Simon

Mucho mas guapo!!!igual que esa tengo yo una sin estrenar porque a mi me gusta mas como queda la kamei con aros No te equivocas Osiris :ranting2: ....es mas "guerrero" :ranting2: como dice mi moza

Amoniaco y luego limpia cristales para que queden impecables

una de 3b pero con el bipass entre 3b y aby y me empieza a cargar sobre las 2000 vueltas con un k26 pero esta todavia de pruebas Pues ya nos contaras Ferni Respecto a las crucetas, querras decir las homocinetas, supongo que las delanteras exteriores, las que van en el buje....yo le puse una al mio, es un 3b de los primeros y me valio en una tienda de repuestos del automovil unos 70€ con descuento y es de la marca Herci ref. AD-010A, supongo que con esto ya te sera mas facil encontrarla :ranting2: Son de bolas Cuando las cambies si te salta el ABS cada vez que pisas el freno a fondo, es que un sensor del ABS de los que van embutidos en el buje se ha salido un poco para a fuera, a mi me paso, lo aprietas pa dentro y ya esta

Yo creo que mas repuestos encontraras del 2.2 turbo, porque nose que otros coches montaron el V8...no creo que sea el del 200... Cual sera ese coche?? :crying_anim: y un bmw no es

Todos queremos verlo rodar al 100% o al 99,9% me vale

Os estais armando hasta los dientes, que vais a la guerra???

mas o menos es todo de rs mas repro y la dompae de 70 del rs tambien la tengo y catas falsos solo se que anda muchisimo y hay gente del foro que ya lo a catao y lo puede decir algunos dicen que ando por los 350 o 390 cv pero hasta que no lo suba al banco no lo sabre un saludo Que es la dompae? tema de la inyeccion...y esos catas?te los hiciste tu?no serviria con vaciar los de serie?? hola simon la dompae es el trozo de escape que va del turbo hasta los catas la del s2 es de 60 o 65 no me acuerdo bien y la del rs de 70 con vaciar los catas ya hay suficiente pero para que no haigan turbulencias ni nada raro yo les solde un tubo dentro un saludo Ok entendido, pero el tema seria encontrar una Despues de vaciar soldaste un tubo de acero inox atrasesandolo, en ambos catas de serie....yo demomento si quiero "algo" tengo que pensar en hacer alguna cosilla y una repro...para ponerlo en 300cv...aunque sea

mas o menos es todo de rs mas repro y la dompae de 70 del rs tambien la tengo y catas falsos solo se que anda muchisimo y hay gente del foro que ya lo a catao y lo puede decir algunos dicen que ando por los 350 o 390 cv pero hasta que no lo suba al banco no lo sabre un saludo Que es la dompae? tema de la inyeccion...y esos catas?te los hiciste tu?no serviria con vaciar los de serie??

Y no, no esta rebajado, lo que pasa es que al meterle las ruedas mas grandes a mi tambien me da la impresion de estar mas apouchao, debe ser eso. Esta muy guapo, aunque tenga mucha gente esas llantas....puestas en un S2...no creo que halla tantos Eres un erudito del S2

Que pesan parecido, no??tu tambien llevas una cosa que se llama Quattro...no se lo que es, pero debe ser algo bueno Sean los que sean....unos 350cv, partiendo de 220cv, yo creo que esta bien Igual Kilian....tengo unas ganas de ver un video o algo....asi que no me quiero ni imaginar a los mas interesados como estaran por verlo rodar

un esquema en el que sale la wastegate(que su funcionamiento es mecanico y su funcion es controlar la entrada de los gases de escape, al turbo, los que no van al turbo van a un bypass al escape posterior al turbo), la N75(funcionamiento electrocino y controla la waste), la Dv o diverter valve o lo que trae en el dibujo o mil nombres mas... ...valvula de descarga de funcionamiento mecanico, la centralita con su MAP que controla la presion del circuito de admision, pienso yo....y mas cosas

Pasate por el post de preparacion de Kilian, supongo que habra mas post...pero con ese tienes para rato :cry1:

Ferni lleva mucho de Rs2 en su motor, casi todo...aparte de llevar repro y me parece que tampoco lleva catas....y sopla a 2bares....todo esto que yo sepa...siempre hay un As en la manga :cry1:

efectivamente simon para eso es la repro para no alterar piezas basicas que tienen una funcion especifica no es mal invento por ejemplo con una repro un map de 200 puede llegar a soplar a 1.3 sin entrar en limpmode si lo haces con el invento tienes que regularlo a 1.1 como mucho sino entra en emergencia de todas maneras se invento es cojonudo ecomo un grifo pero electrico el que tenga repro lo puede dejar tardo a una presion y el dia que quiera chicha le da al botoncito y a correr yo entre las cosas que llevo la n75 la tengo un poco modificada y empieza a cargar desde muy abajo claro yo practicamente llevo un motor a rs lo unico que me falta es la admision que no me importa mucho y el intercooler que ya lo pondre de momento es un put* misil a mi me sopla a 1.9 y en quinta a casi 260 va soplando a casi 2 bares ahora tengo que poner un embrage de competi porque me lo e cargao no aguanta el par que tiene pero ya se hara un saludo Es un buen invento para el ABY que tiene un MAP que soporta mas presion y para los que tienen una repro y no quieren gastar el turbo ....pero para mi 3b...a ver si le pongo el muelle de rs que algo es algo....pero antes los de industria tendran que mandarme la documentacion sin matricula y luego ir a trafico a rematricular porque no me apetece que me paren los verdes y andar sin seguro ni viñeta.....puedo ponerle las matriculas del otro coupe y cojer la documentacion pero si les da por mirarme el numero de bastidor estoy jodido y muy jodido...nunca me han mirado el numero de bastidor en ningun coche que tuve....pero nunca se sabe... Como no te va a comer el embrague .....que tienes +300cv al freno, eh!! el embrague del aby es diferente que el del 3b pero supongo que ya lo sabras y el del rs2 supongo que sea el mismo que el del aby

:at: :at: esa fue una razon por la que me pille el S2..... ese corazon 5cilindros 20v turbo....no te cansas de escucharlo :at: Y para potenciarlo, es mucho mas barato y no sacrificas tanto los bajos del motor y te dara mas satisfaciones el turbo...ahora que pa gustos colorines :at: y a ti te encantan los motores sobrealimentados

Igual es la dv...hazle el test de actuadores...aunque si funciona bien....igual es el enchufe de la n75 que esta flojo o algo que hace mal contacto....

Una cosa que me fije, el mio por debajo de los faros lleva un embellecedor que va de el faro izquierto al derecho de una sola pieza, en cambio el tuyo lleva dos, uno debajo de cada faro...que curioso y supongo que sea mas facil de sacar los faros sin tener que andar soltando el embellecedor

Ta muy guapo, pero mas aun cuando le pongas las defensas Esta rebajado de altura tu S2??

Ponle la torica nueva que no vale casi nada,ni 1€ me parece.... en el post donde presente el mio sale un manguito que puedes poner por fuera pero modificando o metiendo arandelas al soporte.Yo no tenia limpmode pero la puse nueva porque esta un poco aplanada y coji una un pelin mas gruesa.

Si no ves nada por donde el motor o no se olle nada, yo miraria la torica que hay a la salida del intercooler, creo porque sin verlo ahora, hay una torica embutida dentro del intercooler y vale para que no pierda aire entre la tuberia a la que va encajado, mirale el soporte de ese lado tambien, que igual esta algo dobladillo o fabricale uno mas robusto....

Pues si antes no te daba tirones y ahora siempre que le pisas a fondo los da, suele ser el limpmode, caro no se decirte no mucho, supongo que se habra soltado alguna abrazadera o la torica del intercooler o se abra rajado algun manguito...igual poniendo la oreja das con la fuga de aire... Mas que caro......es entretenido dar con la fuga, si es eso

Haz lo que te comenta Rocco

Ya se cual es la diferencia entre presion y caudal...en el otro subforo puse una vez una explicacion parecida. Lo mejor en vez de anular fisicamente la n75 y poner una electrovalvula o un grifo, seria una repro que supongo que cambie los parametros de la n75, pero vale mas dinero que los inventos que se hacen por aqui

Tengo polimetro, si me explicas que tengo que hacer lo hare

Yo en vez de un led puse una bombilla....pondre un led??hay diferencia entre colores de leds porque hoy, una cosa de la alarma, el testigo luminoso, un led, que se enciende cuando cierras, me lo carge y compre uno verde uno rojo y otro naranja....el verde lo perdi por el camino y el rojo no me iva....encambio el amarillo si.... Me alegro que te funcionara, chivame el truco porque yo lo hice como dice en el post y el artilugio de cables tambien y na...