Simon

Todos los fines de semana yo creo que oigo esa frase...y tambien "cuando te compras un coche nuevo"?? y respondo cuando sea viejo y cuando les digo los km's que tiene se quedan helaos....y les digo cuando un coche de ahora llege a estos km's en el estado en el que esta el mio, hablaremos A muchos que se creen que por llevar un coche nuevo te van a pasar por encima.... Si no huviese gente que le gustasen los coches de antes habria que ir a verlos al museo....o en fotos...

Cuando se te jodio la valvula notaste que retenia menos el motor??hay veces que no te oscila?? El mio retiene muchisimo menos, nada, y en caliente y a veces no oscila...ya pedi los cables del contactor

Esta muy wuapo, y el color me encanta, yo tambien soy de Asturias, si te veo por hay te dare unas rafagas

en el cuadro la manecilla negra de la izquierda, el palito ese, girandolo a la derecha me parece q abanzan los minutos y a la izquierda las horas y apretanto hacia dentro hace el check control. Al menos asi va en el mio, es que de memoria...

No es lo mismo gastarse 2000€ en un Ax que un S2 Piezas pa poner un S2 gordo hay de sobra, la transmision de urquattro te vale...y el motor....y eran coches de RALLY en mayusculas...aquellos fascinantes Gr.B Yo he visto Ax A1/2 andar muchisimo y mojar la oreja a coches muy gordos pero esos Ax son fibra enteros no creo que pasen de los 700-750kg y con un motor de por lo menos 160-170cv y unos pilotos de verdad La virtud del Ax era su peso, vas a la kdd navarra y alli seguimos hablando

Porque llevara un peazo turbo de c*** , bajando no vale Un S2 con la caja cambios del 80quattro(que yo creo que es el que lleva relaciones mas cortas) y el grupo trasero, y el motor de serie con una buena centralita alemana y cuatro pijadas mas y haber que pasa Si que tienen las relaciones muy largas estos coches, yo por eso le puse la caja del 1.8E a mi coupecito Tambien hay que saber que lleva ese clio y si el tio ese es de por alli, porque si corre en el "patio" de su casa...sabra hasta donde estan las piedras de la cuneta... Lo bueno que tiene el Ax es que es muy ligero, si yo tuviese un S2 lo provaria a ver que pasaba eso si con ruedas de calle y mi S2 no estaria de serie y en una subida que no conociesemos ninguno de los dos Yo ando buscando el motor de un 200turbo...que es 10v con 190cv de serie y ese si que tiene bajos y pa los altos un turbo Saludos

Los AX A1/2 de circuito que son pura fibra, si pones un 5 turbo asi de gordo pues no se yo...indepedientemente de esto hay que tener manos porque el coche no anda solo Ese Ax que tu dices es un buen enjendro pero que pueda con un S2 de 400cv tendria que verlo, el Ax con su grupo corto igual sale mas rapido los primeros metros pero un S2 con traccion a las quattro patas y haciendo una salida a 4000rpms no creo que lo deje atras...eso si el Ax pesa muchisimo menos que un S2 y en las curvas tendra menos inercia, y necesitaria menos metros para frenar, pero encuanto el S2 agarre una recta y encima si es en subida se lo merienda y si caen 4 gotas al S2 ni en salida ni en curva lo agarra el Ax...a no ser que el Ax lleve unas ruedas pata negra, que ya las tendria que llevar en seco...tambien abria que ver quien lleva el Ax porque si es Ragnoti

Yo creo que si, porque yo tengo un 2.2 de inyeccion mecanica, el 2.3 lleva centralita y catalizador, y se puede poner Tengo un cuadro completo, con los enchufes del cuadro a la maneta de los botones, en venta unos post mas atras

eres mu malo

a mi me suena algo de quita esmalte de uñas...

Mi 2.2 Kv Temp aceite un poco menos de 80º y cuando le doy bastante gas sube un poco mas de 80º Presion aceite, a una temp de 75º, al ralenti 1.5 y acelerado 4.5-5 bares Temp agua en autopista un poco mas de 80º unos 83º, en ciudad de 92º a 97º, la aguja nunca toca la raya de 100º La presion del aceite a 80º segun el manual de taller, minima de 0.15 a 0.45 (me parece un poco baja pero bueno), 2 bar a 2000 rpm maxima, tarado de la valvula de descarga 5.3 a 6.3 bar

El mando de la temperatura va algo duro o esta como "loco", que gira muy blando?? esto que es de siempre que no calentaba o empezo hace poco??

Bienvenido al foro :crying_anim:

Romulo a vuelto con sus reparaciones!!!! :crying_anim: lo proximo una ñapa eh!! :ranting2: Saludos <_<

Me parece que el rele de la bomba gasolina esta donde los fusibles, almenos en los 80 90 y coupes enlace

Me parece que los audis no llevan grifo sino una trampilla que deja pasar el aire caliente Desmontale los mandos del aire Karlos, y mira a ver si los cables que estan detras hay alguno suelto

Ese "radiador" de la calefaccion me parece que va detras del salpicadero, hay que desmontarlo...una buena obra

El tema de las ruedas es un mundo por que la misma rueda variando la medida, el perfil, ancho o pulgadas de la llanta, ya no es la misma rueda, el modelo si exteriormente, pero ya no se comporta igual, por lo tanto a uno le puede ir bien y otro fatal Y siendo el mismo modelo de rueda y medida, en diferentes coches se puede comportar de forma diferente...y para rizar mas el rizo siendo la misma rueda y mismo modelo de coche tambien se puede comportar diferente por que uno lleva una suspension mas o menos gastada el otro lo lleva rebajado...uno lleva la direccion un poco peor alineada...tiene los silenblocks algo tocados.... Ponnos la medida de rueda que es?? En ruedas nunca hay que escatimar porque son la parte del coche que esta en contacto con el suelo y de ellas depende mucho la seguridad

Si señor, ese es, yo tenia por hay un post donde desmonte eso, de cuando no me funcionaba la luneta para ver si llegaba corriente

Yo creia que le ivas a pasar de 4 tornillos a 5 , porque eras tu el lo queria hacer no?? pero bueno si nos lo dices agradecido estoy

Pues como te ha dicho Platinos, fundes un poco de estañoy lo esparces muy finamente sobre el hilo, pero bueno porque no funcione un hilo no pasa nada

Tienes ese hilo cortado pero es resto si funciona, es normal

engrasando un poco las toricas con un poco de aceite duran 3 veces mas que poniendolas secas, muy buen detalle Type <_<

Casi todos <_<

Gracias tio, cuando puedas nos pones unas fotos De que seccion es el tubo de los colectores??a ver si encuentro una foto de unos colectores sport que ofrecia Audi