Simon

Mirale a ver como estan las juntas de la Dv, que puede ser que esten algo machacadas..pero no creo que sea de hay....porque yo tengo algo parecido...mientras no le pase de 0,7 o pise a fondo desde abajo no tengo problema....sino empiezas a notar algo....como si no fuese redondo del todo...y si sigues castigandole....entra el limp...yo estoy esperando a comprar la forge para ponerle los samco, la forge y todos los tubitos finos en silicona a mi debe fugar por el sale del turbo o por hay anda....aparte que tengo que cambiarle todas las abrazaderas....no es una fuga muy grande, pero cuando le hice la prueba antes de marchar de vacaciones, sonaba....le saque el que entraba al turbo y no vi nada...lo volvi a poner y bien....a los 4 dias, empezo como antes y ahora esta a si....que cuando le piso tengo que mirar al manometro para no pasar de 0,7....que si quiero le subo a 1bar pero empieza ha hacer esas cositas y luego me entrara el limp....pero luego paro el motor y otra vez perfecto(aparte por que borra el error) hasta que le paso de 0,7 o asi alguna fuga tienes por hay a veces...una abrazadera un poco floja...un poro...una pequeña fuga que la centralita no llega a detectar como limp....haciendole la prueba de presion Ferni dara con ella

igual tienes un poco floja o pasada alguna abrazadera si tienes posibilidad de pasarle el vagcom, mejor que mejor , pero tiene pinta de ser lo que te dijo Ferni

Pasarlo muy bien y no hagais muchas trastadas :crying_anim:

ES DE 5 CABLES , PERO EN VERDAD SOLO USO 4 DE ELLOS , ESTA CHUPAO. saludos el mio tambien, si que es facil....pero es que ni se me enciende ni na...deben estar fundidas las luces o que se yo

mañana a romperse la cabeza trae valerianas de sobra!!!jajajajajajajajajajajajaja

pues si....cuando te das cuenta ya estas otra vez a la rutina...pero bueno hay que tomarselo con filosofia, no crees eso si, cojimos un buen moreno, nos lo pasamos en grande y engordamos un par de kilines fijo jejejejejeje ahora a la dieta jejejeje Saludos colega!!

JODO!!lo entendi perfectamente!!es la mejor respuesta que he leido yo creia que era solamente la distancia desde donde apolla el buje hasta la parte exterior de la llanta(pero por dentro), pero veo que hay que restarle la mitad del ancho total, no?? puedes hacerme un dibujin si estoy equivocado?? yo tambien opino lo mismo que tu en un 4x4....el mismo diametro en ambos trenes, aparte del ancho, que podrian ser un poco mas anchas en un eje que en otro sin que sufran los diferenciales pero la verdad, calcule el diametro y los desarrollos de las ruedas daban diferente....aparte que daria error del abs....nose que harian estos de mtm, pero la verdad que no son unos cualquiera... yo cuando era un jovenzuelo y no tenia ni carnet de conducir y todavia me faltaban unos cuantos años..... corria con una barqueta 1/8 4x4 de gasolina, de radio control, jugaba con el diametro de la ruedas delanteras y traseras para dar mas preponderancia a un eje o a otro...osea, mas delantero o trasero....pero claro, no tenia diferenciales... JAJAJAJAJAJAJA yo tambien tengo casa alli, de mis abuelos que van siempre alli a veranear y la de mi tia que va muy poco o nada en invierno...el finde que viene mi moza no puede porque le mando la jefa ir a vestir a unas chicas para un desfile....el sabado y domingo

Fundamental!!!!! que se me habia olvidado!!!muy bien PANTAH

y tambien una cosa muy interesante, es con el motor caliente, apretarle los manguitos del agua con la mano a ver si estan blanditos....si estan muy duros...malo quitale tambien el tapon del aceite, con el motor parado, a ver si ves algun lodo o residuo y el estado de las correas es interesante, aunque no tenga los kilometros para cambiarla, si estuvo parado mucho tiempo es recomendable cambiarla junto con la bomba de agua

si es un ABY el turbo tiene overboost y soplara durante unos segundos a 1,2-1,3 no lo se fijo, yo tengo un 3B, aparte el Aby tiene 6 velocidades escucha que no suene mucho la bomba gasolina, a ver como esta de amortiguacion, fijate en las lunas que lleven el anagrama de audi, si no, es que se la cambiaron. Escucha el motor que no cante la cadena del arbol de levas y el delco, con darle unos aceleroncillos desde la mariposa ya se escucha, el escape que no fuge si tiene techo, mira que no halla marcas de humedad alrededor ni este el techo despegado, fijate si tiene algun foco nuevo...que lo mas probable que que halla tenido un golpe asi que revisalo bien, tambien si tiene alguna zona pintada un poco mas oscura, que lo mas provable es que halla tenido un golpe hay mas info en el buscador Saludos

Jo... tio estas hecho un crak jajajaja,Voy mucho a gijon y oviedo,haber cuando nos vemos y tomamos una cafetin Mejor Xixon, que a mi oviedo no me gusta na....si vas un finde avisa y si ando por alli, quedamos para tomar una botellina o lo que pinte :lmfao:

Es cierto!!! es que yo como llevo el desaogo al aire, alli tengo un buen tornillo cortado y apretado con una buena abrazadera yo no tengo manometro para comprobarle presion....pero si que se hacerlo...le haremos un log en marcha y a ver que sale de todo esto...pero no creo que sea tema de gasolina, porque el motor va y con grifo soplando a 1,3 y dv directa al colector, la ecu no puede gestionar el turbo y por tanto no puede descargar el circuito del turbo...digo yo...

yo llevo unas 235-40-18, perfil 40 yo creo que esta bien, tambien me salian equivalente en 35 pero mi coche ya va bastante duro, asi que puse 40 aqui tienes una web para calculo de equivalencias, ancho y diametro, Enlace

de cuantos cables es tu termometro??ya le echare un vistazo a tu brico, aunque yo ya no se lo voy a poner porque pondre alli el medidor de riqueza

yo lo compre a y me va perfectamente, aunque toda aportacion es buena

pues igual es cosa de eso...

a ver si lo e entendido bien, es lo gordo que tiene el centro de la llanta, lo que tu me dices?? la distacia entre la parte externa y la interna que apoya en el buje....porque de este tema he leido 100.000 opiniones y ya me tiene loco... hombre mtm no son unos cualquieras....el tema de meterle mas rueda alante es porque el S2 tiende a esmorrar mucho por su reparto de pesos aprox. 70-30 y con esas ruedas alante pues en curva tendra un mayor agarre y no se ira tanto esas son muy guapas, las vi en un A3 rojo y esta muy guapo....tambien creo que me suena de verlas en un M3

el ET, aparte del extraterrestre , es el desplazamiento entre el borde de la llanta y la parte que apoya en el buje, a mayor ET menos desplazamiento y lo de 10x17 es el ancho y lo segundo el diametro, en pulgadas por 4000€ compras unas forjadas...o unas cojonudisimas....que son 1000€ por llanta....por el precio de dos llantas y un poco mas, compre yo mi S2 piensatelo que luego rozas con un bordillo sin querer y se te caen las lagrimas <_< ....aparte que si algun dia te pones a venderlas no te van a dar lo que te valieron, yo la verdad, lo veo un precio carisimo....tampoco se las caracteristicas de esas llantas...

Mu chulo, lo unico que yo no le tintaria las lunas

y como va el porsche??

No me deja editar hay muchas marcas que fabrican llantas de ese tipo a las que te gustan, yo preferiblemente cojeria unas de buena marca que unas replicas, tambien compara el peso y con un ancho de 8' seria sufiente para montar una 225 o 235 y un ET 35 alante y 32 atras yo creo que quedarian bien, aunque lo suyo seria las 4 iguales....aunque mas guapo, es que quede un poco mas ancho de atras...y el S2 es un poco mas ancho de alante...yo lo llevo con las avus del S8 y 4 separadores de 1,6cm iguales, esta algo mas ancho, pero conservando las diferencias entre el eje delantero y el trasero....tambien se pueden meter atras un poco mas anchas...8,5'....yo creo que lo mejor es aumentar lo mismo atras y alante...sobretodo en el S2...que tendria que llevar mas rueda alante que atras MTM cuando preparo el S2 y lo llamo RSR, le calzo alante con unas 265/35/17' en unas llantas 10x17' y atras una 235/45/17' en unas 8,5x17 y aqui te dejo el reportaje in english, Enlace fijate en una foto de perfil que comparan las ruedas, unos buenos rodillos llevaba alante Saludos

Es una llanta muy elegante, yo te diria que en 17'....pero con esos radios que no van hasta el "aro" de la llanta, van a parecer mas pequeñas a simple vista que otras que vallan hasta el borde, yo buscaria unas de ese tipo con algo de garganta y el centro desplazado hacia fuera....tengo unas en mente....una pena que no pueda escanearme el cerebro y poner la foto

Cuanto caradura, cab***, mentiroso... hay suelto ....no se puede jugar con la pasta de otro y con las ilusiones, mucho menos....ese tipo de gente es la que habia que exterminar. yo la verdad que mi coche solo lo toco yo y jamas se me ocurre dejarlo en ningun taller, a no ser que sea cosa de chapa o pintura....y por obligacion....y siempre miro y apunto los km antes de irme....a ver cuando llevo el S a hacerle chapa y pintura, porque leyendo las cosas que suceden en los talleres....se le quitan a uno las ganas de todo, aunque sea conocido... lo que le han echo a tu colega...no quiero ni imaginarmelo que me lo hicieran a mi....porque se me quita hasta el sueño... yo las fotos casi prefiero no verlas....porque con la descripcion que nos has dado me hago una idea... habria que quemarle el coche a ese Ruben, y con el dentro mejor aun....y si tuviese uno como el de tu colega, en vez de quemarlo...ya sabes donde hay un donante... Suerte y animo a ver que pasa, y que se solucione todo

Bienvenido al foro :ranting2:

Mas o menos va por esta zona, ponlo en el buscador que hay bastante info hacerca de este tema :ranting2: yo la cambie y la dv tambien de paso