SenecaTT

Gracias,tu si que sabes

Hay,Luis,Luis...intentare no ser muy duro y lo mas breve posible.A ver por donde empiezo...El motor es IGUAL,vale?y te digo por que,no porque lleve pistones...NO,es igual porque los turbodiesel de Volkswagen,Audi,Seat,Skoda llevan por ejemplo injectores-bomba unitarios,que yo sepa no los monta ninguna otra marca y ademas son iguales,SI IGUALES,en un 2.0TDI da igual que sea un Octavia que mi A3,las presiones a las que estos trabajan(hasta 2.050bar)tambien son iguales y no sigo porque TODO el motor es IGUAL,lo unico que se diferencian es en que al final de la cadena de montaje lo meten en un A3,A4...o en un Passat,Octavia,Leon... Lo unico que a veces se diferencian son las relaciones del cambio(el Leon por ejemplo las lleva mas cortas que el A3)eso no significa nada,solo que el Leon tira un poco mas y corre un poco menos,pero el motor sigue siendo el mismo un 2.0TDI. Ah!me gustaria que alguna vez vieras un motor del grupo VAG desmontado,yo lo veo todos los dias en el taller y en las piezas que monto ya sean Audi,Seat o cualquiera de ellas todas llevan los cuatro simbolos,tu coges un disco de freno o una pinza de freno o cualquier pieza por ejemplo de un Leon y ves que en ella pone Volkswagen,Audi,Seat,SKODA,espero haber sido claro en el tema del motor,SON IGUALES. Vamos a por el chasis,el chasis de un A3 y el de un Golf son sencillamente identicos,suspension delantera independiente mcpherson y trasera independiente de cuatro brazos concretamente,lo ves,iguales y el reparto de pesos tambien,lo unico que cambia es la forma del coche,y los tarados que les den a las suspensiones(mas duras o menos)pero todo es igual. Ahora viene lo bueno,el interior,eso si que rotundamente no es igual,no tiene nada que ver conducir un Octavia y conducir un A4 ,la calidad del puesto de conduccion,etc.Ahora hablamos de los plasticos,unos plasticos(como tu dices) del interior de un A3 comparados con los de un Leon,Octavia...ademas de ser mucho mas bonitos (sensacion de calidad) y mas agradables pueden hacer que un A3 dentro de 5años este como el primer dia y que un Leon al cabo de 5años este en las zonas que mas se tocan(volante,agarraderas de las puertas,botones...)echo una m**** :clap1: .Ahi esta la diferencia a la que tu tan poca importancia le das. Pues yo si y prefiero pagar 1kilo mas por un coche que llevando identico motor tiene un puesto de conduccion mucho mejor y unos materiales mucho mejores ademas de la imagen de marca,lo siento pero nunca sera lo mismo tener un Audi que un Seat(y me gustan eh!).Bueno siento no haber sido tan breve como queria pero me parecia importante contestarle al amigo Luis.Ah Luis todo esto te lo dice un apasionado de los coches,que trabaja desde los 14años en un taller y devora montones de revistas y libros de coches.

¿Para disfrutar conduciendo?¿Para adelantar?¿Para tener una reserva de potencia para cuando se necesite?¿Para sentir y disfrutar de un coche que no sea solo un hierro con cuatro ruedas,sino una maquina capaz de responder como yo quiera o necesite en cada situacion?Mira,yo tengo un A3 2.0TDI con casi 160cv reales y 6velocidades y si me lo volviera a comprar me compraria uno igual o con mas cv todavia,yo,cuando quiero conduzco y cuando me apetece piloto,con un 1.6 gasolina gastas un 30-40% mas que yo y ni conduces ni pilotas,solo te desplazas,yo no se ati pero es que ami por suerte o por desgracia me apasiona conducir.De buen rollo eh!

El motor 1.8T20v es una maravilla,nadie lo duda y para mi es en general(potencia,manera de entregar la potencia,tacto,consumo)posiblemente el mejor motor de gasolina que se a hecho hasta ahora.Pero el 1.9TDI,mira,le han sacado desde 90cv hasta 186cv(hablo siempre de caballos reales),tacto deportivo donde los haya,respuestas brutales al acelerador y consumos ridiculos,no se puede pedir mas a un motor,para mi en esa gama sin duda el mejor motor que se ha fabricado hasta hoy,y dudo que con las normas anticontaminacion algun dia se saque mas de un 1.900cc,186cv reales,40,5mkg de par real .Yo alucino con este motor,me parece un alarde tecnologico por parte de VAG,me quito el sombrero.Me parece simplemente,INSUPERABLE,no tengo palabras...

Todos no se pero la mayoria si :clap1: ,y creen :clap1: que pagamos un sobreprecio solo por llevar cuatro "circulos" como dice mi hermana de 6años.

:clap1: :clap1:

No creo que sea repost,yo lo e visto tambien,esta guapiiiiiiiiisimo! Os lo recomiendo.

