Simon

Bienvenido Pues igual alguien por aqui los tiene, te cobraran menos en el "taller" por que tener que andar tu buscando los esquemas tiene miga.... Salu2

Sin contar el Sport Quattro.....y el S2, el que a mi mas me gusta es el 2.3 20v Quattro aunque el motor del 2.8 v6 va mas centrado...pero es cuestion de gustos Salu2

Si que parecen si. Ahora que lo dices,le saco un cierto parecido . <_< :clap1: :clap1: Muy bueno, ahora si!!! Salu2

Pero donde engancha esa manguera que yo tape hay que dejarlo al aire, es decir la salida de la culata para que desaogue, le pones una "manguera" de la salida de la culata al "suelo" Mi ralentin tampoco es al 100% estable, entre cuanto oscila??

Es muy buen aceite pero creo que no es el mas indicado...yo creo que un 15-40 o un 20-50 te iva a solucionar bastante ese consumo sobre todo al arrancar y en frio por que ese aceite, mobil 1 5-50, es mas "liquido" a bajas temperatutas que un 15 o un 20 A ver si te miro lo que marca el libro para ese motor Salu2

Buuffff parece una espada... No es un coche...es un vehiculo de cuatro ruedas fabricado para disfrutar del asfalto....de un circuito mejor Salu2

La cara del guardia civil y del medico se parecen...no seran hermanos Salu2

Me encantan estas llantas....y el S2 tambien Salu2 Gracias Simon pero en la ITV me dieron de problemas por que son 235/40/17 y que estaban muy justas para pasar la revision aparte que tube que cambiar los muelles por que estaba muy bajo. Un saludo, Tonys2 Estos de la itv...y no te salia mas cuenta homologar Salu2

poz zi, pero tambien le puede sponer cualquier otro, como simil madera, seria la jostia!! Yo de esos fims no me fio mucho, de su acabado aparte que igual rozas con algo y se ralle...nunca lo he provado...alguno de vosotros si

No hombre que era una broma, pero tu que le has hecho al tuyo??Retenes y guias Al final que son segmentos no?? Que aceite le echas?? puedo mirar en el libro de taller de mi colega y decirte cual es el grado que recomiendan de aceite Salu2

Te he mandado un privado

jajajajajaja pero, ¿¿¿pequeño??? Yo creo que es más grande que el de atrás Que malos sois Pues como la Audi con mi motor, lei en el libro que podia variar el gasto de 0,1L a 1L tengo suerte de estar en 0,1L pero esta reparado en su dia por la anterior dueña Es que a este colega mio esta haciendo un curso de estos de automocion e igual se anima a abrirle el motor, yo le regale el libro taller que fue su cumple el otro dia, para quitarle el consumo tan exagerado de aceite...el no va despacio...de 3.500rpm's pa'riba y de paso igual le mete un arbol de levas de mayor cruce y alguna cosita mas que le estoy comiendo la cabeza B) ............hay que potenciar ese Gti!!! es lo que le digo continuamente Camisas...sera segmentos?? Salu2 P.D:en la foto de tu firma que tienes el capot levantado...que le estabas echando aceite es coña...ya sabes lo que dicen de los motores "bien engrasados"....no parten nunca....o casi nunca

Un colega mio lo tiene el 8v, otro el 16v pero no lo he probado tambien III, y tira muy bien pero cuando va delante de mi me fijo y echa una pipadas de humo azulado, gasta bastante aceite pero dicen que los motores que van bien "engrasados" no parten nunca . Lo que yo no sabia es que ya eran gastones de origen, tema de retenes de valvula?? El coupe que montaba el 16v que el competition...como el 80 no??? Yo lo veo un poco justo incluso el 16v que lo da todo en altas, para un golf III que debe pesar en orden de marcha 200kg menos que un coupe pues esta bien pero para un coupe...el 5 en linea genuino de audi y si lo acoplamos a un turbo e intercooler y 20V....o el 6 en V que para gustos colores Salu2

Exactamente, va desde un desaogo que esta en la culata donde los inyectores al fuelle de goma de la admision por debajo, yo el que sale de la culata le puse una "manguera" al aire(hay 2 desaogos mas que llevo al aire) y ese como puedes ver le puse un tornillo para que no tome aire Salu2

Sera este Debe ser un tubo que une el bloque con el flexible de goma, el de la foto del motor de SQL, un desaogo o algo por que yo lo anule cuando los puse al exterior Hay por hay mas tubitos, que van a la mariposa cerca del tornillo ralentin, a una valvula donde el filtro de aire, al bloque, debajo de la valvula estabilizadora y en el distribuidor...que me acuerde yo ahora, hay unos cuantos tubitos que unen unas cuantas cosas. Salu2

cuanto??????????????????????????????????????????????????

Hola, pues yo he oido por aki que es el que montaba el golf no se si 8 o 16 valvulas, pero con echarle una simple mirada a la culata ya se sabe si es el 16V Salu2

A mi me salieron por 300 € más 180 € de cada cristal nuevo. Pide precio en un conce oficial, cuando me lo dieron a mi casi me caigo al suelo Ah! Y el parachoques del S2 me dieron hace un mes 540 € más las rejillas inferiores, más pintura y ás montaje. Vamos, que cambiar la imagen de un Coupé normal a uno tipo S2 ABY implica poner encima de la mesa más de 1.500 lereles SAludos jod**!! y lo guapisisisisisimo que queda.... a mi mi coupe me valio 2.000lereles :clap1: ....asi que veo un "poco" caro por dos focos y una defensa 1.500...si me toca la loteria o me encuentro por hay tiraos 1.500€ pues se los pongo :clap1: Salu2

Ese tubito tiene por delante un ensanche que entra a presion por debajo de la union de la bomba y el colector de admision, vamos lo que has señalado. A mi tambien se me rompio, me parece que va al bloque, ya te lo mirare y te hare una foto, que no me se el motor de memoria... Salu2

Bienbebido :clap1: Hazle caso a 200T Salu2

Si que son caros...son los de las series ABY creo Ya podia habermelos traido a mi tambien mi coupecito Salu2

No sera frances que alli les gusta mucho desde siempre poner antinieblas amarillos por la niebla densa para que te vean mejor Salu2

El motor up sirve para os TDIs, que tal de efectivo es???S2. Como anda de precio?? Pues supongo que valdra Romulo, a mi la efectividad del 100% con aceite 15-50 y de precio sobre los 40€ Salu2 jejejejee, pos ya tengo otra cosilla mas para elcoche, y tengo que cambiarlo cada vez que cambie el aceite o me vale para varios cambios??? Yo ya le cambie el aceite un par de veces y esta ultima el filtro tambien y hay esta, como el primer dia...suave como la seda y ni un solo ruido de taques ni en frio ni en caliente Escribi algo ace tiempo en algun post que trataba sobre ruidos de taques o algo Salu2

Me encantan estas llantas....y el S2 tambien :clap1: Salu2

He estado en bares que la barra era mas estrecha, que los ensanches de las aletas de este bicharrako , me encanta Salu2