Mendy

Información detallada sobre mi persona enviada <_<

Entonces.... Todos lo hacéis??? <_< Menuda panda de piraos!!! Bueno, va! Que yo también lo hago... Pero es que me gusta tanto que cuando estoy en casa me paso el día en el foro para aprender más cosas sobre él, u observándolo desde la ventana... y cuando lo aparco y lo dejo... le echo la miradita... y pienso en los coches que hay alrededor... Qué suerte tienen: tener semejante belleza tan cerca...

Este post... parece el MSN :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Guapo, guapo... Por cierto, cómo es que tu coche lleva esas molduras en los paracas??? Nunca había visto un A4 así :clap1:

Juassss!!! Me parto y me mondo :clap1: :drool: :drool:

El mío en Asturias... Pero por propio deseo mío... Si no, el tío que lo bajaba en el camión se encargaba de pasarla en Pamplona :drool: ... Y sí... Algo de sospechoso hay :drool:

Hombre... pues ya son 80€... + iva. No sé... De verdad merecerá la pena??? :drool:

Depende de la rotura del antiniebla: Si el cristal está simplemente rajado, y el faro alumbra, te pasa. Si el cristal está rajado, y el faro no alumbra... Siempre que el otro si alumbre, te pasa. Si el cristal está rajado, el proyector deteriorado, y alumbra, te pasa. Si el cristal está roto, y se ve la homologación del faro ( B ), te pasa. Si el cristal está totalmente roto, y/o no se ve la homolgación del faro, no te pasa. De cualquier modo, los faros de niebla delanteros no son obligatorios, con lo cual, puedes quitarlos sin ningún tipo de temor a que no te pasen la itv. Al igual que lo que yo haría es probar tal y como los llevas, y si no te pasan, vas de segunda vez con ellos quitados... Es la forma en la que vas a ahorrar dinero. Adjunto un extracto del Manual de Inspección de las estaciones ITV ESPECIFICACIONES GENERALES Todo vehículo de las categorías M y N matriculado a partir del 08/08/98, debe estar equipado con uno o dos dispositivos de luz antiniebla trasera de color rojo, situados desde el centro hacia la izquierda si es una luz, o simétricamente a ambos lados del eje longitudinal del vehículo en el caso de dos luces. Para los vehículos de la categoría O se aplica el párrafo anterior exceptuando a aquellos vehículos que no equipaban esta luz en su homologación. Todo vehículo de las categorías M y N puede llevar dos luces antiniebla delanteras de color blanco o amarillo selectivo. b.- MÉTODO Mediante inspección visual se comprobará: - Número de luces. - Funcionamiento. - Situación. - Homologación. - Estado de los dispositivos. - Color de la luz emitida. - Que la luz antiniebla delantera no pueda funcionar de manera independiente de cualquier otra luz. - Que la luz antiniebla trasera solo pueda encenderse cuando lo estén las luces de cruce, carretera o antiniebla delanteras. d.- INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS 1.- Número de luces no reglamentario ............................................................. DG 2.- No funciona ninguna luz trasera .................................................................. DG Si es opcional ................................................................................ .......... DL 3.- No funciona una luz, disponiendo de más de una ....................................... DL 4.- Situación de alguna luz no reglamentaria ................................................... DG 5.- Dispositivo no homologado ........................................................................ DG 6.- Estado de dispositivo defectuoso ................................................................ DL Si afecta a su función o existe riesgo de desprendimiento ............................. DG 7.- Color no reglamentario de la luz emitida ................................................... DG 8.- Conmutación no reglamentaria .................................................................. DG 9.- No funciona alguna luz delantera ............................................................... DL

A mi el frontal sí que me gusta... La trasera no... Yo se lo he visto por la zona de Avilés a uno de color gris delfín y bueno... el frontal guapo... tampoco muy fino, pero guapo, y la trasera no me gusta nada de nada ni en foto ni en vivo... Habrá que comparar con el precio del kit S4 :drool:

Pues es que parece que no sirven para todos los B6... Algunos (lo más antiguos) deben llevar los brazos distintos y parece que no hay adaptador... Yo estoy pensando en ir al concesionario a cambiarle los brazos + las escobillas

Zapatones a mi también

Pues siendo ASÍ... qué raro no haberlo visto hasta ahora, no??? Colloto????

Elotro día fui a comprar las Silencio Xtreme y me dijeron que apra mi coche nanai.... Y sin embargo, hoy estuve con otro A4 b6 y las tenía puestas... Cómo se explica eso??? :clap1: Creo que me he perdido algo y no me entero

En un A4 montar un embrague da mucha más lata que en un A3... La mano de obra va a subir bastante.. :clap1:

Pero de esa manera, la EGR seguirá metiendote porquería a la admisión, no??? :clap1:

Lleva el coche a un chapista a que te ajusten los pasadores de las bisagras... :clap1:

Tekila es "Googleman" (Versión ASI)

Mark, lo de anularla mediante VAG-COM lo has hecho a parte de anular mecánicamente?? Es decir, primero mecánicamente, y luego para que no de fallo la anulas en el VAG-COM??? Saludos

Hacía mucho tiempo que no se me ponían los pelos de punta al ver un anuncio....

Lo de los colores no tiene mayor importancia, en cualquier buen taller especializado te lo sacan sin problemas... Pero lo que también sé es que en los concesionarios oficiales,se reservan el derecho de atender a vehículos de otras marcas... es decir, sólo te lo repararán según su oferta si quieren, les apetece, o si tienen poco trabajo... En fin: si les da la gana...

zapatones, vendes ese kit en la tienda??? Si es así, podías poner precios... LA trasera no me gusta nada de anda, pero al delantera...

En la ITV, a día de hoy no hay problema... Es más, sé de buena fe, que aconsejan anularla

Me has dejao flipado, colega... Gracias por tus consejos... me pillaré ambas como ya habían dicho por ahí Saludos

Pues sí, hijo, sí, cuestión de gustos. Pero bueno, que se respetan. A mí simplemente es que ... ¡no me gustan!, como tampoco me gustan los Peugeot ni los Citroen. Ya, pero es que los acabados y la fiabilidad de los Ford son superiores a los Citroën y Peugeot, ¿no? No estoy de acuerdo... Aunque reconozco que últimamente se han puesto las pilas un poquito...

:drool: Bravo por nosotros /A.S.I.