Simon

COMORRRRRRRR?????????????????

cierto es, pronto se acabaran las piezas de repuesto para los V8 es que la vi hace algun tiempo de nuevo y eso decia la narradora esa que habla, que ya se habian acabado...que peli tan peculiar mad max salvajes del autopista

ya pero a mi no me gusta mucho que digamos pero bueno mientras sea un poco mas levantado de atras que de alante me vale Que bien os lo pasasteis en la kdd eh!viendo las fotos se me hacia la boca agua ver tanto S2 y esos chuletones pero eso te pasa despues de salir del restaurante, tragaldabas.

Yo voy a montar ahora los selex porque con mis vogland no ha bajado todo lo que decia el papel de su homologacion, y de atras con los selex y los bilstein que llevo, vi unas fotos del coche de escarolo(llevo los mismos bilstein que el) cuando los puso y parece que va un poco mas alto de atras que de alante y el mio con vogland tambien...a ver si voy a tener que poner atras cobra y alante selex no creo...le pondre selex los 4 Para no pegar abajo el unico truco es tener cuidadin

no hay de que tio

Vale gracias :clap1:

:clap1:

Tiene tema cambiar los muelles porque tienes que quitar los amortiguadores y necesitas unos utiles para quitarlos, aparte que no se yo si te valdrian, no creo Lo de 45mm es lo que bajan los muelles, tambien depende del amortiguador que lleves montado, mejor que no sea de gas para que baje mas Yo es que voy a poner los muelles selex que esos si que bajan el coche con amortiguadores de gas

yo te pondre unas fotos cuando lo haga, igual mañana, pero es una chorradilla

Bienvenido y pon unas fotos del interior que estoy intrigado

Yo le echaria 10w 40 semisintetico bueno y el filtro el que te vendan en una casa de repuestos para ese modelo tan peculiar si me dices ya una marca y denominacion de su aceite.... way :clap1: gracias de todas formas Pues nose, lo que te vendan, pero que sea bueno y de una marca conocida, y para motores gasolina, repsol por ejemplo

Yo le echaria 10w 40 semisintetico bueno y el filtro el que te vendan en una casa de repuestos para ese modelo tan peculiar

Yo vendo unos vogtland de 45mm con su homologacion por 80€

Hombre ya se que es mu facil pero para ver como te lo habias currao El tema es que yo no tengo ningun portalamparas de antaño buscare a ver que encuentro, la carcasa del mechero sale tirando?? o tengo que desmontar todo el medio

q va.. ahi no esta el manual de taller del coupé. Sabeis algun otro sitio? pq a mi tambien me interesaria... Gracias Ya lo se pero el del audi 90 2.2 es como el coupe y yo tengo ese libro y vale para todas las cosas de mecanica Aqui un enlace al Etka online pincha tienes que registrarte y como login pones Administrador

mira a ver en www.libromotor.com

No sé qué es el inyector de frio, me lo expliquen. He comprado un nuevo filtro de aire que voy a poner mañana, y de paso doy un buen repaso a la admisión, así me familiarizo. No creo que sea el inyector de arranque en frio porque el coche en frio arranca bien no??aparte salta a muy bajas temperaturas Echale un vistazo a la admision y demas asi te familiarizas y sabes lo que te decimos, y lo que no entiendas pues preguntas <_<

Bienvenida, un buen regalo te ha hecho tu abuelo, cuando son de color rojo malo...el aceite entre el maximo y el minimo y miralo cada 1000 o 2000km que hay motores de estos que gastan bastante aceite, el libro de la audi que buscas dice que el consumo de aceite a los 1000km puede variar entre 0,1L y 1L casi na... El libro que buscas con un poco de suerte en las guanteras de los coches de los desguaces encontraras alguno Pon unas fotos

ya esta mejor, pero todavia le queda

El primer coche nunca se olvida ni el segundo....aunque compres otro igual nunca sera el mismo, pero bueno no pasa nada hay estan en el recuerdo Yo a la kamei le puse los aros de la de serie y le puse unos tornillitos tipo tirafondo para sujetarla a la kamei, porque me carge las sujecciones y quedaban unos agujeritos y hay atornille Eso si los arillos antes de ponerlos los lave bien con un cepillo de uñas y quedaron nuevos

y esas fotos??de donde cojiste la corriente??de donde sacaste el porta lamparas?? Pintala un poco en rojo con pintura de las pinzas de freno anticalorica, si tienes un poco, y quedara patentado

Pues imaginate mi moza que vio en directo toda la maniobra, alucino y yo mas, cuando saco una especie de minidremel con una fresa para rascar el oxido...cuando se me paso el efecto de las gotas que me echo crei que me moria de dolores Porque no lo notaba al principio...porque fue por la tarde, y al dia siguiente es cuando empezo todo a fraguar...pero bueno ya esta mucho mejor

Es mecanica,como la del mio, con una pieza de bimetal y un muelle y una trampilla, que al calentarse(el muelle de bimetal o algo por el estilo) por el aire caliente que toma del colector de escape va cerrandose una puertecilla(si quitas el tubo de arriba la veras) para que tome aire de la "admision normal" y no aire caliente El mio es un coupe 2.2 de 5cilindros El liquido a 70º no es que sea la temperatura de ese motor...eso esta sin termostato pienso yo

Leva su tiempo y dinero, como me suena esa frase y a veces se juntan las dos preparar y reparar...

yo en rieger no la encontre, por cierto que significa tu firma??siempre que la veo pienso "que habra puesto" JUER! pues creo que es de ahí. PD: la firma? lo de siempre. "EMPEZAR Y NUNCA ACABAR" "HASI ETA IÑOIZ BUKATU" HASI = ASI Voy a ver otra vez a ver si lo encuentro La frase que es por el mantenimiento del S2 es coña, yo tambien quiero uno!!!pero estoy contento con el mio