jesus20329

En mi A4 B5 1.9 tdi, me pasa lo mismo, el ventilador pequeño se pone en funcionamiento desde el mismo momento que el motor se pone en marcha.

A mandar

te esta quedando de lujo

Puede que la tirada (inclinacion de la aleta sea diferente del 3 al 5 puertas), pero el paragolpes yo diria que si se puede montar, y el portón me la jugaria a que si, pero no lo sé con seguridad

Si anulas el inmo abres el abanico de posibilidades, para que te hagas una idea, en mi anterior A3 tdi AFN 110 cv del año 98 sin pantalla de fis, y sin can bus, le puse un cuadro con pamtalla de fis y can bus de un tdi del 2002, por supuesto que tuve que cablear sus pines correspondientes pero funcionaba y ademas sin anular el inmo, sin embargo en mi A4 tdi de 96, le puse un cuadro del 2001 con can bus y si que llevo el inmo anulado, pero en principio lo anule mucho antes de cambiar el cuadro porque me daba problemas de arranque, nada que ver con el cuadro.

Merece la pena, se agradece poder descansar el pie de cuando en cuando

No creo que te salga más caro, material de estos autos hay mucho y tiene poca salida, la mayoria de gente con los años del auto y kilometros ya no repara, si te piden mucho más incluso te lo podria gestionar

No te compliques mucho, lo del cambio de la pantalla es fácil, si se te han comunicado 2 pistas es porque no habras utilizado flux o la punta de tu soldador sera muy gruesa, a todos se nos ha jodido alguna que otra pantalla al principio, pero ya te digo con punta fina en el soldador y utilizando flux y un pooco de paciencia a funcionar, otra cosa limpia bien las pistas del cuadro de exceso de estaño viejo y estañealas, yo las pistas de la pantalla no las estañeo y al superponerlas encima de las pistas del cuadro las desplazo de 1 mm. lo justo para poner la punta del soldador en la pista del cuadro, no sé si me has entendido, es cuestion de probar aunque gastes 2 0 3 panatallas ( a 15 euros, da margen) te quedaras con la satisfacción que lo has hecho tú y más barato que si lo llevas algún sitio. Suerte

Bueno 100 me gasté en el desguace, pero el modulo fueron 50, son cosas que ya nadie cambia en estos coches, con la edad que tienen y los quilometros, cada vez se reparan menos

En el mio lo solucione cambiendo el modulo del ABS, 100 euros en el desguace me costó

Si que podeis instalar el volante que querais cambiando la clavija o las clavijas, algunos llevan 2, hay un brico en ene l subforo de A4 B5, que basicamente es,mlo mismo que en el A3 8L

En la sección de bricos encontraras el tutorial, tanto las trampillas como el rediador estan en a caja de la calefección debajo del salpicadero y detras de la guantera del copiloto.

Aqui tamos

Hay esquemas en los hilos del inicio del subforo

Pues la calefación no tiene mucho misterio, con un boton del clima del tuyo pre no recuerdo cual, otra cosa es que no te funcione, o sea que vaya pero no salga aire caliente, lo que puede ser que este el radiador de la calefacción sucio. Por el lado del motor debajo del parabrisas mas o menos a la mitad estas los 2 tubos de la calefacción, uno de entrada y otro de salida, si no consigues limopiarlo que es lo normal tocaria cambiarlo, la put*da es que hay que levantar el salpicadero para llegar al radiador. Creo que lo hemos hecho la mayoria de aqui, suerte.

Lo del triangulo no es averia de motor, tiene que ver con el tren de rodaje, frenos, abs, sensores abs, etc., tambien se activa cuando de repente hay una diferencia velocidad en alguna de las ruedas, (aquaplaning, derrape, una mancha de aceite que coja una sola rueda etc.)

