Simon

El punto mas bajo es la esfera, puedes desconectar la entrada al bote de expansion y le vas dando a mano a la bomba, tienes que destensar correa, hasta que lo vacies Que discos vas a montar?? Salu2

Me alegro!! Si todos los problemas tuviesen una solucion tan facil....ya no serian problemas Salu2

cuando quieras!y ves el material que tengo para meter al S ahora en diciembre

asi van algunos luego por los tramos, ciegos!!!!

Esos hielos fijo que son pa tomarse unos cubatas entre tramo y tramo Que tal colega!hace mucho que no me vienes a visitar!yo esto del water spray se lo comentaba porque no es un coche de diario, el de mouton. Hacen mas un buen juego de gomas jejejeje pero tambien valen mucho mas que instalar un buen water spray y vaporizar agua a 1-2ºC Salu2

Bienvenido! Aqui hay colgada una prueba Salu2

eso digo yo, hay muchas tradiciones que deberian eliminarse por completo o mejor dicho todas las que se maltratre a un animal sea cual sea su raza y la forma de maltrato. Veo que hay buena gente por aqui. Yo no veo ninguna razon que justife el maltrato

"Congelar" el IC, tendria que llebar un electro muy potente(muchas rpm's)

Con arrancar y ver si hace espuma ya es sufiente, no hace falta girar la direccion ni nada porque el liquido va circulando por el circuito, hombre si la quieres girar y asi ves si estan medianamente bien los retenes(de la cremallera la direccion)...si giras y hace mucha espuma esos retenes de la remallera estan pachuchos...pero antes yo creo que verias toda esa zona de la cremallera y parte superior de la carcasa del cambio toda sudada de aceite Salu2!

Mirale a ver esas pinzas de freno traseras que suelen agarrarse, haz la misma prueba sin pinzas, le quitas los dos tornillos que las amarran al buje, primero una y pruebas, y luego la otra Suena que alimenta no?? Prueba bloqueandole la salida del cambio hacia el tren trasero, el plado de donde soltaste el cardan Salu2

Correcto! hay que rascarse el bolsillo un poco jejejej, al menos en los jets y bomba...pero tampoco va a ser una ganancia espectacular...mas bien es para dias de calor...que el asfalto se pone a 30-40ºC Con la defensa de Rs yo opino que enfria muchisimo mejor el IC con con la del S, quien tuviese una mtm que auna ambos conceptos En ciudad ninguna...ya casi no se la sacas al IC...pero esto no es para la ciudad, es para la montaña Falta no le hace, ganaria yo mas poniendo la defensa de Rs a mi S, que el con un water spray, pero bueno si lo tienes instalado y un dia de calor hace falta, hay lo tienes para usarlo :dl: Salu2 pues ya nos contaras que eso se va a notar mas que el water spray jeejeje El tema es lo que comentaba Javispa, pero al fin y al cabo, tu al igual que mouton que llevais el IC bien al fresco no os haria tanta falta..aparte ya teneis un buen puñado de cavallos de por si Salu2

ya nos contaras :dl:

Yo compre una bomba de direccion de desguace, de un coupe quattro 20v (7A), es la misma y tenia muy buena pinta puesto que el coche tenia 160.000km y el vaso del aceite de direccion esta a buen nivel y era aceite verde, y esta verde ejejejej porque con el paso del tiempo y km, va ensuciandose y perdiendo propiedades. Pues bien, la compre, no me acuerdo exactamente cuanto fue, me suena 90€, igual esta escrito en mi post de presentacion de este subforo, donde voy poniendo muchas de las cosas que voy haciendo al coche, pues la bomba en cuestion fue ponerla y ya no iva bien...supongo que de estar parada tanto tiempo en una postura, y como sabia que esa bomba iva a durar poco, duro 1 año...pues mande a reconstruir la mia a ZF(ahora tengo una petada, la del 7A, bien aceitada para que cuando le llegue la hora, mandarla a reconstruir), por mediacion de un taller que se dedica a estos temas(mas de camiones que de coche) y es proveedor oficial de ZF, fueron 220€ con iva, si no recuerdo mal, y fue ponerla y perfecto. Pero tienes que mandar la tuya porque no tienen carcasas, vamos que no puedes hacer intercambio, cuando te llega la reconstruida entregar la tuya. Una comprobacion que puedes hacer, es mirar en el bote de expansion del aceite, a ver si hace mucha espuma el aceite, mirar las abrazaderas que entran al bote(sobretodo la que tiene el enfriador que es la que alimenta la bomba), comprobar posibles perdidas y "humedades" en el circuito(cremallera de direccion(retenes y racords) y esfera tambien), comprueba las empaquetaduras de los latiguillos y latiguillos,..... y si te animas, sueltas el tensor y la aflojas el soporte un poco para soltarle la correa, con destensarla es suficiente, y cojes la polea de la bomba con la mano y compruebas la holgura longitudinal, tiene que haber muy poca, casi inapreciable...si tiene mucha olvidate de reparar(poner retenes y demas) la quitas y que la manden a ZF a reconstruir, por eso busca un taller que sea proveedor oficial de ZF. Yo la reconstruiria, no compraria una de desguace ni mandaria a reparar (poner retenes y poco mas) Salu2

igual bloqueo la salida del torsen hacia el cardan,el plato donde atornillas la junta del cardan Salu2!!

Jejeje no pasa nada Puedes ponerme unas fotos de como lo tienes instalado y que yets y bomba llebas, que tiene un deposito aparte para el agua?que es un kit wagner el kit de spray de IC que tienes instalado? Muy poco me parece que baje la temp., ademas que tu kit frontal tiene un recorrido, de tuberia, mucho menor que de origen y la tuberia no pasa por encima del colector de escape. Es fundamental aislar esas zonas calientes, y la tuberia de aire de admision con mantilla anticalorica de esa plateada...y los desaogos del carter y culata quitarlos de la admision Hombre el kit wagner tiene una pinta excelente jejeje mediste por curiosidad cuanta tuberia acortaste, respecto a oem, desde la salida del ic a la entrada del colector?tendria que venir asi de serie Salu2

yo creo que si le quitas el cardan, pienso que el torsen de la caja entendera que el eje trasero esta patinando, desviara el 75% del par al eje delantero y 25% al trasero...almenos asi actua el torsen...todo es probar Salu2

Hi Chema! esto no es una ciencia exacta , saber lo que te va a enfriar en concreto...pero si esta bien instalado y es un kit bien hecho, estudiado y en marcha inyecta donde debe ser, si todos los sensores van bien, algo tiene que notarse, porque si le bajas la temperatura al aire de admision 10-15ºC, mejoras el llenado de los cilindros y entrara mas mezcla y por lo tanto el poder detonante sera mayor Salu2 P.D:edito para preguntarte que has puesto al inyector jejeje supongo que estabas pensando en algo(inyector) y querias poner IC

vete a una tienda de repuestos y pideles G 002 000, a ver que te dicen ....tambien te diran que el aceite que usa citroen es el mismo que el de audi....y podria seguir... el G 004 000 es mineral Salu2

que es G 004 000 M2, no??bote gris y tapon verde, echalo que no pasa nada yo reconstrui mi bomba de direccion, purgue la bomba y demas....le eche ese aceite, y va perfecto, no marca ni falta de presion, ni nada raro Salu2

Hi javispa! la panacea no es, porque es una utopia jejejej aparte no es tirar agua, sino pulverizarla bien fina y bien fria.... y mi opion es que un enfriador de IC de Co2, ayuda, que el Co2 enfria mucho...el cambio de liquido a gas produce un descenso de temperatura de -79º C.... Ya se nota andar de dia en verano a andar de noche, asi que cuanto mas bajarle 15-20ºC al aire de la admision Salu2

Si dices que era todo del mismo siniestro pues sera de Rs....es que a ojo, en foto...si nos pones la referencia pues te lo diremos fijo Salu2

Hola: creo que llevo el de de la foto...no se si es el bueno o el malo........la presión en marcha corta 1.6/1.7 y en s..ta 1.5 y luego baja un poco......refrigerado esta bien refrigerado alli delante ja ja ja Bueno es, lo que yo nose, mis ojos no dan pa mas jejejejej es si es el de Rs2...que me parece que no..parece el de un S2 Aby....si alguien lo tiene mas claro que yo pues que lo diga El turbo trabajando a esas presiones ya esta bien, se le puede dar algo mas, pero asi esta bien, porque sino ya comprometeriamos la fiabilidad water spray hay muchos temas en S2forum donde se habla de los water spray's para IC, los hay de agua, co2, nitroso....uno de Co2 ya esta muy bien, yo pondre uno de agua con deposito aparte para echarle hielos Salu2

