SenecaTT

Aqui una foto sin reparar,de cuando las compre que estaban bastante mal,la verdad,pero por si te sirve de algo. Ahora estan como nuevas

Lo dicho,equilibrado.

Creo que en un A2 la aerodinamica esta en un segundo plano desde el principio,y esto no es una critica.

Yo a ese motor le meteria Mobil1 0w40 sin dudarlo.

No te preocupes si el coche va bien,en el A3 que yo tuve lo lleve encendido siempre porque me lo apagaban y se volvia a encender...lo vendi a un conocido diciendole como estaba el coche,vamos...que era una m****,asi de claro,pero como estaba de acuerdo y lo queria llegamos a un acuerdo y se lo quedo,ahora con 97.000km sigue con la luz encendida.Una de las muchas m****s de este coche. Yo ni me preocuparia. :ranting2:

Totalmente de acuerdo contigo. Además, yo no tendría coj**nes de echarle las luces a un Q7... <_< Yo si :ranting2:

Yo no se en los sitios que algunos de vosotros vivis pero en Madrid y alrededores a 80-90 eres carne de cañon,literalmente,yo cuando voy a trabajar a las 6 de la mañana voy dormido por lo que no me apetece ir a mas de eso...nunca paso de 100,y puedo asegurar que por suerte no hay mucho trafico pero para el que hay eres "carne de cañon",o dicho de otra forma,vas estorbando a todo el mundo,pero a todo...a mi llendo a trabajar que es en el unico momento que voy asi me ha llegado a pasar...por la M-40,con tres carriles y limitada a 100,yo en el carril de en medio ya que en el derecho tienes las incorporaciones y el izquierdo para que te adelanten,es donde menos estorbas,aun asi yo a 90-100,venir un coche por detras y con el morro literalmente pegado a mi darme luces... yo amablemante saque la mano y le indique que si es que tenia algun problema en cambiarse al carril derecho para adelantarme? <_< y entonces el iluminado de turno vio la luz y se decidio a porsupuesto sin dar intermitente cambiarse al carril izquierdo y adelantarme.Dicho esto y vividas estas experiencias que lo unico que hacen es carroborar lo que siempre he pensado,a 90-100eres un peligro para los demas usuarios y los demas para ti. Igual que no soporto a los que van a 127,van a adelantar al de alante que va a 126 y lo hacen a la misma valocidad que van,es decir una maniobra de adelantamiento en autopista que deberia de ser de unos segundos la convierten en una maniobra de 5minutos,,luego estan los que ven que alguien se va a incorporar a una autovia y no se van al carril izquierdo para facilitar la incorporacion porque no ven mas alla de sus narices...en fin,y como esa muchas. No hace mucho me falto poco para dame un golpe en autovia precisamente por esto,habia cierto trafico,yo detras del coche que iba delante a una distancia prudente por el carril derecho,en un momento el coche que iba delante mio se va al carril izquierdo para adelantar y cuando se quita tengo que "clavar frenos" porque me sorprende al quitarse ese coche una tortuga con una L detras a unos 70-80km/h :ranting2: ,creo que es el mayor susto que he tenido y hago unos 40.000km al año,eso es un peligro y no deberia estar permitido,creo que aunque tengas el carnet poco tiempo a 120 vas mas seguro que a 80 ya que a 80 eres lo que he dicho antes "carne de cañon",como yo no quiero serlo,las tortugas al zoo.

1_Si has cambiado el aceite recientemente y quien halla rellenado ha derramado algo de aceite sobre lo colectores hasta que este no se "queme" por completo te pasara eso. 2_Una pequeña fuga de aceite que caiga sobre el turbo o sobre los colectores tambien provocaria eso. Yo lo que haria es usarlo con "normalidad" un breve periodo de tiempo y a su vez controlar el nivel de aceite TODOS los dias,si el nivel del aceite durante mucho tiempo sigue intacto es que ha caido aceite por la razon que sea sobre turbo o colectores y al calentarse estos queman el aceite provocando este humo blanco,si esto es asi no tienes porque preocuparte porque ese aceite no es de tu motor por lo que este va a funcionar perfectamente y porque esto se quitara con un poco de tiempo,el justo para que se queme todo el aceite que halla caido;de lo contrario,si ves que el nivel del aceite va bajando ya sabes que lo que se esta quemando es aceite de tu motor,que este lo esta tirando en pequeña cantidad por algun sitio y al caer sobre piezas que estan calientes como las nombradas anteriormente se quema provocando el humo blanco. Espero haberte ayudado algo. :ranting2:

Esto es el planteamiento de UN SEÑOR, y cómo se debería ir por la vida. No hay más que decir... Me vas a poner rojo Carmelo

Eso no es asi delfin,en el recuadro que tienes que firmar pone claramente "NO IMPLICA CONFORMIDAD",si quieres o alguien tiene curiosidad por verlo puedo escanearlon para que lo veais.

No te enfades tio ,por partes,lo de los km en 4años es probable,no lo descartes por eso porque yo por ejemplo cuando compre mi A3 que era de los que tenia el concesionario matriculados a su nombre pero con km para que te hagas una idea,mi A3 era de Enero y a mi me lo transfirio el concesionario en Julio con 30.000km,es decir,30.000km en 6meses que hacen un total de 60.000km al año,si lo multiplicamos por cuatro años ese coche te lo venderian con 240.000km,que quiero decir con esto?que ser,es mas que posible que tenga esos km.En cualquier caso nosotros en ningun momento hemos dicho que la culpa sea tuya ni que lo pudieras haber evitado,evidentemente se lo podian haber vendido a casi cualquiera y mas con ganas de comprar el coche que es lo que nos pasa a todos,muchas veces la ilusion no nos deja mirar todo lo que deberiamos pero eso es habitual y me atreveria a decir que ni siquiera es malo ya que pobre de aquel que se compra un coche de estos sin ilusion... Y por otro lado,dicho esto y viendo que el coche acusa un desgaste importante,yo me lo quitaria lo antes posible de encima y si es entregandolo mejor que mejor,te digo por que...a que particular dando la cara y siendo honrado le vas a vender un coche que sabes que va a ser su ruina?yo personalmente no seria capaz por honradez y porque te va a estar molestando cada vez que le pase algo al coche,diciendote que lo estafaste y con razon...lo que yo haria...entregalo a un conce o a un compra-venta,te van a dar menos,vale,pero estas "perdiendo" un dinero que estas ganando en tranquilidad como buena persona y como molestias que te evitas. Yo no soy nadie para dar consejos pero por si te sirve de algo esa seria mi opcion.

Totalmente de acuerdo con lo que dice Javi,esos problemas no son problemas,son averias por desgaste y no por un desgaste de 200.000km sino de bastantes mas porque conozco algun que otro A3 1.8T con 300.000km y va perfecto pasando por el taller unicamente para revisiones. Repito,como dije anteriormente y corrobora Javi,el unico problema de ese coche es que no tiene esos km,y soy optimista si digo que tiene por lo menos el doble de los km que marca.

A este le han hecho una foto como la mia pero en color y esta como loco por encontrar un antirradar :lmfao:

Me ha dicho el padre de Aroa que trabaja con rollos de esos que hasta que no me llegue la carta no empieza a correr el tiempo,que si la pago ya pierdo la oportunidad de que se equivoquen,de hecho yo la iba a pagar al dia siguiente y por la noche me llamo diciendome que ni se me ocurriera...que esperara y una vez tuviera la carta si estaba todo correcto y no se podia recurrir me fuera y la pagara lo antes posible,pero nuncan antes de recibir la carta. :lmfao:

Calefactados y piel completa.

Me encanta,pero como dicen por ahi,deberian haber estirado el 2.0TDI hasta 150cv por lo menos.

Depende,si quieres llevar el coche a un sitio donde te van a tratar como a un numero,te van a cambiar lo que supuestamente haga falta sin piedad y sin molestarse en ver si se puede reparar,donde vas a pagar la hora de mano de obra casi al doble por hacerte lo mismo,donde el mecanico que te repara el coche es un señor que hace un año estaba en un multimarca trabajando igual de bien pero cobrandote la mitad,donde no podras ver tu coche siempre que quieras y ni siquiera veras la cara de quien reparara tu coche...llevalo al conce. Si prefieres llevarlo a un sitio donde si son honrados te van a tratar como a una persona,te van a buscar la mejor solucion a todo sin cambiar por cambiar,vas a hablar directamente tu con el mecanico y no con un recepcionista que en la mayoria de los casos no tiene ni idea,donde puedas ver tu coche normalmente e incluso te enseñaran lo que le hacen a tu coche y porque se lo hacen...llevalo a un taller de confianza. Porque te digo esto con esta seguridad? Porque he trabajado en un taller de barrio,despues en un conce,a dia de hoy trabajo en un multimarca de 4.000m propiedad de una gran aseguradora y mi padre lleva 22años trabajndo en un taller de barrio.Despues de ver desde dentro como se hacen las cosas en cada uno de ellos,por relacion,precio/trabajo/honradez y transparencia...taller de confianza sin duda,tu no te imaginas lo que se hace detras de las cortinas de un conce... <_<

Ese coche no tenia esos km tenga los libros que tenga. Respecto a lo de los consumos...es normal,casi nadie que se compra un turbo de gasolina con 180-200cv se preocupa de lo que gasta...para todo lo demas...TDI.

Yo el lunes voy a montar cuatro OZ Superleggera en 18" que compre hace poco en color antracita,te lo digo por lo del color,para montarlas nuevas he llevado a reparar y pintar las cuatro,me preguntaron que en que color las queria y las volvi a pintar en antracita,con eso te digo todo no... La semana que viene cuando las tenga puestas te pongo alguna foto con ellas en mi coche,ahora tengo una puestas en el Golf del chico al que se las compre pero no estoy en casa,mañana si puedo cuando este en casa te la pongo para que aunque sea en el Golf y sin reparar te hagas una idea de como quedan. De todas formas,en el caso de las RS4 a mi me gustan igual en un color y en otro.

Tienes estás hecho un lío.... SEAT es el talón de Aquiles del GRUPO VAG, que no te extrañe si en un par de años esté fuera..no da para más de sí... Para ti las cinco pesetas. Lio ninguno,en cuanto a coches y lo que me gusta/no me gusta lo tengo claro,igual que lo que vale lo que cuesta y lo que no.

¿Esto no lo han modificado? Tengo entendido que si recurres se "para el reloj" por lo del pronto pago. Si no, la gente asumiría pérdidas de puntos sin recurrir para ahorrarse unos euros de la sanción. Si hay algún experto leguleyo que lo explique, por favor. Tienes un mes para pagar en el santander te hacen un descuento por prontopago,si recurres pierdes el prontopago . recurriri puede servir para pedir documentacion y que trafico se le pueda agotar ls plazos para contestarte,que la documentacion que te envien no este en regla. O para solicitar una sancion de menor cuantia. Pero los 30dias son a partir de que te llega la carta a casa no?

1_Si todos los motores son atmosfericos que co.ones hace un TDI ahi...si me dices que es un SDI atmosferico con 2litros y 280cv me da algo... 2_Van lastrados,vale,pero es que yo no he dicho que no sean superiores los traseras,he dicho que no es para tanto como tu entre otros dices,vamos,no es que no sea para tanto...es que no es ni para muchiiiisimo menos de lo que tu por ejemplo decias que en tus palabras se leia algo asi como que los turbos eran tortugas de circuito,y los delantera lo mismo,y tu pones la excusa de que van lastrados,vale,perfecto,van lastrados con 30 o creo haber leido como mucho con 60kg,supongamos que son 60 y te lo planteo de esta forma,si nos hacemos un tramo tres coches,dos leones Cupra y un Honda S2000,al Honda como por su traccion es tan sumamente superior lo lastramos con 60kg y montamos en el un copiloto,que quieres que te diga...si realmente va mas rapido el honda,les va a dar un baño igualmente,ahora bien si la diferencia no es para tanto...los Leones lo harian en menos tiempo,porque claro,me vas a decir que si tu coges un coche identico al mio trasera que supuestamente iria segun tu muchiiiisimo mas rapido,si yo te siento a alguien en el asiento del copiloto tu llegaras detras de mi no?pues yo creo que no,que si un coche es tanto mas efectivo que otro,porque le pongas 60kg mas no va a quedar detras,va a seguir dando un baño al delantera pero en menor medida,ahora bien,si la diferencia no es ni mucho menos para tanto como os creeis algunos puede pasar que en cuanto os ponen 30 o 60kg de mas,os quedais atras...que creo que es el caso. Que abismo de efectividad...por Dios! un abismo que se mitiga con 60kg de peso,que manera de vender la moto y de exagerar...

Por desgracia,no todo el mundo lo ve con tanta objetividad,y ojo!yo no digo que la traccion quattro sea mala o que no me guste,ni mucho menos,pero creo que supone un lastre que algunos olvidais cuando hablais de lo maravillosa que es respecto a sus competidores en los diferentes segmentos como si llevar un diferencial central Torsen o Haldex repartiendo par a los dos ejes solo fuese eso,sin mencionar en ningun momento que eso supone un sobrepeso considerable que perjudica al conjunto en muchos aspectos. Pd:Chino,estas perdido ,que conste que yo te he hechado muuuuuucho de menos. He estado unos meses muy ocupado, pero que conste que he estado acechando en la sombra. Tranquilo que poco a poco voy a volver a daros la tabarra. Eso espero.

Un buen detector de radar en parte mitiga la indefension en la que vivimos,ya sabes tellez,"a grandes males,grandes remedios" por cierto el mapa te ha quedado muy bonito Gracias Nena.

Por desgracia,no todo el mundo lo ve con tanta objetividad,y ojo!yo no digo que la traccion quattro sea mala o que no me guste,ni mucho menos,pero creo que supone un lastre que algunos olvidais cuando hablais de lo maravillosa que es respecto a sus competidores en los diferentes segmentos como si llevar un diferencial central Torsen o Haldex repartiendo par a los dos ejes solo fuese eso,sin mencionar en ningun momento que eso supone un sobrepeso considerable que perjudica al conjunto en muchos aspectos. Pd:Chino,estas perdido ,que conste que yo te he hechado muuuuuucho de menos. :clap1: