Mpowa

Haz una prueba rápida... desconecta el caudalímetro y ves a probar el coche. Si va mejor el coche son el cauda desconectado que con el cauda conectado... ya sabes que el cauda lo tienes mal. P.D: Si quieres cuelga por aquí los log's a ver que vemos (canales 3, 115, 31, 20,etc). Saludos.

No.... el caudalímetrode un AUM pasa de 130 g/s (167 g/s he llegado a leer con el mío...). Es muy poca lectura la de tu caudalímetro... debería rondar los 180 g/s. Saludos.

Si los soportes, transmisión y demás está bien no descartes bimasa... Lo notas sobretodo al dejar de acelerar no? Ya contarás al final que es. Saludos.

Cuantos km tienes?

Recirculada (como la de origen) y las que mejor van son las últimas referencias OEM que pasan a ser de pistón (en vez de membrana). Saludos.

Sí, que no es simplemente una línea recta entre ambos extremos, si no que que hace "curva". Hay que ir con ojo con eso por que si se corta "recto" justo en el centro quedaría mal (demasiado hueco). Saludos.

Ya te lo dije Ahora si quieres acelerar el proceso, llama y coméntales que has enviado la documentación firmada... Y es posible que ya cierren el caso a tu favor (luego cuenta unos 5 días para recibir la pasta). Saludos.

Zx81, si consigues un informe donde quede claro que es una IMITACIÓN, Paypal te enviará un documento para que firmes (conforme destruyes la mercancía por ser una cópia) y te devolverá el dinero. Al ser una falsificación, Paypal no quiere que se devuelva el producto por correo. Si consigues el informe (donde especifique que es una imitación/falsificación) recuperarás el dinero y te "quedaras" con el producto. Te recomiendo que una vez tengas el informe y lo envíes a Paypal les llames (cerrarán de inmediato la disput*). Saludos.

Gran profesional... mejor persona Saludos José .

Es que en el rest. el botón ese pone "AC"... pero en los anteriores ese boton corresponde al "ECON". Saludos.

Tu que necesitas? La referencia del climatizador 1 DIN y sin asientos calefactables no? Saludos.

Por foto parece 1 DIN (fíjate bien, la distancia entre el lado exterior del aro de aluminio y el borde del clima es mayor que en una 2 DIN). Saludos.

Buenas. Lo del 1 Din o 2 Din es fácil. Llevas navegador o Concer III? SI= 2 DIN. Llevas radios Concert II? SI= 1 DIN. El climatizador 2 DIN si te fijas es algo más estrecho que el 1 DIN (los laterales no son tan rectos). Saludos.

Ese es el supresor de intermedio exactamente! Con que pongas unas fotos una vez montado me vale jeje. Saludos.

Yo creo que los (FWD) solo habrá que poner el trasero (no llevan intermedio por lo que parece) y los que llevan Haldex tienen opción de montar intermedio o supresor de intermedio (tubo recto). Saludos!

Yo creo que mientras te envíen sabiendo que es para un FWD (tracción delantera) no habrá problemas, y si tienen central será por que el último es más pequeño y sonará mucho si no pones central (hablo del caso de los FWD). Saludos. el final tengo claro como se pondra pero el intermedio donde se pondra? donde esta la Y? No, la "Y" tendrás que dejarla puesta (no la tienes que desmontar) el intermedio deberás colocarlo después de la "Y" siempre y cuando te entre. Haz una cosa, llama donde lo pediste y que se aseguren que es para un tracción delantero (no quattro). Saludos.

Yo creo que mientras te envíen sabiendo que es para un FWD (tracción delantera) no habrá problemas, y si tienen central será por que el último es más pequeño y sonará mucho si no pones central (hablo del caso de los FWD). Saludos.

Pues avisales y que confirmen los que han pedido con tu tipo de motorización/tracción. Saludos.

Buenas. Seguro que no eh! El paralelo ese viene con la DP y no es el intermedio, el intermedio es a partir de la DP (es decir a partir de la unión). Es posible que te envíen un trasero más pequeño que el de origen y un intermedio (tipo cilindro). Mira... creo que ya se por que es... tu TT no es "quattro" no? entonces no lleva intermedio... el que lleva intermedio será el que sea "quattro". Este (sain intermedio) es de un Tracción delantera: Y este de un Haldex: Aquí lo explican: http://www.ttforum.c...p?f=19&t=282460 Saludos.

Pues el TT por las fotos no lleva intermedio La primera X es el catalizador (también está el pre catalizador pero en esa foto no lo verás), luego está la Y donde hay un pequeño silenciador y en el otro lado tubo recto sin más. El S3 lleva lo mismo (la Y) pero aparte un escape intermedio. El escape intermedio (en el S3) y trasero sale aflojando donde has marcado con círculo. Yo creo que el TT no lleva escape intermedio por que la petcaca trasera es enorme (la del S3 es más pequeña por eso lleva intermedio). Saludos.

Eso no es el escape intermedio! Eso es parte de la DP (es un pequeño silenciador) solo lo llevan los S3 y TT. Saludos.

PS2 pero sin pensártelo. Las PS3 son pésimas (la gente se piensa que sustituyen a PS2 por el nombre...). PS3 la carcasa (perfil) está poco reforzado (tengo un video que hice yo mismo doblando como si nada el perfil de un PS3). Saludos.

Pesa lo mismo alante / atrás el coche (no hablo cuando vas cargado de viaje...)? Entonces por que poner mismas presiones? Suelen ponerse unas 2 o 3 décimas menos atrás (por llevar más peso alante). Puedes probar a bajar un poco en las de atrás. Saludos.

Gracias Teo! Se hace lo que se puede P.D: MYR hace que las fotos sean espectaculares! Saludos.