Simon

Alarmista P.D.Yo llevo una silla y no uso Isofix

Pues te quedará como lo tenía yo antes, las fotos están en la página anterior. 2mm más para dentro, pero como llevas 265, pues prácticamente igual. Yo lo que siempre digo de las llantas es comprar unas nuevas y de calidad, nadie da duros a cuatro pesetas. Las Japan no destacan precisamente por su calidad...

Bienvenido! Yo tengo un A8L 4.2tdi quattro, con llanta 20 y ruedas que no son muy eficientes en tema de consumo, son unas semislick Dunlop Sport Max Race en 265 de anchura. Consumos, pues voy de Asturias, de un pueblo cercano a Oviedo, a cerca de Benidorm de vacaciones, con la mujer el niño y el maletero lleno. Voy a 148km/h, y el consumo son 10,2L a los 100km. A 127 estás en 9 y poco. Donde gasta es en ciudad, pero este coche lo tengo para viajar. Por ejemplo, ayer le hice 582km para ir a la lechazada en Valladolid, todo por la nacional, incluido el puerto Pajares, algún pequeño tramo de autovía/autopista pero el viaje es un 90% de nacional a 100/130 km/h excepto el puerto claro está... datos finales en el consumo fue de 8,9l/100km, media de 93km/h, 2h51' en el viaje de vuelta y en el de ida creo que fueron 2h36' Veo un consumo muy bueno para el coche que es, lo que pesa y su motor, estoy muy contento. Yo lo tengo reprogramado, pero los consumos eran igual de buenos. Yo te recomiendo este motor y que cuantos más extras tenga, mejor! P.d: El testigo de luz fundida es porque llevo led en las luces diurnas...

O mejor todavía, ir a pie o en bicicleta. Porque las baterías ya sabes, la fabricación del vehículo lo mismo, la electricidad con la cual recargas sus baterías.... etcétera Es muy fácil buscar un cabeza de turco y culparlo de todos los males del planeta tierra...Una frase que dijo Clint Eastwood y reza algo tal que así "La gente dice que deberíamos dejar un planeta mejor para nuestros hijos. Es cierto, pero también es más importante dejar unos hijos mejores para nuestro planeta".

Siempre hay un momento para sacar unas fotos

Pues cuando entras en el menú del clima, apretando la tecla setup, y moviéndote con tu rueda que controla la temperatura entre otras cosas, puedes programar la calefacción estacionaria. Hay 3 temporizadores, yo lo suelo usar para cuando salgo de trabajar encontrarme el coche calentito y también calienta parte del refrigerante y ayuda a que coja temperatura el motor un poco antes. Lo de usar o no los temporizadores es un asunto diferente a usar la calefacción estacionaria, a lo que me refería es a no dejarla parada durante meses, usarla en verano. Lo mismo que el aire acondicionado, usarlo también en invierno. Saludos!

Dime qué te interesa de lo que he comentado Pronto saldrá el hilo en el apartado de quedadas... pero algo están preparando los compañeros para febrero

Eso puede ser un fallo en un sensor, el vagcom te dirá cuál es el que está fallando. No quiere decir que el sensor esté mál, puede ser mal contacto en el enchufe...a mí de vez en cuando me da guerra el delantero izquierdo interior. Los problemas con la humedad, falsos contactos, cortocircuitos... son muy frustrantes. Yo te puedo aconsejar que si conoces a alguien de confianza con un taller de carrocería, meter el coche en la cabina un rato con todo abierto a ver si seca, luego borrar todos los fallos, rodar unos días que no llueva y a ver que pasa. Pero puntos a tener en cuenta son los vierteaguas, maletero ( a ambos lados hay mucha miga) la masa y bornes de batería en buen estado..

No señor, todavía pasé la itv hace unos 15 días tal cual está. Gracias compañero!

Bueno está bien. Yo lo que le hecho de menos es el entertainment system... Respecto a la calefacción estacionaria, yo tampoco uso el mando...solo los temporizadores. Y acostumbro, incluso en verano, ponerla una vez cada semana o dos Si vas a cualquiera de las dos próximas reuniones, allí estaré, y yo voy desde cerca de Oviedo

Muy buena compra!! Me gusta No se si preguntar qué extras tiene o cuáles le faltan, que hay veces que se tarda menos de una forma u otra o de ninguna de las dos... porque estos coches tenían unas listas de extras más largas que el rosario de la Aurora

Gracias compañero, son 10,5x20

Gracias Amigo! Fotos del proceso deben estar en S2forum. Lo otro es secreto de sumario, pero como ya me conoces de hace tiempo... sabes la respuesta jejeje Pues la verdad que hubo bastantes trabas...fue un largo y tedioso camino... pero bueno, ahora ya está Jajajajaja Toño!!!

Los míos 68.Simon...Audi 80 b1...1974... Langreo (Asturias) 69.Simon...Audi coupe quattro (replica Sport quattro LWB)...1986... Langreo (Asturias) 70.Simon...Audi S2...1991... Langreo (Asturias)

Mi A8L '06 4.2tdi

Yo lo que hice fue poner el de un D3 de 1ª generación, que tiene airbag redondo y si quieres lo puedes mandar a achatar.

La forma correcta es el positivo al borde de la batería y el negativo a un borne dispuesto a tal efecto, como indica la pegatina amarilla que está en el plástico que cubre el borne negativo de la batería. Foto los círculos amarillos También es conveniente que cuando se reemplaza por una nueva, sea codificada atraves del vagcom, módulo 61.

Muchas gracias compañeros!! No sé cuánta gente me ha dicho lo del reportaje... hay que ver hasta dónde llegan las redes sociales

Alguna foto más, de cuando quede con un grupo de aficionados al motor.

Gracias compadre!! Es que este post sin fotos...

Ilustremos un poco este tema, porque photobucket vuelve a dar guerra...

Hola, por ejemplo de un coupe quattro del 89 al 96 te vale. Compralo completo con amortiguadores, bujes, barra estabilizadora, bieletas, etc No lleva tirantes para regular las caidas, se regulan en las rotulas de suspension. Saludos Edito: las barras a las que debes referirte, son para hacer la convergencia/divergencia.

Pues por ejemplo en Google pones Audi A8 d2 Cantona y algo te saldrá O Audi A8 d2 20 wheels o algo similar. Cuando escribiste que querías algo como las tuyas pero actualizadas, se me vinieron a la mente las Cantona.