añadiendo los airbag o engañandola, lo mas facil el conectar el pin del a otro testigo por ejemplo el del abs, lo del inmo tapa con cinta negra el cuadro por detras, o quita el led, el tema de iluminación tiene que ver con los pins 58, 58d y 58s mira mi ultimo brico esta todo ahí Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk