SenecaTT

Quiza pelin corto en el peso/potencia pero si eso no es primordial para ti no representara un problema,lo disfrutaras mucho.

Te regalare uno por tu cumpleaños.

Al contrario,perderas estabilidad ya que reduciras el ancho de vias,si no te dan problemas no los quites,estas ganando en estabilidad y estetica,una cosa es quitarlos por que te den problemas pero si los quitas porque si lo unico que haras es perder estabilidad al perder anchura y perder en estetica. Buneo con esto volvemos al tema del otro dia, si quito los separadores, la llanta quedaria mas al centro del brazo de suspension etc etc... te acuerdas de todo lo que se hablo en el post de un forero que no sabia si poner 225 o mas? pues por eso pregunto, a ver si alguien lo sabe a ciencia cierta, si no lo probare yo mismo porque como tampoco se tarda tanto en quitar y volver a poner los separadores...pero que muchas gracias por tu respuesta Esto que te he dicho te lo digo despues de tragarme un post que hay en destacados del foro Ibiza con paginas y paginas acerca de separadores. Separadores. ummmm.....de acuerdo te hare caso Por que?por no leerte el ladrillazo no? Ya me lo he leido yo por ti

El Haldex es un quattro de palo,su actuacion creo y mas de uno esta de acuerdo conmigo es mas que dudosa comparada con la de un delantera bien tarado...el Torsen es otra historia.

El tema es mirar porque funde ese fusible.

Creo que lo tenia mas que merecido.

DEP

Viva Viva

Si el coche ha llevado unos mantenimientos correctos y demas...no tendras ningun problema,somos muchisimos en el foro los que llevamos coches reprogramados,algunos como yo incluso llevamos tres coches seguidos reprogramados sin ningun tipo de problema y no llendo precisamente despacio...si el coche esta bien la repro es lo de menos.

Es tan simple como...si tiene 6 velocidades es un 2.0TDI,si tiene 5 es un 1.9TDI.

Al contrario,perderas estabilidad ya que reduciras el ancho de vias,si no te dan problemas no los quites,estas ganando en estabilidad y estetica,una cosa es quitarlos por que te den problemas pero si los quitas porque si lo unico que haras es perder estabilidad al perder anchura y perder en estetica. Buneo con esto volvemos al tema del otro dia, si quito los separadores, la llanta quedaria mas al centro del brazo de suspension etc etc... te acuerdas de todo lo que se hablo en el post de un forero que no sabia si poner 225 o mas? pues por eso pregunto, a ver si alguien lo sabe a ciencia cierta, si no lo probare yo mismo porque como tampoco se tarda tanto en quitar y volver a poner los separadores...pero que muchas gracias por tu respuesta Esto que te he dicho te lo digo despues de tragarme un post que hay en destacados del foro Ibiza con paginas y paginas acerca de separadores. Separadores.

Al contrario,perderas estabilidad ya que reduciras el ancho de vias,si no te dan problemas no los quites,estas ganando en estabilidad y estetica,una cosa es quitarlos por que te den problemas pero si los quitas porque si lo unico que haras es perder estabilidad al perder anchura y perder en estetica.

Y despues poner las manos para que te esposen por jodido estafador

Pues no, para qué lo vamos a negar. Pero cuando hagamos la compra conjunta del asiento de bolas llamaré al seguro para que me vuelvan a peritar el coche. De todas formas te puedo decir dónde puedes dejar el coche - el mío, el tuyo y un R8 si quieres - en la calle, incluso con las puertas abiertas que te aseguro que no te lo va a robar nadie. Nada como vivir al lado de un Cuartel de la Guardia Civil para esto :drool:

Es una idea estupenda Oscar!!!! :clap1: :cry1:

Tu de estas cosas no te preocupas mucho no Alfonso...y duermes tranquilo...porque exceptuando lo del parrot que si merece una foto...

El coche de por sí es precioso y más con el S-Line y llanta 18", pero 4,5 millones de pts por un coche de 105 cvs me parece un robo en toda regla, un capricho poco justificado....un Mini Scooper es caro pero no hay mucha competencia que le mire a la cara por sus especiales características, pero un compacto diesel de 105 cvs ya está hasta desfasao. Un Golf TDi 170cv GT ( tope de gama) vale lo mismo y es el mismo coche, un 120d de 177 cvs entra en ese presupuesto y es un insulto compararlos, un 200cdi S.Coupé, Civic executive ( 3000 euros menos), y un largo etc. Digamos que es mucho dinero para comprarse un coche que gaste poco, es un poco chirriante gastar mucho más de lo que vale para tener un motor económico, vamos, como pedir un café con sacarina y un "curasan" con matequilla y mermelada. Quizás sea un buen precio, lo que es caro por lo que te dan a cambio...eso sí, el coche es una preciosidad. Exacto,yo no me he querido extender tanto pero me referia exactamente a eso...4kilos y medio en un compacto diesel de 105cv... :clap1: da miedo escucharlo,te comparas aviones como un 350Z o un Porsche Boxter con 50.000km por ese precio...que es lo que planeo hacer yo...no se...cada uno es cada uno...

Estoy de acuerdo contigo, Salva. Por supuesto que la "bondad" de las compañías de seguros, como la de cualquier otro sector, tiene muchas "zonas grises" por llamarlo de alguna manera, pero en esencia muchas de las quejas de los usuarios de los seguros de autos nacen de una utilización fraudulenta de los mismos. Itudavid, si quieres cuéntanos a qué te dedicas tú y hablamos de lo honestos que son en tu sector -OJO que no te llamo deshonesto a ti, pero seguro que la gestión de los dirigentes de las grandes empresas de tu sector no es mucho mas limpia que la de un director técnico de un seguro de autos - De todas las preguntas que planteas, en la única que te doy la razón es en esta: El resto se responden por sí sólas: unas por el propio sistema de scoring bonus-malus, otras vienen dadas precisamente por el altísimo nivel de fraude que asola al sector autos, y otras porque obviamente una compañía de seguros no es una ONG, no se puede permitir asegurar cualquier riesgo y entenderás que a un chaval de 18 años con un S3 recien comprado no lo quieren ver ni en pintura. No te quepa duda que muchas compañías de seguros ganan milmillonadas al año, pero por el ramo de automóvil va a ser que no. Ganan con el seguro de decesos - eso sí que es un robo a mano armada -, con el de vida, etc. Pero las cuentas de resultados en autos van muy justitas en la mayoría de compañías. Las garantías de robo, daños propios, y otras que componen lo que llamamos a "todo riesgo" conllevan un posible daño económico bastante elevado, y que encima se produce con una elevada frecuencia. Si a eso le juntas que por ejemplo en este foro hay mucha gente que tiene coches nuevos con un valor venal importante, entenderás que el precio de un seguro que cubra todo esto sea alto. Es que eso es de cajón. No entiendo que la gente se enfade por llevar varios años pagando primas anuales de 800, 1000 o mas euros, y como no ha dado ningún parte en varios años se sienta legitimado a que el seguro le pinte el coche entero por 4 rasponazos. Vamos a ver, hay que darse cuenta que durante todos esos años el valor del coche en cada momento ha estado cubierto contra robo, incendio, daños con o sin contrario.... de todo. Si te molesta pagar ese dinero la próxima vez puedes hacer como yo, contrata las coberturas básicas a terceros y tendrás asegurado por ejemplo en mi caso un A4 2.5 TDi con 150 CV por 190 euros. Eso sí, asumiendo que sólo estoy cubierto contra lo que me hagan los demás, lo mío me lo pago de mi bolsillo, sin posibilidad que el seguro me pinte el coche, ni cosas de esas. El resto es alimentar el fraude y conseguir que al final todos terminemos pagando mas por lo mismo. Saludos Como siempre...Grande mi amigo Alfonso... :clap1:

Que cab*** :clap1:

Que guapos

Me gusta mucho ese perro en concreto.

¿cobrando del paro?.... :clap1: Y no llendo con mujeres...

Eso no vale mamon!!

Espero que disfruteis mucho.