Simon

queria controlar todo desde una pantalla tactil q tuviera: radio, clima, dvd, gps, manos libres, etc etc

Y el tiempo jejejeje....Soñar no cuesta dinero :clap1:

Salu2

y la impresora??...en el maletero

Podras ponerle internet y conectarte al foro desde cualquier lugar :clap1:

Salu2

El a6 es comodo a baja velocidad y cuando aumentas el ritmo "la cosa se pone dura".

Un saludo.

 

BILSTEIN + EIBACH

 

 

 

Efectivamente.

 

como debe ser....

pues eso!

yo quiero eibach :clap1: :clap1:

El a6 es comodo a baja velocidad y cuando aumentas el ritmo "la cosa se pone dura".

Un saludo.

 

BILSTEIN + EIBACH

 

 

 

Efectivamente.

 

como debe ser....

Gracias Tolo, estube mirando detenidamente por esa zona y no encontre nada mas que lo que dije antes

Lo que yo me pregunto, es por que luego empezaron a montar ese depresor "adicional" quizas por la forma del colector de admision ...o daria problemas el servo del mio...

Salu2

hola a tod@ bueno el caso es que llevo un tiempo pensando en cambiarle el motro por un gasoil pero merecera la pena este cambio , el carro esta muy bien de motor tiene un 2.3 y es el coupe y otra cosa es que quiero instalarle el ordenador de abordo pero no encuentro como instalarlo , hay alguien que me heche una mano .gracias

Pero como le vas a quitar el alma a un coupe...nacio gasolina y morira gasolina, pillate algo pequeño y diesel

Lo del ordenador pues ni idea...

Salu2

Ese porsche lo lleva Carlos Sainz & Juanjo Lacalle :ranting2:

Es el coche "0" no?? Va a dar espectaculo con el bicharrako ese?? :ranting2:

mira ke bien se portan los ASIderos

:ranting2: jejeje los ASIduos al foro

muchas gracias :ranting2: majete ya e pujado por el sabeis si eso es seguro yo es la primera vez que lo ago

Pues mi padre compro 2 coches por el ebay, muchos repuestos y cositas....y nunca le ha pasado nada. El paga mediante transferencia bancaria, necesitaras el numero de cuenta del vendedor su IBAN y BIC y por supuesto tener pasta pa pagar

Si te la pillas puedes poner unas fotos con ella instalada a ver como queda en un coupe blanco

Salu2

No me han hablado muy bien de Vogtland. Lo que si te aseguro es que si bajas más de 3 cm lo dejas totalmente descompensado, como una piedra y empeoras no solo el compromiso estabilidad-confort si no la propia estabilidad en si y el tacto de la dirección. Las suspensiones no están diseñadas para trabajar tan lejos de su estado natural.

 

Yo quería un comportamiento mucho más estable y firme que el de serie pero sin pasarme yhe acertado de pleno. El coche va muy firme pero no padece de rebotes incómodos. De hecho, en autopista mantiene un confort realmente notable para lo que ha ganado. Además, con los 215-45-17 la mejora se aprecia aun mas

 

SAludos

Yo queria bajarle 3cm y a bajado la mitad....estos muelles tienen el hilo del muelle un poco mas fino que el de serie ....no va mal pero podria ir mejor

Yo llevo 205-55-16

Salu2

El a6 en mojado es muy delicado si se quiere ir rapido. Demasiada rueda y demasiado peso. El tracción quattro tiene que ser otra cosa pero el mio no es nada recomendable juagrsela cuando llueve. En este caso habia mas diferencia entre los dos.

Cada coche es un mundo pero yo estaba encantado con la suspensión del 80. Los amortiguadores de serie tardaron muchos kilometros en rebentarse.

El mio andaba mas bien durito. Por supuesto que mucho mas que el a6 actual, que en eso si hay diferencia. El a6 es comodo a baja velocidad y cuando aumentas el ritmo "la cosa se pone dura".

 

 

Tampoco soy ningun quemado. Tengo una conducción tranquila pero me gusta la sensación de seguridad de una buena suspensión

 

Un saludo.

Tiene mucha rueda y el peso esta hay en curva...pero ira mas equilibrado que un 80 y una geometria de suspension mas evolucionada(digo yo, que no los he estudiado)...el tiempo pasa...

No digo que fuese mal el 80 ni mucho menos que yo tengo un coupe <_<

Que lleva el A6, suspension de serie?? ponle koni y el muelle de origen y ya veras...y una rueda algo mas estrecha...por que llevas unos buenos rodillos

Salu2

Los puse yo que de mano de obra me sobra

Yo hubiese preferido pagar mas por esos muelles selex que haber puesto estos voglant <_< , por que ahora si se los quito y pongo los otros tengo que volver a desmontar-montar y los traseros pues no me apetece mucho(no van prensados como los delanteros, llevan los muelles haciendo presion contra los pases de rueda y cuesta un wuebo montarlos)...aparte de mal vender estos muelles

Asi que me temo que se va a quedar asi muy a mi pesar

Salu2

el mio es el 2.2 136 caballos y el tuyo simon cual es colega

Pues el mio tambien <_< , mi coche era de una chica que lo cuidaba bastante, no iva a la audi pero siempre a un taller de confianza y cuando hacia falta algo se lo ponia

A mi me dijo que le habia puesto los inyectores nuevos hacia poco( y debe ser cierto) he leido por hay que con 150.000-200.000km es conveniente cambiarlos. Si le cambias el filtro de la gasolina que sea original, te lo digo por esperiencia que el coche no va igual con uno de competencia

Mi coche tiene 278.000km y me dijo que el motor estaba reparado por que una vez se le encendio la luz de presion/nivel de aceite del check y paro hacto seguido...y me dijo que habia rectificado la culata y lo pusieron a punto de paso, eso fue a los 160.000km

Tambien lleva filtro sustitucion(tambien el tubo que va de la entrada de la caja del aire al colector de escape puesto mirando para el frontal(aire caliente no) y la valvula esa que lleva una compuerta y a medida que calienta una resistencia se habre y se cierra menos pues se la desmonte y quite), escape menos restrictivo del 80(quiero quitarle el minicortafuegos que hay despues del colector, pero luego nose si sonara mucho y no me pasara la itv), desahogos del motor al exterior, una buenas bujias bosch y nada mas de momento

Va como la seda, ni un tiron...un poco en frio hasta que marca el reloj (debido a que le quite la "manguera de aire caliente"), en 1.000km el nivel de aceite de la cala bajo 1mm, acelera que da gusto y suena muy redondo

Salu2

P.D:y el mio tambien es blanco

Pues el mio no lleva ningun depresor ...a no ser que el servo lleve por hay otra maguera a este depresor...pero no me suena

Si me echaras un vistazo a los documentos...solo por curiosidad, es un 2.2 kv del '90

Salu2 Gracias

En el ebay, es de kamei

Pincha aki o aki

Amortiguador delantero bilstein P303006-------2X150,69----- Dto20%-----241,10

Amortiguador trasero bilstein B362050---------2X131,53------Dto20%-----210,45

Kit muelles votgland 950035---------------------1X180---------Dto20%-----144,00

Total+Iva=690,84

Pues no se el mío se vuelve un poco zorro a partir de 280 kh ¿qué podrá ser? :drool: :drool: :drool: :cry1:

No se oye...es raro...

Pues se pueden conectar muy facilmente...tiene que ser la pera el bicho ese de noche con los cuatro intermitentes conectados y puestos...solo le faltaria un rotativo en el techo :cry1:

 

Salu2

 

preferirira ponerlos con lamparas de 21w blancas para luz diurna, y de noche

Tu dices poniendo pilotos blancos en vez de los amarillosy bombillas blancas...pues yo creo que alumbraria las cunetas mucho mas, los laterales...todo seria probar

Yo creo que ganaria vision nocturna y todo, por que a poco que alumbren se notara algo sobre todo en carreteras estrechas con curvas de noche...

ASI es como que do el mío después de loa ultima modificación.

Da gusto verlo...!!!!

Que simpatico la caja de cerillas tambien es audi :cry1:

Si que va a flipar por que ya de ese "110" queda poco

Yo creo que es 3cm el maximo...pero le hinchas las ruedas un poco y le mides despues con una "barra" y un calibre, preguntales lo que te pasas del maximo

Yo tambien lo he visto

Pero eso es una makina de aceleracion....que manera de tragar marchas...debe ser el pomo de serie como el que yo llevo :cry1:

 

Me gusta ese motor , se ve en muy buen estado.

Es el de Tronic creo, que tiene un motor como el tuyo no??

Esta es la famosa manguera que dice Tolo

Sigo pensando que el ruido no es del servofreno...pero los ruidos pues hay que oirlos...

Salu2

P.D:este es el mio

Menudo "mecanico" por que ha tardado mas que quitando los tornillos y encima a roto todo....sin comentarios y encima grabarlo...

Vaya musica de raperos que llevan de fondo

Yo a mi coupe le he puesto a 210 llaneando sin dificultad pero cambiando a 5.500rpm's y a 220 bajando y todabia quedaba algo de recorrido pero no me apetecia quedarme sin el y matarme yo de paso, aparte que mi puerta entra algo de aire y a esa velocidad parecia que se me iva a desmontar