jesus20329

Bueno es que la enfermedad es crónica no tiene solución ja ja

Zeus en bricos tienes como casar el mando, si no te aclaras me mandas un privado, si veo que al menos te has leido el brico te daré la solución.

imagino que la bomba la tendrá bién, pienso que el anterior dueño habrá perdido la llave y ante el precio de reposición habrá pasado del tema y habrá potado por la solución más economica.

La verdad que como dice Mikel el tema esta muy trillado,(como todos los temas), pero bueno en tú caso lo tienes fácil, compra una llave con mando del mismo modelo, me refiero si es pre pues del pre y si es rest pues rest, la casas con la bomba del cierre, luego cojes una de las llaves que tienes sin mando y le quitas el transponder y se lo pones al mando y ya esta te abrirá con el mado y te arrancará sin más

Esta precioso, y seguro que tú aún lo mejoras mucho más, me alegro, la verdad que de vez en cuando el gusanillo este que entra por tener un b5 te llava a decir "que carajo ya estoy hasta los h****s de tanto montar y desmontar para anadirle cosas" ASI que se tre pasa por la cabeza buscar uno "completito" y pasar de tantas historias.

alguien sabe como puede poner un video que no esta en yuotube, o al menos desconozco el enlace y no lo tengo? gracias

el testigo de precalentamiento de los calentadores, pero que tiene que ver eso con el cuadro fis?, ah y acaba tu presentación, on fotos dinos de donde eres etc.

Atabasco, me alegro que haya salido como querias, la verdad que te ha quedado coj****o

la última, siento no tener más del delantero

otra

ahora unas del trasero

Hola Zyx aprovecho tú hilo y te pongo las fotos que me pediste

Luis en el paso de rueda hay dos pasamuros por donde entra parte de la instalación eléctrica al habitáculo, lo puedes ver en el brico de Carlos A4 del montaje de Xenon oem, nada más quites el plastico del paso de rueda los puedes ver, mira a ver si alguno se ha movido o cuarteado y es pr ahi por donde te entra, eso seria por encima de la puntera delantera de la talonera

Bueno chic@s, yo soy de la opinión de "haz bien y no mires a quien", puede ser que ocurra que una perosna entre se le solucione su problema y no vuelva a entrar hasta el siguiente problema, pero si no se le da caña puede pensar que este es un buen lugar donde acudir en caso de necesidad y de este modo poco a poco ir involucrandose, de algún modo es lo que nos ha acurrido, al principio entramos como miembros y nadie nos obliga a ser socios, pero poco a poco le vas cogiendo cariño al foro y un dia te planteas formar parte de él plenamente, solo que a unos les cuesta más que a otros iniciarse y ver el transfondo de este foro

Gracias Carmen

Si cambias el fis ( no el cuadro) solo tienes que pasar el vagcom para el test de agujas, los otros vag solo tienes que pasarlo (solo uo de ellos) si cambias el cuadro. Si lo mandas a reparar no tienes que hacer nada con el vag com ya que te lo devuelven con las agujas puestas en el sitio, al menos mi amigo cuando lo hace ya las pon en el sitio con el vag com

si a alguien le interesa yo tengo el mio en venta y no creo que este peor que el de Atabasco, ademas tengo el anillo y la maneta de los limpias adaptada al nuevo anillo. Carmen te pido perdón por poner esto en tu hilo

Que suerte esta teniendo la gente por estos lares en la adquisición de sus respectivos b5, asi da gusto comprar, bienvenido y a disfrutar

Es lo bueno de este subforo, a final siempre triunfa el amor

¡Vaya! que buen aspecto tiene ese b5, para gusto los colores, disfrútalo y enhorabuena, ah el precio cojonudo, ya que en extras ya llevas más de lo que te a costado y si no ves preguntando por el foro cuanto llevamos invertido en nuestros b5 y la mayoria no llegamos al nivel de equipamiento del tuyo

Los cuadros de conectores azul y verde, además del vagcom, tienes que pasar el vagtacho o el comander para averiguar el pin login tanto del nuevo como del viejo y realizar el cambio ya que el inmovilizador de estos b5 esta en el cuadro y no te arrancará, además para el tema de las agujas tienes que hacer el test con el com y ponerlas en su sitio, en el brico de Mikel sobre el cambio de la iluminación lo tienes tanto como quitar las agujas como lo del test para ponerlas.

Luis es cierto que hay dos desagües, lo que tú has encontrado es el segundo estate tranquilo, a mí no llego a entrarme agua pero me di cuenta trasteando en el b5 ya que tuve que desconectar el negativo de la bateria y la bateria estaba prácticamente cubierta de agua, me quede anodadado, ASI que me puse a desmontar la bateria y a localizar los desagües, y ya te digo que hay dos, exactamente no sé por donde cae el agua pero el garaje lo puse perdido de agua, por tanto va a parar al suelo, desde entonces periodicamente compruebo el estado de los susodichos desagües. Saludos

Ten cuidadin con la diversión , (que luego vienen los lios)

Sata si me hubieses dicho lo del pomo te lo hubiese llevado

MEB, en el brico esta claro, leelo bien son 4 conexiones;ordenador derecha, ordenado izquierda, reset y masa.