Simon

el Photobucket yo tambien lo uso y aparte de poder subir varias imagenes a la vez tienes un album por si vuelves a necesitar la foto, yo lo uso siempre!! Karlox macarrra <_< :ranting2:

yo toda la vida oi que el agujero daba el nivel.......en mi manual no pone nada de eso de la L.... <_<

Bravo por Iker!!!!!que gracias a ir sin frenos atras quedo 2º....la proxima sin frenos a las 4 y 1º

Pues cuanto pides por el que aun no lo has vendido? todavia no lo he puesto a la venta Al final te veo vendiendo antes el S2, porque cada vez que entro en su foro me traumatizo con tantos gozos y dolores (sobre todo) que os hacen pasar. jajajajaja.................. ahora en serio,ahi esta la salsa d estos vehiculos........yo a estos coches les pondria un titulo de pelicula.....SONRRISAS Y LAGRIMAS...... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ......y ahora tengo que desmontar el grupo donde va el sensor del cuadro.....porque no me marca y es de dentro..... si que es un poco sonrisas y lagrimas..... .....sonreir me ha hecho....llorar de momento no.....pero cabrearme si..... cuanta mas complejidad mecanica mas problemas....y satisfacciones!!!

Aritz es de maquinaria y esas movidas chungas.....

Lo que yo te decia.......siempre suelen ser las masas en los remolques.... lo del ibiza pues mirale los fusibles pa empezar y luego conectores y demas.... Salu2

como no deis lugar y fecha pronto.....yo lo veo dificil que pueda ir porque tengo que hacer planes....

Gracias M!!! tu tienes un avant asi que de esto te libras

yo la suelo cambiar cuando le hago la distribucion....pero esta vez no la cambie porque una tarjeta decia que estaba cambiada a los 200.000km o por hay....

Podeis ponerme una foto de la erg en un 3b....es que sigo sin creerme que tenga Erg....y yo hasta que no meta el dedo en la yaga no me lo creo puede ser que pierda por el bypass de la waste o por una junta de esas....esperemos.....localiza de donde viene el humo

No ha sido mucho, espero que hallas escarmentado.....un poco aunque sea

Pues siliconeamos bien las juntas de los dos faros, aunque no veamos nada raro, no hace falta llenarlo todo de silicona....sino que tape donde tiene que tapar y no quede ningun poro.....se puede extender con el dedo despues de echarla para que entre bien y tambien hay que echar un poco donde luego va acoplado el porta matriculas los apoyos de los 4 tornillos tambien los siliconeamos y el vierteaguas por abajo, donde se va a apoyar en la chapa, los lije un poco con lija de agua, pero con limpiarlos bien valdria, para que pege bien con la chapa y no entre agua por donde el tornillo Luego yo espero un poco a que quede algo mas seca la silicoña ......y montamos y nos fijamos que el vierteaguas quede centrado, con todos los tornillos ya puestos pero sin apretar, que haya la misma distancia por un sitio que por otro....y apretamos....lo mismo con el porta matriculas....bien centrado y nivelado y apretamos Luego ponemos la pieza de dentro con sus 4 tornillos....los tapones estos no me dieron guerra para meterlos pero en el otro coupe si....asi que los encinte por fuera con un poco de cinta aislante y pa dentro y luego ponemos la junta de goma en su sitio, yo utilice un destornillador para ir sacandola despues de tenerlo todo montado....para que resbale bien y no picar la junta podeis echarle un poco de 3en1 o aceite por dentro o al destornillador y ya esta....si sigue entrando agua....sera porque el capot no cierra bien o tiene algun poro por hay Salu2

Ahora yo me encontre con barrillo y hojas de pino, que son como agujas y lo atrancan todo...si vivis o aparcais en zona de arboles os diria que revisaseis esto y el vierte aguas delantero, donde van los fusibles, los desaogos de ambos lados que no esten atrancados, se puede meter una alambre y luego meterle manguera Ahora lo limpiamos bien todo y metemos un destornillador o una alambre o lo que tengamos a mano para limpiar la porqueria que halla en la esquina del faro Ahora hay que hacerle unos rebajes antes y despues de cada tornillo, esta foto es de un lado del vierteaguas por la parte de abajo, del antes(asi es de serie) y despues, yo las hago con la piedra de esmeril, pero podeis usar una lima o lo que tengais a mano.....pero que quede bien Ahora que ya esta todo limpio, echos los rebajes en la parte de abajo del vierteaguas, en ambos lados, ahora toca rebisar las juntas de los faros A mi me debia entrar algo de agua por la junta del izquierdo

Pues en vista de que me entraba un poco de agua y hace poco preguntaron que se podia hacer, pues esto es lo que hice en mi anterior coupe que tenia una piscina y ahora en el S2 que note algo de humedad debajo de la rueda de repuesto Sacamos los 4 tornillos de los tapones estos y quitamos esta pieza, tambien hay que soltar las dos grapas de la trampilla que esta a la derecha y oculta el botello para echar agua para el chisca trasero, van a media vuelta Luego quitamos la matricula y su alojamiento, que tiene dos tuercas por dentro del tapizado y aparte va pegado con masilla de esta que parece silicona pero que no queda dura con el tiempo este es uno de los dos tornillos que hay por dentro Una vez quitado, se quitan estos dos tornillos que sujetan el vierte aguas Ahora quitamos los tapones con cuidado de no estropearlos y sacamos los 4 tornillos, y ya tenemos el vierte aguas suelto

la estabilizadora toda sucia con sus tirantes y tacos, la limpie un poco los tacos y abarcones nuevos la foto de un tirante, cambie los dos que los compre por ebay por menos de 30€ con portes es muy facil el cambio de tirantes y tacos....aunque me sigue sonando algo por hay....y segun el de la itv los silentblocks del trapecio estan bien....esperare a la proxima vez que la tenga que pasar a ver que me dice....ya los tengo pero esperare Mi moza sale sobre las 2:15 y habia quedado a las 4 con ella....yo siempre ando a la carrera Tomas el brico lo voy a poner aparte para que este mejor

Hoy le puse los tirantes de la estabilizadora, los tacos y abarcones, aunque estos ultimos estaban bien aparentemente los puse igual, tambien hice un brico para que no entre agua al maletero,pondre las fotos y el brico el lunes que ahora ya no tengo tiempo Salu2

JAJAJAJAJAJJAJAJAJA tintados quedan muy bien tambien, los de serie estos son los Treser....pero valen en ebay sobre 400-500€

Excelente!!!! Ferni es un buen "consejero matrimonial" :drool: :drool:

Los del B4 tienen los intermitentes mas rojos y la luz de marcha atras tambien tiene unas rayitas rojas, estos son como los del B3 pero los intermitentes son mas rojos que los del B3 o eso me parece a mi....a ver cuando salen unos baratos en ebay y los compro....pero mas adelante los que realmente me gustan son los Treser....

De arrepentidos esta el mundo lleno.......y no somos los unicos

No era mala idea.......luego que juzgen al coche

Eso tiene pinta de ser una masa, que esta floja o se a cortado el cable

A bueno entonces mejor, igualmente apunta la fecha en la que la pusiste porque en 10años no le haces los 80.000km y tendria que cambiarse igualmente

Pues lo que vale la valvulina y poco mas....porque es como cambiar el aceite del motor....quitar el tornillo de abajo para vaciar y luego rellenar por el lado del piloto, me parece que esta alli el tornillo que quitas y rellenas por alli....y ese mismo agujero hace de nivel Te la puedo cambiar yo sin ningun problema ni coste, me traes la valvulina y yo te la cambio en la fosa ya nos contaras de todas esas cosas que le vas a hacer 4 meses parado es mucho...ten cuidado con la correa de distribucion y los años....que aunque no lleges a los 80.000km....el tiempo es muy dañino Saludos!!

Muy simpatico....pero la 20 depende de tu higado y lo que has comido....y por supuesto lo que has bebido y mezclado <_< lo mejor es no beber o poco....a mi ya me faltan 8 puntos y unos cuantos €....con las multas de alcoholemia que llevo..... podia haberme comprado 4 o 5 alcoholimetros como los de la guardia civil.....ahora en los parkings estan poniendo makinas para ver lo que das y ver si te van a multar o no....lo veo muy bien!!!