Simon

Esto es mejor que trates con un electricista competente que sepa de alarmas o algo, por que igual quitandole la corriente se bloquea, vamos que necesita corriente para que desbloquee. Pero puedes probar a ver Si no en el llavin de desconexion algo se podra apañar para conectarla y desconectarla...aunque esa alarma debe estar mal por que si no te da chispa al motor...algo hay por hay Ya nos contaras Salu2 y suerte

no entendi que te gusta, firmeza o comodidad?? Si le pones bilstein&volgtland es lo que yo llevo y ha bajado 2cm reales, no es coña, yo por eso le quiero poner selex para que baje 4cm, yo no pego en ningun sitio con los bajos tal y como esta ahora Si quieres un coche que vaya mas firme que de serie pero no como una "tabla" y a demas que baje 2cm pues bilstein y volgtland, es lo que yo llevo, aunque a mi no me gusta aconsejar por que cada uno es cada uno y yo creia que no me gustaban los coches tabla como los que tube...y los echo de menos...eso si cuando iva rapido el coche escapaba por todos los lados...es cuestion de gustos. Mi coupe no le puedo poner tabla por que como se escape mas de la cuenta el peso esta hay...y la fuerza de inercia...y el quitamiedos......podria pero esto es un audi Bilstein y selex igual si te baja algo mas pero te va a quedar precioso Si fueras del norte te dejaba probar mi coupecito para que vieses como va, de suspension eh Salu2 y ya nos contaras

Que tocho!!! Lo importante es que hallas disfrutado, las reparaciones poco a poco y paciencia, es lo que tienen los años que no perdonan a nadie y empiezan a salir pijadas y no tan pijadas a veces...pero es lo que hay, todo se arregla con tiempo y un puñado de euros....menos las gomas de mis puertas que ni con todo el oro del mundo las encuentro Salu2

Pues depende de lo que quieras, si quieres que el coche sea firme y comodo pues los bilstein y H&R o votglant, jamex no la conozco como va, y si quieres firmeza y que baje mas el coche pues los koni con H&R o selex Los bilstein no se comportan de una forma tan seca como los koni Por que no le metes bilstein y selex de muelles?? Es que a la hora de poner una amortiguacion depende del uso que le des al coche, si vas rapido, por zonas bacheadas, como te gustan que esten los coches, hay muchos factores...si va muy "tabla" en mojado va a ser un poco delicado de conducir rapido...y en seco depende por que como este muy bacheado...este coche no hay que endurecerle mucho, por que la posicion del motor y su tren trasero de eje rigido.... Yo llevo bilstein y votglant y el coche va bastante bien, podria ir mas firme con unos koni&selex pero no tengo traccion quattro...no se si me entiendes. Eso si los selex se los voy a poner Una a mortiguacion puede ir muy bien en un coche concreto por su geometria, construcion, peso, ruedas...... pero en cambio en otro, es una caja de muertos... Hay que buscar el compromiso entre eficacia-comodidad (la carretera no suele ser un circuito ) y como te gustan que vaya el coche, aunque un coupe muy duro, traccion delantera, mi opinion como un dia tengas que ir rapido por zona de curvas y mal piso...y si en alguna curva encuentras humedad espero que lleves casco...por que este bicho pesa 700 y pico kg alante y 400 y poco atras...su reparto de pesos no es que sea de lo mas equilibrado Salu2 y ya nos contaras

que wuarrada....menos mal que has puesto las fotos pequeñitas que sino me quedo ciego...como se pueden hacer estas cosas y atreverse a ir por hay...

quitale la corriente, supongo que el cable rojo + y el negro - aunque esto de las alarmas... Salu2

Bienvenido al foro :clap1: Salu2

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Jodo!! ese bichin lleva por lo menos 600-700cv debajo el pedal derecho...que manera de chamuscar gomas y como sopla :clap1: Salu2

La he conseguido ver, no se que pasaria ese dia:cfsd1: A ver si hay suerte y encuentras una del coupe, por curiosidad a ver que decian en la epoca Salu2

Hombre de segunda mano...no tienen mucho tiempo, anda por hay un post de cuando los puse, estan perfectos, unos muelles duran mas que el coche ,lo que pasa es que yo quiero los selex, pero si no los quieres pues no pasa nada Ya nos contaras Salu2

Los muelles votglant de -4cm si quieres te los vendo yo por 100€, son los moraos para el coupe, es que yo al llevar unos amortiguadores de aceite y gas pues me bajo unos 2cm y voy a ponerle los selex para que baje mas. Los muelles votglant son los que monta koni en sus kits Ya me diras Salu2

Hola, ya poco te falta para dejarlo OK y vas a tirar la toalla... El clack pueden ser los silenblocks de los trapecios delanteros, para comprobarlo pues con el gato levantas la ruedas delanteras primero la de un lao y luego la otra, y tiras de la rueda para adelante y atras y si se mueve pues eso es y si no se mueven echale un vistazo a los silentblocks del subchasis, la cuna el motor a ver como estan. Sino pueden ser esos tirantes que unen la estabilizadora con el trapecio, yo tenia un guardapolvos de una rotula rota y me hacia un clack a veces, mira esto primero que solo es girar la direccion a tope para un lado y el otro y mirar el estado de los guarda polvos aunque puede ser que aparentemente esten bien y tengan olgura asi que de todos modos levantale El ruido de los asientos que es de atras??, por que yo a veces tengo una jaula de grillos y es de los chismes donde enchufas el cinturon atras, guardalos debajo el asiento o algo El ruido de las ventanillas si es al subir y bajar sera que tienes tierrecilla o mierdecilla en las moquetillas que van pegadas por dentro de las gomas del borde de la ventanilla, mas bien en la de fuera, bajas la ventanilla a tope y agua y jabon y con una esponja o algo que no la estropee las lavas por dentro y si no puedes pues le desmontas el tapizado de la puerta Siempre merece la pena arreglar un coupe espero que te sirva de ayuda algo de lo que te he dicho Salu2 y ya nos contaras

Por hay andara un escape bien echo y homologado, aunque esto de las homologaciones cambia de la noche a la mañana... El S2 es turbo, y el turbo basa su funcionamiento en los gases de escape, no te vale ni de coña por que el turbo va conectado al colector de escape y aparte no tiene una forma adecuada para un motor atmosferico. El de un 2.2 20V atmosferico pues no los se pero habria que mirarlo El corta fuegos es para que no no meta mucho ruido el motor ... y para proteger algo los demas silenciosos, es un silencioso mas pero como esta despues del colector de escape y es el primer silencioso pues se le llama cortafuegos, en mi tierra , aparte que llevara una construccion mas robusta y diferente que los demas silenciosos digo yo Yo lo solde por que iva a abollar el escape o algo y seguia perdiendo por esa abrazadera, eso si sonaba al soltar gas como un ford V8 En resumen mucho dinero para "poco" redimiento, habria que hacerle mas cosas al motor para que saliese rentable y andubiese mas, mira a ver el colector de escape de un 20V pero no creo que te sirva Salu2 ya nos contaras

Pues se llama 600€ como minimo por que los colectores gordos pues tendran que hacertelos y toda la linea de escape, y si quieres que desaoge un poco mejor pues le quitas el bombo ese que te dije. Con dinero haces lo que quieras Salu2

Ese Ur va a quedar impecable va a dar pena sacarlo a la calle esta para meterlo en una vitrina y ponerlo en la cabecera de la cama Salu2

Bienvenido; Pues yo te diria que mirases primero si llega corriente al portalamparas, has mirado en la caja de fusibles a ver si hay alguno fundido, creo que es el 12 contando de izq. a dere. y es de 15A, sino lo mas problable sera el sensor que nose donde esta exactamente Salu2

Gracias por estas comparativas que nos pones, no tienes ninguna de un coupe? Un croma como ese lo tiene un colega mio y tiene los retrovisores que se pliegan electricamente desde el interior, me quede pasmao La ultima foto no me va Salu2

:shocked: :clap1: si tuviese un S2 no andaria intentando hacer experimentos Salu2

Estamos a la espera, ya estoy temblando Salu2 colega

un interrogatorio diria yo es coña, tengo que informarme sobre las "performances" Salu2

Que bueno Romulo!! Esas heridas son de guerra y lo demas daños colaterales Como te gusta Fuchicar en el coche Salu2

ESE ROMULO! ESE ABUELO! GRACIAS!!!

No hace falta que le subas al corte, con que lleque a 5.500 es suficiente, muchas gracias Salu2

Si le pones el volante del S2 vas a quedar contento de como queda, yo llevaba ese mismo volante pero sin airbag Salu2