Simon

El prblema que tenia era el cable de masa que estaba suelto y volvia locos al resto de cables

Lo que yo te decia.......siempre suelen ser las masas en los remolques....

lo del ibiza pues mirale los fusibles pa empezar y luego conectores y demas....

Salu2

como no deis lugar y fecha pronto.....yo lo veo dificil que pueda ir porque tengo que hacer planes....

Gracias M!!! tu tienes un avant asi que de esto te libras

yo la suelo cambiar cuando le hago la distribucion....pero esta vez no la cambie porque una tarjeta decia que estaba cambiada a los 200.000km o por hay....

Podeis ponerme una foto de la erg en un 3b....es que sigo sin creerme que tenga Erg....y yo hasta que no meta el dedo en la yaga no me lo creo

puede ser que pierda por el bypass de la waste o por una junta de esas....esperemos.....localiza de donde viene el humo

No ha sido mucho, espero que hallas escarmentado.....un poco aunque sea

Pues siliconeamos bien las juntas de los dos faros, aunque no veamos nada raro, no hace falta llenarlo todo de silicona....sino que tape donde tiene que tapar y no quede ningun poro.....se puede extender con el dedo despues de echarla para que entre bien y tambien hay que echar un poco donde luego va acoplado el porta matriculas

los apoyos de los 4 tornillos tambien los siliconeamos y el vierteaguas por abajo, donde se va a apoyar en la chapa, los lije un poco con lija de agua, pero con limpiarlos bien valdria, para que pege bien con la chapa y no entre agua por donde el tornillo

Luego yo espero un poco a que quede algo mas seca la silicoña ......y montamos y nos fijamos que el vierteaguas quede centrado, con todos los tornillos ya puestos pero sin apretar, que haya la misma distancia por un sitio que por otro....y apretamos....lo mismo con el porta matriculas....bien centrado y nivelado y apretamos

Luego ponemos la pieza de dentro con sus 4 tornillos....los tapones estos no me dieron guerra para meterlos pero en el otro coupe si....asi que los encinte por fuera con un poco de cinta aislante y pa dentro

y luego ponemos la junta de goma en su sitio, yo utilice un destornillador para ir sacandola despues de tenerlo todo montado....para que resbale bien y no picar la junta podeis echarle un poco de 3en1 o aceite por dentro o al destornillador

y ya esta....si sigue entrando agua....sera porque el capot no cierra bien o tiene algun poro por hay

Salu2

Ahora yo me encontre con barrillo y hojas de pino, que son como agujas y lo atrancan todo...si vivis o aparcais en zona de arboles os diria que revisaseis esto y el vierte aguas delantero, donde van los fusibles, los desaogos de ambos lados que no esten atrancados, se puede meter una alambre y luego meterle manguera

Ahora lo limpiamos bien todo y metemos un destornillador o una alambre o lo que tengamos a mano para limpiar la porqueria que halla en la esquina del faro

Ahora hay que hacerle unos rebajes antes y despues de cada tornillo, esta foto es de un lado del vierteaguas por la parte de abajo, del antes(asi es de serie) y despues, yo las hago con la piedra de esmeril, pero podeis usar una lima o lo que tengais a mano.....pero que quede bien

Ahora que ya esta todo limpio, echos los rebajes en la parte de abajo del vierteaguas, en ambos lados, ahora toca rebisar las juntas de los faros

A mi me debia entrar algo de agua por la junta del izquierdo

Pues en vista de que me entraba un poco de agua y hace poco preguntaron que se podia hacer, pues esto es lo que hice en mi anterior coupe que tenia una piscina y ahora en el S2 que note algo de humedad debajo de la rueda de repuesto

Sacamos los 4 tornillos de los tapones estos y quitamos esta pieza, tambien hay que soltar las dos grapas de la trampilla que esta a la derecha y oculta el botello para echar agua para el chisca trasero, van a media vuelta

