SenecaTT

En mi taller tenemos el "nuevo" sistema de rodillos que por cierto tienen ya casi todas las estaciones de servicio en el que los rodillos estan hechos de un compuesto que es como goma/espuma,esto no hace absolutamente nada malo a la pintura,yo soy pintor y segun sacamos nosotros los coches de pintar cuando estan secos se lavan ahi para entregar,nunca ha habido ningun problema ni queja,puedo asegurar que los coches quedan perfectos. Hay muchos tabús en la automocion que deberiamos deshechar,todo nos seria mas facil y podeis tener claro que cuando os digo una cosa a nivel profesional es porque lo tengo comprobado ya que solo pretendo ayudaros,no lo digo por decir.

Yo no digo que en teoria el DPF no sea un buen invento pero como dice Viann la opinion que yo me he podido forjar leyendo aqui sobre este elemento en VAG y trabajando en Peugeot viendo los HDI con DPF es que a dicho elemento le queda un desarroyo importante porque son muchos mas los problemas que da que los beneficios,y te aseguro que lo se de buena tinta... Posiblemente en el futuro seran la panacea pero a dia de hoy yo no quiero un coche con DPF. Y por ultimo comentar que el Ford Focus TDCI 136cv que tenia yo(a dia de hoy es de ####### ) montaba el 2.0 16v diesel desarroyado por Ford/PSA pero en mi caso,el del Focus,este no llevaba DPF y el 307 si,el resultado,pues para empezar el Focus pasaba de largo los 150cv en banco mientras que el 307 pasaba por poco los 140cv y porsupuesto en el uso...no hace falta decir cual iba mejor,mas alegre y andaba mas...el 2.0TDCI del que solo puedo hablar lo que recuerdo...maravillas.

Por favor ,si alguien me puede decir con cierta seguridad si los nuevos fallan se lo agradeceria porque como decia en el otro post el lunes tengo que decidir si monto el Concert que va con el Bose en el TT y me piden 800euros,si va mal no lo monto ,por eso os lo agradeceria enormemente si me pudierais ayudar porque la verdad es que yo en audio estoy muuuuuy perdido... :blink: Muchas gracias.

Yo pararia a los tuneros para tocarles los huevos,no los soporto. :clap1: Y a las glamourosas para ver eso...que todo este en regla... <_<

Sabeis que yo no puedo ver estas cosas... <_< :clap1: Joe,lo tendre en cuenta,lo tendre en cuenta... :clap1:

Pocas traseras hay que sean "cautivadoras"... R8, 911, DB9, Vantage, RS4, la de mi nov..esteee...y unas cuantas mas, eso, unas cuantas más <_< :clap1: :clap1: Me refiero a coches que podamos tener tu y yo!!! Pd:Mientras tanto nos conformaremos con traseras femeninas,bastante mas alcanzables...

Yo hasta que no veo estos cacharros en la calle prefiero no opinar...

Pocas traseras hay que sean "cautivadoras"...

Gracias Pablete <_< A ver si hablamos,poco a poco vamos recuperando aquello que hace poco perdimos,todo volvera a ser como antes.

La historia esta en que la llanta no salga de la aleta.

A mi partiendo de la base de que no me gusta Peugeot,me gusta bastante,y mas aun si lo comparamos con el 307,ha ganado mucho mas de o que esperaba.Han acertado desde mi punto de vista.

En los concert nuevos sigue pasando lo mismo?tienen el mismo fallo de fabricacion?

Casualidad...

Hola,abro este post lo primero porque no tengo ni idea de audio ni de Concert´s ,el tema es que por robo me tienen que pedir el concert,es mi taller en el que tengo el coche por lo que me voy enterando de todo ,lo que me pasa es que estoy dudando porque me han dicho que el concert que yo llevaba,el que iba con el sonido BOSE de mi coche cuando salio ya no se hace por lo que me tienen que poner el nuevo que vale mas de 800euros!!!! ,la mitad la tengo que pagar yo por lo que en principio puedo montar lo que quiera y me asalta la duda de...me gasto 800 euros en un concert...??? o puedo gastarme ese dinero en algo mejor...? es tan bueno como para valer eso o es otra vendedura de humo de las muchas que nos mete Audi? y otra cosa,que concert es ese exactamente???que tiene??? Os agradeceria que me resumierais un poco todo eso,sobretodo,si vale la pena,que concert es exactamente y que tiene. Gracias.

