jesus20329

son torx, y si que es cierto que si alguno se tuerce es jodido, de todas formas si el mecanico te va a cobrar, pues que le den a la paellera te la cargas y punto.

Pues a mí me ocurre que en algunos hilos al pasar el dedo por la pantalla tactil de telefono me fuerza al cierre de la aplicación y otra vez vuelta a empezar y vuelve a pasar lo mismo, ASI que hay hilo que desde el telefono no pudo entrar

ok ya te digo algo, pon una foto de tu clima, ya que hay de dos tipos, con botones + y - en colores rojo y azul y + y - con botones blancos

que pasa con lo del apriete?

esta semana tenia que entra un tdi del 95 o 96 si quieres te miro a ver si lleva cuadro con fis, yo te afrecí el mio pero despues del exito que tuvo con el cambio se estropeo el asunto

Pude ser, pero ya te digo que corre un riesgo, y es el dia que tire de placa y dé con un compañero que le diga " deberia darte verguenza sacar la placa despues de lo que has hecho" y se la pase por la piedra, (quiero dedir que la denuncie, que nadie vaya a pensar mal), ya te digo yo que hoy día (afortunadamente) las cosas van cambiando.

yo estoy más por algo de configuración, ya que lo note al provar otro cuadro en mi b5, no se si al tocar alguna combinación de pulsadores de la maneta o algo no se también es un tema que me fastidia bastante

Mercurial, no habia caido con el tema del inmovilizador, ya que en nuestros b5 puedes funcionar perfectamente sin cuadro, perdona por el desliz, entonces solo necesitas el vag com para el cambio de diesel a gasolina, yo en eso no te puedo ayudar, los que tinen más relación conmigo saben que la informatica se me atraganta, pero en su día cuando estuve liado con lo del cuadro creo que leí algo por el foro sobre el cambio de configuración, pero como no era mi caso pués no le preste atención

A los desguaces que yo acudo (ya he comprado varios el ultimo el que lleva can bus) me suelen cascar 50 pavos, el problema el encontrar con el fis en buenas condiciones, aunque cambiarlo me sale por unos 80 pavos si los conectores son verde y azul, si son amarillo y azul les hago la ñapa y a volar para siempre. Adrian, no se si se puede, a mi en el primer intento el cuenta revoluciones no me funcionaba, además me daba fallo de nivel o temperatura del circuito de refrigeración y presión del de aceite, pero mi cuadro era con can bus ( reloj digital), igual uno sin can bus funciona perfecto no lo se.

los dos, solo las carcasas, pero busca uno igual que el tuyo y le ponen todo el interior del tuyo, rindan entre los 10 y los 20 pavos

Y si son de aluminio se calentaran y se dilataran, y a saber que es peor. Por cierto a los que usais el tapatalk, os sale este hilo? porque yo me he vuelto loco , en el subforo de modelo (en el nuestro no sale), y he abierto otros hilos y no lo he encontrado. Edu, yo siempre digo lo mismo, cuando vas en precario lo menos que se puede hacer es no dar el cante, porque una cosa lleva a la otra y luego ya sabemos quienes son siempre los malos de la pelicula, es cuestión de aplicar el sentido común, lo de la conducción temeraria no creo que haya sido ni por la "L" ni por lo de la ITV, en fin paciencia.

No parece que hayas leído mucho, de todas formas y para que no piensas mal te digo, te hace falta el vag tacho para los pin code o login como quieras llamarlo de los cuadros, y el vag com para configurar el cuadro de gasolina para diesel, luego la maneta del fis y cablearlo hasta el cuadro Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk

DE NUEVO, GRACIAS A TODOSS. :plta: Igual digo ubna gil*****z pero según la foto has contado mal la posición de los pin, el pin 10 seria el hueco vacio al lado del pin 9, y el que tienes marcado como 10 en realidad es el 11

Bienvenido, por cierto, bonito color jeje

Yo creo que si el fis estuviera todado las lineas no saldrian enteras, saldrian a trazos, por tanto creo que le falta alguna conexión.

El motivo no se cual es, no se si será algo de configuración o que, pero a mi me ocurre lo mismo que a Luis, cuando monte el cuadro con fis, en el momento que se detenia el coche, el consumo instantaneo se ponia a cero, y de la noche a la mañana( yo lo note cuando puse un cuadro diferente para ver si tenia el fis fundido o estaba bien, solo fue poner, encender y quitarlo) al detener el vehiculo el consumo instanteneo ya no se pone a cero, se queda en pantalla el ultimo consumo ante de levantar el pie del acelerador, con lo cual el consumo medio me ha subido mas menos medio litro.

Mikel por la parte interior aparte de los tornillos veras unos huecos rectangulares pegados a los bordes, ahi hay unas pestañas que prisionan la parte exterior y la interior de la tapa, una vez liberadas se separan ambas tapas y sustituyes el tapizado

gracias Carmen, lo probaré enseguida porque estaba rayado con el tema, iba a desmontar la maneta por si le habia pasado algo, la verdad es que relacione las dos cosas cuando note lo que dice Luis

Yo lo llevo cambiado el cuadro desde hace algún tiempo y desde hace un mes o ASI me hace lo mismo, ademas no puedo resetearlo, cuando le doy al pulsador "reset" el fis se queda en negro y al darle otyra vez vuelve a funcionar pero no resetea. Sobre la pagina, yo he comprado en dealextrem y sin problemas y tengo entendido que es muy fiable

Nacho tengo el elsawin, por eso digo que mal asunto, de momento he visto que aunque el sensor de transmision de revolucones parece igual, la conexion de los pins de su conector varia en una, en los pre va directa al cuadro, y en los rest va a la ecu y de la ecu al cuadro y ademas tiene una conexión interna a la señal de velocidad ( hay tres, una de entrada y dos de salida), he provado de todo y no he conseguido que funcione, aunque cabe la posibilidad que este tocado, pero esto de que no fucione el cuentakilometros ya lo habia oido en otros foros. en fin ya veremos

Bueno de momento he vuelto a colocar el cuadro de antes, estoy duplicando los pins, la idea es dejar colocados los seis conectores y probar otro cuadro, Zeimon creo que lo puedo probar en un b5 de un conocido, tlengo que ponerme en contacto a ver que me dice,. ya os ire contando, pero aún ASI son varios los poblemas adicionales y de difícil solución, gracias por vuestro apoyo, ha sido lo único positivo de esta historia.

no tengo a nadie aqui con ese cuadro

pues no, no tengo otro cuadro, he mirado el elsa, en el rest, el cable de revoluciones tienes un conexión con la señal de velocidad, he probado de todo y nada no funciona, ademas esta mañana he ido a Valencia a recoger una cosa y me he dado cuenta que esta noche que he dejado el cuadro conectado se ha fundido el fusible de iluminaión ineterior, y al cerrar con el mando ha dejado de funcionar los entermitentes, la señal de la bomba del cierre de los entermitentes a provocado algo en el cuadro, al desenchufarlo y volver a conectar han vuelto a funcionar, la verdad es que creo que voy a volver a poner en cuadro que llevaba y se acabo

Bueno, esto es lo que hay, de momento el cuenta revoluciones no funciona, me marca nivel de refrigerante, a pesar de que está bien, el aceite está claro porque no tengo el sensor del cartera, y el fis está tocado, vamos en definida un desastre Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk

Oem, sí no la bomba no reconocerá la frecuencia, el mando lo puedes encontrar en un desguace Enviado desde mi HTC Desire usando Tapatalk