lolo9

que quieres actualizar mapas o MMI??? por que para mapas dudo mucho que haga falta el >VIN y para el MMI .......... dudo

hace mucho que no cambias el filtro del gas-oil??? puede que lo hayan montado al reves???? lo que esta claro es que deberias empezar ya, mas que nada por si la cosa va a peor

hombre yo descartar no descartaria nada pero empezaria por enfriar la centralita, con estas temperaturas se tiene que poner al rojo vivo nada mas arrancar

bueno mi coche entre unas cosas y otras se tiro un mes en el taller pero fue por q no daba la cara la averia. una vez vieron que era la centralita la desmontaron y llevaron a reparar, salio por unos 400 euros repararla. te dejo por privado los datos del taller

bueno te cuento un poco y resumido lo que me paso a mi. yo empece con unas vibraciones horribles como si se fuese a caer el motor pero solo en invierno y a temperaturas bajas, poco a poco se fue acentuando bajaron las vibraciones pero se me empezó a parar el sólito en los semáforos, solo a ralentí, en marcha jamas se paro, eso empezó poco a poco desapareció durante un año y con la vuelta al calor volvió a aparecer. lo lleve al taller miraron todo, rampas de inyección, bomba de alta de baja..... filtros, fusibles, reles.....una aventura vamos, el coche enterito desarmado con miedo por todos los lados por si no tenia arreglo al final CENTRALITA JODIDA, el microchip que regulaba el ralenti con una patilla rota, no gestionaba bien .... de ahí las vibraciones por que el coche queria y no podía. a mi me salia el muelle en intermitente y naranja cuando se me calaba y se quedaba asi hasta que volvía a arrancar al día siguiente. el mio es un 3.0 quattro si quieres te doy dirección y teléfono del taller en Madrid para que te eche un ojo

hola se te enciende algun testigo en el cuadro cuando se cala???

Muchas gracias, estoy mirando cambiar también las bombillas de los antinieblas bien por unas led, bien por unas halógenas blancas. De todas maneras no es de las que mas prisa me corran. Mucahs gracias hombre. La verdad que con la tracción quatro y siendo V6 el coche imagino que gastará. En cuanto empiece a tener claros los consumos lo diré aunque de momento no es algo que me preocupe demasiado. Gracias. La verdad que me los pidieron directamente en el tapicero en el mismo color que los plasticos de los asientos y no me desagrada. Es otro gris con el tono más claro aunque parece beig. Hola, el tapicero lo encargué directamente con el conce y me gustan mucho los acabados. El precio en torno a 1.400 leuros con los isofix incluidos. No es barato pero creo que merece la pena, el coche parece otro, anímate que el cuero hay que cuidarlo pero es mucho más facil de limpiar. Si te puedo decir de dos tapicerías por Madrid de la que me han hablado maravillas, una es New Mode en Navalcarnero y otra Tabasco. Conozco gente que ha recurrido a ellos y con resultado muy positivo. Gracias por responder!!!!!! es mas o menos en los presupuestos que me muevo, en todos mis coches tuve piel y es un extra que en verdad se hecha de menos sobre todo por limpieza... yo debí hacerlo como tu, en el momento de sacarlo del conce... ahora con 7 años de antigüedad me da un poco de cosa meter tanta pasta pero me tienta muchísimo cada vez que miro los asientos y los veo llenos de m****.... en fin conflicto interno

hola podrias decir quien te tapizo y precio aproximado, yo estoy hasta la bola de mi tapiceria siempre esta sucia.... el gris luz creo q es lo mas guarro que he tenido nunca. gracias

RCA, solucionaste el problema??? espero que si y que todo este ok. un saludo

otra cosa has forzado el salto de alarma a ver si funciona???

la verdad q es muy extraño. repasa el montaje igual hay algun error al montar/desmontar o bien como dice Tineo te han dado mal las referencias. si tienes una foto de las que has quitado las podrias colgar??? a ver si son iguales que las mias el mio es un 3.0 de las mismas fechas que el tuyo....

ya me contaras pero es tan raro que debe ser o una bobada o un error al montar... a mi las cambie y ningún problema. ojala se solucione pronto ....

se me olvidaba que tambien pruebes a cambiar el cierre selectivo durante unos horas para que se abran las cerraduras con un toque al mando, la del conductor solamente y con dos toques el resto de puertas, cambias configuracion, ruedas unas horas haciendo uso normal del cierre y al dia siguiente vuelves a cambiar por ejemplo a como lo tenias anteriormente, no se si me explico... a ver si asi la centralita desbloquea....

por curiosidad tienes keyless???? revisaste fusibles??? según la traducción de ingles esta bloqueada la centralita/unidad del cierre centralizado, revisa lo que he comentado y en algunas ocasiones si quitas la corriente del coche durante unas horas las centralitas/unidades se resetean solas... prueba con eso antes de buscar avería yo he cambiado todas menos la del conductor, llevo keyless y ya se me fue un sensor, que también cambie yo y nunca problema pero antes de cambiar las cerraduras me quede sin bateria y estuvo sin corriente el coche durante unas horas y estuvieron funcionando otro año mas antes de morir definitivamente....

me refiero a que pegues la oreja mientras alguien tira desde el tirador de dentro, es un ruido que no se oye desde fuera si no pegas el oido

pufff, la verdad que del tema cerraduras hay mucho hablado, al final tarde o temprano acaban cayendo yo he cambiado todas excepto la del conductor. mira a ver si alguien te puede ayudar desde dentro del coche y tirar del asidero como si fuese a salir del coche y tu desde fuera pon el oido/la oreja en la puerta a la altura de la cerradura a ver si la oyes mover. si por casualidad no la oyes es que se ha soltado/roto el cable del tirador, enese caso el chocho no es muy grande y se podria abrir bien. si lo oyes y no abre ya estoy mas perdido.... desde fuera es imposible abrir sin destrozar... y en ultimo caso desconecta la bateria durante mas de una hora y vuelve a conectar, aveces y solo a veces suena la flauta. tienes keyless????

hola os dejo enlace de bombillas XENON d3s interesante..... http://www.ebay.de/sch/m.html?_odkw=&_ssn=lichtex_de&hash=item280baa5ff5%3Ag%3ATx4AAOSw7hRWQbHN&item=171994406901&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2046732.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xd3s.TRS0&_nkw=d3s&_sacat=0

te envio un privado

solucionado, tenia el volante muy abajo y me impedia ver la chicharra. gracias a todos por vuestro interes.

ahi he mirado y no lo veo, que lado es el derecho o el izquierdo, debajo del votante???? no lo veo!!!!!! vaya ceguera que tengo.... por esa imagen me guié y nada se ve a simple vista???

hola a todos,a ver quien me puede decir lo mas exactamente posible donde esta el altavoz/chicharra del aps delantero del audi a4 b8 avant. he mirado mil veces debajo del volante quitando el guarnecido y no lo veo... no se si hay que desmontar algo mas o es q esa no es su ubicación.... se me ha roto y ya tengo la nueva pero no encuentro donde esta. gracias por adelantado. un saludo a todos.

lo enfocaba al tema filtro/bomba de combustible.

se te ha llegado a parar?????

en ese caso concreto me gustaba mas BOSE, abusa mucho mas del grave bang lo tiene y suena muy bien pero tan amplificado, no se si me entiendes yo si volviese a elegir pondria Bose casi al 100%

mas graves y potencia en bose y mas nitidez en bang... como te digo es muy personal