Mpowa

Pues nada ayer me lié a desmontar el pomo y lo vi factible... y me puse manos a la obra (el brico solo indica como iluminar el aro). Ahí lo tenéis P.D: Lastima la calidad de la fotro (móvil y a oscuras). Saludos.

Hola pecador! No caí la verdad... pero bueno ya me he puesto manos a la obra... espero que salga bien el invento P.D: Iluminar el aro es fácil (hay brico) pero los números iluminados es ya más laborioso. Saludos y gracias.

Hola Nephilim! Antes de nada gracias por contestar! Hay un brico colgado en el foro para iluminar el aro del pomo de marchas del S3 en rojo, pero yo juraría ver un brico ampliado que además de iluminar el aro iluminaban los números (que imagino será como el tuyo). Un saludo!

Alguien sabe del brico que hablo? El del pomo iluminado pero que se veía como hacer para que se iluminaran también los números de las marchas... Saludos y gracias de ante mano.

Buenas. Haciendo esto solo iluminaría el aro no? Es que juraría haber visto un brico parecido pero limando algo para que los números también se iluminaran... el problema que no lo encuentro... o lo he soñado. A alguien le suena lo que digo? Es un brico como este pero que además iluminan las letras del pomo. Saludos.

Es que yo creo que como tienes una verión de mapas superior (2012) por eso no te carga los del 2007. Prueba a bajar de mapas (creo que se puede con el vagcom) y entonces meter mapas originales 2007, y luego el CD con los archivos modificados... Te tiene que funcionar si o sí! Saludos.

Bueno... parece que es solo "tirando"... aunque me parece "raro" que no incorpore una grapa de seguridad como otros VAG's, aunque viendo el sistema tiene sentido (no sale hasta que no tiras un poco hacia arriba). Igualmente cuando lo desmonte lo confirmaré jeje. Gracias finiwiki y MYR

Hola colega! Que raro que nadie lo haya desmontado para cualquier cosa... como cambiar un tweeter... Saludos! pero donde va el tweeter no lleva airbag no?? hablas del delantero el del marco de la luna? ese si lo he visto que lo hagan desmontado yo te hablaba del de la puerta donde va el cinturón... No, yo preguntaba por el Pilar-A (el montante del airbag) donde también está el tweeter. Saludos! ¿te refieres a este que esta desmontado? ...si es este, parece que vaya con grapas de aquellas metalicas, como las del guarnecido del porton trasero. Ese es finiwiki! En teoría llevará esas grapas, lo que quiero saber es si lleva alguna especial o si simplemente tirando salen TODAS las grapas? Es que en otro vehículos (grupo VAG) no sale tan fácil como tirar del montante... llevan una grapa especial que hay que sacarla antes con una herramienta especial para poder luego del tirar del montante y sacarlo (es una grapa de seguridad para que cuando salte el airbag no salte también el montante). Saludos!

Hola colega! Que raro que nadie lo haya desmontado para cualquier cosa... como cambiar un tweeter... Saludos! pero donde va el tweeter no lleva airbag no?? hablas del delantero el del marco de la luna? ese si lo he visto que lo hagan desmontado yo te hablaba del de la puerta donde va el cinturón... No, yo preguntaba por el Pilar-A (el montante del airbag) donde también está el tweeter. Saludos!

Hola colega! Que raro que nadie lo haya desmontado para cualquier cosa... como cambiar un tweeter... Saludos!

Hiciste un puente dell micro al Navi? Saludos.

Yo lo he conseguido a través de e-bay. Saludos.

Buenos días. Alguien ha desmontado totalmente el montante (Pilar A) del lado del conductor en un A3 8p? Según he visto lleva unas grapas... mi duda es si sale totalmente el montante sin tener que sacar alguna grapa de seguridad o si por el contrario tiene alguna grapa especial (en muchos coches llevan una grapa especial que hay que sacar antes para poder tirar del montante). Resumen: El montante sale tiriando (grapas normales...) o hay que sacarlas con herramienta especial? Saludos y gracias.

No hay opción de reconstruir el que tienes? Saludos.

Buenas, lo importante es que esas sean las referencias correctas. Lo que sí te aseguro es que en la centralita es hembra (conector negro) y en la caja de aguas del tipo espadín (conector azul). Yo lo monté hace tiempo y tengo aún los cables sin soldar, solamente empalmados y funciona correctamente. Busca un poco en el foro, en mis archivos de corta y pega tengo estas referencias. Un saludo. 000 979 132a- un cable 000 979 009 - un cable Gracias colega! Al final ayer lo monté sin problema, solo que los cables de reparación tube que investigar un montón sobretodo el del lado de la caja de aguas, que apenas salía la referencia exácta por ningún lado... Al final era la 000 979 132 y la otra la 000 979 009, y hasta que no llegué a la caja de aguas y lo conecté no me quede tranquilo) no las tenía todas conmigo por que dudaba entre otra referencia...). Funcionó todo a la primera. Saludos.

Igual es una tontería... pero no tendrás el fichero LOADING.KWI protegido? Cuanto ocupan los 5 archivos? Saludos. Buenas. Hola, que va, el fichero tiene todos los permisos habilitados. Fue una de las primeras cosas que revise cuando me dio el error el programa. Pero gracias de todos modos ;-) EL tamaño de los ficheros se puede ver en el post que tengo abierto, pero te adelanto que el LOADING.KWI ocupa 44.390 KB Un Saludo. mazda323 Te lo comento por si quieres que lo pruebe yo, me los envías al e-mail y pruebo de activarlo. Saludos

Igual es una tontería... pero no tendrás el fichero LOADING.KWI protegido? Cuanto ocupan los 5 archivos? Saludos.

Buenas. Yo (mi opinión) buscaría software de renombre que funcionen a nivel internacional (esto te lo comento por que no es lo mismo desarrollar y testear un software en un determinado país, que a nivel internacional) es decir, que un software que ya esté más que afinado y testeado. También está MCR pero tema TFSI Revo y Apr están más que de sobra comprobado su buen funcionamiento (prestaciones - fiabilidad). Saludos. Lo tendre en cuenta, muchas gracias Mpowa. Espero no tardar en decidirme y poder enseñar la evolucion. A ver si es verdad y en breve cuentas tus impresiones jeje Saludos.

Buenas. Yo (mi opinión) buscaría software de renombre que funcionen a nivel internacional (esto te lo comento por que no es lo mismo desarrollar y testear un software en un determinado país, que a nivel internacional) es decir, que un software que ya esté más que afinado y testeado. También está MCR pero tema TFSI Revo y Apr están más que de sobra comprobado su buen funcionamiento (prestaciones - fiabilidad). Saludos.

Que buen trabajo y que fotos más majas Oscar Me encantan, sobretodo estas dos. Elegante... a la par que deportivo Saludos.

Eso pasa en casi todos los motores inyección directa. Saludos.

Revo, APR, Upsolute, Unitronic, TLR, etc... P.D: Mi opinión y consejo personal (REVO o APR). Saludos.

Buenas. Alguien podría decirme si las referencias para hacer el cable que va desde la centralita del volante al conector de la caja de aguas son estas? 000979009 (centralita) 000979012 (caja aguas) Saludso y gracias.

Si él dice que es la que mejor rendimiento da pues no se lo que dice internet yo lo he probado en circuito y te puedo asegurar que no,de hecho conozco a un chico que la tenia montada y cambio a la ITG y dice que el cambio fue asombroso que parecía otro coche,pero bueno como se sabe cada coche es un mundo e igual en uno van mejor unas cosas y en otros otra. Yo he probado con otro s3 tfsi con revo2+ con todo inluido twincooler y el mio lleva todo sin twincooler ,el llanta 18 y yo 19 y le sacaba 3 coches yo,y el llevaba la itg yo evoms, asi que cada coche es un mudno como te dije la que mejor te salga de precio es la que compraría pero eso de que la forge es mejor que las otras "Yo discrepo" a pruebas me remito y se de lo que hablo. Un saludo y espero que no te lo tomes a mal no gana nada con esto solo aportar mi granito de arena en ayudar a los demás. Yo por ejemplo lei en otro foro que los TFSI sin catalizador van mejor que con catalizador(deportivo 200celdas me refiero) y me gustaría saber si alguno lo ha probado dado que con el otro s3 que probe no llevaba catalizador osea linea libre en 3" y yo llevo linea milltek 3" con catalizador deportivo e intermedio y ya comente el resultado,según leí la diferencia de no tener cata es entre 2 a 4 coches dependiendo del coche y eso es bastante diferencia. Yo tampoco creo que la Forge sea la mejor (hay que estar muy seguro para decir eso...), y menos sin comparar diferentes admisiones con pruebas en banco y/o log's. Saludos.

De nada socio! Espero que te funcione jeje Y te adelanto que ese producto funciona de lujo. Saludos.