Simon

Eso es el ET

 

ROmulo, Q lias a la gente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vale vale es que no estaba muy seguro, gracias

Salu2

Si te pasas por la ITV de tu localidad alli tienen la tabla de equivalencias, si la sigues puedes poner hasta una 19 o una 20, aunque me imagino que para el 80tilla sera algo exagerado, pero por la equivalencia puedes si quieres.

 

El par maximo es de unos 220 N/mpar

 

El ET es el perfil de la rueda.

 

 

S2.

Pero el ET no es la distancia que hay entre la parte mas externa de la llanta y la parte que apoya en el buje de la rueda y con esa medida sabes lo que desplaza una llanta. A mayor numero de ET menos desplaza la llanta no??

Salu2

Si no, puedes mirar en los desguaces

Salu2

Sois la leche. Gracias.

Solo una cosa, entiendo que la que tiene fusibles es la del capo y la otra es la de debajo del volante.

¿Es asi?

 

Gacias de nuevo.

Hay reles donde los fusibles y los otros debajo del volante

Salu2, bienvenido y a disfrutar el 80

Yo tengo esto, si te vale

Salu2

El mio lo tiene enchufado, va en el mismo enchufe que metes a la radio por detras, en el de corriente y demas cosas creo que esta ese cable, yo no tube que configurar nada y funciona perfectamente, el mio es un blaupunkt y en el libro del radio cd sale algo de eso, igual tu radio no tiene esa funcion, nose echale un vistazo al manual, el mio apartir de 50-60 sube algo y algo mas a 70-80, cuando mas se nota si funciona o no es frenando fuerte para que baje el volumen

Salu2

El compresor del A/C, es "normal"

Salu2

Vale, ahora si, no sabia que llevara rodamientos en la parte alta del amortiguador .

 

Y luego no te atreves a quitar un tornillito para purgar la calefaccion???

 

:clap1: :clap1:

Prefiero no tocar esos tornillos de plastico que roscan sobre otra pieza de plastico, porque aparte despues de tanto tiempo y entrar agua caliente abra cojido postura, nose si me explico, y luego igual no ajusta bien, aunque este prieto, y pierde.... si fuese un coche nuevo....

 

Salu2 :clap1:

[/quote

Yisi despues te `pirrde le metes uno mas gordo y solucionado, o que te cres que hago yo???

Eso es una chapuza y peligrosa Romulo

 

Salu2

nono el otro pos es de otra cosa es del rozamiento de la rueda i este es de la transmision jajaj son diferentes.

 

mi motor es un 1.9 TDI.

dando marcha atras tambien me lo hace.

 

gracias salu2

creia que era todo lo mismo

Acelera un poco en vacio antes de enganchar??

Salu2

Vale, ahora si, no sabia que llevara rodamientos en la parte alta del amortiguador .

 

Y luego no te atreves a quitar un tornillito para purgar la calefaccion???

 

Prefiero no tocar esos tornillos de plastico que roscan sobre otra pieza de plastico, porque aparte despues de tanto tiempo y entrar agua caliente abra cojido postura, nose si me explico, y luego igual no ajusta bien, aunque este prieto, y pierde.... si fuese un coche nuevo....

Salu2

A ver Romulo

Este es el tirante nº2, que tenia el guarda polvos de una rotula jodio

este es el rodamiento de torreta, la flecha señala el bastago del amortiguador, la tuerca que lo sujeta

Esto son piezas de mi coche

Salu2

Y los llevan todos los motores de Audi o solo los gasolina??, lo digo porque en el mio no suenan, o eso creo, el mio suena redondo, los TDI´s los llevan??? Por cierto, que chapuceros los ingenieros de Audi, no podrian haber hecho que las valvulas abrieran y cerraran sin intervencion de los takes??, no creo que fuera muy dificil el conseguirlo.

Eso ya no lo se...igual los tuyos son mecanicos...no lo se nunca he levantado la tapa balancines a un motor de los tuyos, el twingo de mi hermana los lleva mecanicos y es gasolina, depende de la colocacion del arbol de levas

 

Todos los motores de 4 tiempos llevan taques, que yo sepa

 

Si inventas tu algo mejor??

 

Salu2

Ya lo inventare, ya, dame tiempo.

Salu2

Y los llevan todos los motores de Audi o solo los gasolina??, lo digo porque en el mio no suenan, o eso creo, el mio suena redondo, los TDI´s los llevan??? Por cierto, que chapuceros los ingenieros de Audi, no podrian haber hecho que las valvulas abrieran y cerraran sin intervencion de los takes??, no creo que fuera muy dificil el conseguirlo.

Eso ya no lo se...igual los tuyos son mecanicos...no lo se nunca he levantado la tapa balancines a un motor de los tuyos, el twingo de mi hermana los lleva mecanicos y es gasolina, depende de la colocacion del arbol de levas

Todos los motores de 4 tiempos llevan taques, que yo sepa

Si inventas tu algo mejor??

