Simon

Ya me contaras Pablo2.2E, y si le echas 15-40 te apostaria que desaparece el ruido A mi me sonaba un taque que parecia que iva hierro contra hierro...aparte del canturreo de los demas y desaparecio....a mi me funciono por eso lo recomiendo Salu2

Pero no te cierra ni el maletero cerrando desde la puerta del piloto y del copi, no??si es asi puede ser la bomba Yo compre la bomba hacia tiempo cuando era lo del fusible que hacia mal contacto o estaba mal y fueron 15-20€ creo, no mas y cuando fue lo del cable en la entrada de la bomba pues compre los dos pulmones y me clavo en el mismo desguace el vinagres del dueño que es un mal encarao de c***...20€ por cada pulmon el muy.....y ahora mismo no hay ninguno de los 2 coupes, que habia un 2.2 como el mio y un quattro 20V, por que los tiro a la chatarra....y tovia habia recambios de sobra...en el quattro por ejemplo toda la mecanica...sin comentarios todavia sigo un poco molesto como se puede ser asi de mamon...seria por que todas las semanas iva a por alguna pijada y no le apecia verme o algo Salu2 P.D:perdon por la chapa...

Pues ya contare mis sensaciones, tambien hay que contar con las ruedas en el conjunto que son perfil 55, si fueran 45 cambiaria bastante el comportamiento del coche con la misma amortiguacion.... ya mismamente con ruedas de diferentes marcas se comportaria diferente, no es lo mismo una rueda del carrefour que una pata negra...son muchas variables a tener en cuenta y no quiero ponerme pesao Ya le puse los rodamientos aunque exteriormente los que tenia estaban bien los cab***es...y los silentblocks del trapecio pues desmonte el trapecio derecho y estaban perfectos...como si los hubieran cambiado.....no se y me suena un clack a veces...y los del otro trapecio ni lo quite asi que no los cambie y los de las estabilizadoras tampoco. Tengo una rotula del tirante que une la estabilizadora con el trapecio, con el guardapolvos roto y hay tierrecilla asi que cambiare el tirante. La barra de la direccion del lado derecho yo creo que esta doblada mañana pondre una foto y lo que me piden en la audi por estos recambios Los 2 rodamientos delanteros de la marca SKF 60€ Salu2 P.D:los amortiguadores todavia no los tengo

es que estais a todas :clap1:

Pues yo creo que todos, enchufar y listo Al menos el mio un coupe del '90 2.2 con check y ordenador no Salu2

Jajajajajaja, es que lo acababa de poder hacia unos dias y no me apetecia ir al desguace desmontar-montar...la force un poco para arriba y se encendieron...es que a veces hay que ponerse burro...pero combiene no abusar mucho haber si se va a partir algo :clap1: Salu2 Y si se parte mejor, asi a desmontar.jajajajajajja. jajajajajajaja que loko estas

Nada para eso estamos aki todos Te preguntaba por que ese nick podia de ser de pola siero o laviana...que son las que mas conozco, yo soy de langreo. Era pa ver si nos juntabamos dentro de un tiempo cuando seamos muchos que ya somos unos cuantos :clap1: Salu2 P.D:cuida el 90 que yo tengo un coupe con ese motor que le dobla en km's y va como seda

A mi me paso algo parecido y era el cable de entrada a la bomba de presion-depresion que en el tuyo estara en el maletero en la parte derecha en un hueco, creo, por que en mi coupe va detras del tapizado derecho. Pincha aqui Salu2

Molicote no se yo...(eso se usa pa las quintas ruedas de los camiones ) Yo le eche un aditivo que se llama Motor Up y se quito para siempre el canturreo y aceite le echo 15-40 de lo que le echamos a los camiones para 60.000kms y va de cine(el precio no lo se pero barato no es...) yo lo cambio a los 10.000km, con que sea semisintetico o sintetico y cumpla las especificaciones que te puse antes pues vale Que eres de Asturias?? Salu2

Jajajajajaja, es que lo acababa de poder hacia unos dias y no me apetecia ir al desguace desmontar-montar...la force un poco para arriba y se encendieron...es que a veces hay que ponerse burro...pero combiene no abusar mucho haber si se va a partir algo Salu2

Pillar uno de desguace por que lo tienes to jodio...

