Mpowa

Si, ni downpipe ni filtros ni nada... aparte fíjate en la web como el de 211 solo repro ya indica 305 cv... Si ya te digo que yo al principio también se me antojaban muchos... pero al ver la gráfica y que la calcó en dos lanzadas... P.D: Y aparte que en carretera se mueve como coches de estas potencias... Saludos. partiendo de que esos valores sean ciertos... que fiabilidad te da esos 100cv de mas?? vamos que yo estaria pensando en cambiar IC, manguitos, turbo, y hasta me atreveria a decir.. meter pistones forjados... estamos hablando de 100cv, cuando las piezas de serie con 30cv que es lo que suelen dar las demas repros ya van justas, a mas cv's ya recomiendan empezar a reforzar motor ... aparte El tren de frenado se queda corto..y si nos metemos.. en embrague, transmisiones...es un no parar asi que no se hasta que punto es todo beneficios, pero vamos aun tengo mis dudas, primero por es la primera vez que escucho tal ganancia y segundo por que hasta ahora la gente que conozco con repros en revo por lo menos hechas en madrid no son muy buenas, todavia tengo un compi que esta ahorrando para pagar una centralita que estos profesionales le jodieron, despues de que marcas como el colaborador de audi le dijera que no se la jugaban, que era una centralita complicada.. pero estos otros por ganar pasta... Enviado desde mi iPhone 4+1 Ahí ya no entro... y si, una ganancia de 100cv (que no es real, ya que de serie no creo que de solo 180cv...) se merece mejora en frenos, suspensión, etc.. A ver si entra el forero y os comenta... pero ya te digo que yo era el primero que dudaba tal ganancia (yo creía que estaría por 250cv...) pero al ver como se movía y lo que dió el banco... Aparte ese día se metieron más coches en banco y las potencias que daba eran bastante reales. Saludos.

Si, ni downpipe ni filtros ni nada... aparte fíjate en la web como el de 211 solo repro ya indica 305 cv... Si ya te digo que yo al principio también se me antojaban muchos... pero al ver la gráfica y que la calcó en dos lanzadas... P.D: Y aparte que en carretera se mueve como coches de estas potencias... Saludos.

Pon unas foticos de las llantas javi. Saludos.

OZ Ultraleggera... :spiteful: No hombre...si ya digo que son tipo compo a donde me vas con esas que ya rozan lo tunerillo... Sent from my iPhone using Tapatalk Como decías lo de llantas pesadas... Aunque... que tu digas que unas OZ Racing Ultraleggera son tuning... En 18" pesan 8Kg aprox... de tuning tienen poco. Son bastante mejores que cualquiera de las que has montado :spiteful: (y me juego un sugus que mejores a las que vayas a poner jeje). Saludos. Ya ves..! OZ Racing Ultraleggera a mi me encantan.. A ver que tal sale todo javii esperemos que bienn!! te lo mereces despues de tanta historia.. jaja Saludos! Y en 19" quedan brutales... y de tuning tiene muy poco. Saludos.

OZ Ultraleggera... :spiteful: No hombre...si ya digo que son tipo compo a donde me vas con esas que ya rozan lo tunerillo... Sent from my iPhone using Tapatalk Como decías lo de llantas pesadas... Aunque... que tu digas que unas OZ Racing Ultraleggera son tuning... En 18" pesan 8Kg aprox... de tuning tienen poco. Son bastante mejores que cualquiera de las que has montado :spiteful: (y me juego un sugus que mejores a las que vayas a poner jeje). Saludos.

OZ Ultraleggera... :spiteful:

Revo... y es lo que comento, en carretera tiene unos andares de coches de esa potencia... Saludos.

Buenas mpowa, no iba a tocar mas este hilo pero si la verdad que por dar una opinión personal mira en lo que se ha convertido el tema, en nada que ver con lo que yo opiné .. Me sabe muy mal por fabian un tipo que realmente me cae de p.m al igual que Teo, espero y deseo se corte ya esta discusión y sobretodo no se enfade nadie .. A lo que comentas del tema del color, fuí yo quien dije que prefería un blanco a un azul, quizás mis gustos no sean los mismos que los de muchos foreros pero es una opinión que también dí yo. saludos a todos! esto ha desvirtuado mucho y no es cuestión de que siga la peña echando mas leña al fuego.. Ya... se ha liado tontamente por un comentario sin ninguna maldad... P.D: Lo del color lo puse en broma! Aunque sobre gustos... :spiteful: Saludos.

El de Jaime como bien apunta Javi guarda estética oem es mas las aletas tienen la misma forma guardando la línea del coche.. Motor? TDI to power!!

Pues has triunfado... esa goma vale bastante más que las Ps2 y Pzero... Saludos.

El de Jaime como bien apunta Javi guarda estética oem es mas las aletas tienen la misma forma guardando la línea del coche.. Motor?

Ese apuesto a que lleva mejoras mecánicas (a parte de estéticas) :spiteful:

Como empiece a rajar de tu coche... :spiteful: tu calla que te has copiado!! lo has puesto igual que el mio.... Mi coche de momento no lo podéis tachar ni de querer aparentar (parachoques S3, etc...) ni de NFS Underground jajaja (con bajadas, pilotos chinos, etc). Ahí lo dejo... P.D: Torvic liante jeje. Saludos. ponte unos Sline coñe! y vende los S3 que en el TDI te quedan fatal!!!!!!! :rofl: Por cierto lo de cada uno tiene su gusto vale... pero me ha parecído leer por ahí preferir un blanco a un Azul Sprint?

Como empiece a rajar de tu coche... :spiteful: tu calla que te has copiado!! lo has puesto igual que el mio.... Mi coche de momento no lo podéis tachar ni de querer aparentar (parachoques S3, etc...) ni de NFS Underground jajaja (con bajadas, pilotos chinos, etc). Ahí lo dejo... P.D: Torvic liante jeje. Saludos.

Como empiece a rajar de tu coche... :spiteful:

Si si... todos nos quedamos igual cuando salió la gráfica (estaba presente) Es uno de los motores más agradecidos con una repro (ojo... que estaba apretada). Saludos.

Si... la verdad que quedó muy bien y no solo por potencia si no por la gráfica que parece sacada de libro... Si te fijas se hicieron dos lanzadas y clavaron ambas la potencia y forma. Saludos.

Pero es que tu coche no es un TSI... y aun siendo una Stage 1 estaba apretada... Y ya no es que la gráfica de 280cv... es que en carretera se mueve como coches con esas potencias... Saludos.

A ver... para empezar el 180cv como bien indica el compañero es "el mismo motor" que el 211cv... es decir, una vez reprogramados acaban por un igual de potencia... dicho esto: Aquí tenéis la gráfica (para los incrédulos): Es el coche de un forero... Jesús74. Y os aseguro que por los andares que tiene en carretera no miente mucho esa gráfica.... P.D: DPF en un TSI/TFSI... se te ve entendido... Saludos.

A ver yo lo de lso discos lo exagere! se que no pesan tanto pero el conjunto bajo mi punto de vista es demasiado peso y mucha masas suspendida !!!!!!!!! aun asi SERGIORS ya sabes que te gusta meter la gamba y dar la info a medias no es la primera vez copias y epgas de otros foros y creas y llevas a la confusion,.. como te digo no es la primera vez.. por otro lado repelus que ancho tienen las llantaS???? es importante para saber si te valen o no! +1 Aparte de escribir encima de la cita en vez de debajo... normal que haya confusiones

Hola, A ver si nos enteramos. Solo cite los tornillos, que de especiales ... Te puedo conseguir los tornillos más baratos, no hace falta gastarse ese dineral, parece mentira que no lo sepas, pero vaya, que no todo esta en los foros ... Deja de hacer de maestrillo, ayuda y/o aporta algo ... no busquemos los 3 pies al gato ... Cuando he dicho, he dejado de decir que no fueran igual u distinta seccion así como la no falta de dichos tornillos ... Jajaja ahora ya puedes decir misa, te has llevado un ZAS.. ayuda la tuya que te dejas de las cosas más importantes sin explicar, que ni le has mencionado los diferentes diámetros de rosca de una pinza y su mangueta (que no lo sabías ni tú...). No intentes engañar a nadie... que lo raro es que si realmente has montado esa pinza ni se lo mencionaras se lo digo yo y dices que eso es falso... para luego cuando ves que has metido la pata rectificas y dices que si, que si hacen falta bla bla bla. Y sigues sin decir donde pone que no hace falta nada para montar la pinza Z18... que lo pintas que es plug and play. P.D: Me empiezo a creer lo que dicen de tus coches...

Aparte tornillos especiales para anclar a la mangueta (unos son de 14mm y otros de 16mm). Saludos. No se de donde has sacado esa información pero es totalmente falsa. Cuando monte dicho kit con discos genéricos, pesaban 12-13 kilos, lo mismo que los 345 de serie, como dicen más arriba en dichos kit la mejor opción es montar discos con núcleo de aluminio, aquí ya bajamos el peso considerablemente, inclusive menos que los de serie. Ahora, dependiendo del uso que le de al coche puede que los 4 pistones se queden cortos. a 18 kilos de disco oiga!! olvidate esta opcion es muy pesada y compensa mas la opcion de las de 4 psitones.. Puff... anda lee bien que no te enteras... para montar las pinzas que le recomiendas (Z18) que te lo subrayé en negrita... hacen falta los "tornillos especiales". Y aquí donde los venden... http://jhmotorsports.com/shop/catalog/front-caliper-bolt-kit-porsche-cayenne-brembo-piston-p-467.html Ahora vas y lo cascas. P.D: Y ahora pones tu la info donde ponga que es la misma sección y no hacen falta tornillos o cilindros... Saludos.

Pero este es grueso?

Habla con Jesús74... tiene uno como el tuyo y le dió en banco 280cv (y una gráfica de libro). Saludos.

Si. Lo tiene. Yo saqué el contenido con una jeringuilla... y con 60.000km que tenía el coche (Golf V TDI) salió lleno de suciedad... nada que ver con el limpio! Saludos.