Simon

Sabeis por donde se puede vaciar el liquido?

Me refiero al tapon de vaciado en el punto mas bajo

del circuito del sistema para vaciarlo todo...

Vaya, si tiene facil acceso.......

 

SS22

El punto mas bajo es la esfera, puedes desconectar la entrada al bote de expansion y le vas dando a mano a la bomba, tienes que destensar correa, hasta que lo vacies

Mañana ya me meto bajo el coche e investigo...

...de paso monto los discos delanteros...

 

SS22

Que discos vas a montar??

Salu2

al final no hizo falta pillar bomba de direccion.... cambie el liquido y va de lujo ni un ruido,muy suave... q suerte!!!si todos los problemas tuvieran una solucion tan facil!!! jeje

Me alegro!!

Si todos los problemas tuviesen una solucion tan facil....ya no serian problemas

Salu2

Haber si me paso un sábado de estos ,que ando siempre liado pero bueno ahora que el sábado acabamos la temporada de rallys tendré mas findes libres .

cuando quieras!y ves el material que tengo para meter al S ahora en diciembre

jajajajajja para eso le metes cuabata en el deposito y entre tramo y tramo solo tienes que meter una pajita y chupar!! chupaaaarrr!! y despues rellenar sino el invento no te vale para nada

asi van algunos luego por los tramos, ciegos!!!!

Eso de inyectar agua fría al intercoler es algo muy visto en competición , los hay que ponen un deposito de aluminio dentro del habitáculo detrás de los baquests y le echan agua con hielo para que al menos aguante dos tramos para luego en la asistencia volver a llenarlo .

Pero bueno esto para andar de calle no lo veo es como si pones neumáticos de competición tendrías que comprarte un juego diario.

Esos hielos fijo que son pa tomarse unos cubatas entre tramo y tramo

Que tal colega!hace mucho que no me vienes a visitar!yo esto del water spray se lo comentaba porque no es un coche de diario, el de mouton. Hacen mas un buen juego de gomas jejejeje pero tambien valen mucho mas que instalar un buen water spray y vaporizar agua a 1-2ºC

Salu2

Bienvenido!

Aqui hay colgada una prueba

Salu2

Ese dicho" no lo conocia yo,

De que pueblo tiene uno que ser para entender costumbres de maltrato animal?

 

SS22

 

 

eso digo yo, hay muchas tradiciones que deberian eliminarse por completo o mejor dicho todas las que se maltratre a un animal sea cual sea su raza y la forma de maltrato.

 

Veo que hay buena gente por aqui.

Yo no veo ninguna razon que justife el maltrato

Aqui hay gente de todo, pero mejor remitirse a lo que va el hilo,

solo que a veces sacamos otras peculiaridades propias de cada

uno pero que no vienen al caso en un subforo de estos, aunque

a veces decimos cosas que le traigan color o humor al hilo, otras

veces creamos polemicas que no vienen a cuento...

 

Que bueno, esta bien desfogarse a blincos con un coche para desguaze...

 

SS22

mi meca tenia un golf g60 para correr con una rejilla acoplada al IC para meterle una bolsa de hielos y por detras de él un electro...... eso si que te da flow me decia que tenia unos 10 minutos de potencia jarta ....hasta que se descongelaban los hielos

"Congelar" el IC, tendria que llebar un electro muy potente(muchas rpm's)

Hay que ver que cosas!!!

 

SS22

es el que uso yo

Simon, esa comprobación que dices de la espuma en el liquido de la servo como se puede hacer bien?,

por ejemplo despues de rodar por ciudad, llegas a un sitio, haces las maniobras pertinentes para aparcar,

apagas el motor, abres capo y destapas el deposito del liquido, y si esta espumoso?

Que diagnostico tenemos?

 

SS22

Con arrancar y ver si hace espuma ya es sufiente, no hace falta girar la direccion ni nada porque el liquido va circulando por el circuito, hombre si la quieres girar y asi ves si estan medianamente bien los retenes(de la cremallera la direccion)...si giras y hace mucha espuma esos retenes de la remallera estan pachuchos...pero antes yo creo que verias toda esa zona de la cremallera y parte superior de la carcasa del cambio toda sudada de aceite

Salu2!

Antes que nada, deciros que previamente, al alzar el coche, arranque meti primera, desembrague, y las ruedas giraban,

el claqueteo muy suave, y las delanteras más rápido que las traseras, concretamente la trasera derecha a trompicones,

que parecia enviarle la fuerza a la trasera izquierda, normal, y en tercera mas de lo mismo...

 

...por cierto, con un escape completo, por un lado, y el otro lado, soltando libre tras un catalizador, el coche suenaaa...

