Simon

El cable al forero , pero yo le mande un correo hace tiempo y no me respondio todavia El programa en esta web enlace, yo creo que te valdra

Aqui estan los fallos en español codigosvagcom02.pdf

Bienvenido al foro :o Puede ser que tenga alarma y corta en la bobina....ya nos contaras y ponte unas fotos

O tienes flojos los tornillos que la sujetan al coche o algun soporte cascao, los tornillos van detras de los antinieblas y en los pases de rueda....tampoco se que coche tienes

Bienvenido al foro :drool:

En este foro me parece que salen los fallos en español, no lo pude comprobar porque no me fuciona el acrobat reader

Lo compre en una tienda de repuestos, donde suelo comprar las cosas. No me gusta eso de descolgar el IC metiendo un tornillo mas largo y unas arandelas, se podria hacer otro soporte, pero de momento lo voy a dejar asi, si luego tengo problemas lo modifico y lo pongo La junta pues metiendo un destornillador pequeñito entre su alojamiento y la torica sale, va embutida en un rebaje. Yo lleve el IC y me buscaron una un pelin mas gordita para que cierre mejor Hoy ya le arranque y tengo todo montado, lo que pasa es que ahora no me salta el electro....que igual se estropeo el termocontacto como en el otro coupe cuando le saque el liquido....nose porque pasa eso pero ya me paso....luego lo puse nuevo y otra vez que cambie el liquido no se estropeo....asi que lo cambiare y a ver que pasa

Es lo que me valio el mio pero con techo y clima. Algo tendra, puede ser de los primeros ABY igual se confundio con el numero de marchas...nose. Pero yo iri a verlo

Pues no se si cabra de ancho el manguito porque igual pega con el soporte del intercoler...

Bienvenido al foro, Rocco te lo ha dicho en coña, no te pongas tan serio De la direccion me parece que de un coupe quattro 20v te valdria Lo mejor es que le paseis el vagcom a ver que sale

Esos no los conozco, pero no creo que te decepcionen, los bilstein van muy bien para el coupe

En el foro de S2 te puse un mensaje para los focos y discos-pinzas de Rs2

fustes tu el q pusistes el precio Era por no desanimarte es que no tengo los precios pero se pueden mirar + unos 500€ de mano de obra minimo y saldra un precio mas real

M Gordon esto es lo que tendrias que poner tu entre el IC y el tubo que entra para que no tengas fugas y entre el limpmode, aparte tambien le compre la torica que va embutida en el IC que no me valio ni 1€ y el manguito 45€, que luego lo cortas a la medida por arriba y por abajo, el diametro es de 70-60. Las abrazaderas igual no me valen al menos la de arriba porque va un poco justo pero ya mirare cuando lo ponga

Me interesan los faros delanteros del 3b, y unas fotillas para verlos o dime como estan Las pinzas y discos y si tienes los latiguillos tambien me interesarian de Rs2, pero si me alcanza el presupuesto Pues ya me diras

Bienvenido al foro

Supongo que sea esto

Es que por 1000€ con todo(sin turbo)............... firmo yo ahora pero estoy yo en persona viendo la obra

La grande del cigÜeñal que reparte correas?? Vamos a dejarlo asi de momento para que Tomas me pague una cena jajajajajajaja es coña Rocco Gracias!!! El coupe blanquito lo uso todos los dias, cuando acabe con el S2 vendere el coupe pero con la defensa y tapiceria de serie....eso si se lo llevaran casi impecable y con muchas cosas...suspension bilstein bajado 2,5cm, rodamientos de torreta nuevos, escape nuevo, frenos del Quattro 20v, la caja del 1.8E mas corta y la de serie de regalo con sus palieres, distribucion a menos de medio uso, radiador nuevo, rodamientos delanteros nuevos, las llantas que compre a RSTDI y las de serie todas calzadas y con buen dibujo, homocinetas exteriores de los palieres nuevas, el volante de tres radios como el del S2, la parrilla Kamei y otra como la de Karlos esta ultima ni la use....y recambios.... Pero bueno luego disfrutare de un S2 rojo con techo y clima....y con menos km's Me interesaria un buen limpia tapicerias pero que sea delicado y que limpie prefiero hacer yo la limpieza

1000€ minimo yo pienso, estamos hablando de abrir el motor por arriba y por abajo mas recambios, cambiar juntas, casquillos, segmentos y guias de valvula....... y las valvulas y sus asientos haber como estan, sobretodo las valvulas....y luego reconstrulles el turbo o compras uno un poco mas grande.....y tendrias un motor para tirar muchos miles de km's

16x13", quien montaba esas llantas...o eran de exposicion??

Gracias M!!! Hay que ahorrar que la vida esta mu achuchada aparte me gusta hacerlo yo porque no quiero dejarlo en un taller y que pase cualquier cosa....que luego se lavan las manos y no quieren saber nada y tampoco quiero trampas ni nada Yo tambien espero ansioso el fin de obra, ya tengo la correa la distri montada Viste la foto de la waste??no tiene tornillo exterior, si era ese al que os referiais

De internet, pero este es solo para despieces, para desmontar la defensa delantera tienes que quitar dos tornillos en cada pase de ruedas y detras de los antinieblas otros dos tornillos, es muy facil y no tardas nada Si quieres un manual de taller, en la web libromotor los encontraras, sino ponlo en el buscador y te saldra informacion y el enlace

A ver si para el mes que viene ya lo tengo rodando Pasate todos los sabados que quieras, que seras bien recibido :o A ver si mañana lo lavo un poco con gasolina una brocha y luego un poco de agua a presion con mucho cuidado y le pongo la distribucion No te quejes que encontraste un golf en perfecto estado y muy cuidado Saludos Manu

Pues yo no lo veo... Tu vas sin catas Rocco , si entra en limpmode pues desenchufo la n75 hasta que ponga el map, que con 0,8 mantenido tambien tiene que andar bien, pero yo creo que no va a pasar de 1bar Pongo el archivo que me mandaron al correo Ultimot GmbH Anleitung_Ultimot_Tuningfeder_Englisch.pdf