Luego quitamos la matricula y su alojamiento, que tiene dos tuercas por dentro del tapizado y aparte va pegado con masilla de esta que parece silicona pero que no queda dura con el tiempo

este es uno de los dos tornillos que hay por dentro

Una vez quitado, se quitan estos dos tornillos que sujetan el vierte aguas

Ahora quitamos los tapones con cuidado de no estropearlos y sacamos los 4 tornillos, y ya tenemos el vierte aguas suelto

la estabilizadora toda sucia con sus tirantes y tacos, la limpie un poco

los tacos y abarcones nuevos

la foto de un tirante, cambie los dos que los compre por ebay por menos de 30€ con portes

es muy facil el cambio de tirantes y tacos....aunque me sigue sonando algo por hay....y segun el de la itv los silentblocks del trapecio estan bien....esperare a la proxima vez que la tenga que pasar a ver que me dice....ya los tengo pero esperare

como que no tienes tiempo..... SI ES SABADO ,ademas seguro q tienes ala novia kurrando

 

 

BRICO AQUI Y AHORA ,que ami tambien me entra agua en la parte trasera,menos mal que aqui en la zona que yo vivo llueve tan poco o menos q en el desierto de almeria o monegros

Mi moza sale sobre las 2:15 y habia quedado a las 4 con ella....yo siempre ando a la carrera Tomas

el brico lo voy a poner aparte para que este mejor

Hoy le puse los tirantes de la estabilizadora, los tacos y abarcones, aunque estos ultimos estaban bien aparentemente los puse igual, tambien hice un brico para que no entre agua al maletero,pondre las fotos y el brico el lunes que ahora ya no tengo tiempo

Salu2

JAJAJAJAJAJJAJAJAJA tintados quedan muy bien tambien, los de serie

estos son los Treser....pero valen en ebay sobre 400-500€

Excelente!!!! Ferni es un buen "consejero matrimonial" :drool: :drool:

Los del B4 tienen los intermitentes mas rojos y la luz de marcha atras tambien tiene unas rayitas rojas, estos son como los del B3 pero los intermitentes son mas rojos que los del B3 o eso me parece a mi....a ver cuando salen unos baratos en ebay y los compro....pero mas adelante

los que realmente me gustan son los Treser....

De arrepentidos esta el mundo lleno.......y no somos los unicos

No era mala idea.......luego que juzgen al coche

Eso tiene pinta de ser una masa, que esta floja o se a cortado el cable

A bueno entonces mejor, igualmente apunta la fecha en la que la pusiste porque en 10años no le haces los 80.000km y tendria que cambiarse igualmente

Pues lo que vale la valvulina y poco mas....porque es como cambiar el aceite del motor....quitar el tornillo de abajo para vaciar y luego rellenar por el lado del piloto, me parece que esta alli el tornillo que quitas y rellenas por alli....y ese mismo agujero hace de nivel

Te la puedo cambiar yo sin ningun problema ni coste, me traes la valvulina y yo te la cambio en la fosa

ya nos contaras de todas esas cosas que le vas a hacer

4 meses parado es mucho...ten cuidado con la correa de distribucion y los años....que aunque no lleges a los 80.000km....el tiempo es muy dañino

Saludos!!

Muy simpatico....pero la 20 depende de tu higado y lo que has comido....y por supuesto lo que has bebido y mezclado <_<

lo mejor es no beber o poco....a mi ya me faltan 8 puntos y unos cuantos €....con las multas de alcoholemia que llevo..... podia haberme comprado 4 o 5 alcoholimetros como los de la guardia civil.....ahora en los parkings estan poniendo makinas para ver lo que das y ver si te van a multar o no....lo veo muy bien!!!

<_< yo era por dar ideas....luego donde lo ponga cada uno escondido es cosa suya

Pues nada, enchufamos un polimetro y no manda señal....es de dentro a demontar palier carcasa y lo que pinte....otro sabado por la mañana que tengo hipotecado.....

creo que son la 5 y 6

por lo menos son baratas....y menos mal que la mano de obra sale de mis manos que sino...100€ minimo....

lo "bueno" es que asi cambio la valvulina y le echare castrol

vamos a tener que ponerle un cortacorrientes al rele de la bomba gasolina, estos de tornillo, le enchufas la masa del rele al cortacorrientes y pista

en vez de tener que quitar el rele de la bomba se le puede poner un cortacorrientes dentro del coche por hay escondido, que corte la alimentacion del rele....yo lo pondre porque ya no estoy seguro ni con alarma que corta el encendido...aunque si me lo quieren robar se van a entretener un rato...si son capaces

ya sabeis, cortacorrientes al rele de la bomba de gasolina

Habia que pasarles por encima con los coches que han robado....

pero tenian una buena alarma??