Salu2

Mi coche hacía algo similar y el problema estaba en las copelas de los amortiguadores. Todos estos problemas son típicos en audis viejos, así que no te preocupes

S2

Yo tambien tenia los rodamientos de las copelas que crugian de tierra que tenian(hay que limpiar su alojamiento bien si los pones)...se los cambie cuando puse la amortiguacion, a 23€/unid el rodamiento de torreta y un tirante de la estabilizadora a 42€/unid y se me quitaron los ruidos...tambien le puse los rodamientos de los bujes a 60€ de la marca SKF pero sigo notando algo...como un rodamiento jodio...y va a ser el palier, espero

Salu2

A ver que te puse una foto de un taque mecanico...

Estos son hidraulicos en culata, los mas usuales

Es que no me dejaba editarlo no se porque

Salu2

Perdon por el desconocimiento, pero que c*** son los taques?? para que sirven, donde van??

QUE NO SABES QUE ES UN TAQUE???no me lo creo Romulo, van encima de las valvulas y contra ellos hace presion el arbol de levas para abrir y cerrar las valvulas, taque hidraulicos, que tambien los hay mecanicos, electromagneticos, neumaticos...

Unas fotos y enlaces para que eches un vistazo

Aqui mi arbol de levas y debajo estan los taques hidraulicos

El despiece de un taque hidraulico

y aqui un enlace que te explica un poco todo

Espero que te sirva de algo

Salu2

y dando marcha atras, suena el clack

El otro post que has puesto es lo mismo q esto no??

buenas noches foreros.

 

Una duda que tengo y/o problema que tiene el coche.

Hace un tiempo empeze a notar que cuando tengo puesta primera marcha i a unas 2000 revoluciones, si apreto al maximo el accelerador el coche da un golpe seco, i luego acelera es como si hubiera una pieza de algun engranage desajustada, pero eso me pasa en primera segunda i tercera, ia en la cuarta o quinta no me pasa.

 

muxas gracias de antemano.

salu2

Esto de los ruidos es un mundo y sin escucharlos es dificil...puede ser el trapecio del lado derecho, el silenblock o una rotula...levanta el coche de ese lado y mueve la rueda para adelante y atras, puedes ayudarte de una barra para hacer palanca, y si se mueve revisa los silentblocks, observa como gasta las ruedas en los dos lados, tiene que tener el mismo desgaste, me explico, si una rueda esta comida por el interior o exterior o tiene un desgaste diferente algo hay en esa rueda

Ya nos contaras

Salu2

Poderse se podria hacer pero es bastante complicado y vale bastante pasta. Habria que cambiar hasta el bloque, transmision...casi todo...es una obra faraonica

Es mas facil comprar un S2 a reparar, que hacer lo que tu quieres

Salu2

Me he encontrado esto, por si os interesa, en el apartado motor parts

enlace

Salu2

El tapicero ese que decis de lugunes, ¿sabeis alguna forma de ponerme en contacto con él y cuanto creeis que podrá cobrar por tapizar el techo?.

Yo tenia el telefono de el, pero no lo encuentro , igual RS lo tiene, pues minimo yo creo 100-120€

Salu2

Jejej!!yaaa igual suena un poco mal,lo escribire mas para que no se te haga raro!!

AAA!!! y lo del volante ya esta arreglado,Simon se ha portado.

Un saludo

Tranquilo, y Simon siempre se porta, al igual que todos los de ASI de clasicos.

como me vendes :cry1: :clap1:

Bueno quería haceros una pregunta y es que si alguno de vosotros ha desmontado el techo y si es ASI, como se hace y que es lo que hay que desmontar.

Es que me he dado cuenta que por mi mania de limpiar, al frotar la tela del techo esta se ha despegado un poco y eso ya se que no tiene solucion y siempre va a ir a mas. Si alguien me ayuda y me dice como desmontar el techo si vuelvo en Julio ya tendria con que entretenerme.

Saludos y gracias.

 

PD. Perdon por no poner ni signos de interrogacion ni tildes, pero es que cuando presiono esas teclas salen unos simbolos raros. ejemplo: camiçon

Buff eso tiene mala solucion

Una, despegar todo, depende tambien por donde se te halla despegado, y comprar un spray que venden en tiendas de repuestos especial para esto pero que no dura mucho...y al medio año o año se despegara...

Dos, llevarlo a tapizar, que conociendote(cuidadoso y meticuloso que eres) es la mejor opcion y te va a quedar nuevo, yo se uno en lugones que me han ablado muy bien de el o donde tu quieras

Tu decides

Salu2

Supongo que te habra llegado el mensaje privado Simon,sino dimelo sin falta.

Agur

Ya te he respondido, yo lo entendi como una coña por nosotros tambien nos reunimos en un lokal y el trato es ese :clap1:

Salu2

Te vale el del B4 como ya te dijo Simon.

 

pero eso de "gentuza" creo que sobra. S2.

Lo dice en coña Romulo

Salu2