Gracias por la respuesta, de todos y por vuestra ayuda Esta tarde he comprobado la calefacción y ha funcionado perfectamente sin problemas Eso si le he quitado las rejillas lo he puesto a tope y a salido un montón de m**** por las salidas Una esponjilla negra y todo bien esperemos que siga así Se abra caido un pitiyo encendido por ay... y por eso sale humazo <_< Esa esponjilla es el relleno del salpicadero pero no te asustes que a mi tambien se me esta desintegrando para lo cual le haran falta unos 15 20 añitos...asi que no te preocupes a no ser que sea algo exagerado....cachos como puños Salu2

Hola Pincha aki y haber si utilizamos el motor de busqueda mas amenudo Salu2

Ya ya, eso fue lo primero que hice por que a veces me pasaba y tocando el fusible resucitaba...pero esa vez ni con limpia circuitos, fusible nuevo ni na...y era el cable que entra en la bomba de presion-depresion de mi puerta que hacia mal contacto...me lo volvio ha hacer otra vez cuando se me estropeo el mando de luces...cambie el mando de luces y volvio a funcionar el cierre...una cosa rarisima por que no se que tendra que ver el tocino con la velocidad Pero ya esta todo solucionado, eso si este sabado pasado de noche me puse a dar las luces y no querian encenderse las de cruce, solucion me puse bruto y tire bien pariba de la palanquita y encendieron...ya queria torearme el cab***cete Salu2

Para el 2.2 marca aceite API-SF SAE 15-50 o 20-40 Salu2 y Bienvenido

Y no te merece mas la pena usar ese de donante....por que esa "desviacion atipica" no es muy buena...y puede tener tocadas muchas cosas que hoy crees que estan bien pero dentro de 4 dias van a empezar a fallar por que ya se han gastado de una manera(mal) y al ponerlas en su sitio...

Igual M GORDON puede decirte algo por el tambien es Vasco pues Salu2

Pero los hay de competencia que son iguales por fuera y de una calidad mas que aceptable....haznos caso y pon los del V6, cualquier Quattro o el S2 con discos de 4 taladros Salu2

Pues a mi me dijo eso...no se oye pero es que ya me los pidio y mañana los tendre aqui Con dinero se soluciona todo....poderoso caballero es don dinero Salu2 P.D:Me estas metiendo miedo, tan mal van??conoces a alguien que lleve bilstein y VOGLAND o que lleve los muelles en un coche parecido al mio??

:drool: Ta bien de precio, lo que te decia es que yo creo que las camisas del 2.2 te aguantarian rectificadas para meterle los pistones del 2.3 por que muchas veces sabe mas el que te lo va a rectificar con su experiencia que el libro... Ya contaras Salu2

Es que de 3cm no me ha encontrado nada...de 4 y 5 si Por que no te molan, son blandos?? metele HR o eibach, son gordotes y progresivos Son los que le iba a poner pero es que me dijo el que me los va a pedir que son de 4 o 5 cm mas bajos...por eso tengo que poner estos pero bueno muy mal no creo que balla por que ahora mismo parece mas un barco que un coche de lo que tumba...debe llevar los amortiguadores de serie todavia Salu2

Al final que era????

A sido un pequeño error.......aunque yo creo que es el mismo bloque por que estamos hablando de 2mm(que no es poco) en camisas de un audi de los '90 que tendra material de sobra.... pero como no lo he desmontado ninguno de los dos pues me lavo las manos y me pillaria el motor entero Si lo haces pues comentame algo, que se fijo que va andar mas que con centralita si esta bien a punto Salu2 P.D:por cuanto consigues el motor si no te da mas

Dejate de historias y pillate los girling 60 que frenan bastante bien el coupe y son muy faciles de poner, coser y cantar :cry1: le puedes poner discos perforados y ranurados(discos hiperventilados)pero no se yo que fiabilidad tendran...asi que con que sean ventilados va que arde, es decir los que trae de serie Salu2

Es que de 3cm no me ha encontrado nada...de 4 y 5 si Por que no te molan, son blandos??