Simon

Una foto del libro tecnico que es la unica que tengo de la caja fusibles Salu2

Pues yo he encontrado esto unos post mas abajo sobre la Presion del Aceite y el de la temperatura pues andara por hay cerca Salu2

Si señor, enchufar y listo como en el cali Cuando ballas a buscarlo al desguace busca que sea igual que el de la foto que esos son programables fijo Para quitar el otro pues mi coupe lleva la caja de fusibles junto con unos reles en el vierte aguas en el lado del piloto y es tan facil como poner los limpias en la velocidad 1 y tocar los reles hasta que notes uno que hace tac-tac y ese es Salu2 P.D:debemos ser los unicos en el foro que nos molesta, cuando llueve poco, llevar el limpia dado en la 1 por que va muy rapido

No te pongas asi hombre que un colega mio tiene un 8valvulas con mas de 200.000km y anda como el primer dia, hay coches mas o menos fiables pero lo que de verdad determina su vida util es el trato que le de su dueño Salu2

Como te gusta makinar Romulo te ha quedado chula hay la PDA-GPS Que va a ser lo proximo?? Salu2

Mi aportacion Limpiaparabrisas programable Salu2

Bueno despues de buscar pues encontre un rele de un Golf del '94-'95 que coincidia con la numeracion por 5€, encontre otro con la misma numeracion pero era la mitad de pequeño con lo cual no lo compre y compre el otro por que me parecio que no era programable el mas pequeño asi que cuidado, por lo demas fue enchufar y listo sin ninguna complicacion El funcionamiento muy simple de entender, el limpia tiene 3 posiciones: 1-Intermitente 2- Continua lenta 3-Continua rapida 0-Posicion de parado Pues para que coja la memoria que queramos en cada momento cojemos y ponemos la velocidad 1 y hace un barrido los limpias y hacto seguido ponemos la 0 y esperamos el tiempo que queramos y volvemos a ponerlo en la 1 y ya esta. El intervalo de tiempo que esperamos entre la 1 y la 0 es el tiempo que va ha memorizar. El intervalo baria creo de unos 15segundos como maximo entre barrido y 2 segundos como minimo asi a ojo por que no lo cronometre Pues ya sabeis lo que hay que instalar ahora que llega la lluvia Salu2 P.D:Las fotos son del movil que pa eso traen camara

No seas mentirosillo que esa ha sido la excusa perfecta para hacerle algo al motor Salu2

Tranqui Romulo todo llega no te desesperes Salu2

En mi coupe va apretando el claxon y girando hacia la izquierda creo mientras aprietas Saludos

Hasta que asienten las pastillas con los discos es normal no te preocupes Salu2

Que bombillas llevas si no es mucha indiscreccion?? Salu2 a quien selo preguntas simon?? si es a mi yo llevo las azules. Pero que referencia es??, H1, H2, H3..... Se lo preguntaba a Arillos y de paso pues a ti tambien Salu2

Si le pones muelles mas cortos tienes que poner unos amortiguadores para esos muelles, y de paso cambiale los silentblocks de los trapecios delanteros que sufren mucho Salu2

Por???. Si es sencillo de todo, ten en cuenta que no tocas ni correa de distribucion ni culata ni demas temas delicadillos del coche, solo quitas tornillos y tuercas y listo, yq tienes el coche totalmente desmonetado. Es sencillo, yo te animo a que lo intentes y ya veras que divertido es. un salu2. AH!!!! y si, tienes razon, los tengo muuuuuuuuuuuuuuuuuy bien puestos. Que tal va la obra?? Toma forma de coche?? Salu2

Que bombillas llevas si no es mucha indiscreccion?? Salu2

Hola!! No es de un cali, Romulo es de un golf III por ejemplo, no salieron tan malos hombre lo que pasa que no lleban los cuatro aros y eso se nota este rele se lo pusieron a un cali y a un vectra y funcina asi que por que no en mi audi , visitare tu post mañana que ahora tengo muxa prisa Es que me pone nervioso cuando llueve poco y tengo que dar yo las barridas... Seguire tus consejos Gordon, como dijo un sabio: "lo dificil se consigue, lo imposible se intenta" Ya os dire Salu2

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Salu2 P.D:me gusta mas en blanco.....aunque teniendo ese bicho en mi poder lo que menos me importaria es el color

Nadie me dice nada.... el passat de mi padre del '96 tambien lleva relay programable y no me apetece enchufarlo y quemar algo.... los coupes de esa epoca llevaran los limpias programables?? Salu2

Yo veo bastante barato ese motor completo, si esta bien y tiene menos km's que el tuyo pues yo lo compraria sin miramientos por que la mano de obra de desmontar y montar la culata, rectificar si hace falta, ponerle retenes a las valvulas(ya que esta desmontada), junta culata y tapa de balancines, tornillos pues con 180€ igual te quedas corto Salu2

Veo que pudiste apartar la mirada unos segundos para mirar a la camara Tubo que ser una gozada ver todas esa makinas juntas...que orquesta, musica celestial Salu2

Llevaba tiempo queriendo preguntar si se podria instalar este rele en un coupe del '90 Si en un calibra se puede.....es del Foro del Team Calibra Cito que no me apetece escribir : "Ejemplo de un VW Golf del 93, la intermitencia de los limpias funciona asi: Pones los limpias en barrido intermitente, los limpias hacen un barrido, apagas los limpias. En este momento un contador ha sido iniciado... Esperas hasta que la lluvia haga necesario otro barrido de limpias, y vuelves a poner la intermitencia de limpias, realizandose otro barrido. Ese intervalo de tiempo entre barridos se almacena, y desde ese momento, se convierte en el intervalo entre barridos del modo intermitencia... Con esto conseguimos que el barrido intermitente se adecue en el tiempo a "la que esta cayendo", manteniendo la visibilidad, sin tener que recurrir al barrido constante, a veces innecesario, y tan irritante para algunos... Como se consigue esto? Pues se trata de un rele de limpias "inteligente" que montan estos coches, y que es compatible con nuestros Calis, con su costilla el Vectra, y con Cordobas e Ibizas de 2ª generacion. Probablemente con mas, y por ejemplo con un Vectra del 99 no, pero de estos doy fe Como se hace? Cambias tu rele por el otro y a correr. Ande lo saco? En un desguace, fijo, de un Golf del 93, precio, a regatear . De la VW, mil duros mas o menos, numero de serie 357 955 531, part numbers 3B0 955 531 y 1HM 955 531A, ambos valen. Para los que busquen en desguaces, los que terminan en 531B y C no son programabales!!" Foro Calibra Que os parece?? Salu2

Digo yo que el proyector(de peliculas...)...menos mal que esta Tolo y me corrige Pues ya sabes lo qye hay, 60x2=120€ o buscar por los desguaces unos faros y tener suerte que esten medianamente bien Salu2

Gracias ya lo he encontrado y lo he pedido Libro de taller de Audi 80 y 90 Salu2 Estupendo: Me parece que habrá que pedir a Aneto-Etai 2000 un descuento para la ASI, de todas formas si mientras te llega necesitas algún dato no dudes en pedirlo, será un placer. Salu2 :clap1: lo compro por puro placer...para recitar datos como: "la carrera de la válvula del termostato es de 7mm" esos son los datos que a mi me gustan, conocer las caracteristicas del coche a fondo No de momento se porta bien el coupe, por que a veces se pone cabezon y me tengo que poner yo mas Salu2 y mil gracias

Bienvenido, pues eso tiene mala solucion...a mi no se me ocurre nada para devolver el plateado al proyector como no busques algo de desguace Salu2

:clap1: Igual estaban equivocados los injenieros de la epoca....o tal vez no.... yo cada vez que lo miro a los ojos vuelvo a la niñez cuando me cautivo....me encanta el coupe y con bomba mecanica mas aun, como el mio, mas de antaño... Salu2 P.D:soy un romantico....