Simon

Los colores de los cables, ya no me acuerdo cual era el de excitacion...pero creo que si, el de la puerta del copi es el verde-azul y la del piloto verde-rojo, se mira muy facil sacando la bomba que en tu coche ira en el maletero y con un comprovador abres y cierras las puertas, y pasara de tener corriente o no y ese es

Yo tengo uno que compre en ebay, es solo mando con llave de esas tipo audi, no es alarma solo es para el cierre centralizado, te lo puedo llevar a la Kdd lo ves y si te gusta te lo quedas, esta en su caja sin instalar

Yo tambien monte una Fm de esas que te avisan al mando y lleva siempre una pila del mando de repuesto en el coche porque a mi igual me dura 2meses

yo la mia la puse en la entrada de la bomba,no tenia alarma, y de alli sacas corriente y masa, y el cable ese que dice M gordon, que se llama cable de excitacion o algo, cogi el de la puerta del copi porque mi puerta cuando usaba la llave unos dias funcionaba y otros no, pero para eso tendras que desmontar el panel del copi para saber el color o esperar a mañana y te puedo decir los colores del mio de cuando la puse apunte los colores, creo, el mio es un coupe pero es lo mismo

Alli nos veremos!!! :crying_anim:

jodo pues el mio para que pase de 80º tengo que darle pero bien, estaria algo gastaillo el motor Vas a ir a la kdd??

Gracias, a ver si aguanta el "trote" porque trabajando en Asturias y teniendo a mi Sra . estudiando en Alicante ya te puedes imaginar el Kilometraje de cada fin de semana. JODO todos los findes te metes como unas 8 horitas de viaje y algo mas y luego la vuelta Esta guapo, pero un poco mas bajo estaria muy guapo :ranting2:

Pero tu que trabajas en un desguace o en una casa de repuestos??

para gustos, colores

:drooling: :clap1: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

3 o 6 y luego a los 4 dias ya se cansa de el....lo importante de un coche es que te guste a ti mismo, yo de mi coupe ni me canso ni me cansare y el tiempo sera testigo, yo creo que desaparecera antes la gasolina que mi coupe

Yo no le vi, pero alguna vuelta se abra dao fijo, vamos que no le pilla de nuevo la subida Pero ya he entendido tu punto de vista, y es que en una carretera serpenteante hay mas igualdad y es donde mas influye el peso, por los tiempos de frenada y la velocidad de paso por curva y por supesto las manos que el coche no va solo, estoy totalmente de acuerdo, pero tambien hacen falta caballos Yo te hablo de lo que veo en el fito, y es una subida donde se ponen a to lo que da y alli hay zonas lentas y zonas que van a fondo por eso la potencia es mas necesaria Yo he dicho lo de la edad comparando a Fombona con Txus, no Carlos Sainz con Fombona, no me compares a Dios con un gitano, Carlos es el Matador y cuando se retiro me dejaron de importar los rallys...paso por tres generaciones de pilotos en el mundial, estando siempre arriba, luchando contra todo y todos, y haciendo coches competitivos, un fuera de serie y tuvo c*** de correr con un lancia privado porque le dio la gana, aunque fuese su peor temporada en resultados, solo porque se ofrecio a lancia y le dijeron que ya tenian sus expertos pilotos en cada terreno y no lo necesitaban, me acuerdo de una foto que sale el y moya sonriendo saludando desde el lancia al jefe de la lancia, que tiempos Los enlaces no encuentro las subidas y demas pero bueno ya no me hacen falta, porque ya te he entendido :clap1:

Ta mu guapo pero a mi ese color si fuese blanco, rojo, gris...estaria precioso

No vi la clasificacion ni del de gernica ni de esta subida Y que me quieres decir con eso...ese Ax puede estar tan gordo como un ibiza, de que grupo es ese Ax??las ruedas influyen muchisimo...y todos los pilotos tienen buenos dias y dias malos por eso no hay que generalizar... Y cuantas veces queda por delante un ibiza que un Ax...nose puede estrapolar todo a un resultado puntual Resulta que ahora los caballos pa correr no influyen jod** como esta cambiando el mundo del motor, entonces Carlos Sainz en un Ax un poco gordo se los pule a todos no?? Nokturno dice que ninguno de los dos se la sabia....sabes cuantos años tiene Fombona padre?? 56 tacos...enlace y Txus 32... me parece que con estar en la parrilla de salida ya le vale La teoria se la pasan por el forro...porque un mes o dos antes puede ir a entrenar hasta con el de correr...

Mi moza todo lo contrario, le encanta el coupe y no le hace gracia ni que busque otro mas gordo Que llevas debajo del capo...un turbo o un motor frances pata negra

y en seco....ni con 4 pares de wuebos quedas a un segundo sin tener caballos bajo el acelerador y eso de que no se conocia la subida no me lo creo mucho, siendo vasco y teniendo la subida al lao de casa...me vas a decir que no dio ninguna pasada los fines de semana anteriores...y Fombona no es que sea manco... Teneis la clasificacion final por hay, es que no la encuentro

No intento gustificar nada, porque a mi ninguno de los dos me da de comer, y como te puse, con esto no quiero quitarle meritos a Txus halla quedao detras o delante o encima de Fombona... Me dices que Txus iva con un 325 de serie no??y Fombona con el mejor Audi...Pa estar detras de una maquina como la de fombona aparte de manos hacen falta caballos(porque has dicho que ninguno de los dos se sabia la subida no??),y no es el A4 mas potente el de Fombona, asi que no me vendas la moto con escusas, chorradas y tostadas... Txus es vasco, no?? Que Si tio que si era una subida de montaña y Txus iba con un 325 E-30 de serie sin barras, no te jode era un E-30 preparado, ahora si me quieres comparar un A4 ST que solo hace subidas, con un E-30 preparado para rallys, que ni siquiera es M-3, es un 325 tu mismo Pues pa darte igual le estas dando bastantes vueltas que si no te venda la moto, y no se que, que pasa que te jode porque Fombona es Asturiano o que??? Fombona es otro Artetxe, Aitor Ramirez, Mantecon etc... mucho coche mucha gaita, pero luego los tiempos son los que son, por delante de Fombona quedo un Leon de la Copa aqui puedes ver el BMW de Txus, igualito que el Audi ST de Fombona, y ya el tema de asistencia y demas pues ni te cuento la diferencia que hay de materiales y de presupuesto Al que le debe jod** es a ti, porque yo no he dicho nada de asturias ni nada, y estas confundiendo las cosas Tampoco he dicho que Txus sea un mal piloto ni mucho menos, porque si carlos sainz vio algo en el seria por algo...y tu encambio me dices que Fombona es un paquete, cosa que no es cierta, Txus es un chaval joven mientras q fombona ya tiene sus años...la juventud cuenta mucho a la hora de subirse a un coche Por delante de Fombona tambien quedan barquetas....y M3...yo no he dicho que fuese el mejor ni mucho menos Entonces si Txus sin saberse la subida y con un coche "amateur" como wuebos acabo a un segundo de Fombona....que es que se confundio en un cruce <_<

No intento gustificar nada, porque a mi ninguno de los dos me da de comer, y como te puse, con esto no quiero quitarle meritos a Txus halla quedao detras o delante o encima de Fombona... Me dices que Txus iva con un 325 de serie no??y Fombona con el mejor Audi...Pa estar detras de una maquina como la de fombona aparte de manos hacen falta caballos(porque has dicho que ninguno de los dos se sabia la subida no??),y no es el A4 mas potente el de Fombona, asi que no me vendas la moto con escusas, chorradas y tostadas... Txus es vasco, no??

Ponme una foto de tu cuadro y si puedes de la parte de atras tambien, el cuadro que es como el del 80 90 coupe o es como el de la foto??

Tambien habria que ver que llevaba ese bmw y el piloto se sabra la subida como la palma de su mano, Fombona ahora ya no lleva el A4 mas gordo del equipo, pero con esto no le quiero quitar meritos al del bmw pero para quedar a un segundo de fombona lloviendo, algo hay En el autocross hay tartanas como en los rallys, gente con mas aficion que coche, y tambien hay makinones de verdad

Yo me apunto :ranting2: Espero estar preparado y darme cuenta,que ando algo despistado,ah,y dime que coche tienes,que si no puedo pensar que me dan rafagas por otros motivos,y no suelen ser buenos,jaja. Un saludo. tengo un coupe blanco

Tengo dos manecillas a la izquierda la de mas a la izq es para el check y la otra para el reloj

el mio oscila en frio unas veces si otras no, en caliente no me parece que oscile, a mi no se me aoga es que no retiene y cae mal de vueltas y todo desde que limpie la valvula...y ya probe con dos o tres valvulas y nada y no conozco a nadie de Asturias que tenga un motor kv para que me deje su valvula de ralenti...aunque ta la cosa como para ello, a 250€ la pieza...

El problema de audi fue que hizo un coche de calle, que cuando era Gr.4 estaba bien pero luego.... y luego hizo un Gr.B basado en el coche de calle, las otras marcas hicieron un Gr.B y luego lo "civilizaron" para venderlo de calle, si audi huviese llevado motor central...pero demuestra todavia mas que desafiaban a todo, fueron los que introdujeron la traccion a las quattro ruedas de forma fiable en el mundo de los rallys y muchos dijeron que eso no iva a funcionar.... Pues si te acercas por alli pasa a saludar aunque sea Los formulas barquetas cm's son traccion trasera pero motor central, y hay bmw's como el de Xavi Riera que cuidadin como va, siempre andan a la par el Y Fombona con su Audi A4 quattro....en seco eh por que como llueva Ya seguiremos hablando en la Kdd