Sergio150FR

gracias the wolf. pero lo que no entiendo es que si el RS4 es atmosferico y el anterior fue biturbo, y siendo actualmente el s6 atmo no comprendo xq le meten turbo ai ya con el gallardo le sacan 520 cv y no le comeria competencia si lo sacan en el RS6... nuse

el 2.2 tdi k comenta the wolf, yo creo k será common rail y que lo estrenará el A4 y posteriormente el TT

Hola! yo tb te doy la bienvenida! en cuanto a las preguntillas...jeje sabrias decirnos que potencia tendrá el RS6 y si será atmosferico o turbo¿? sabrias decirnos algo del A5? como motores, tipo traccion (se habla de quattro de serie)... algun dato curioso sobre algun modelo proximo... Saludos

pues yo me quedo con este, si no os importa :blink:

Tranki, no pasa nada B) te lo has currado = o mas

ya t digo yo k 140 cv es imposible

eso ya lo dije yo, hace 10 dias XD

ohhhh pues ya sabes! a poner fotos,cuando llegues! sobretodo echale bastantes fotos al R8, eh saludos

trankilo! yo estoy contigo! y creo k mucha mas gente de aki, tb! saludos

vaya por dios, osea k el A8 se fábrica en donde?¿ grascen? k es eso? yo creia k se fabricaba en Neckarsulm y creo k no solo te ekivocas en eso, sino k el A8 a diferencia del phaeton, es totalmente de aluminio y no de acero como el phaeton....etc

Pues sencillamente, k anteriormente, Porsche era la encargada de (nose seguro) hacerle o prepararle los motores mas deportivos a Audi. Despues Audi compró a Cosworth tech y era esta kien los potenciaba y actualmente, es la propia Audi kien se prepara y hace sus motores. psdata: la ultima culata k diseñó cosworth tch, fue la del 5.0 del gallardo. Saludos

felicidades! k lo disfrutes (no te olvides de poner fotos, cuando lo tengas)! y saludos

Hola, wenas! mirando los subforos me he pregutnado, que si ya hay un subforo k incluye al Q5 y aun falta mogollon pa k salga, xq no hay uno ya del R8, k apenas se presentará en 10 dias. Supongo k alguien de aqui se lo comprará, no? jeje pero como minimo si nadie se lo compra tendría k estar el subforo para hablar d él en general... k opinais? saludos! Audi 4ever

a nadie k se compre un Audi le afecta k Audi vaya regalando coches a los ekipos de europa. Es un tipo de marketing en el cual en vez de gastarse 1 millon de € en un mes por la tele, prefieren usar ese dinero y darselo a jugadores y k ellos "rueden" su publicidad. es como si dijeramos k los renault valen lo k valen (poco pero aun asi) por la tanta publicidad k hacen por la tele o citroen. nose Saludos

la encontré!

yo tengo una foto espia de un forero de forocoches, sale el nuevo TT descapotable (le delata el alerón retractil). ahora os la busco y la pongo. S2 :cry1:

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos B) ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? <_< en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa. Audi tiene k ir subiendo escalones poco a poco, a saco puede ser peligroso. la gente no esta acostumbrada a ver a Audi tan arriba de momento jeje Audi power!!! Si eso tb puede ser pero 100.000 € por la versión básica tampoco es moco de pavo.. la verdad es k es bastante pasta. pero como escusa dan k es un coche muy deportivo, diseño rompedor, bastante completito y por supuesto hecho a mano. Hombre algo tiene que tener para que venda, pero te digo que si sólo hubieran sacado una versión bruta se habría vendido bien y ese modelo se vería con otros ojos. Además cuando aparecieron esas fotos de este R8 esto se vendía como el competidor del Enzo, del SLR y de estos bichos ya ves!!! tienes toda la razón...Audi podía haber hecho un coche pa competir con el Enzo,SLR... y el proto lo hacía... pero era demasiado arriesgado estar arriba del todo todo tan pronto. por eso creo k es mas racional en cuanto a beneficios y estrategía empezar por el hueco k va a cubrir ahora con el R8 y k ojala en el futuro hayan modelos Audi aun mejores y ya entonces sí,competir con el SLR,Enzo,carrera gt... lo k esta claro es k si kieren pueden, el ejemplo lo saco del bugatti veyron Ya pero Bugatti aunq esté en el grupo no es Audi, yo creo que podría haber sido un buen paso para adelantarse por ejemplo a BMW que no tiene un modelo tan radical como el SLR el Enzo o el Carrera GT.. eso ya es cosa de ellos, yo siempre he dicho k para k audi sea la mejor (indiscutible), tendría k poner como opción o serie la tracción trasera, motores de acceso a gama de su propiedad,no de vw como el 2.0 tdi y como en el A4,A6,A8 osea tener sus plataformas, me básicamente al A3 k es demasiado descarado. espero k algún dia algo de eso k pido cambie pero seguirá siendo mejor cada día k pasé. B)

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos B) ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? <_< en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa. Audi tiene k ir subiendo escalones poco a poco, a saco puede ser peligroso. la gente no esta acostumbrada a ver a Audi tan arriba de momento jeje Audi power!!! Si eso tb puede ser pero 100.000 € por la versión básica tampoco es moco de pavo.. la verdad es k es bastante pasta. pero como escusa dan k es un coche muy deportivo, diseño rompedor, bastante completito y por supuesto hecho a mano. Hombre algo tiene que tener para que venda, pero te digo que si sólo hubieran sacado una versión bruta se habría vendido bien y ese modelo se vería con otros ojos. Además cuando aparecieron esas fotos de este R8 esto se vendía como el competidor del Enzo, del SLR y de estos bichos ya ves!!! tienes toda la razón...Audi podía haber hecho un coche pa competir con el Enzo,SLR... y el proto lo hacía... pero era demasiado arriesgado estar arriba del todo todo tan pronto. por eso creo k es mas racional en cuanto a beneficios y estrategía empezar por el hueco k va a cubrir ahora con el R8 y k ojala en el futuro hayan modelos Audi aun mejores y ya entonces sí,competir con el SLR,Enzo,carrera gt... lo k esta claro es k si kieren pueden, el ejemplo lo saco del bugatti veyron B)

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo :aw: ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa. Audi tiene k ir subiendo escalones poco a poco, a saco puede ser peligroso. la gente no esta acostumbrada a ver a Audi tan arriba de momento jeje Audi power!!! Si eso tb puede ser pero 100.000 € por la versión básica tampoco es moco de pavo.. la verdad es k es bastante pasta. pero como escusa dan k es un coche muy deportivo, diseño rompedor, bastante completito y por supuesto hecho a mano.

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 :clap1: Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa. Audi tiene k ir subiendo escalones poco a poco, a saco puede ser peligroso. la gente no esta acostumbrada a ver a Audi tan arriba de momento jeje Audi power!!!

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2

yo pienso k aki hay un error de crono o un error intencionado o algo xq tb se pueden haber ekivocado y no seria la 1a vez, me ekivoco? el ultimo ejemplo lo podeis ver en la ultima de autobild k dicen k oficialmente el TT 3.2 acelera de 0 a 100 en 6,6 cuando es en 5,9 oficialmente eh vamos, una verguenza.... saludos

pues con el R8 vamos a ser los primeros. jeje

a los k os guste o no... solo digo k anuncian 5,7 de aceleración...ahi es nada! S2