Simon

Gracias tio lo que mas necesito son coupes quattro 20v o audis 90 20v quattro o S2 3b coupe o un Rs2 jejejejeej Saludos Guzman y si te pasas por la subida Santo Emiliano, por alli andare yo el sabado de tarde y el vr6 tambien monta estos frenos y toledos y seats pues tambien los llevaria alguno.....eso lo ves el el etka online que frenos lleva cada modelo que vas a hacer Roucco?? mas que nada intentar venderlas ,quizas me la s comprase el propietario de mi antiguo coupe 2.2e.asi q la s pinzas le sirven pero los discos no ya que son de 5 bujes claro.... a no ser q se haga un apaño en un tornero... Lo puedes vender en ebay o en algun foro de vw o en este foro

yo tampoco me fiaria del vendedor

y el vr6 tambien monta estos frenos y toledos y seats pues tambien los llevaria alguno.....eso lo ves el el etka online que frenos lleva cada modelo que vas a hacer Roucco??

poco cargado cuando no enfria el aire 20º creo que era o por hay....igual era algo menos 20º respecto a la temperatura exterior, si fuera hay 40º dentro 20º

Por supuesto que se pueden poner, los del 20v y v6 son iguales a los del S2, solo cambia el disco, de 4 y 5 agujeros yo en el 2.2 llevaba los del 20v con disco de 4 agujeros, lo unico los latiguillos que puse unos mas largos por que los de serie quedaban cortos con la suspension expandida y la direccion girada supongo que valdran para el 80-90-cabrio y coupe, siempre y cuando llevemos llanta 16' como minimo y llevemos pinzas girling de serie....por tema de bujes que no se si son identicos a los que montan lucas tambien hay que tener encuenta la bomba de freno que tenemos

jejeje trankilo Simon que yo la semana pasada me traje 48 toneladas de pienso para llenar todos mis silos :drool: mira hoy dsde Lerida mas en concreto desde Agramunt viene un camion del matadero al q se los vendo a por un viaje de 3000 conejitos... y ma s vale menos mal. pero imagina que no pueden o kieren venir por los peligros de los estupidos de tuno.... e imagina que yo tengo o le pido ua camioneta a un amigo para hace r yo mismo el porte...pues AMI NO ME PARA NI DIOS, iria con lo q fuese pero ami no se me kedan los conejos sin cojer,ala 1ª q viese gil***ollas en la carretera llamada ala policia para ir avisando de q yo tengo miedo d parar no me hagan algo que se vea... y la 2ª pues si hay q pasar se pasa este kien este delante.para que me hagan daño ami para eso lo hago yo . pd: hagan lo q hagan va a ser un parche fijo. si sobran camiones y camioneros como si el gasoil esta a 1€..dara igual,por ende la tarifas entre los propios trasnportistas se iran al carajo d nuevo. eso si, para el uso particular del gasoil y gasolina... nos vamo a seguir comiendo con patatas la s subiditas infernales del petroleo he oido que la menestra...."ministra".....dice que lo de revisar las tarifas orientativas del año 2000, que de eso nada.....y es uno de los puntos fuertes de la huelga...

La huelga es un derecho, no una obligacion, ademas, solo un 30% del sector secunda la huelga. Yo lo tengo muy claro, si no se apartan ya los aparto yo, nunca se sabes cuando un camion de 30TM puede quedarse sin frenos. Pues como es un derecho y no una obligacion, cuando esto se solucione tu sigue trabajando al precio de antes de la huelga y con el gasoil como antes y todo como antes.....porque como no la quieres secundar, sera que estas de acuerdo en como esta el tema no?? es muy bonito estar solo a las tajadas.....pero tambien hay que estar al hueso...y si hay que parar se para, pero que sirva para algo....porque si paran unos si y otros no....pues al final.....nada El problema de España es que no hay solidaridad cuando se necesita, ésta es una de esas veces. La huelga la deberían hacer todos y respetar unos servicios mínimos acreditados y totalmente demostrables, por ejemplo el caso de Rocco (es una vergüenza que se tengan que morir sus conejos de hambre) y otros ejemplos como las farmacias (deplorable que se queden sin medicinas), etc pero; el resto de afectados, no por la huelga sino por el motivo de ésta deberían secundarla y así en caso de conseguir algo nos lo hubiesemos merecido todos, sin decir lo rápido que se haría el trato por ser más los defensores de la huelga que los detractores. En España no hay solidaridad de ningun tipo, ni en esto ni en nada....un ejemplo, cuando esperas para incorporarte a la circulacion, cuantos coches pasan sin dejarte incorporarte??15-20....si te dejan.....pues esas mismas personas cuando se bajan del coche se siguen comportando igual y pensando lo mismo, en si mismos y a los demas que les den.....y asi va España.....los grandes males de nuestra sociedad son la envidia y el egoismo....pero no me coje de sorpresa porque no es nada nuevo y ademas ya se encarga la television de fomentarlo con la tele basura....y sus programas del cotilleo y m**** rosa.... que c*** me importara a mi si este se separa, se va con la otra o si va a put**.....preocupate de lo tuyo que fijo que tienes bastantes cosas mas importantes en que pensar y no en criticar al vecino, que al final los que mas hablan son los que tendrian que callar por eso yo siempre digo, no voy a hablar de mi, porque si hablase bien, no me creerian, y si hablese mal, me creerian demasiados....asi nos luce el pelo yo siento lo de Tomas, pero lo de la huelga ya se sabia una semana antes por lo menos, que podria haberla....y lo del desabastecimiento, pues con un poco mas de planificacion pues estaria solucionado....aunque pasados unos dias....o tienes un buen sotck en el almacen o....

La huelga es un derecho, no una obligacion, ademas, solo un 30% del sector secunda la huelga. Yo lo tengo muy claro, si no se apartan ya los aparto yo, nunca se sabes cuando un camion de 30TM puede quedarse sin frenos. Pues como es un derecho y no una obligacion, cuando esto se solucione tu sigue trabajando al precio de antes de la huelga y con el gasoil como antes y todo como antes.....porque como no la quieres secundar, sera que estas de acuerdo en como esta el tema no?? es muy bonito estar solo a las tajadas.....pero tambien hay que estar al hueso...y si hay que parar se para, pero que sirva para algo....porque si paran unos si y otros no....pues al final.....nada

No me lei los post anteriores, pero tienes bastante razon en algunas cosas que dices Thomas, que hay mucha competencia desleal....devido en gran medida a los conductores extrajeros que ponen y algunos autonomos, que les pagan 4 duros y pista....y muchos autonomos hacen unos viajes a cualquier precio y ya cubren algo porque no tienen tantos gastos ni que pagar tanto a hacienda........y los que tenemos camioneros de verdad, hay que pagarles su sueldo sus pagas dietas kilometraje..... y pagar muchas cosas mas como el gasoil, la letra del camion, piezas, repuestos, ruedas y luego las multas....porque estamos perseguidos....el transporte es una de las profesiones mas controladas....las horas, el peso, la velocidad......y no hay desde el año 2000 unas tarifas orientativas, porque no hay ni una tarifa minima :clap1: ....y estas del año 2000 nisiquiera se cumplen yo vivo del transporte y ya no es que se saque poco o mucho dinero....es que hay que poner dinero encima por culpa de 4 que se hacen llamar transportistas y tiran los precios para nada....porque luego te dice tu cliente, que este me lo hace mas barato....y alfinal tendras que bajar tu el precio y el otro se quedara sin viaje y al final quien pierde.....todos, tu bajando el precio y el otro no haciendo el viaje pero esto no es nada nuevo.....lo que es nuevo es la escalada del precio del gasoil devido a las ventas de coches tdi.....que hace 10años no habia tantos y ahora es lo que mas hay....y claro, el estado ve negocio en el gasoil la culpa de todo esto la tiene el estado con sus impuestos en el gasoil....que es de risa que un transportista tenga que pagarlo al precio de cualquier usuario particular....no hay un gasoil agricola??porque no hay uno para el transporte?? la competencia desleal que siempre existio y existira....como se convate...pues no lo se, porque si todos aguantamos unos precios, alfinal, si nadie lo hace mas barato pues se tendra que pagar lo que es y no tener que perder dinero ni tener que andar simpre con las horas justas.....pero volvemos a lo de antes....y luego vas a cargar a un sitio y te tienen 3horas.....y un camion al dia puede circular unas horas limitadas....y si ya se pierde la mitad del dia solo encargar....y descargar.... las ruedas, los repuestos, los camiones, los seguros.......... todo sube.....menos el transporte... lo que decias Tomas de que sobran camiones, cuanta razon tienes, pero sabes porque sobran, porque lo que sobran son tarjetas de transporte.....que en los '90 con Felipito....echaron a funcionar la maquina y a 4millones de pesetas cada tarjeta....y echaron mas abajo el transporte.... luego lo de los piquetes, cuando hay que protestar por algo todo dios se echa a cortar la carretera....luego somos los transportistas, y que pasa, que no podemos??que es nuestro lugar de trabajo....siempre hay daños colaterales, nadie queria llegar a la huelga....pero como las palabras no colapsan ni desabastecen las fabricas, pues pasan de todo, hasta que les ven las orejas al lobo.....y luego nos quejamos respecto a esos 4 tontos borrachos, los que se ponen a jod** camiones y esas cosas, esos no han entendido muy bien lo que es una huelga..... esta es mi opinion, habra solucion, pero sera un parche que no durara mucho....porque el problema esta en la cabeza de muchos transportistas.....que ni son transportista ni na....y estan jodiendo todo

Y seguro que le hechas gasolina?? no le estaras hechando gasoil?? Le preguntaste a Tolo?? igual el sabe algo. S2. Tolo que tiene una bola de cristal.....

Gracias, es para que os animeis y lo hagais en los vuestros, no es dificil........es entretenido espero disfrutarlo para siempre....supongo que como todos Saludos colega

Voy aponer aqui el enlace a la reparacion de los recaro enlace

pues si que tienen bombillas y estaban fundidas, las desolde y solde unas nuevas, y ya alumbran :ranting2:

yo tampoco tengo mucho free time....pero los sabados por la mañana despues de llevar a mi moza a currar yo voy al S2 podria ir con los colegas a tomar unas sidras....pero el S sino no lo acabaria nunca jejejejej hay que organizarse Thomas :ranting2:

Arrancado a si que hay veces que camina...sera algun sensor, como el de la altura o alguno....has de fijarte cuando vaya bien, si es en curva, en cuesta, como esta el deposito y esos factores que pueden dar alguna pista lo que dices de la patada, es asi ese motor....hasta 4500 es muy perezoso y no anda....eso si, cuando pasa de alli hasta 7000 lo da todo Si el test se tiene que hacer arrancado, que no me parece a mi, si se para, sera que hay algo mal....digo yo Saludetes

una foto del faro limpio y sin cristal

Pues no se que decirte sin probarlo jejeje....ese motor esta reparado??....prodria darse el caso de tener un punto caliente en la camara, que tambien puede ser por acumulos de miercedilla....y crear autoencendido....pero como tiene sensor de picado de biela, retrasa el encendido la centralita y el motor no va....pero no creo yo que sea eso... pero que sintomas tiene..... cambia de sonido, temblequea, anda zorro, falla, ratea....es siempre??....yo probe un 20v como el tuyo y de 4500 rpm para arriba...se ponia de manos....le cambiaba la voz estara mal calado algun arbol de levas, habran puesto mal un diente de la cadena....del arbol de la admision....igual mas retrasado...pero nose yo lo que cambia de un diente a otro y si partirias valvulas antes de que fuese mal.... han abierto ese motor??

para soltar el proyector de la lente, medimos la distancia del plastico al borde del tornillo, hay que tener mucho cuidado que esto es muy fragil, todo quitamos estos tornillos y separamos las dos partes, cuando los pongamos, no hay que apretarlos practicamente nada, solo allegarlos lo justo para que no se mueva la pieza, yo casi me lo cargo....pero hubo suerte detalle de la grapa cojiendo la goma y el faro ya montado, quedo muy bien y aqui una foto del antes y despues, hay menos luz en la primera pero hay mas fotos del coche por aqui para ver como estaban.......estos del Aby quedaron como nuevos y esto es lo que hice estos sabados por la mañana y algun dia de semana a ultima hora, un poco :crying_anim:

Ahora la limpieza y transplante de los Aby con las patillas rotas a mis faros, utilice la funda de mis viejas Okley....que la funda la sigo usando con mis gafas porque es la mejor....no suelta pelillos y limpia muy bien uno de los dos es el que peor estaba y es el que he puesto para las fotos, al otro practicamente no le hice nada porque estaba muy bien Aqui con el cristal quitado, quitamos las grapas apalancando hacia arriba con cuidado, el cristal lo enjabone y seque con una camiseta vieja la parte exterior del proyector va a presion pero sale sin forzarlo perfectamente para soltar el proyector hay que desenrroscar donde se regulan los faros, tiene dos tuercas de plastico en vez de la llave de allen o destornillador, lo limpie un poco con la funda de las gafas seca, y quedo bien y no se le fue el cromado la carcasa de mi faro, ya vacia, con todas las patillas perfectas, ya lista para ser limpiada por dentro soltamos el conector levantado unas patillas y desplazando el conector hacia abajo, yo solte los cables

para meter los botones en la botonera tuve que soltar la cosola central, y depaso limpie la pantalla del clima y lo cambie por otro que tenia, porque la tecla de grados centigrados y los otros no estaba bien y con los baches aveces saltaba la temperatura de uno a otro Aqui es bien facil de cambiar el clima, quitar y poner tornillos, hay mas aparte de los que he señalado despues de soltar todos los tornillos, quitamos el conector que sale de lado apartando esa patilla quitamos la pantalla y limpiamos bien por aqui metemos el cable direccion a los asientos, hay que soltar el plastico que tiene un tornillo yo encinte dos mas para masa y corriente para el reglaje de los asientos que es electrico.....pero podria sacarse de los propios enchufes de los asientos calefactados ocultamos bien el cable entre la moqueta y la chapa y sacamos los conectores donde se engancha el asiento por delante, y para el del copiloto, se pasa por debajo del tapizado de la consola central, hay que quitar la consola central y pasar el cable hasta el otro asiento, yo todavia no lo pase porque puse mi asiento y quedaba muy alto, y voy a adaptar las guias de los asientos viejos del coupe blanco, que he visto en el coche de RSTDI que quedan bastante bajos con las guias de serie bien adaptadas y ponemos la talonera de plastico y ya esta :crying_anim:

El cable negro-amarillo que se conecta a esa pieza amarilla que tiene nuestro coche, con otros dos cables mas en mi caso, a la izquierda el de mi coche Ahora desenchufaremos la masa de la bateria si no lo hemos hecho antes el enchufe y el fusible que van a la caja, para soltar la caja de fusibles, con quitar la tapa, desplazar hacia afuera una patilla que hay en cada extremo, son dos, y tirar suavemente de ella hacia arriba ya sale, tambien quite el vierte aguas de plastico que hay encima para tener mas espacio enchufe el conector en paralelo al que señalo, es donde habia un sitio libre y con corriente, y el fusible se acopla en el borde y aqui se atornilla la masa, con los dos cables marrones juntos, y asi coloque la pieza amarilla y los dos reles de los asientos

Aqui os dejo un resumen de como instalar y lo que necesitais, para poner la instalacion de los asientos calefactados, para poner unos asientos calefactados La instalacion que coji en el desguace, coji tambien la del clima por lo que vi despues esto es lo que necesitamos 1-los botones que van en la botonera en los extremos 2-cable negro-amarillo que va enchufado a esa pieza amarilla, en cualquier posicion, es para la iluminacion de los botones 3-enchufes que acoplaremos a los del coche, son del mismo color 4-reles, uno de cada asiento 5-a la caja de fusibles, un enchufe y un fusible 6-los enchufes de los asientos y dos cables marrones que son unas masas, que juntaremos en un conector y atornillareramos en un sitio donde hay mas unas fotos este es el conector del coche donde acoplaremos los conectores nº3, quitando esa pieza de plastico negra, desplazando una patilla los botones

Hombre es que el test yo se lo haria en parado... menudo meca que te dice que lo dejes averiao de por vida <_< ....tenia que haberlo probado cuando viniste al fito...pero ya ivamos bastante justos de tiempo... ....los catas como estaran??los aflojaste alguna vez a ver si es que no desaoga bien??algo hay en ese motor y habra que dar con ello....pero desde detras de la pantalla del ordenador poco puedo hacer... animo y no lo dejes no tendra alguna fuga el manguito de la admision y te este tomando el aire por alli o algo raro...

jodo........entonces ir al desguace....