Simon

Si suenan es que estan bien....que funcionan Yo te aconsejo que saques corriente de otro sitio, si es un alto consumo....si son unas lucecitas pues nada..... en un hilo de la reparacion de los recaro en el subforo de S2, encontraras una foto por detras de un rele doble, alli saco yo la corriente porque corta encuando cierras la puerta, tambien la funcion de la alarma que controlaba eso, la tengo enchufada alli preguntale a M Gordon como se llama la makina que usa su meca para sacarle los fallos y busca donde tengan una, que con esa fijo que sale lo que tienes Saludetes y suerte!!

Si que pudiera ser, por eso lo dije....pero llevara casi un año este coche asi....si no mas....y si la bobina estuviese pachucha ya habria petado.... Saludos

pues te ha echado a andar el test de actuadores, que chequea valvula ralenti, inyectores.... esos cables sueltos no te preocupes que fijo tienes mas jejejejeej, te falta el conector azul de diagnosis.... esa pieza amarilla, por ejemplo, alli se enchufa la luz de los botones del calefactado, lo se porque puse la instalacion el otro dia, alli hay corriente cuando das el contacto

no es facil encontrarlos porque tambien los habia que no eran programables.....tambien con la numeracion lo podeis comprar nuevo...no se lo que vale pero no creo que mucho me alegra que os guste lo del relecito

hay que entretenerse en algo.....jejejejej a ver cuando paso por tu tierra y quedamos

si esta muy mal calado no arranca, vete girandolo mientras otro tira de puesta llega corriente a las bujias??

pues son 3, busca el tercero, aunque solo se usan dos, y alli se enchufa el ordenador de diagnosis o el invento para sacar los fallos mediante destellos luminosos, echale un vistazo a esto, enlace no te digo que esten mal, se puede saber aflojando el delco y moviendolo, pero luego tendras que ir al taller a que te lo pongan apunto, 10€ me cobraron a mi en el S2 cuando le puse el delco y luego lo lleve a que me pusieran el avance del encendido apunto, si el motor cambia de sonido, pica biela o algo....es que no estan bien y sigue lo mismo es que funcionan correctamente, mi S con el encendico mal calado arrancaba y andaba perfectamente devido a los sensores de picado que se encargan de modificarlo, pero hasta un limite, si lo giras mucho no arranca.....es moverlo unos grados en sentido o encontra de las agujas del reloj, encontra me parece que avanzabas el encendido....pero bueno para probar lo que te dije con moverlo un poco valdria lo del clima pues no se, pero me comentaron que habia codigos....para el clima antiguo, el nuestro mira a ver si consiges sacarle los fallos mediante destellos y a ver que sale....mira el fusible 21 que no este fundido que es el de diagnosis mi libro no dice nada de las bujias que debe llevar....

Has de mandarme el mensaje Quin con el total, datos, numero de cuenta y esas fotillas

Mis conectores de diagnosis van dentro del coche, quitando la guantera de debajo de volante, por alli abajo andaran, aqui estan los de mi S2 3b y en su dia fijo que ivan aqui enganchados otros los llevan en la caja fusibles las bujias pueden ser beru pero no las adecuadas, mirare en el libro que tengo del 2.2 KV que algo hablaba del 20v 7A

Existe y vive dentro de un ordenador que esta en galicia en Pontevedra me parece.... tambien puede adoptar forma humana jejejejje hay fotos de el de alguna Kdd jejejeje :crying_anim:

Pues la bobina no creo que se mirara, la distribucion se la hicieron hace nada, el encendido tampoco creo qu se le mirara, y la bomba me dijeron que estaba bien... hay alguna manera de comprobar esas cosas sin ir al meca? esque no ando muy bien de pasta... Gracias Simon Saludos P.D. Dile a manvi que se pase por aqui a ver si recapacita y no vende su coche, no se puede dar uno por vencido con estas vellezas sobre ruedas,jejejeje. Na....... estuve pensando un poco acerca del tema, la bobina no creo que sea porque va o no va generalmente y es facil de comprobar, sacas el capuchon que va de la bobina al delco y metiendo un destornillador y haciendo masa en el bloque tiene que saltar chispa(esto te lo puede hacer el meca sin cobrarte nada si no sabes)pero no creo que sea esto, y ese motor tuyo debe tener sensor de picado, asi que si esta mal calado el encendido(el delco) lo regula el, el encendido no el delco jejejeje....otra cosa es que hallan puesto mal un diente de la correa...que bujias llevas??las que marca audi para tu modelo?? el cable, yo se lo compre al forero , tiene tambien una buena web, tienes que pedirle el cable para el vagcom y el adaptador OBD o algo asi.....aunque el mejor es una maquina que sabe Aritz, M Gordon, como se llama, que es la que usa su meca Suerte y mira lo de las bujias

Roberto le miraste la bobina??tendra bien calada la distribucion, has de mirarle el encendido....la bomba de gasolina como esta....

No los toques, que son preciosos y si van bien.....que mas quieres jejejejeje.....es una pregunta retorica jejejejejeje jajajajajajaajjaajaj mas que el Santo Job.....hay que entretenerse.....la mayoria de este foro tenemos el cielo ganado saludetes colega

Es lo mejor, porque por ejemplo en un S2 que las bijias van enterradas en la culata se te forma un pantano....y la cantidad de conectores que tiene..... :ranting2: paciencia y poco a poco :crying_anim:

<_< correcto!!! yo por alli donde paso se me quedan mirando al coche.....17 años despues todavia sigue haciendo girar la cabeza a su paso.....algo tendra :ranting2: dicen que les vas perdiendo el cariño a los coches....que dejan de gustarte cuando pasa el tiempo....sera porque ellos no tienen un coupe.....porque yo cuanto mas veo mi coche mas me gusta.... y conducirlo tambien :crying_anim:

puedes conseguirme un proyector para un faro Aby??el del copi....se que no se venden sueltos pero igual puedes conseguirme algo en alemania yo tengo pedido un kit de xenon, si lo pongo me saltara el testigo del check??en que consiste ese regulador??se puede poner aposteriori?? gracias QUIN

Tu si que eres un crack, porque no hay mejor homenaje y tributo, que ver los viejos videos de esas makinas tan fascinantes que pario el automovilismo de los 70' y 80' aqui te dejo un enlace para que te descarges esos videos y los guardes a buen recaudo a salvo del paso del tiempo, como debe ser enlace

Puedes ir en el 205 perfectamente, pero te guardas el S2 y vas poco a poco, que tienes toda la vida por delante, para echarlo a andar si lo vendes te digo que te vas a arrenpentir de por vida.....te va a estar persiguiendo la sombra del S2....y cuando los veas en la Kdd de nuevo te van a entrar las ganas....y ya no lo tendras....en cambio si lo guardas y vas ahorrando, al final andara, por c***.....como si es con el motor del 205 <_< :crying_anim:

Bueno pues hoy a la 1.30 que no tenia nada que hacer y podia, pues me puse a sacar el motor del respaldo quitamos las cremalleras sacamos el plastico del lateral metiendo un destornillador por dentro y apretando hacia fuera para sacar los pasadores de plastico levantamos el respaldo y levantamos estas patillas, para luego quitar el tapizado y la espuma hay esta el motor para quitarlo, en el lateral soltamos los tres tornillos una vez fuera le quitamos ese soporte, yo se lo voy a llevar al electricista para que me lo repare esto es para verificar que no este pasada la corona esto para MarT2 la masa la enchufas en el lateral que hay una tuerca con mas masas si tienes alguna pregunta ya me diras, sino mandame tu numero de telefono, que va mas rapido

Hola QUIN, podrias conseguirme un proyector de faro Aby del lado del copi??se que no se venden, pero igual tu podrias conseguir algo... Gracias!!

Ya pero que guias tenias tu antes, las mias de serie no me valian y ahora tengo que quitar la del piloto regulables en altura porque me queda un poco alto....si midiese 1,70 me valdria.....voy a meterle una como la del copi, sin reglaje en altura que va a quedar mas bajo, a ver si me regala otra el del desguace....son las de golf III las que estoy usando, ya pondre un brico la instalacion del calefactado de desguace, se la quite y la puse al mio y va perfecto, tambien fijo que se puede comprar, es laborioso pero ya tengo asientos calefactados de serie <_< a ver cuando encuentro un control cruise... y la instalacion que mueve el respaldo para alante y atras, si esperas a que ponga el brico, te digo de donde saco yo corriente para que corte al cerrar el coche y si quieres te digo los colores de los cables por donde tienes que meter corriente y masa aparte puse un fusible aereo por si acaso No hombre, lo digo por el lío del montaje y que funcione todo a la primera, soy muy vago y esos tinglaos me desmoralizan un montón. ya me imagino porque lo decias jejejejeej.....es lo que hay.....al mal tiempo, buena cara

Pero si el de cualquier 20V te vale, ya sea 2.0 o 2.3, yo llevo uno de 2.3 20V y va perfecto <_< la unica diferencia a simplevista, es el rotor, que en el 20v es un poco mas ancho no tires el delco viejo

Pero si el de cualquier 20V te vale, ya sea 2.0 o 2.3, yo llevo uno de 2.3 20V y va perfecto <_<