 

 

SS22

Mirale a ver esas pinzas de freno traseras que suelen agarrarse, haz la misma prueba sin pinzas, le quitas los dos tornillos que las amarran al buje, primero una y pruebas, y luego la otra

Suena que alimenta no??

...y............voilà!!!... al soltar suavemente embrague.......no paso nada, absolutamente nada, diria que no se inmuto ni el régimen de ralentí, ni con tercera ni quinta, el S2 ni se mueve, al menos el mio, sin Quattro,.. no Fanta,no way.....

 

SS22

Prueba bloqueandole la salida del cambio hacia el tren trasero, el plado de donde soltaste el cardan

Salu2

Simón, quizá no me expliqué bién pero lo que vengo a decir es que el pulverizar agua, a efectos prácticos y si se monta en plan casero, prácticamente no se notará, tal y como dice 200turbo.

En carretera abierta si el aire le da bién al intercooler poco más puede bajarse si no es con algo más sofisticado, como dices del CO2 o con algun kit muy estudiado.

En ciudad sí podría rebajar algo más la temperatura al no darle tanto aire fresco al intercooler pero, digo yo, ¿Qué utilidad le sacas a eso en ciudad?

No obstante sigo pensando que al coche de Mouton no creo que le compense hacerlo. Lleva un buen intercooler ya. Saludos.

Correcto! hay que rascarse el bolsillo un poco jejejej, al menos en los jets y bomba...pero tampoco va a ser una ganancia espectacular...mas bien es para dias de calor...que el asfalto se pone a 30-40ºC

Con la defensa de Rs yo opino que enfria muchisimo mejor el IC con con la del S, quien tuviese una mtm que auna ambos conceptos

En ciudad ninguna...ya casi no se la sacas al IC...pero esto no es para la ciudad, es para la montaña

Falta no le hace, ganaria yo mas poniendo la defensa de Rs a mi S, que el con un water spray, pero bueno si lo tienes instalado y un dia de calor hace falta, hay lo tienes para usarlo :dl:

Salu2

Uala tios flipo con vuestra sabiduria!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! hoy he mirado que IC llevo y efectivamente llevo el de aluminio ^_^asi mucho mejor!!!!!!!!!............la semana que viene si el plachista quiere le monto els kit d policarbonato en todas partes menos la luneta delantera así más peso fuera!!!!!!!!!!!! lo llevare a pesar a ver si llego a 1.200 o hasta menos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

gracias gente

pues ya nos contaras que eso se va a notar mas que el water spray jeejeje

No tengo fotos, pero es sencillo, con un motorcillo de lavaparabrisas externo, unos eyectores de los de capot de cualquier coche y ya tienes el invento hecho, luego si quieres se puede sofisticar para que heche agua manualmente, para que la heche también al pisar el pedal de acelerador a fondo, o para que actuen cuando la presión del turbo sube de 1.5 bares, por ejemplo, ademas de un sensor para que no actúe el motorcillo si se queda sin agua el deposito.

Saludos.

El tema es lo que comentaba Javispa, pero al fin y al cabo, tu al igual que mouton que llevais el IC bien al fresco no os haria tanta falta..aparte ya teneis un buen puñado de cavallos de por si

Salu2

Bueno pues si alguien tenia dudas de ello,

 

el S2 sin Quattro no se mueve, nada!!!...

 

 

...ya a la noche me explicare mejor...

 

 

 

SS22

igual bloqueo la salida del torsen hacia el cardan,el plato donde atornillas la junta del cardan

 

Salu2!!

ya nos contaras :dl:

ok gracias por vuestra ayuda pues si , simon, como tu bien dices es 004 M2 y si, es el del conce claro, lo compre ayi jeje y es el unico que tienen bote gris y tapon verde asique nada probare aver si es el liquido aunque ya tengo echado un vistazo a alguna bomba por cierto cuanto te costo reconstruir la tuya? iwal me merece la pena arreglar la mia....................

Yo compre una bomba de direccion de desguace, de un coupe quattro 20v (7A), es la misma y tenia muy buena pinta puesto que el coche tenia 160.000km y el vaso del aceite de direccion esta a buen nivel y era aceite verde, y esta verde ejejejej porque con el paso del tiempo y km, va ensuciandose y perdiendo propiedades.

Pues bien, la compre, no me acuerdo exactamente cuanto fue, me suena 90€, igual esta escrito en mi post de presentacion de este subforo, donde voy poniendo muchas de las cosas que voy haciendo al coche, pues la bomba en cuestion fue ponerla y ya no iva bien...supongo que de estar parada tanto tiempo en una postura, y como sabia que esa bomba iva a durar poco, duro 1 año...pues mande a reconstruir la mia a ZF(ahora tengo una petada, la del 7A, bien aceitada para que cuando le llegue la hora, mandarla a reconstruir), por mediacion de un taller que se dedica a estos temas(mas de camiones que de coche) y es proveedor oficial de ZF, fueron 220€ con iva, si no recuerdo mal, y fue ponerla y perfecto. Pero tienes que mandar la tuya porque no tienen carcasas, vamos que no puedes hacer intercambio, cuando te llega la reconstruida entregar la tuya.

Una comprobacion que puedes hacer, es mirar en el bote de expansion del aceite, a ver si hace mucha espuma el aceite, mirar las abrazaderas que entran al bote(sobretodo la que tiene el enfriador que es la que alimenta la bomba), comprobar posibles perdidas y "humedades" en el circuito(cremallera de direccion(retenes y racords) y esfera tambien), comprueba las empaquetaduras de los latiguillos y latiguillos,..... y si te animas, sueltas el tensor y la aflojas el soporte un poco para soltarle la correa, con destensarla es suficiente, y cojes la polea de la bomba con la mano y compruebas la holgura longitudinal, tiene que haber muy poca, casi inapreciable...si tiene mucha olvidate de reparar(poner retenes y demas) la quitas y que la manden a ZF a reconstruir, por eso busca un taller que sea proveedor oficial de ZF.

Yo la reconstruiria, no compraria una de desguace ni mandaria a reparar (poner retenes y poco mas)

Salu2

igual bloqueo la salida del torsen hacia el cardan,el plato donde atornillas la junta del cardan

Salu2!!

jejee, si, queria decir el IC.

Yo tengo puesto todo el kit wagner, a lo mejor influye a la hora de la temperatura, pero ya te digo, los jets de agua no se notan nada, y eso que los he comprobado con sensor de temperatura de admisión conectado en el colector, y la diferencia de temperatura no llega a 3 grados.

Lo que se nota una brutalidad es aislar muy bien el colector de escape y el turbo de la admisión, y el kit wagner completo se nota una barbaridad.

Saludos.

Jejeje no pasa nada

Puedes ponerme unas fotos de como lo tienes instalado y que yets y bomba llebas, que tiene un deposito aparte para el agua?que es un kit wagner el kit de spray de IC que tienes instalado?

Muy poco me parece que baje la temp., ademas que tu kit frontal tiene un recorrido, de tuberia, mucho menor que de origen y la tuberia no pasa por encima del colector de escape. Es fundamental aislar esas zonas calientes, y la tuberia de aire de admision con mantilla anticalorica de esa plateada...y los desaogos del carter y culata quitarlos de la admision

Hombre el kit wagner tiene una pinta excelente jejeje mediste por curiosidad cuanta tuberia acortaste, respecto a oem, desde la salida del ic a la entrada del colector?tendria que venir asi de serie

Salu2

Pues no esta nada claro, hoy monte el palier derecho, tal cual estaba pero con grasa

nueva en la homocinética del cambio, y puse los tornillos en las homocinéticas del

arból de transmisión o cardán, pero estas puede que esten jodidas, al menos la que

se aflojo que habra perdido grasa...

Total que lo puse andar, y hace otro claqueteo, me temo que sera de esas juntas

homocineticas...

 

Ahora pregunto yo, si le desmonto la cardán, el coche puede ir a tracción delantera?

tengo que averiguar de que transmisión proviene el ruido, por eso he pensado desmontar

el arból y aunque no llegue tracción al eje trasero, el coche anda igual?

 

 

SS22

yo creo que si le quitas el cardan, pienso que el torsen de la caja entendera que el eje trasero esta patinando, desviara el 75% del par al eje delantero y 25% al trasero...almenos asi actua el torsen...todo es probar

Salu2

Yo tengo puestos 4 jets de agua para pulverizar al inyector, y no se notan, pero bueno, mal no le hace.

Saludos.

Hi Chema! esto no es una ciencia exacta , saber lo que te va a enfriar en concreto...pero si esta bien instalado y es un kit bien hecho, estudiado y en marcha inyecta donde debe ser, si todos los sensores van bien, algo tiene que notarse, porque si le bajas la temperatura al aire de admision 10-15ºC, mejoras el llenado de los cilindros y entrara mas mezcla y por lo tanto el poder detonante sera mayor

Salu2

P.D:edito para preguntarte que has puesto al inyector jejeje supongo que estabas pensando en algo(inyector) y querias poner IC

Como que no se vende mineral?? yo flipo!!!

