SenecaTT

Eres libre de creerme si quieres o no, y te vas a descojonar, pero el mantenimiento del A3 de momento sale de mi bolsillo completamente. No es plan contar mi vida en el foro, pero bueno, te hago un resumen cortito cortito. Salir de fiesta, salgo en verano, el resto del año, entre los estudios (tengo que hacer practicas y proyectos y tal) y que juego a basket y tal, tambien salgo pero no tanto... Soy un tio que no tengo vicios, ni fumo, ni bebo alcohol... Si luego tenemos en cuenta algunos "ingresos extra" en fechas señaladas... Me da para el mantenimiento del coche, y para otras cuantas cosas mas, que al igual que tu tambien soy un tio al que le gustan los caprichos caros (N95, Sony DSC N2...) Tampoco quiero ir de listo... se que cuando me llegue la primera revision del coche, que se me juntará con el primer cambio de ruedas y tal, se que no voy a poder pagarlo todo. Pero bueno, intento mantener "un colchon" para que no me pille el toro cuando lleguen esas fechas, y si no me llega, pues tendré que pedir algo en casita... las cosas como son... Acepto barco Alberto y que conste que no te estoy atacando ni mucho menos pero...el coche tambien lo compraste con las pagas...? Si me dices que no,no me parece mal ni mucho menos,pero como decia antes no es lo mismo que estudies y tu padre pueda permitirse el lujo de comprarte un A3 nuevo aunque lo mantengas tu,que estudiar y tener el dinero justo...

no me espereis despiertos

Es una reprogramacion de la centralita que consiste en variar parametros de la ECU como presion de turbo y demas...de forma que se gane potencia.

No estoy de acuerdo,tanto mi TT como la mayoria de TTs son coches que son y se va con ellos muy deprisa casi siempre,y yo no he oido ninguno que halla dado problemas,lo mismo digo del Ibiza Cupra que tenia antes,son coches que van deprisa si o si...de hecho yo le di tralla pero es que el chaval al que se lo vendi hace hasta tramos con el y ni un solo problema,yo no se en otros motores pero por lo menos en los 1.8T la fiabilidad esta muy por encima de llevar repro y darle caña,sempre y cuando se lleve un mantenimiento correcto.

Yo no se lo que pasara pero a mi me encantaria ver a Fernando con una bala roja

el mar?

Alberto,estoy de acuerdo contigo en lo que has dicho,quiza en parte tambien me guste trabajar porque soy un caprichoso incontrolable de caprichos no precisamente baratos,ademas de que me gusta mi trabajo...pero... Otra cosa...y que conste que no es por tocar los huevos ,tu dices que estudias y no trabajas,que no eres un niño mimado porque la paga que te dan en casa no es ninguna fortuna,y yo te creo...pero...como se tiene y mantiene un A3 2.0TDI estudiando,sin trabajar y con una paga de tus padres que no es para tirar cohetes...? No me digas que ahorrando las pagas porque me descojono Es que claro,si yo estudio y mi padre me pusiera el mismo coche que tengo en el garaje sin trabajar ademas de una paga que me permite salir con normalidad y me mantiene el coche...asi cualquiera estudia...

Yo creo que algo mas si...

Pues tu TT tiene los desarroyos del cambio mas largos que el mio porque yo a 130km/h voy a 3.500rpm,osea que a 120 no voy a 2.900 ni de coña. Pues si los tendra mas largos, o a lo mejor es por la repro o algo, yo a 120 en 6ª voy a 2900-3000 rpm No nos hagamos pajas mentales ,la repro varia la potencia del motor pero no las relaciones del cambio,que aunque tuvieramos 300cv serian las mismas,digo que es raro porque me extraña que el suyo que es un 150cv de serie,tenga unas relaciones mas largas que el mio que es un 180cv.

Ya no

No se puede estar en secreto con vosotros por la noche eh!!! :ranting2:

Mas de lo mismo... :ranting2: :ranting2: Mientras su tenencia no sea ilegal...

Honda S2000 Con turbo,Opel GT

No será la comandancia de Palma, donde abrían incluso los coches de los guardias que no tenían parking, e incluso les entraron a coger un coche requisado: http://jahd.redliberal.com/008935.html jajaja nose dond viviras tu pero aqui teniendo la g.c al lado se han llevado de todo motos coches...y sin mas lejos haveis visto las noticias unos 3 tios en foios los palos q pegaron y luego entran a un supermercado se llevan to la pasta y el cuartel estaba a 2 min andando pues nada cuando salieron ya estaban en manises.... dejarlo en la puerta de la g.c que vereis. :ranting2: :ranting2: Pues nada, pasaros un día por el Cuartel de la Guardia Civil de la localidad que veis en mi avatar.... Veréis unas cuantas roulottes aparcadas a lo largo de toda la calle y diréis, jodó, parece que está calle está de moda para el turismo de caravana. Pues no son precisamente turistas durmiendo lo que hay dentro de las caravanas..... :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Tio,igual que en otras ocasiones digo que es una tonteria innecesaria,en tu caso te digo,vete a unos Brembo con discos perforados ya!!!!! :ranting2: Un dia te vas a matar si haces eso con los frenos de serie. :ranting2:

si, por lo visto se acabara la patada del inyector bomba para pasar a un motor mas suave y progresivo. Hombre a mi personalmente me da pena porque me gusta la patada pero viendo que los 2.0TDI ya son muy ligth y que el mercado es el rumbo que lleva,es una decision acertada,ademas de las ventajas de este sistema de alimentacion que son muchas... :ranting2:

No necesariamente,algunos no hemos invertido nada en formacion antes de trabajar(a dia de hoy hago cursos con mi empresa y demas salidas... :ranting2: ) y recogemos mucho,ademas de estar valorados como lo que somos y la profesion que desempeñamos,sin embargo otros estan años y años estudiando para nada o para trabajar en algo que no tiene nada que ver...mi madre es biologa y no sabe lo que es un trabajo,mi tio es ingeniero naval y se acaba de montar un negocio harto de buscar trabajo...etc,etc...hay de todo,pero una cosa es clara,algunos de los que estudian como decia tuporaky ademas de que nunca ganaran mas dinero que yo o que un mecanico,electricista,soldador...estan perdiendo años y años...esos que yo estoy disfrutando al 100%...ya que si yo a dia de hoy estudiara podia irme olvidando de Audi,de ASI,de coches,de ir a una quedada y gastarme 300euros en dos dias y en general de llevar un nivel de vida medio-alto...no nos engañemos...sin dinero a dia de hoy se va a pocos sitios,si te lo da papa es otra cosa...

Grande Alfonso otra vez!!!!! Yo,ya es que paso de perder mas tiempo en este post.

Si,porque Audi esta empeñado en la traccion quattro mientras los F1 van mas que deprisa con un Trasera y un Leon TDI traccion delantera gana en el WTCC...eso es igual que con el inyector-bomba...ahora lo abandonan porque han caido del burro viendo que se consigue lo mismo con el rail comun de una forma mucho mas agradable y menos complicada...manias de Audi,ni mas ni menos...porque los M3 y M5 siguen llendo mas rapido que los RS4 Y RS6 siendo traseras.... Aver no corras tanto que te caes , si audi va a vandonar la bomba injector no va aser por los motivos que da usted, si no para las normas de anticontaminacion. No me caigo,no...eso si,no intentes seguirme que a lo mejor el que te caes eres tu... El inyector-bomba unitario es un sistema que a dia de hoy no aporta ninguna ventaja,vease el 2.0TDI y el 2.0d de BMW,el 2.0d de BMW por todos es sabido que en terminos absolutos es bastante mejor motor que le 2.0TDI que esta bastante por detras en prestaciones y ademas...en suavidad,rumorosidad,etc...conviene no olvidar que el inyector bomba unitario no deja de ser un sistema de alimentacion mecanico ya que este va accionado por una leva,dicho esto hay que tener en cuenta que su teorica ventaja se producia porque era el unico sistema de alimentacion que sobrepasaba los 2.000bar de presion por los 1.600bar del rail comun de segunda generacion,pero dado que el rail comun ha demostrado que no solo es capaz de igualar sino que en motores como el de BMW es capaz de superar al inyector-bomba creo que es absurdo seguir con un sistema mas complicado,mas caro y que en terminos de suavidad y demas esta un paso por detras ya que no permite varias pre y post inyecciones como si lo hace el rail comun,concretamente 2pre-inyeciones para reducir rumorosidad y vibraciones,2inyecciones principales y 2post-inyecciones para regenerar el filtro de particulas,esto no lo permite una inyeccion mecanica como el inyector-bomba...por poner un ejemplo,el rail comun es mas eficiente...llamemoslo asi,ademas de ser como tu bien dices capaz de pasar las normativas anticontaminacion cosa que el inyector-bomba no lo es. Creo que son razones mas que de sobra para que Audi se baje de la burra,y no solo por las normativas anticontaminacion...no obstante si quieres te doy mas...

Los rallies...delantera

Hombre...la diferencia debe ser grande...yo solo he probado el 3.0TDI pero creo que el 2.7TDI es mas comparable con el 2.0TDI 170cv que con el 3.0TDI,si la potencia no es decisiva para ti no creo que tengas problemas con un 2.7 de 180cv y el resto del cnjunto lo disfrutaras igual con 180cv que con mas...

La verdad es que no es mucho más que lo que cuesta un a3 cargadito de extras (seguro que más de uno de por aquí se ha dejado más en el suyo jejeje), pero no hago más que darle vueltas al tema de que se va a quedar un poco desfasado (y a que el nuevo está guapísimo). Por cierto veo que optaste por Upsolute, algo que yo estuve a punto de hacer con el mío, ¿gana mucho con este motor? (aún ni lo he comprado y ya pienso en la repro ) Con Upsolute el 1.8T gana mucho,sobre todo en caracter,y en cv evidentemente,muestra de lo bien que va la tienes en que si observas mi firma los tres ultimos coches que he tenido han sido 1.8T con electronica Upsolute,el extremo fue el Ibiza Cupra,que lo compre un Jueves y el Lunes ya llevaba electronica Upsolute B) Van muy,muy bien,yo personalmente estoy enamorado de los 1.8T20v,son turbos de gasolina con 5valvulas por cilindro...que mas te voy a decir,los vas comparar con tractores o con molinillos...

no hace falta, no se calienta tanto. TITANLUX de toda la vida, eso si, quitando antes bien a fondo toda la mierdecilla. Que dices tio...lo suyo como poco es tirarle un base que sea rojo y lacarlo bien. yo las pinte con esmalte sintetico rojo hace mas de un año, y estan como el primer dia. En cuanto a lo que se manchan de ferodo es cierto, vale con pasar una lanza de lavado y apuntar de cerca con el chorro a presion. ASI lo hago yo y estan impecables Pues entonces adelante,yo como pintor lo veo una locura pero si en la practica es asi...me callo.

A ver lo que no puede ser es que este chaval se esté planteando su existencia en la Universidad, si con 20 años ya anda conduciendo un Audi TT seguramente comprado por sus padres como incentivo para que se esfuerze en la carrera. A ver es mi opinión, en mi caso no estaba dispuesto a que mis padres tiraran el dinero que habían ahorrado en pagarme la Universidad, así que fui tirando en el mundillo laboral y si por acaso me hubiese entrado la vena de estudiar tendría un colchón con el que empezar alguna historia. Que una ayudita de tus padres nunca viene mal, es más soy el primero que admite que me han ayudado en momentos difíciles. Por otro lado mi hermana eligió el camino contrario y está a punto de acabar, c'est la vie. pues te equivocas, chaval. El tio se ha pagado el coche el, comprandolo de segunda mano, y con algun estropici grave, pero si ves con la ilusion que habla de el, ves que se lo ha tenido que ganar y que se has esforzado un huevo para conseguirlo, asi que te rogaria que midieras tus palabras xq puedes ofender a gente que se gana sus caprichos con esfuerzos. :crying_anim: Aqui hay algunos para los que si tienes un buen coche y eres joven es porque o bien,te lo ha regalado tu padre,te ha tocado en una subasta,te lo encontraste por la calle o te toco la loteria y te lo compraste...pero que huevos se creen que solo trabajan y solo ganan dinero ellos...? Lo mas gracioso es que seguro que mas de uno de estos son los tipicos cuarentones que pasan de las 8horas de su horario laboral,2fumando,1jodiendo a los compañeros,otra pensando en cuanto ganan los demas para envidiarlos y hacerles la vida imposible y de las otras cuatro restantes perreando y viendo la manera de hacer lo menos posible. Tanto cuesta pensar que hay jovenes que hacen bien su trabajo y que ganan merecidamente tanto o mas dinero que mucha gente mas mayor?claro que cuando el coco no da para mas,no da para mas...

Eso de que hasta para albañil te piden estudios es otra de las grandes mentiras,no te los piden ni para albañil,ni para muchas otras cosas,por una razon,no hay gente competente para la mayoria de los trabajos,en mi caso que es el que mas conozco te dire mas...en mi taller hay a dia de hoy menos gente de la que empezo,por una razon,la mayoria de la gente no vale,unos porque no son serios y van cuando quieren,otros porque no son honrados,otros porque cogen bajas interminables totalmente injustificadas y asi un largo etc...y crees que cuando han echado a esos se ha hecho una cola en la puerta de gente con estudios para entrar?que va,ni con estudios ni sin ellos,no hay gente jod**,y que valgan menos,dejemos de vender la moto,de hecho si los que estamos tenemos tanta demanda y cobramos lo que cobramos es por eso...porque no hay...pero ni de lo mio ni de otras muchas cosas... porsupuesto cuando yo entre no me pidieron estudio alguno,con que supiera trabajar valio,eso junto a las palabras responsabilidad,educacion,simpatia,honradez,etc...lo normal... Pues eso tio,que no te vendan motos,si quieres estudiar estudia pero que te quede claro que en tu trabajo te van a valorar por lo que tu eres y por si vales o no,si no vales por mucho que sepas no vas a ningun sitio,por el contrario si sabes un minimo para lo que te guste y eres un tio espabilado,que te van que vales,con nervio,que te mueves,que te implicas...eres puntual y demas...te sobraran sitios para ir... Habla de tu experiencia personal y no de verdades absolutas, Seneca, porque no existen. Mi experiencia y, por lo que puedo ver la de muchos otros, es que para encontrar un trabajo donde no te conocen lo que te ayuda es tu presencia y sobre todo tu currículum. Si tienes experiencia, ya tienes mucho, pero a igualdad de experiencia, de entrada suelen coger siempre al que tiene estudios, porque se le presupone una preparación académica y de una cultura general mayor (ojo, se le presupone, no quiero decir que sea así, porque realmente no tiene nada que ver). La carta de presentación es tu currículum. Y ahí no vale que seas un tío serio, honrado y puntual, ahí vale tu experiencia + tu preparación. Esa es la fórmula. Los estudios son una puerta más al mercado laboral. Una vez estás dentro de una empresa, es en ese momento en el que el ser honrado y serio lo es todo, pero antes tienen que contratarte para que puedas demostrarlo. Está claro que la universidad no tiene por qué ser siempre la mejor salida (estarían y de hecho están las universidades llenas de futuros parásitos), pero los estudios nunca están de más, no se sabe cuándo los vas a necesitar. Lo que no voy a hacer es animar a alguien a que deje los estudios por una crisis que todo universitario ha pasado más de una vez. Si después de mucho meditarlo, decide dejarlo, seguro que también puede esperarle un buen futuro. En una cosa sí creo que se miente: creemos que la Universidad es el "Maná", pero cuando accedemos al mercado laboral nos damos cuenta de que el título es sólo una ayuda, no la solución a todos los problemas de inserción laboral. PD: Menudo tocho que he soltado. Lo digo porque he visto las dos caras de la moneda y, quizás en automoción no (o trabajos que requieran de mucha mano de obra), pero para otro tipo de trabajos ha contado, y mucho el hecho de que sea universitario. :drool: