Simon

Yo en el 405 me lo cargaron una vez, una vez cada coche...., y vi como me echaba aceite por eso pregunto, pero supongo que cuando lo llevas a cargar le echaran Salu2

Hay gente es de lo mas idiota...pero no es nada nuevo que vengan a pasarte la llave por la espalda si tan gallos son...pero bueno es mas facil al coche que este no se mueve ni dice nada...ojala les metiera una descarga que les chamuscara a los raya coches mamones Y lo de robar un coche y jod**lo ya no tiene palabras... Salu2

Suelen llevarla casi todos los coches en la parte baja de la defensa delantera, en la esquina de la defensa por hay Salu2

cuidao con el cuñao...4 dias mas y pal deguace...que coche tiene?? un tanque Hagas lo que hagas siempre creeras que no has hecho lo correcto los dos Salu2

Exactamente, era que el circuito al estar muy cargado o poco cargado me parece que se notaba mas los tirones, asi que es preferible llevarlo bien lleno y que con el paso del tiempo pues se vaya suabizando. No os preocupeis mucho Una pregunta, los compresores hay que echarles aceite no?? En un tapon que tienen por hay, en la parte superior no?? Salu2

Aqui estan las referencias de los mios y los muelles vogtland Salu2

Yo solo los he provado en mi coupe, pero claro para darte cuenta de como va tienes que haberlo provado antes con la amortiguacion de serie si no pues no te das tanta cuenta, pero de atras si que esta mas blando...ojo no digo que vaya peor por que este tren trasero es preferible que vaya no muy duro , no crees?? Los weitec nose yo si los habra para el coupe Los bilstein los llevo yo, aki tengo una pegatina que dice una referencia F4-P30-3006-H0 creo que es de los delanteros, asi que nose que pretendia venderte el tio de la tienda... En resumen, koni amarillos o bilstein sprint y muelles pues aver que tienen.... Salu2

A mi tambien me da esos tirones cuando enchufo el A/C, me parece que lei una vez por aki la explicacion y era del gas con el que lo cargan que es para compresores mas modernos y algo de una valvula...nose no me acuerdo muy bien, pero yo no me preocupe mucho aunque es bastante molesto...debe ser para que lo lo uses poco Salu2

A ver si pal veranito coincidimos todos en un lugar del norte de cuyo nombre..... Salu2

no pasa nada hombre!!! Romulo ya me conoce :clap1: Que chulo estas hay en tu 80 , bien que le runfiaras por esas caleyas(caminos serpenteantes y de baja adherencia) Salu2 colega

Si que me sonaba de que lo habias escrito antes alguna vez o algo, voy poco a poco...tanto que ni se nota Si venden una universal sera que la del 90 podra valer pa el 80...nose en el etka o algun programa de estos...en el ebay hay parrillas a patadas....que es para hacer una parrillada de carne....uuummmm que hambruna Salu2

52.000km!!!!! te lo cambio si es blanco y B3 :clap1: El mio va a por los 300.000km :clap1: .....tiene ahora pues unos 285.000..no me acuerdo ahora, pero el motor esta reparado con 165.000km....y va como un disparo!! :clap1: Salu2

Exactamente, pero no veas lo limpito que quedo el mio...se puede comer en el <_< Salu2

Si a ti te lo lava yo tambien quiero, que al mio ya le va hacendo falta. :clap1: :clap1: <_< Que envidioso :clap1: no ves que yo estoy tullido Actualizame esa firma Romulo Salu2

Yo limpie con agua a presion mi motor hace algun tiempo y te voy a contar lo que paso, se me encendia el check con la luz de temperatura excesiva del agua....primero cuando llegaba la aguja a 70º luego paso una semana y seguia pero me lo hacia a 80º luego paso otra semana y me lo hacia a 90º y luego gracias a dios se le paso...durante ese tiempo cuando me saltaba la luz, el A/C no me funcionaba....a parte que ahora las correas me suenan mas...si lo se lo labo un poco por encima como tronic...pero manguera a presion nunca mais <_< La verdad es que le meti bien, y tape cositas, pero el agua...la humedad se mete por todos lados Tu veras Salu2

Mas que un foro parece el coliseo romano <_< Salu2

A la boutique del automovil!! no nos escribas en vasco por que no entender yo La parrilla kamei que compre yo era para 80, 90 y coupe...pero para ponersela al 80 habia que cambiar los amarres o algo...vas a la boutique y que te la dejen, la pruebas alli, y si vale bien y si no pues mira ver si se puede apañar algo o no Salu2

Te puedo llevar mi coupecito pa que me lo dejes ASI , ese coupe esta impoluto...como te gusta lavarle encerarle mimarle...estara contento Salu2 y cuidalo...aunque mas, es dificil

Pues a mi que me parece que los vogtland son blanditos, mi coupe va de atras mas blando que antes con unos monroe y muelles de serie...en serio Yo llevo los bilstein de bastago gordo y van muy bien...lo unico los muelles que le voy a meter los selex para que baje mas y este un poco mas firme, por eso queria vender mis muelles Esto es un mundo de combinaciones....habria que probarlo todo Lo mas estudiado son los muelles que se venden con los amortiguadores, los kits completos, pero al final siempre estan los gustos de cada uno Puedes ponerle koni&vogtland...no se cada uno decimos una cosa y te estamos haciendo un lio en la cabeza Salu2

Bueno hombre, no te enfades con el chaval, todos aprendemos de las averias no me enfado, es que me esta mareando Con un comprobador de esos, nose como se llaman, nunca me acuerdo, voltimetros...vas haciendo el circuito a la inversa y a ver donde no llega señal. El motor fallaba cuando se paro o paro sin mas....sin "avisar" Salu2

Lo que dice Romulo puedes hacerlo, pero no decias que era la alarma?? O estas mosqueao con la alarma...o no sabes exactamente que puede ser?? Antes de comprar hay que localizar la averia Salu2

Es para apedrearle....al pintor

parece que ya le estan saliendo llamas detras de la rueda delantera... Salu2

Que te refieres al que trae el coche con los papeles?? Por que a mi me trae el del audi 90, no creo que halla uno especifico de coupe a no ser el del S2 creo Yo compre un manual de taller de la editorial aneto, es el del Audi 80 90, 1.8 2.0 2.2 2.3 y 2.3 20V. Es la misma mecanica que la del coupe por lo tanto te vale, este manual es de mecanica Lo compre por internet en libromotor Salu2

Ese coche tuyo va bien firme eh Bilstein y eibach, H&R, vogtland, selex, jamex, cobra.....cuantas marcas....abria que probarlos todos para dar con el comportamiento adecuado a tu gusto...pero como no es facil pues yo te digo que para mi gusto cuando le ponga los muelles selex va a quedar perfecto, mas o menos, un poco mas firme y mas bajo. Digo mas o menos por que la perfecion no existe Yo le pondria bilstein&selex, va a quedar precioso y no creo que muy incomodo, pero a ti no te gusta muy bajo... Ten encuenta que con los bilstein unos muelles de 4cm a mi me bajo 2cm por que estos amortiguadores son de gas y aceite Salu2 ya nos contaras