 

Pasa del conce y vete a una tienda de recambios y que te den el que tiene que llevar.

vete a una tienda de repuestos y pideles G 002 000, a ver que te dicen ....tambien te diran que el aceite que usa citroen es el mismo que el de audi....y podria seguir...

el G 004 000 es mineral

Salu2

OLA!!! a falta de que me dejen un cauda para ver si esta ahi mi fallo de soplido me ha emepzado a sonar la bomba de la direccion de manera bastante escandalosa tanto en maniobras en parado como en movimiento, primero quiero descartar que sea el liquido cambiandolo pero:: en mi coche pone que golo se debe usar el MINERAL 002 y en el conce compre una botella de liquido de direccion con CODIGO 004 y que segun ellos es el unico tipo de liquido que se vende ya....¿me vale ese liquido o me cargare el sistema hidraulico? he de deciros que en el bote no pone nada de si es mineral o sintetico................

que es G 004 000 M2, no??bote gris y tapon verde, echalo que no pasa nada

yo reconstrui mi bomba de direccion, purgue la bomba y demas....le eche ese aceite, y va perfecto, no marca ni falta de presion, ni nada raro

Salu2

Enric, no tindràs ningún problema con el intercooler que llevas. Si cambias el turbo por otro más grande entonces quizás sí, pero tendría que ser un turbo mucho mayor. Si tu intercooler está en buen estado, aguantará perfectamente los 1,7 bares de pico, e incluso bastante más.

El tema de poner un spray para tirar agua mal no te hará, y puede tener algún efecto especialmente si se va por ciudad, pero tampoc es que sea la panacea. Si vas por carretera abierta dudo que se note mucho y en ciudad tampoco es que necesites los 370cv... así que yo no me rallaría demasiado con eso pero si lo haces, mal no te hará.

Saludos.

Hi javispa! la panacea no es, porque es una utopia jejejej aparte no es tirar agua, sino pulverizarla bien fina y bien fria.... y mi opion es que un enfriador de IC de Co2, ayuda, que el Co2 enfria mucho...el cambio de liquido a gas produce un descenso de temperatura de -79º C....

Ya se nota andar de dia en verano a andar de noche, asi que cuanto mas bajarle 15-20ºC al aire de la admision

Salu2

HOLAS.

 

ES EL DEL RS2 PORQUE TODO ERA DE UN SINIESTRO....YA MIRARE ESO QUE DICES DEL SPRAY ETC PERO EN PRINCIPIO NO SOPLARÉ A MÁS DE 1.7 PARA NO jod**LA ::drool:

 

GRACIAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Si dices que era todo del mismo siniestro pues sera de Rs....es que a ojo, en foto...si nos pones la referencia pues te lo diremos fijo

Salu2

Hola Mouton, no se se que IC -intercooler- llevas...pero lo fundamental del IC, es que este bien refrigerado...al margen del tamaño-volumen-. Creo recordar que habia dos tipos de IC de Rs2, sino es asi que me corrijan , uno con tapas de plastico (como un radiador de agua) y otro entero de aluminio, el bueno es el de aluminio.

 

Antes de petar un IC de aluminio, a no ser que sea de "plastilina" el IC, reventaria antes un manguito...o el turbo, yo creo que 2,5bar los aguanta sobrado...pero al turbo de serie de Rs2, no le va a gustar mucho trabajar a esa presion...

 

Como es eso de 1,3-1,7bar..en 5ª va a 1,7bar de pico maximo, no??

 

Enfria bien ese IC, que con que consigas bajarle otros 10/15ºC al aire de admision, ya vas a ganar unos cavallos. Puedes instalar lo que montaba el evo, un "chisca" para remojar el IC

 

A mi hasta que no me lo pintes de blanco no te lo compro

 

Hola:

creo que llevo el de de la foto...no se si es el bueno o el malo........la presión en marcha corta 1.6/1.7 y en s..ta 1.5 y luego baja un poco......refrigerado esta bien refrigerado alli delante ja ja ja

Bueno es, lo que yo nose, mis ojos no dan pa mas jejejejej es si es el de Rs2...que me parece que no..parece el de un S2 Aby....si alguien lo tiene mas claro que yo pues que lo diga

El turbo trabajando a esas presiones ya esta bien, se le puede dar algo mas, pero asi esta bien, porque sino ya comprometeriamos la fiabilidad

water spray

hay muchos temas en S2forum donde se habla de los water spray's para IC, los hay de agua, co2, nitroso....uno de Co2 ya esta muy bien, yo pondre uno de agua con deposito aparte para echarle hielos

Salu2

Valevale, yo por llevar las vacas al pasto no relaciono maltrato a ninguna,

y si hay que mallar alguna que se desvie del camino pues nada, normal,

el que se fustigue asimismo alla el, tampoco es maltrato, o tal vez si, pero

en tal caso automaltrato, listos los animales no hacen estas tonterias...

 

Pero maltratadores de coches somos todos un poco,eeehh!!????

 

SS22

Hombre, yo pienso, que todos hemos maltratado un poco la mecanica alguna vez , somos humanoides jejeje, pero bueno no en la linea del zx o r5 y mas que hay en internet, yo creo que te refieres a probar la mecanica hasta el limite..pero bueno hay que conocer los limites para saber donde estan :dl:

Salu2

Ya lo han conseguido, ya han conseguido crear bronca..

Si expresar la opinion personal de cada uno es crear bronca,eso parece

Salu2

No, pero la utilización de nicks "alternativos" por parte de usuarios no está permitida.

Hilo cerrado

Por favor, que cieren el hilo y manden a esos dos a tomar por cul*, que lo baneen ya!!

 

 

<_< pero tu de que vas?? a que 2 deben de banear?? que y quienes han echo algo mal??

 

 

me parto contigo Romulo tan pronto eres amable como de repente eres tan malo??

Vete acostunbrándote, aqui muchas veces es lo que hay .

 

Entras nuevo en el foro, discrepas con alguien, te acusan de troll, y como te sigas defendiendo te acabarán sancionando.

 

Lee, ayuda, aprende todo lo que puedes, y pasa de malos rollos, no merece la pena

 

 

 

 

 

Manvi, una cosa es dicrepar, tener una opinion diferente,como tenemos muchso en muchas cosas, y tu mismo sabes que yono soy de los que tachan a la gente solopor que piensen diferente, pero una cosa es lo que te comento y otra muy diferente es insultar y faltar al respeto a los compañeros, y esto segundo es lo que no me parece de ley, y si no fijate en que respuesta he entrado al trapo, no en los primeros comentarios, sinouando ya se falto al respeto y se insulto,si piensas diferente estupendo, pero si insultas mejor vete por que aqui no eres bien recibido.

 

S2.

 

 

+1

 

Estos dos son los mismos de siempre. Como se suele decir...mismo perro pero con distinto collar.

 

SALUDOS

Guau Guau

 

Es curioso como gente con tantos años en el foro y con tan pocos mesajes, solo escriban cuando hay malos rollos.

 

Ui, la historia se repite, no voy a responder más que ya se como acaban estas cosas

 

Si, los malos rollos que crean tus amigos como de costumbre y que siempre atacan a los propieterios de rs2.

 

Y si tan mal te parece como funciona este nuestro foro y del que tan mal hablais, pues carretera y manta.

 

Pd; aman es un buen tio al que arremeten como a otros muchos por poder tener un rs2.

 

SALUDOS

 

Soy 20v turbo.

Lo primero me gustó la aclaración del final, me gusta saber con quien hablo

 

A parte de eso, por lo que veo te sigues dirijiendo a mi, es curioso como un simple forero como yo atrae la atención de un "astro" como tú hasta llegar al punto de revisar mi perfil, ¿ que buscabas ? jamás fui un forero problemático hasta que me encontré contigo, como habrás podido observar, yo nisiquiera me rebajé a entrar en tu perfil por que esto me parecen niñatadas, pero por lo que veo tu te lo tomas bastante a pecho y quieres seguir con el tema, pues sigamos.

 

Tampoco te refieras a nadie como mis amiguitos, yo voy totalmente por libre, a mi eso de los grupitos no me va.

 

¿ Por que me aclaras que ASG es un buen tio ?, ¿ dije yo lo contrario ?, ahora tienes que reconocer que el primero en actuar mal fue él, ¿ tu si entraras nuevo en el foro y un forero te contesta como lo hizo él no te sentirias un poco amenazado ?

 

Partis de la vase que THC es un troll. Os juro que me enteré de lo que era un troll hace cosa de 1 semana, y cuando me explicaron lo que era me partir el culo, creo que la guarderia la dejamos todos hace tiempo.

 

También veo que sigues pensado que todos los que tenemos un S2 os tenemos envidia a los que teneis un RS2, eso lo veo algo prepotente pero bueno, y pienso que solo se puede tener envidia de algo que no se puede tener, teneis algo muy exclusivo, pero no inalcanzable, que no teneis un ferrari de 50 millones.

 

Es más, los que os margianais sois vosotros, solo os respondeis entre vosotros, bueno, tu ni eso, a ti lo que te gusta es colgar tus supermegapost para que todo el mundo te alabe.

:clap1: :clap1: