Simon

Todavia lo tengo y lo uso todos los dias, cuando acabe el S2 lo vendere, pero con su defensa y tapiceria original A mi me gusta mas la Kamei con los arillos, y es la que llevo puesta No hay diferencia entre la defensa de un v6 y la de un S2, unas llevan lavafaros y otras no, pero son identicas y con el mismo numero de referencia, una captura del etos donde salen las dos defensas

La cosa continua, hoy desmonte todo lo que me faltaba y saque la correa la distribucion, la bomba el agua y el rodamiento. Para sacar el tornillo de la polea del cigÜeñal tuve que usar una pistola neumatica bastante maja porque con la de coche no le hacia ni cosquillas....la bomba el agua no estaba muy mal y el rodamiento tampoco estaba mal, que tuve que sacarlo con un estractor. unas fotos, que se yo que os gustan <_< Sin polea alojamiento de la bomba el agua bomba el agua alojamiento limpio

Que aceite y marca le echaba en su epoca Audi a estos motores?? yo tengo esto del manual pero es de un coupe 2.2 sin 20v ni turbo

Que te refieres al tornillo de la waste que va arriba???el mio no tiene....bueno por lo menos con el muelle conseguire algo, de momento Me mandaron nose que instrucciones...ya las pondre con mas tiempo

Solo se puede soplar eso con un map de serie....pues valla mierd*...tendre que comprar uno, pero bueno con el muelle de la waste mas duro, sin grifo y con la n75 enchufada, todo de serie menos el muelle no creo que llege a saltar el limpmode

Bienvenido al foro

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Esta precioso, felicidades!!! la calandra como bien dice Lagarto vale bastante....es la de un Rs2 o eso me parece a mi...en ebay encontraras alguna pero no son baratas ni mucho menos

Ya ya es un grifo de aire a presion, pero sin desconectar mecanicamente la n75, a la salida de esta que va a la waste, alli pongo la llave, valdra verdad?? es que no quiero anular la n75 A cuanto se puede soplar sin que entre el limpmode?? 1,3bar?? sin cambiar el map, que ese si que lo cambiare mas adelante pero lo de los chips no se yo si lo chipeare..... y si lo hago que me pongan una llave pa ir con la centralita de serie y cuando toque das a la llave y tira de los chips gordos

A ver si se soluciona, yo compre un mulle para la waste el 31 de diciembre y me llego hoy y otras veces han tardo un poco mas otros vendedores

No creo yo que baje porque la altura te la dan los muelles

Yo pronto espero hacerme una foto con el mio rojo en su habitat y probar que es eso de quattro

Igual te paran a darte los "buenos dias".........espero que sea turbo Para q se pudieran homologar, las ópticas ande ser para xenon. Que que aunque intentes homologar estos faros con xenon si el foco en origen no esta homologado para xenon, no te lo van a homologar para pasar la itv Cuanta homologacion en esa frase

Vale gracias Ferni

Eso esta claro si te pones xenon sabes que te la juegas con la guardia civil, eso depende de cada uno. que te multen bueno....pero que encima te quiten puntos ya me parece que se estan pasando Mi padre los lleva en el passat del '97, como tu dices conservando la de origen que es lo que se suele hacer, y nunca le han parado....solo faltaba que fuese yo conduciendolo y me quitaran a mi puntos...que me quedan pocos

Pues a mi ni lucecitas ni na...a ver si alguien me dice algo o algun metodo para sacar los fallos y tambien para hacerle el test de actuadores

Si que paso, solo que antes escribia mas...pero sois bastantes a resolver las dudas que surgen por eso tampoco escribo tanto Mi moza en vivo esta mucho mejor pero no lo es todo la carroceria, que es mu maja y me quiere mucho y yo ella, hay una foto que salimos bastante bien en la kkd de Esquiroz, y sale mas gente que fijo conoces Pues a ver cuando hagan una kkd de clasicos o estaban hablando de una de S, RS...a ver cuando es y donde y a ver si tengo a punto el S2...si es en Teruel que pusieron fotos de un circuitin mu majo voy fijo...o en Zaragoza...ya veremos Saludos Karlos!!

ya ya pero si te para la guardia civil...si tienes matricula nueva puede que pases mas desarpecibido pero con la de hace 15 años....osea que en nuestros 80, 90, coupes, cabrios, S2, Rs2....nunca iremos legales a no ser que te gastes una pasta en homologar porque ninguno de los faros que montan estan homologados para xenon

y la waste de serie vale perfectamente, no?? y los manguitos de silicona habra que poner, los 2 que entran al turbo uno de entrada y otro de salida, mas grandes, de mas diametro porque seran mas grandes las tomas del turbo, no??

pues a ver si alguien me dice algo

Pos claro que lo hago yo, yo no veo tanta dificultad, poner el arbol de levas que concidan las marcas y la del cigueñal lo mismo, y luego no dejarla ni muy tensa ni muy floja, no es la primera vez que pongo una distribucion...ni la ultima

Pos claro que lo hago yo, yo no veo tanta dificultad, poner el arbol de levas que concidan las marcas y la del cigueñal lo mismo, y luego no dejarla ni muy tensa ni muy floja

Nadie ha sacado los fallos a un 3b con este metodo??

En busca del arca perdida Suerte!!