A mí el módulo de ABS en el desguace me costo 50 pavos, y una junta homocinética (fuera de origen) 60 pavos, no tiene mucha dificultad cambiarla, desconozco la tarifa del mecánico

Los A4 tambien la llevan, en el conce no venden el altavoz, lo que nose si si en alguna plataforma de venta de repuestos lo podras encontrar, o alguno similar quer puedas acoplar.

Solo se me ocurre que localices a alguien cerca de ti que la tenga y quiera entra en el juego para poder hacerle un escaner e imprimirla en una impresora 3D. Si es listo le convendrá porque es una pieza que se puede perder/romper o te la pueden robar y seria una manera facil de recuperarla.

Si es original lo puedes poner sin problemas, lo único como te dicen es que tienen que ensanchar aletas, no sé esteticamente como quedara ensanchar solo aletas delanteras, para mi gusto si pones paragolpes RS4 tienes que acompañar con todo el kit, otra opcion es estrechar el paragolpes, pero si es original sera de los pocos o el único que quede y estropearlo me parece un sacrilegio, para eso busca uno de S4 que hay mas, o incluso un añadido (lip) tipo DTM, que si que los hay y quedan espectaculares con el paragolpes de serie

La pantalla nada tiene que ver con que no arranque, incluso puedes quitarsela y conectar el cuadro y el coche arranca, tampoco me queda claro si lo que has cambiado es la pantalla o el cuadro entero. Si has cambiado el cuadro entero y tu A3 es del 2002 en adelante tienes un lio grande, porque no vas a poder configurarlo, hace falta un vag com concreto, 303, que yo no pude conseguir de ningun modo, tendras que morir en el concesionario para configurarlo, si solo has cambiado la pantalla no se que has podido hacer mal.

Buenas Miguel , espera que estoy recogiendo la baba, oye una cosa respecto a lo de colourlock, yo es el que gastaba y estaba muy satisfecho, cogi un kit completo, los volantes quedaban de lujo, venia el color (a la carta), un limpiador, una base para el color, el color y un protector, luego compré un producto de relleno para reparar rotura y agujeros ( cuero liquido), no he probado ninguna otra marca pero esa daba muy buen resultado. El color si no habia ninguno en la carta que fuese el tuyo, incluso de lo hacian, aunque para reparaciones si no tenias experiencia y paciencia los resultados no eran optimos.

Si tu compñia es Línea Directa ya me has dicho bastante, si al final reparas tú y luego reclamas la factura o no, eso ya lo veras, una buena opción es desguace, incluso puede elegir las piezas de tu color y no tines que pintar, pero quede como quede la cosa CAMBIA DE COMPAÑIA, estos listos prmeten mucho y se quedan con el dinero de la gente y luego cuando tienen que soltar la pasta son unos SINVERGUENZAS

Felicidades Miguel, enhorabuena por ese auto, disfrútalo mucho

No sé que compañia tienes, Linia Directa si que sé que lo hace porque se lo ha hecho a un familiar, con la actual política de funcionamiento de la compañias, aunque no tengas tú la culpa es tu propia compañia la que se hace cargo del pago de tu siniestro, es una especie de convenio al que llaman CIDE o ASCIDE (según los casos). En el caso que te digo, un autobús gopleo por detras el vehículo de mi familiar, como no intervino ni policia, ni hicieron nada en el momento para no entorpecer la circulación ( casco urbano dentro de capital), solo se intercambiaron datos y dieron parte cada uno a su compañia, Linia Directa que era la compañia de mi familiar, le envio un comunicado diciéndole que habian estudiado el accidente y salgo que aportase un testigo la culpa era de mi familiar ( daños del autos practicamente inapreciables, daños vehículo 3100 euros de reparación), la cosa es que nos movimos y Linia Directa ni siquira inicio contacto alguno con la compañia contraria, vio el percal y dijo "aqui hay mucho que pagar" y tiró por la tangente, y lo malo es que no hay donde reclamar, solo via judicial, que en nuestro caso ya esta iniciado el procedimiento, mira a ver los pasos y gestiones que ha hecho tu compañia, no vaya a ser que te la quieran colar.