Hombre, yo pienso, que todos hemos maltratado un poco la mecanica alguna vez , somos humanoides jejeje, pero bueno no en la linea del zx o r5 y mas que hay en internet, yo creo que te refieres a probar la mecanica hasta el limite..pero bueno hay que conocer los limites para saber donde estan :dl: Salu2

Si expresar la opinion personal de cada uno es crear bronca,eso parece Salu2 No, pero la utilización de nicks "alternativos" por parte de usuarios no está permitida. Hilo cerrado

<_< pero tu de que vas?? a que 2 deben de banear?? que y quienes han echo algo mal?? me parto contigo Romulo tan pronto eres amable como de repente eres tan malo?? Vete acostunbrándote, aqui muchas veces es lo que hay . Entras nuevo en el foro, discrepas con alguien, te acusan de troll, y como te sigas defendiendo te acabarán sancionando. Lee, ayuda, aprende todo lo que puedes, y pasa de malos rollos, no merece la pena Manvi, una cosa es dicrepar, tener una opinion diferente,como tenemos muchso en muchas cosas, y tu mismo sabes que yono soy de los que tachan a la gente solopor que piensen diferente, pero una cosa es lo que te comento y otra muy diferente es insultar y faltar al respeto a los compañeros, y esto segundo es lo que no me parece de ley, y si no fijate en que respuesta he entrado al trapo, no en los primeros comentarios, sinouando ya se falto al respeto y se insulto,si piensas diferente estupendo, pero si insultas mejor vete por que aqui no eres bien recibido. S2. +1 Estos dos son los mismos de siempre. Como se suele decir...mismo perro pero con distinto collar. SALUDOS Guau Guau Es curioso como gente con tantos años en el foro y con tan pocos mesajes, solo escriban cuando hay malos rollos. Ui, la historia se repite, no voy a responder más que ya se como acaban estas cosas Si, los malos rollos que crean tus amigos como de costumbre y que siempre atacan a los propieterios de rs2. Y si tan mal te parece como funciona este nuestro foro y del que tan mal hablais, pues carretera y manta. Pd; aman es un buen tio al que arremeten como a otros muchos por poder tener un rs2. SALUDOS Soy 20v turbo. Lo primero me gustó la aclaración del final, me gusta saber con quien hablo A parte de eso, por lo que veo te sigues dirijiendo a mi, es curioso como un simple forero como yo atrae la atención de un "astro" como tú hasta llegar al punto de revisar mi perfil, ¿ que buscabas ? jamás fui un forero problemático hasta que me encontré contigo, como habrás podido observar, yo nisiquiera me rebajé a entrar en tu perfil por que esto me parecen niñatadas, pero por lo que veo tu te lo tomas bastante a pecho y quieres seguir con el tema, pues sigamos. Tampoco te refieras a nadie como mis amiguitos, yo voy totalmente por libre, a mi eso de los grupitos no me va. ¿ Por que me aclaras que ASG es un buen tio ?, ¿ dije yo lo contrario ?, ahora tienes que reconocer que el primero en actuar mal fue él, ¿ tu si entraras nuevo en el foro y un forero te contesta como lo hizo él no te sentirias un poco amenazado ? Partis de la vase que THC es un troll. Os juro que me enteré de lo que era un troll hace cosa de 1 semana, y cuando me explicaron lo que era me partir el culo, creo que la guarderia la dejamos todos hace tiempo. También veo que sigues pensado que todos los que tenemos un S2 os tenemos envidia a los que teneis un RS2, eso lo veo algo prepotente pero bueno, y pienso que solo se puede tener envidia de algo que no se puede tener, teneis algo muy exclusivo, pero no inalcanzable, que no teneis un ferrari de 50 millones. Es más, los que os margianais sois vosotros, solo os respondeis entre vosotros, bueno, tu ni eso, a ti lo que te gusta es colgar tus supermegapost para que todo el mundo te alabe. :clap1: :clap1: