Simon

Es que repararlo, podria por que la que quite no la tire(lo guardo todo ), se lo que me dices y como funciona por que tengo dibujos y esquemas pero preferia una nueva porque lo nuevo, nuevo es por que dentro de unos años como tu dices lo van a descatalogar todo Demasiado moderno pues esperare unos añitos , en los desguaces ni de coña o estan peor que las mias o no estan, la del copi ya no la tengo, ....nose si pedir a algien que me de el numero de bastidor de un cabrio y pedirlas porque este se fabrico hasta el 2000 y por wuebos tiene que haber algunas gomas de esas por algun conce de España....o no?? Me tienen fritoooooooooooo El dia que las consiga voy hacer fiesta porque pienso conseguirlas, lo dificil se consigue; lo imposible se intenta Salu2

Ya te he mandao un privado Rocco Salu2

YO TAMBIEN QUIERO UNOS DE ESOS!!!!!! ....... Voy a ver si me arrasco el bolsillo y termina de arrancar bien ( en caliente) el jodio.....Por ciertyo, que labomba de gasolina es lo siguiente que toca.... Por cierto Alvaro, el regulador de arrancque en frio tiene algún ajuste que hacer, o es ponerlo, enchufar las tuberías y a correr????? La valvula que te comentaba es la que está en el corta fuegos, y que tiene un manguito que va al cabezón de la waste....Creo recordar que la tenias desenchufada....Esa es la que decía. Si tienes "buen" acceso a una, píllala....que además es bonita..... SQL que te valio el dosificador aproximadamente que yo puse uno de desguace y mejoro mucho, antes el motor me iva muy zorro asta que cojia cerca de los 80º pero ahora en momento que levanta la aguja de la temp. ya va bien pero todabia no del todo asta que coje los 70º-65º Una preguntilla que te hago, ese colega tuyo que te cosigue esos repuestos, te podra conseguir las gomas que van en las esquinas superiores de las puertas de un coupe B3 o B4 o cabrio...es que estoy desesperado 200T eso es conseguirlas, pagarlas y ponerlas, nada mas Salu2

Felicidades, que lo disfrutes y unas fotillos <_< Salu2

Si te salta un airbag del '90 igual tambien te salta los piños :drool: a mi el airbag me da igual por que no pienso utilizarlo <_< Salu2

Ya te he mandado un correo Salu2

Esta muy guapo pero lo de la defensa para que enfrie mas el intercooler pues el tio hizo una chapuzada de c*** pero se puede arreglar, pero por lo demas me encanta, a mi esas llantas siempre me han gustado mucho, ojala las hubiesen fabricado en 17' <_< y en 4 tornillos...o tal vez tenga que pillarme un S2 <_< aunque no estoy no yo para ello...pasta la tengo y una hipoteca que pagar tambien <_< asi que con mi coupecito y cochecitos de mi padre me conformo... Yo tengo los faros pero lo de la matricula no asi que tu diras, si quieres te pongo unas fotillas Salu2

Entonces puedo pedirles la homologacion, tu puedes darme algun numero de telefono o direccion de correo o algo para ponerme en contacto con ellos Yo tengo unos en venta para un coupe Salu2

Si que es de un forero...tiene otro normal sin adulterar...para gustos colores...yo lo prefiero de serie por dentro y fuera.. Salu2

Has echado un vistazo??Que has decidido?? Al menos hazle lo de la puertecilla Salu2

En el ebay o en desguaces La torre creo, habia alguno de S2...es precioso, yo lo llevo y me gusta mas que otro que tengo(no vendo ) que llevaba el Urquattro Salu2

La sonda lambda "habla"(La sonda lambda funciona mediante variaciones de tension que interpreta la centralita) con la centralita para enriquecer o empobrecer la mezcla y de este modo poder transformar los gases nocivos en el catalizador y de esta manera contaminar lo menos posible. No es que sea "obligatoria" la sonda solo que el catalizador y la sonda funcionan en conjunto, la sonda detecta la concentracion los gases y mediante una reaccion quimica de esos gases con los de la lambda, genera una tension electrica que es mayor o menor segun la riqueza de la mezcla, y esta tension electrica llega a la centralita y la interpreta quitando paso o dando mas paso a la gasolina para que la mezcla sea estequiometricamente perfecta(casi una utopia ) Lo has entendido?? La sonda detecta la concentracion de gases nocivos y el catalizador los transforma, en resumen. Tiene sonda o no el tuyo?? En la ficha tecnica donde pone tipo de motor que pone?? KV o NG Salu2 P.D:leyendo el mensaje ahora me he dado cuenta que te he explicado lo mismo dos veces pero bueno la primera mas facil de entender y la segunda espero que tambien...ya la habia escrito asi que

Pues cuando vosotros querais yo si puedo aviso y voy y sino puedo tratare de convenceros para que pueda ir Salu2

Pero ese audi, lleba sonda Lambda, mira a ver si salen unos cables delante o detras de ese bombo; mi 2.2 lleba ese bombo (no catalizador) y sigo con ganas de quitarselo y soldar un tubo pero luego igual suena mucho y no me pasa la itv Si lleva los cables lleva sonda y por lo tanto catalizador Salu2

Esto es lo que pone el sello grabado en relieve, seima italiana SJ3, creo que es algo de faros, tu sabes algo o te suena

Pues tendran la de 15' de serie con sus tornillos correspondientes, porque la de 17' pues no varia el diametro total de la rueda por lo tanto cabria pero tambien tienes que comprar una llanta mas y calzarla Que le vas a poner en 17'?? Salu2

:clap1: Salu2

no me importaria conocerte y ver ese S2 vasco pues :clap1: Yo si puedo voy

En el Ebay hay de todo y para todos Los tirones en alta pues a saber...como estara la bomba gasolina y el filtro Salu2 Pues los filtros se los cambie hace nada y la bomba a saber como esta...ruido hace,y bastante,que se escucha un huevo.... Pues mirale las presiones de gasolina a ver si estan correctas Salu2

Y conmigo no?? pues me enfado

Bienvenido!! Pon unas fotillas cuando quieras Salu2

Y no traia ninguna referencia ni nada?? Salu2

Este filtro va dentro de la caja original; pues hombre tampoco es que se note mucho, suena un pelin mas. Lo que le tendrias que hacer es desmontar la caja el filtro y desmontarle la puertecilla que lleva para que cuando esta frio el motor respire aire caliente de encima del colector de escape. Y anulas tambien la toma esa y dejas solo la que respira detras del faro. El ralenti va ir un poco, nada, mas inestable y asi consigues que no respire aire caliente y eso y el filtro sustitucion ya es algo, poco, pero algo. Salu2

Tu motor era un 2.2 no?? Pues yo te diria que le pusieses uno de sustitucion si no te quieres complicar mucho y es el que mejor se limpia por que es como un panal, plano, y vale sobre 60€ mas 15€ del kit de limpieza que incluye el aceite Salu2

Hombre yo no tengo intencion de comprarlo pero si quieres, a alguien le interesara,digo yo Salu2