no me enfado seneca, solo queria hacerle comprender e intentar esplicarlo, porque como dices tu nadie nace sabiendo y so esplicando consigues, no que quieran reprogramar sino que vean que no es tan malo como lo pintan, solo entendiendo como se reprograma y que valores afectan se puede veer que la "famosa" fiabilidad de la que hablamos no se ve comprometida, de todas formas si nos cerramos en banda es su problema, yo no sere el que por desconocimiento censure algo PD: de echo prefiero comprame un motor menor y meterle mas extras y luego reprogramar que comprar un motor mayor e ir pelao...incluso te salen mejor los coches Ya,ya...si a lo que me referia era a eso,a que tu te molestas en explicarlo todo y defender tu postura ademas sabiendo lo que es un coche reprogramado pero los que creen saber mucho sobre coches se cierran y no ven mas alla de la famosa fiabilidad...cosa que como he dicho me asombra por dos cosas,una es que nunca han tenido un coche reprogramado y dos,muchos cambian los coches con 50.000km...como para preocuparse de la fiabilidad para cambiar el coche con esos km... Pd:Rusi,yo cuando visito a Oscar soy feliz,muchas veces no se ni lo que me va a hacer...pero cuando hablamos de cv ya me entra el gusanillo en el estomago...

decidete ya man, o ten las narices de decir ya con cual te quedas, que seguro que lo tienes decidido, me refiero al modelo. Saludos graaaandes! Yo ya he dicho por donde van los tiros pero tambien que hasta que no venda el TT si lo hago no podre decir la ultima palabra,he abierto el post para saber vuestra opinion,por desgracia estas cosas no siempre van todo lo rapido que uno quiere. <_<

Que cab***... Una cosa,a modo informativo por si te has quedado muy extrañado por lo que he dicho antes,no suelen tener 800 ni 1.000km los coches nuevos,solo algunos,y los que los tienen no es por gusto,es porque se han llevado de un conce a otro andando o lo que sea,por ejemplo,yo te vendo un coche que esta en Cadiz y la grua no lo puede tener aqui mañana,pero yo te he prometido que estara mañana...que hago,me lo traigo con placas de transporte,es decir,los km se les hacen por necesidad,pero los llevan.Era por si habia sonado un poco raro lo de que tengan algunos tantos km siendo nuevos. <_<

Edito,se me duplico. <_<

yo m he cogido el 1.8T, creo que es un motor alegre y responde de sobras a mis necesidades y consumo 9.4 de media que tampoco es tanto. El 2.0T también lo miré pero ya se me iba el presupuesto y el consumo. torka26 no crees que es demasiado consumo?? yo espero que no se me vaya mas de 8 litros en conducción normal, salu2 En conduccion normal no creo que pase de 8,5-9litros/100km porque llevo yo una media de 8,2 en el TT y supongo que el FSI gastara igual o menos... <_< pues ya te digo yo que no. para mi conducción normal es cambiar a unas 3000 vueltas y el consumo medio es ese. Pues nada,que quieres que te diga...si lo dices tu que lo tienes sera asi pero me parece un pelin alto...

Hablando de repros... lo de siempre,solteros contra casados o lo que es lo mismo,reprogramados contra nunca reprogramados,ya esta todo dicho o casi todo,quien se cierra y no quiere ir mas alla...pues mira,es su problema,yo como dije anteriormente cuando entre en el foro tenia la idea de que esas cosas eran malas y lo que hice fue leer con atencion a quien en ese momento sabia mas que yo sobre esas cosas y las habia probado,tiempo despues reprograme un coche y lo dicho,ya llevo tres seguidos y todavia no se lo que es que se me rompa uno. Pd:Rusi,no pierdas el tiempo o por lo menos no te enfades,los que abrimos la mente disfrutamos de motores bastante mas generosos no solo en potencia a los de serie y los que no siguen con lo que compraron,es asi,pero vamos,me rio yo de esos que no reprograman por no comprometer la fiabilidad y cambian los coches con 50.000km... <_<

Tampoco tengas tanto miedo,es decir,una cosa es que te la vendan como original y no lo sea y otra que las replicas en si sean malas,hay replicas buenas que te ahorraran mucho dinero y haran perfectamente su funcion sin darte ningun problema,es mas,yo llevo BBS CH y si tengo que cambiar las llantas por lo que sea y tengo oportunidad montare una buena replica,te ahorras pasta y van muy bien.

Mi padre dice que esta bien,que es o normal,dice que el en su taller cobra eso por el Kit de distribucion entero con correas y todo...unos 300-400euros como mucho,es decir,no es que este taller o el de mi padre sean baratos,es que los otros directamente son unos ladrones que no es lo mismo. :ranting2:

:ranting2:

Dani,yo he trabajado en un departamento de ventas y te puedo asegurar que el coche no lo estrenas tu,de hecho yo alli decidi que nunca me compraria un coche pedido salvo que no me quede otro remedio. Un coche de "segunda mano" bien cuidado es una compra mucho mas interesante que un coche de los que llamais nuevos porque te ahorras mucho dinero por la tonteria de no ser nuevo y esto tiene aun mas importancia si el coche de 2mano tiene pocos km. Pongo un ejemplo,mi Ibiza Cupra,tiene absolutamente todo lo que se le puede poner como extra,Navegador,frenos AP-R Seat,espejos parking,Xenon,alarma volumetrica...etc...en el configurador de Seat se va a unos 24.000euros,y a mi me costo 17.000 con aproximadamente un año y 3.000km...de verdad pensais que yo por hacer el pedido del coche voy a pagar 7.000euros mas por el? :drool: pues no,entre otras cosas porque hay coches que creeis que son nuevos y tienen mas de 1.000km en algunas ocasiones lo que pasa es que si lo tienen que mover como es nuevo y se supone que no puede tener km se desconecta el fusible del ABS y ya no cuentan ,asi de facil,despues el mecanico lo mueve de aqui para alla si le estorba,si le apetece se hace un par de derrapes,se hecha la siesta en el si te lo entregan por la tarde y cuando vosotros llegais se os dice..."aqui tiene,su coche,esta precioso verdad...",es asi,yo lo he hecho,incluso algunos tienen golpes en el transporte y ya salen con reparaciones,vosotros os enterais?NO,entre otras cosas porque os creeis que como el coche es nuevo lo vais a estrenar vosotros y eso es el mayor engaño que yo he visto en mi paso por talleres... Otra cosa,Dani dice que quien vende un coche con menos de un año es raro...y yo digo,yo cambio los coches cada 4-5meses y algunos son nuevos,de hecho el Focus que le vendi a ####### tenia 7meses y 18.000km,porque los vendo?por capricho,simplemente y ahi esta Pablo para decir si lee esto como estaba mi coche,NUEVO,y como yo habra mas gente que cambie los coches cada pocos meses por capricho,ahora quiza venda el Ibiza,tiene 12.000km...por que lo vendo?por lo mismo,por comprarme otra cosa...pero el coche esta nuevo y quien lo compre se ahorrara 9.000-10.000euros y se llevara un Cupra con todo y 12.000km(nuevo)...eso es saber comprar y darse cuenta del engaño de los coches nuevos pero claro si no lo ves no lo crees... Mi consejo para el iniciador del post,si el coche lo ves bien,adelante,te vas a ahorrar muchisimo dinero y si esta bien cuidado te llevaras un coche practicamente nuevo,ADELANTE.

Claro que queria saberlo en serio! Gracias nennn! Ahora falta que pueda sacar de algun sitio el VAG-COM y el SOFT para el portatil... He pintado hoy precisamente un A4 b6 en Negro ebano y no me acuerdo del codigo... que cabeza... Mañana si no han entregado el coche te lo miro en el ordenador y te lo digo,eso si,luego tendras que mirar la variante. :drool: