Simon

Hola chicos, como va todo? espero que bien Pues el error me lo daba siempre que ponia las luces, y el pitidito y la luz se hacian ya un poco insoportables No hay que cortarlo, hay que puentear, como en la foto Gracias Ferni, pero todavia queda...cada vez tengo mas coches y menos tiempo y dinero a repartir entre ellos Pues este tiempo estube con un turbo de Rs2 hibrido, que aumaba desde el primer dia...hice electrocnica pero tampoco andaba tanto con turbo de rs2...con lo cual despues de quitarlo, ponerlo y mandarselo al vendedor 3 veces, y seguir aumando, decidi que me lo cambiara por un k26/27, que es lo que llevo ahora montado, y estoy haciendo la electronica ahora, y esto si que parece que camina si teneis alguna duda o pregunta pues ya sabeis, preguntar Salu2

PM enviado

Gracias pero se escapaba bastante de mi presupuesto, yo lo quiero para hacer un SQ LWB + 20v turbo Al final compre el que tenia en mente, porque no hay mucho donde elegir en españa, ya lo presentare Salu2

Hola, yo tengo un juego de ronal con 4 ruedas como nuevas y las tapas tambien, estan impecables , solo tiene un pequeño rozon un brazo de una llanta, pero muy pequeño...no tienen ni rozados los bordes, estan en muy buenas condiciones y 4 neumaticos para rodar muchos km. Pido por ellas 400€, a 100€ la llanta con rueda Salu2

Si que hay pocos y se venden caros...ya van quedando menos... Salu2

Lo se compañero, a ver si aparece algo... Salu2

Hola compañeros! Abro este tema para ver si alguien sabe de algun Coupe quattro typ.85, preferiblemente un 2.2 sin catalizar y con techo solar...aunque eso ya es mucho pedir , el coche me gustaria que estuviese con la itv en vigor, o en su defecto con papeles pero sin dar de baja, con la itv caducada. Y el precio que no pasase de 2500/3000€ Salu2

Voy a poner que hay que hacer para anular el fallo de luz fundida que marca el check control, yo llevaba anuladores de fallo, todo perfecto hasta que quite el xenon y puse las H1 halogenas convencionales para la itv, luego se me encendia a veces...a la siguiente vez que hice el cambio se encendia hasta con las halogenas....ultimamente, despues de una hora conduciendo empezaba a encenderse y apagarse el testigo en el check control...otras veces se apagaba y otras iva siempre encendido...con lo cual he anulado ese problema....y no es que tuviese ninguna otra luz fundida jejeje en la zona de los reles auxiliares que esta bajo el volante, detras de la guantera sin tapa, buscamos este rele, que es el controla este tema, se me paso hacer una foto, pero es el de arriba de mas a la derecha, pegado a los conectores, no tiene perdida jejeje el mio lleva un 281 estampado Ahora solo hay que puentear estas dos patillas, la que trae K y 31, son las mas pequeñas del rele yo como no soy electronico le solde un cable...luego se monta otra vez la tapa al rele, se monta en el coche y se acabo el fallo Salu2

hola compañero! yo se de un s2 3b en muy buen estado por 4500euros de color rojo salu2

Hola!en mi post hay info acerca de este tema, espero que te sirva de ayuda :ranting2:

:claugh: :claugh: Salu2!

Hola, aqui os dejo un enlace de dos kits de freno que tengo en venta en el foro compra-venta por si a alguien le interesa enlace Salu2 y Felices Fiestas :claugh:

no hay de que hombre

Puedes preguntar en S2forum.com, en ebay.de o ebay.uk por ejemplo, buen material hay en 034motorsport, en tots-parts.com solo que aqui lo cobran bien...puedes empezar por esos sitios yo buscaria un motor entero, en Ebay he visto alguno Salu2

Pues hice una foto del diametro del piston de la pinza de origen y era de 36 y los nuevos son de 41, asi que son un poco mas grandes

Pues yo te diria que no te gastases el dinero en ese plato de presion, yo compraria un kit de embrague de 034motorsport, que vienen con su disco, su maza, plato presion especifico(que supongo que sea lo que tienes mal) y el centrador yo cojeria un spec, va muy bien, porque los southbend se han disparado de precio de una manera exajerada desde que yo compre el mio y ahora tambien hay mas bariedad, el mio era para 650Nm y ahora ya no lo hay...hay uno de 712nm que supongo que lleve un plato de presion mas duro que el mio... embragues spec southbend hay que sumar tasas y portes por eso yo te recomendaria que comprases mas cosas y un buen embrague porque luego no sea que vallas a meter mas cv y te quedes un poco justo....como yo me voy a quedar... Salu2

Hombre aqui no se aprecia mucho el desgaste, se ve la zona donde no apoya la pastilla y por eso no la gasta y crea surco arriba y abajo...pero como te comente, no preocupes del estado de los discos que en la itv se encargan de recordartelo y unos discos de freno si se les trata bien duran muchisimos kilometros Salu2

Pues no lo se a ciencia cierta porque no me pare a buscarlos...yo compre todo el kit, pero supongo, si los hay ventilados de 280, que sera porque no casan bien con la distancia de la pinza...puede ser que el disco quede mas hacia dentro o hacia fuera....o que no asienten bien en el buje... Salu2

Bienvenido al foro

comparativas medi el piston de la nueva pinza pero no el de la vieja montado Salu2

Bueno pues aqui los frenos traseros, los portapinzas son de S8, las pinzas de urs4-s6, los discos de 300x22 ventilados y pasados a 280. son practicamente iguales a los de serie solo que con un disco mas grande y ventilados para aguantar mas el mal trato y retrasar el fading, tambien le voy a poner unas pastillas mejores que las que me traia el kit los discos tampoco pesan mucho mas que los de origen aunque parezca que van a pesar el doble jejejeje hay una pequeña diferencia que igual llega a 1-1,5kg hay van las fotos disco de serie hay que ponerle dos arandelas de 0,2mm entre el portapinzas y el buje para que quede todo bien centradito afloje el tornillo del tensor del freno mano para sacar mejor los cables del freno mano de las pinzas

ejjejeje Tomas cuando la probo tambien dijo algo parecido.... Cuando quieras y puedas!! Salu2

Hombre si los discos estan bien pues tampoco gastes dinero en algo innecesario, porque tenga 40.000km mas no va a pasar nada, la cosa es que lo hallan tratado bien y este medianamente bien conservado

Muchas gracias Manuel! si que le quedan muy guapas y muy audi como bien dices, yo no me canso de ellas y son unas buenas llantas firmadas por speedline :drool: Salu2 P.D:asi que te gusto la caja corta ASZ jejejejeej