Simon

Donde pillaste esas piezas de la marca OEM, es que me interesaba un short shifter y un espaciador que tienen para los coupes 80's 90's y 100 y solo lo encontre en America Yo tambien tengo un coupe 2.2

A mi no me salio muy cara y era nueva en su caja original y sin abrir, no me acuerdo mu bien pero en el post donde salen las fotos esas que ha puesto Karlos fijo que alli lo puse, tampoco por 10€ nos vamos hacer mas pobres Yo la tengo puesta con los arillos de la original porque me parecia un poco soso el coche Eres un experto busca-post Karlos <_<

Lo de los taques depende mucho del aceite que le eches, yo cuando compre el mio tambien le cantaba uno y cambie el aceite por 15-40 semi y eche un aditivo y no han vuelto a sonar, de esto hace ya unos 35.000 km's

En frio se que necesita mas aire y gasolina y podra ser que la valvula no cierre bien por eso en frio va mas o menos bien y luego cuando calienta un poco que ya no necesita tanto aire ya no va bien?? Lo del aceite pues no se porque mi coche para que coja temperatura el aceite tengo que andar mucho y para que pase un poco de 70º tengo que darle caña y no creo ni que se me ponga a 90º Con el motor caliente ya desconecte la valvula y casi llega a pararse y luego pare el motor porque si lo enchufas es como si no funcionara y nada seguia igual Igual pruebo el metodo alternativo Sigo pensando que la valvula esta mal, buscare otra y probare a ver si sigue igual, el problema es que no encuentro ninguna mas

El mio es blanco con una parrilla Kamei y me encanta, pa gustos.. Queda precioso pero igual sube a 300€...

Todo es ir mirando referencias y cosas, ya nos contaras, suerte

El mando del Baleno lo veo un poco dificil de acoplar a no ser que pongas el brazo por hay acoplado

Si que zumba si, pero no estara mal la valvula de ralenti igualmente?? Antes el coche iva muy bien, ahora levanto el pie del acelerador y el coche no cae de vueltas bien y por lo tanto no retiene pero en frio si cae bien(mañana por la mañana me voy a fijar bien lo que retiene pero mas que en caliente fijo), y no toque nada mas que el tubo y la valvula. Sera que no cierra bien o algo la valvula El contactor esta bien entonces, no??. El tornillo ese con pintura no lo he tocado porque eso no se toca pero el nº1 si, con ese sube mas o menos el ralenti, cuando puse esta valvula tuve que bajarlo Voy a revisar esa NTC, lleva un cable solo me parece, creo que se cual es Yo creo que todas las valvulas que he probado estan mal, tu que opinas?? Si sigue igual me enseñas esa otra manera para ajustarlo eh??, los cables que entran en la bobina uno - y otro + Eres un makina Antoño

Bienvenido Alberto MM, un buen curro te has dao Ese Wiso!!sacando anticongelante

jod** si has recuperado mi viejo post que a saber donde estaba Pues es plug and play, si tienes alguna dudilla me comentas, pero supongo que sepas como funciona

Me encanta, asi de raro soy Un 240 ok! PD. ningun Audi coupe sirve para la ciudad Tanto como para decir que no sirve para ciudad...yo ando siempre con el, pero gasta algo Tu siempre tan loko Karlos!!

El mio no tiene zumbador tiene una pantallita, y con el contacto quitado me marca, con la mariposa cerrada 007 y a veces 006 y con la mariposa abierta 1 Tu me diras Antoño

Gracias Antoño, que tengo que comprovarlo con el contacto dado?? y en que posicion tengo que poner el polimetro para medir los ohmios, es que trae: 2000K 200K 20K 2000 200, cual es la correcta, yo de electricidad se poco

Bienvenido armandof Mucho mas viejos no son, lo que si es cierto es que llevan la calandra y luego el capo cosa que me encanta, no es por hacer polemica ni nada M_GORDON, es mi opinion

Hace 4 dias todo el mundo con la valvula de ralenti y demas....ahora ni dios sabe nada de lo que le hacia el coche ni nada, ta bien

El contactor este es para que la valvula de ralenti se ponga en funcionamiento, lo que no se si esta mal el contactor o las valvulas de los desguaces Toca madera

Nadie ha tenido que cambiarlos, que sintomas hacia, cae mal de vueltas como si se quedase acelerado??el ralenti no me oscila ahora pero cae hasta las 1000 y poco rpm's y apartir de hay va mas despacio hasta 800rpm'sç No ha pasado a nadie esto???????????????????????

Ese palier esta rebentao, cambia la homocinetica exterior

Esas llantas pero parecen muy grandes para ser en 17'' Y si tienes lavafaros y regulacion electrica de los faros se puede poner xenon sin que te pongan pegas en la itv?? No, el sistema de equilibrado que llevan los coches con Xenon no es como una simple regulación eléctrica, si quieren seguiran poniendote pegas en la ITV. y es una pena porque un kit de xenon, si que sería una de las pocas cosas que yo le cambiaría al coche si se pudiera hacer sin problemas. Pues deberian no poner tantas pegas porque es un elemento que mejora la vision nocturna y mucho y por lo tanto la seguridad A ver si nos pones una foto :clap1:

Son unas Bolero me parece originales de Audi, sin son en 17'' son dificiles de encontrar y caras Se me olvidaba el coche esta muy guapo aunque un poco mas bajo estaria mejor

No tiene una posicion en la cambias de forma secuencial, que engranas la marcha que quieres, como un manual si tiene esa posicion, el problema esta en que lo hagas en D en S o en manual al pisar a fondo baja marchas siempre!! y eso no se si falsea los datos obtenidos ó de las 3 maneras no se cual es la peor o la mejor para l amedición aaaaaaaaaaa pues entonces no se, mi abuelo tiene un passat con cambio Dsg y la verdad que nunca he provado en la posicion secuencial a pisar a fondo en una velocidad a ver si reduce

yo tampoco lo havia visto, eso si que es maltrato

Encontre esta que sale unos post mas abajo Pero parecen 18'', esta gordisimo!!

Ahorra unos 150$ que los portes valen sobre 45$, haber si consigo hacer la transferencia porque en el banco me dijeron que hay paises que no hace falta el IBAN ni el BIC y si no soy capaz le mando un correo al del banco y me la hace el