Simon

Yo con darme 1 vuelta ya me valia.....se me hace la boca agua ....a mi me gusta mas en blanquito pero este me vale Que angulos, que cache, que linea, que historia, que todo...que inigualable...audi creo que nunca volvera a fabricar una bestia( por muchos cavallos "descafeinados" que le metan ) tan increible....tiene que dar una patada el bicho de partir cuellos Salu2 :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: ......

A mi si me lo regalan...pues no le hago ningun asco , pero prefiero otros coches antes que este A ver si hacen una prueba en circuito contra el alfa 147GTA Salu2

Le pondrias cremita...no sea que se fuese a quemar Salu2

El mio en frio tambien cantaba algo, le eche una cosa que se llama motor up y se quito para siempre el canturreo... Salu2 P.D:no soy comercial de ningun producto, simplemente ya lo conocia y se lo eche a mi coupe a ver si se quitaba el ruido y asi fue.

Hi pincas La temperatura de funcionamiento de estos motores con respecto a otros es bastante alta, entre 95-100 en parado, asi que no te asustes...yo pregunte a mi electricista, porque cuando lave el motor jodi el termocontacto( nose como.... ), si se podia poner uno mas frio y me dijo que le pusiera el original que es el que marca la audi y el que manda. Como tienes el radiador?? limpio o con mas mierdecilla que la bombilla una cuadra... Que le echas agua o anticongelante??espero que sea de lo segundo por que sino me voy a enfadar.. Lo del aceite tendrias que observarlo y vigilar el nivel, la presion yo la veo correcta, igual es la junta de la tapa de balancines que esta rustriseca, y pierde por ay y cae al colector de escape o algun lado muy caliente y lo quema produciendo ese humo y el olor a aceite quemao.... As de levantar el capo cuando esta caliente para que luego en una foto nos digas de onde viene ese humo Salu2 P.D:taba de vacaciones... Salu2

:drool: :drool: Salu2

Hacen eso pa calentar los neumaticos no?? :clap1: Echarle un vistazo a este anuncio aver si estais de acuerdo :clap1: , no se si es repost Salu2

Podias haberte currao algo mas bonito , pero lo entiendo y mas que el flujo yo creo que lo unico que creas son menores turbulencias( suponiendo que el tubo que une el filtro sea uniforme o pase de mayor a menor diametro y entre direntamente al caudalimetro y que no sea excesivamente largo....) y sigo pensando que cuanto mas aire tengas disponible a la menor resistencia posible, es lo mejor. Otra cosa que he estado pensando, que a mi bomba mecanica no se como le voy a enganchar el tubo que va del filtro a la entrada del plato medidor("caudalimetro")....como no le haga una caja de fibra, por que enganchar el tubo a la entrada original de la caja(sin filtro dentro) segun los dibujos no es muy bueno por el tema de la "dispersion" de los gases(aire), por ese tema se hincha un globo Yo en el caso de este motor, 2.223cm3 Kv atmosferico, me quedo con el de sustitucion, por simplicidad y efectividad El mejor filtro es ninguno, admision directa autentica. Salu2 El mejor filtro es ninguno (una media, una rejilla o nada...), admision directa autentica, eso si igual te quedas sin motor en cuatro dias(o menos)...absorviendo tierrecilla, piedrecillas y demas cosas que pueblan el aire Salu2

Podias haberte currao algo mas bonito , pero lo entiendo y mas que el flujo yo creo que lo unico que creas son menores turbulencias( suponiendo que el tubo que une el filtro sea uniforme o pase de mayor a menor diametro y entre direntamente al caudalimetro y que no sea excesivamente largo....) y sigo pensando que cuanto mas aire tengas disponible a la menor resistencia posible, es lo mejor. Otra cosa que he estado pensando, que a mi bomba mecanica no se como le voy a enganchar el tubo que va del filtro a la entrada del plato medidor("caudalimetro")....como no le haga una caja de fibra, por que enganchar el tubo a la entrada original de la caja(sin filtro dentro) segun los dibujos no es muy bueno por el tema de la "dispersion" de los gases(aire), por ese tema se hincha un globo Yo en el caso de este motor, 2.223cm3 Kv atmosferico, me quedo con el de sustitucion, por simplicidad y efectividad El mejor filtro es ninguno, admision directa autentica. Salu2

Sigo esperando por los dibujos, esquemas, teoremas.....

Ponme unos esquemas, dibujos,... que me interesa y no me molesta, que estamos aki para intercambiar opiniones Salu2 P.D: No hace falta que me escribas en mayusculas que lo leo igual

Me falta por ver como subieron la excavadora al camion...

