Simon

Yo creo que igual se ha soltado el cable del reloj, que es uno de esos cables que van conectados a un captador de los que te dije, o que el reloj se haya estropeado Si la aguja no se mueve nada y saltan los ventiladores, que en 15 minutos no creo que salten, es cosa del reloj no de que no caliente el motor Y si empieza a salir humillo blanco, vapor, es que estas fundiendo el motor...vamos que no saltan los electros y no te funciona el reloj...esperemos que no suceda eso En resumen, en 15 minutos al ralenti la aguja tiene que moverse algo Tu coche tiene check control??

Si que era un chollo, pero fijate como era el oficial de audi que habia para el 2.2, bastante diferentes...

A meter unas arandelas para que el cristal venga hacia a dentro y no pille la goma, cuando lo hagas para probar si ha funcionado, antes de montar el tapizado de la puerta, le tiras un caldero de agua a la ventanilla o la "riegas" un poco con agua enlace

Dejale mas tiempo a ver, hasta que salten los electroventiladores, los ventiladores No se que motor tienes pero si es un 5 cilindros, en el manguito del agua que va del bloque a la parte alta del radiador, en la zona del bloque, por debajo del manguito, lleva unos captadores revisa que esten todos enchufados, creo por esa zona hay tres, te lo digo de memoria

Puedes mirarme por cuanto sale la del mio, yo tengo la refrencia de vdo pero creo que la hay de bosch, tengo esta referencia 035 133 455F Es un coupe 2.2E del '90 A mi me dijeron que dificilmente bajaria el precio de 200€....a mi me vale 260€ Gracias

Bienvenido al foro, puedes mirar en la ficha tecnica los Kw y pasarlos a Cv aunque esta a veces no es la potencia "real"

Al ralenti un buen rato sube la aguja??saltan los electros??

De todas maneras si cambias las llantas quédate las viejas "siempre serán las originales", y guarda todo lo original que decidas cambiar (llantas, caja de filtro aire, radiocassette, etc) Exacto!!!

Si lo echa por el tapon es porque esta mal el tapon o porque coje presion o por temepatura excesiva del liquido, que no es el caso En frio, porque sino te quemaras, quita el tapon y tapa con la palma de la mano, da unos acelerones suaves, acelerando suave, y luego lo dejas a ralenti y quitas la mano a ver si escuchas que salga aire muchas gracias tio, esto me viene de put* madre ya ke no encontraba x ningun lao... No hay de que

Unas tipo BBS, yo creo que es una buena eleccion, en 17' 18' con algo mas de garganta atras que alante pues quedarian muy chulas, aqui te pongo unas enlace, echale un vistazo al Bmw de Escarolo tambien

Con un consumo de 1,5litros en 40km...es una exageracion, el coche parado no pierde??tendras alguna fuga??

Por internet, en http://www.libromotor.com/contenidos/defau...cuerpo=manuales Creo que es este 13AD005 y valia sobre 30€....

No hay de que, pero en este foro mas gente tiene el libro que tengo yo...pero debe ser que lo compraron para adornar en la estanteria...

Yo le mande un correo hace algun tiempo y le llame al numero de telefono pero ni me respondio ni el numero existe ya...

Si, el interruptor, tambien las puedes conectar directamente porque supongo que ese cable lleve un fusible, pero lo mas facil, para mi, es detras del interruptor Supongo que si, la mia tambien manda corriente +

O incluso te puede rebentar la bateria por arriba, a mi me paso con otro coche que salio disparao un cacho de plastico de la parte de arriba de la bateria

esos cables de los intermitentes los conectas detras de la llave de la intermitencia de tu coche

No ex kómodo leher tamtas "K", ariax vien en azer un pekeño exfwerzo para exkrivir korrektamente, awnke tanvien emtiendo ke dexpwex de la LOGSE todo ex posivle. Viembenido al foro. Eso de las letras decolocadas menos la primera y la ultima lo lei en el post offtopic, es muy bueno tambien lo de la erencia A mi encantaria tener ese pantallita negra...no creo que sea muy dificil de usar :clap1:

Tipo "Alemanas" como las llevarian fijo los alemanes en sus audis 200 en la epoca, verdad?? Tranki si es tu opinion, que aqui hay libertad de expresion :clap1: Yo las mias se las compre a RSTDI, por cierto tiene otras en venta creo, y nunca me dieron mas la BBS pero cuando las vi puestas como quedaban me gustaron mucho porque son elegantes y deportivas y no desentonan con la estetica Saludos

Yo aqui te dejo la informacion, puede ser que la junta este pocha, ya te conte mi experiencia, esto es para el motor 4 cilindros sin distincion entre variantes 1.8S 1.8E 2.0

No me va el Photoboucket asi que a las 7 las pongo

Creo que si que puedes, preguntale a Quattro20v que el hablo con QUIN o a QUIN preguntale

A mi tambien me sale humo blanco y agua por el escape cuando esta frio pero no me coje presion el circuito de refrigeracion Necesitaras los pares de apriete y el orden de apriete, puedes llamar a la audi y que te pasen con el taller a ver si te lo dicen Yo igual tengo en mi libro los pares del 1.8 y del 2.2, lo mirare a la hora de comer

GRACIAS!!! hoy ya es 16 :cry2: pero bueno me he pasado por aqui a agradeceros la molestia de felicitarnos :shocked: Exactamente!!!! como tenga que pagar una ronda para todos en la Kdd lo llevo claro Alli nos veremos!!!!

Yo no tengo clima, ojala lo tuviera...