Simon

pero te que bueno era que nos diese toda la info que da el del Aby.... B) respecto a lo de poner el clima del Aby....no estan "facil" hay que desmontar el salpicadero y me parece que cambiar aparte de la pantalla el clima y adaptar el cableado....cambiar el clima completo...algo lei por hay y se me quitaron las ganas....las ganas nunca se me quitan pero tengo mas cosas que hacer voy a imprimirlo y luego pruebo a ver que pasa

yo te pongo una de donde va en el motor B) Salu2

Hola bienvenido, ponnos unas fotos de tu makina de que parte del norte eres?? el cauda, mira a ver si encuentras algo en Ebay la sonda lambda, la mejor la de Beru y el sensor del cigueñal pues no se su precio....pero me temo que tendra que ser de origen los tirones que te parte el cuello vienen mas bien por el limp mode la dv del TT vale poco en la audi, la del tt de 225cv, andara por el foro la referencia, puedes usar el buscador y la valvula de ralenti, la puedes quitar y limpiarla con limpia carburadores, que tienes el ralenti inestable y al arrancar en caliente cae mucho de vueltas e incluso se para?? Salu2

encontre esto en ingles pero se entiende bien, si no pues lo traduzco B) Grounds are provided for the cruise loom at the A-pillar on drivers side. Four connectors are used on the cruise loom... T3b = 3-pin, BLUE (only one pin used) T5f = 5-pin, BLUE (only three pins used) T6j = 6-pin Three flying wires plus a ground strap are also required as follows: 1 - T6j/6 to brake light switch via Red/Black connector into T10b/5 (Brown 10-pin connector in rear harness) 2 - T6j/4 to fused side of S12 in fuse panel (black/blue wire- shared with reversing lights) 3 - T3b/3 (White/Blue) to VSS on T26a/18 (Blue 26-pin behind cluster) supposedly via T10a/9 (Black 10-pin behind cluster). This is the famous white/blue vehicle speed signal (VSS). So the connectors on the loom are wired as follows - T3b/3 -> White/Blue -> T26a/18 (via T10a/9 if necessary) T5f/1 = Blue/Red wire connecting pin 10 on cruise controller to pin 1 on motor unit T5f/2 = Brown/Red connecting pin 4 of cruise controller to pin 2 on the motor unit T5f/3 = Green/Blue from pin 7 of controller unit to pin 3 on motor unit T6j/1 = Red/Green from control switch pin 1 to vacuum valve, brake T6j/2 = Blue wire from control switch pin 2 to cruise control unit pin 6 T6j/3 = Red/Yellow from control switch pin 3 to controller unit pin 2 T6j/4 = Black/Blue to fused side of S12 T6j/5 = Blue/Red from control switch pin 5 to controller unit pin 1 T6j/6 = Red/Black to brake light switch Its worth noting that a red/yellow wire connects the two vacuum valves and that pin 3 on the cruise controller unit connects to the clutch valve with a red/green wire. Finally, pin 8 on the control unit provides the ground point for the cruise system with a brown earth strap connected to the A-pillar.

jod**, yo meti una puja y si nadie me sobrepujo yo que quieres que haga....que se va a picar Aritz, si cada poco sale alguno Salu2

Se viene para asturias El que lo vende dice que lo vende porque no fue capaz a ponerlo en un Rs2, es de un S2...sera 3B?? que alegria me daria a ver cuando me llege.... Salu2

Yo lo digo y Rocky, que es el experto y quien los va hacer, lo corrobora, aparte van a ser mejores que los de leds En algun sitio lei que los 80 eran 4 cilindros....tampoco vamos a discutir por ello , eh Roberto tu tienes portatil??le hiciste el test de actuadores a motor parado??tendrias que enchufarle el vagcom tu mismo, y darte una vuelta y ver que salia yo creo que es la solucion, porque ya has probado de todo....y al final sera una pijada.....alguna masa floja o algun cable pelado o que no haga buen contacto....o algun sensor que este pachucho....a saber....

El cab***cete de el no quiere entrar al trapo

En eso de sufrido te doy tooda la razón (( el negro )). Tengo 2 coleguitas con coches negros y cuero blanco (( un Golf v GTI y un Honda Civic 18 16v )), cuando lo compraron se me caia la baba al verlos , pero ahora despues de un par de añitos cada uno, aquel balnco llamativo se convirtió en un marrón bastante feuchiño es que estas tapiceria tan claras, tendrias que limpiarte bien los pies antes de entrar y cuando llueve y entras....necesitan mucho mimo y limpiezas profesionales para que esten bien.....y yo que ando entre grasa todo el dia....

Prueba a limpiarle el sensor de la temperatura del aire de admision, va en el colector de admision por arriba, muy facil de quitar y limpiar Salu2

Puede ser que tuviese un manometro puesto y luego lo quito y tapono el tubito, tirando un poco de el, esta amarrado a algo?? siguiendo la tuberia de goma forrada en tela, hacia la derecha, no llega hasta la centralita?? puedes ponernos una foto visto desde abajo no creo que ese tubo este suelto porque sino mal va ir....

Rocky queria hacer el pedido de las placas este viernes, asi que si alguno esta interesado....es el momento Que yo sepa los 80 eran 4 cilindros... Saludetes!

Se le ve excelente y opino lo mismo que Manvi, ese interior clarito .....solo que yo lo prefiero negro porque es mas sufrido a disfrutalo y cuidarlo!!

Hola, pues Rocky va hacer unos medidores mezcla de gasolina, si os interesa echarle un vistazo a este post,enlace en principio valdria para todos los que lleven lambda, porque la señal la recibe de ella Saludos

Una foto para que veais como son esas barras luminosas, serian 2, una al lado de la otra esta de la foto no es porque son todos rojos, pero para ver como son vale

a eso iva yo cuando preguntaba si derivaba de la del allroad

te refieres al rodamiento de torreta, no?? puede ser que los halla mas "altos" para que el amortiguador suba un poco...pero la direccion habra que alinearla porque al subir el amortiguador subiran las barras de la direccion y tiraran de las ruedas hacia dentro...aparte que no se yo si se variaran las geometrias.....y teniendo una suspension regulada electricamente, yo creo que lo mas facil seria programarla si es posible SIP! en eso de la repro tienes razón. Pero tal vez no se pueda/no sepan/no lo quieran hacer eso ya es otra historia pero no derivaran del allroad??

Yo lo que te diria es que habria que enchufarle un portatil con el vag y darse una vuelta y ver que sucede yo cate uno blanco B3 como el de Quattro20v y de 4500 para arriba tiene una rabia....la pena es que tenia muchas horas de llave inglesa hasta dejarlo perfecto.....me lo vendia en 2000€ con transferencia....pero luego llego algo mejor

roto ??? ,yo lo e visto en persona y lo que tiene es una apertura mayor para una mejor refrigeracion del intercooler y mayor ganancia d potencia. es algo asi como esto :thumbsup: como defiendes al chaval del S2 perlado, eh Rocco!!ni que lo conocieses...... a mi la verdad que me suena mucho....pero no caigo de quien podra ser.....tiene pinta de ser un coche viejo con motor de avion

.............pues pones dos medidores Pero en la ecu que entra una señal o dos??

yo te puedo decir la del trasero con certeza capacidad: 2,85 litros Aceite para cajas de cambios G 052 911 A. SAE 75w 90 (aceite sintetico) y el del cambio, pues yo le eche hasta enrasar con el tapon de llenado y la pedi en la audi, yo solo cambie la del cambio porque tuve que hacer una reparacion Salu2

Jodo!!cuantos S a buen precio de uno de tus anuncios salio mi S2 :ranting2: el ultimo me suena mucho la mayoria tiene cuero, asientos electricos y calefactados....que supongo sean los recaro....porque electricos como los de serie no habia vamos chic@s que se acaban!!!!

Felicidades Santis2!!a disfrutarlo y cuidarlo!! :ranting2: y no echeis muchas carreras :ranting2:

Eso ya no se decirtelo con exactitud....yo pienso que si te valdria a ver que dice el ingeniero Rocky :ranting2: y si es valido para todos los que lleven lambda pues abriremos otro post en el otro subforo

la señal de la velocidad se puede sacar de un conector del clima, conector rojo creo que era y supongo que sea valida, porque para conectar a posteriori el termometro del cuadro un cable se enchufa alli aunque tambien se podra sacar de la entrada de la ecu digo yo yo con conseguir uno....ya me pelearia yo con el para echarlo a andar