Para gustos colores... Lo del flujo del aire que es mucho mas optimo no se en que datos te basas?? Salu2

Yo creo entonces que es tema del pulso( de tu mano ) :cry1: Ten cuidado con lo de petrolear el motor, que yo creia que lo habia tapado todo bien y tovia sigo con lo de temperatura excesiva en el liquido refrigerante en el check.... estoy estudiandolo todavia, antes de llevarlo al electricista, le eche limpia circuitos y na...es algo de una termoresistecia o algo que nose onde c*** andara..( antes me saltaba a 80º ahora a 90º igual la semana que viene ya se le pasa el berrinche...es como un gato no le gusta mojarse y aparte cuando salta eso en el check no me funciona el aire acondicionado y me aso... :cry1: ) Salu2

Yo ya los tengo pedidos en el ebay, a un tio de alemania que tiene puestos en venta unos cuantos nuevos, con los gastos no llega a 50€...43€ en concreto, se pueden encontrar mas baratos incluso regalados...pero si no quieres esperar :cry1: Pon esto en el buscador del ebay: Audi 80 Coupe, Cabrio, Limo. weiße Blinker -NEU- L@@K y el numero de articulo es 170003852483 Si no eres capaz a encontrarlo mandame tu direccion de correo en un privado que te mando el anuncio desde el ebay Salu2 P.D:Te van a quedar de koña marinera como muy bien diria pincas :cry2:

He visto las fotos, esta chulo en rojo aunque a mi me guste el mio blanquito me gusta la defensa delantera es la del restyling(el nuestro no lleva esa pillin... ) vaya que si es un makinon d koña marinera tio, yo tengo uno igual en blanco ...y mucho coupe pero aver si ahorramos y nos pillamos una camara o bbebemos menos... Salu2 <_<

En la documentacion hay un partado que es la altura desde el suelo al techo, si mide lo mismo o mas no pasa nada, y si es muy poco lo que te falta pues inchale un poco mas las ruedas Yo he ido a pasar la itv bastantes veces con amortiguadores koni y muelles selex rojos de 3 cm menos en el otro coche y nunca me dijeron nada, eso si me midieron la altura y estaba bien, justo <_< Salu2

Bienvenido, ta wuapo el coupe, el mio yo no lo cambio por nada...o por casi nada Salu2

Si esta bajado 3cm no pasa nada, no hay que homologar nada. Lo del filtro, yo le solte la abrazadera del colector de admision donde la mariposa del acelerador Las ruedas que medida son? en 17' Salu2

Ta wuapo tio, tiene que empujar bien... Salu2

Muchas Gracias Salu2

Salu2

Es un buen envolao...Hazselo y ya nos contaras tus sensaciones Mi abuelo tiene un 535 del '89 con 211cv y autoblocante de serie...le quedaran 200 o 195 , pero todavia me sigue haciendo subir la adrenalina al maximo Salu2

cuando voy a beber algo mas de la cuenta no suelo coger el coche por que no lo encuentro.... Pues yo al mio cuando le cambie el de papel que me traia, le voy a poner uno de sustitucion, son como uno de alcachofa pero van en la caja original del coche y son planos (no tienen forma de alcachofa, pero son del mismo material) Ventajas (desde mi punto de vista ) entre el de alcachofa con el de sustitucion: -no toma aire caliente del vano motor, por que va en la caja del filtro y lo toma de un sitio fresco(detras del faro) -te ahorras el montaje (este va dentro de la caja original) y no vas a tener que andar haciendo inventos -son mas faciles de limpiar por que son planos y no con forma conica La marca del filtro pues Green o K&N son buenas marcas, luego te compras el kit de limpieza que trae el aceite para echarle(le rocias por dentro y por fuera 1 vez por cada lado) y a los 5000km si no esta muy sucio le cambias de postura y lo vuelves a aceitar, si lo ves muy sucio lo lavas con el liquido ese que te trae y lo aclaras con agua, lo secas un poco con el secador y cuando este seco lo aceitas, pero los 9000-10000km los aguanta. Porque no es muy bueno lavarlo muy amenudo por que se "gasta" mucho. Salu2 P.D: va a sonar de koña marinera te lo digo yo He visto las fotos, esta chulo en rojo aunque a mi me guste el mio blanquito me gusta la defensa delantera , y mucho coupe pero aver si ahorramos y nos pillamos una camara :cry2: :cry2:

Le quedaria de koña marinera Salu2