No,los motores diesel tienen una manera de entregar la potencia diferente a los gasolina.Tu en un 2.0gasolina de 150cv para sacarle los 150cv tendras que estirarlo hasta mas o menos 6.000vueltas y para que te valla empujando bien llevarlo por encima de 4.000. Tu en un TDI 150 para sacarle los mas de 170cv reales que tiene solo tendras que estirarlo hasta unas 4.000 vueltas y para que te valla empujando bien llevarlo a partir de unas 2.000 vueltas. Esto se debe a que los motores de gasolina entregan su potencia en la parte media-alta del cuentavueltas mientras que los diesel la entregan en la parte baja-media del cuentavueltas. Luego hay motores de gasolina que modifican su comportamiento por medio de la sobrealimentacion bien sea mediante un turbo de geometria variable o un compresor volumetrico,estos motores de gasolina unidos a los que disponen de distribucion variable tienen mejor respuesta en toda la gama de revoluciones incluyendo a bajas que es lo importante en un gasolina,que tambien empuje bien abajo. He intentado no extenderme en exceso pero me parece un tema importante para valorar cada motor y su rendimiento. Me parecia interesante rescatarlo.Saludos. :clap1:

Que cab***es

Top Auto :cry1: siempre y las demas si tienen algo que me interesa cojo alguna a la vez que compro Top Auto.

Bien,intentare ser breve y claro.El grupo VAG(Audi,Volkswagen,Seat,Skoda) montan los mismos motores,logicamente colocados por gamas y modelos(logicamente un Fabia no monta un 5.0TDI)pero si los 1.9TDI que montaban Golf,A3,Leon...Yo he tenido en el taller un Golf IV 1.9TDI 130cv y un Ibiza FR 1.9TDI 130cv y su precioso motor injector-bomba unitario es sencillamente EXACTO,no cambia ni una pieza,eso si siempre estoy hablando de motores,porque en los interiores es donde esta la diferencia dentro de un mismo grupo,digan lo que digan :cry1: la calidad de los acabados de un Audi no es la misma que la de un Seat o Skoda,Volkswagen esta mas cerca pero aun asi esta un escalon por debajo.Con esto termino,yo he tenido en el taller logicamente A3 de los primeros con 6-7 años y estan nuevos :cry1: (si estan tratados de una manera normal),y tambien he tenido Seat Leon con 4-5 años y tanto volante,como mandos de la consola central como agarradores interiores de las puertas...estaban completamente desgastados :cry1: y no de un mal uso sino simplemente del uso.Viendo esto creo que se pueden observar las diferencias en la calidad de acabados de uno y otro aunque lleven el mismo motor.gracias y perdon por lo extenso de mi explicacion pero queria dejarlo claro.

Bienbenido :cry1:

Mi novia trabaja en Pelayo asi que estoy dispuesto a transmitirle cualquier duda que tengais,solo teneis que decirmelo.

A mi tampoco me deja.

Audi TT vs Golf?

Me parece perfecto el A3 con ese motor,tiene que ser una pasada.Me tiro de los pelos por no haber podido coger este modelo cuando compre el mio en 2004.

De nada hombre...lo dicho,que espero que acerteis con vuestra eleccion(seguro que si) y porsupuesto que lo disfruteis mucho,todo lo que podais.

Yo le acabo de encontrar parecido con el 850 special,¡fijaos bien,incluso tiene la trasera de un 127! Ami me encanta,me parece precioso y ¿posible sustituto del A3? :blink:

OOOOOh me has pillado...Tienes razon todo lo que tiene cuatro aros me da ganas de conducir y me gusta.

Mi jefe tiene el A3 1.6(se lo vendio un cliente siniestro y se lo arreglo en el taller por un precio de risa ),yo lo e llevado y no se si es que yo estoy acostumbrado a mi 2.0TDI pero para mi no anda nada y lo e probado bien porque como soy un quemao le apuraba las velocidades y tal y...ni aun asi,sube y sube de vueltas hasta el corte pero sin empujar,eso si:bastante silencioso,suave,suena bastante bien...pero NADA mas.Ah,y gasta un huevo que es lo peor porque cuando cojo algun 1.8Turbo y gasta pues hasta le echas gasofa con gusto pero el 1.6 gasta y no anda...mal rollo compañero.Si me permitis dar mi humilde opinion,pienso que si te compras un gasofa lo mejor es que te compres algo que ande bastante como un 1.8T porque ya que gasta por lo menos anda,pero tener un gasofa que gasta como un gasofa y anda menos que cualquier diesel decente...nose,nose,yo no lo haria.Perdon por el tocho.

Nacho,¿Cuales son mejores en seco?Es que no se por cuales decidirme...

Arnette,no te fies,es muuuuuuu raro.Yo pasaria de lios.

Amigo Seneca, ni de nosotros !!! Más de un tiro ha salido por la culata... :clap1: Una cosa son compañeros de foro y otra bien distinta los amigos... y aún así, por desgradcia, a veces... Hablo por propia experiencia... Un saludo. Pd: En mí, puedes confiar... NO, NO... no confíes :clap1: Vale,vale

No se tio,esque yo en estas cosas no me fio de casi nadie... (de vosotros y poco mas)

Si,seguro que forma parte del lado oscuro.