SenecaTT

Ese es el nick de mi "novia" Aroa. Las funciones de los pulsadores si son igual que en mi Ibiza que creo que si son,el de la derecha que esta junto al velocimetro sirve para poner en hora el relog digital,para ajustar las horas hay que girar el pulsador en sentido contrario a las agujas del relog hasta el tope,si se gira solo una vez de forma breve,se avanza una hora y si se gira y se mantiene girado cambiara la hora de forma seguida,para ajustar los minutos hay que girar el pulsador en sentido de las agujas del relog hasta el tope,y igual que con las horas,si se gira solo una vez de forma breve se avanza un minuto y si lo dejas girado se avanzan seguidos. Y el otro pulsador sirve para poner el parcial a cero y para poner a 0 el indicador de intervalos de servicio,para apagar el "service" sin llevarlo al conce ,y se hace de esta manera: 1_Encendido Off. 2_Mantener pulsado el boton de reset del cuentakilometros. 3_"Encendido ON" con el boton reset pulsado.Se indica el acontecimiento actual de forma estatica. 4_Despues de 10 segundos,como minimo,sueltas el pulsador de puesta a cero. a)Con un acontecimiento: -Si no sueltas el boton te aparecera la indicacion "----",y el acontecimiento esta reseteado. b)Con varios acontecimientos: -Se reseteara el primer acontecimiento y se indicara el siguiente acontecimiento de forma estatica,de acuerdo con las prioridades. -Repites el procedimiento desde el punto 1 para el siguiente acontecimiento. Y respecto a lo de las escobillas me parece raro que no las puedas levantar... intenta ver si donde hace de "bisagra" para que gire la escobilla y suba hay algo que puedas presionar,algunos Peugeot las llevan asi creo recordar pero es que hace tanto que no trabajo alli que ya no me acuerdo como las levantaba... (y hace 6meses... :clap1: ) ,pero vamos...habria que verlo...para saber exactamente lo que te impide levantarlas. Espero que la mayoria de tus dudas esten resueltas,si no hazmelo saber.De lo de los litros en la primera rallita del combustible no he encontrado nada de nada,pero te propongo que hagas una cosa,llena el deposito a tope,y circula con el hasta que hallas gastado hasta la primera rallita de la izquierda,en ese momento vete a la gasolinera y llenalo otra vez a tope,mira los litros que le han entrado y restalos de la capacidad total que tenga el deposito segun el libro,de esa forma sabras cuantos tenia estando en la primera rallita. Las funciones de los pulsadores que yo te he descrito son exactamente de mi Ibiza pero cuando yo tenia el A3 eran iguales,lo unico que no te puedo decir es si los botones estan puestos igual,me refiero a las fnciones asignadas a cada boton,si seran las mismas del derecho respecto al izquierdo o al reves pero vamos...como si no es el derecho el que hace una cosa es el izquierdo no tienes mucho margen de error.

Muchas gracias Oscar.

No, se deshace del Focus y se agencia el TT Gracias Never Entonces Seneca tendrá un TT y el Ibiza entiendo ... Saludos Claro ,CUPRA-TT POWER! Pd:Cada dia duermo menos pensando en el maldito...TT

Bien dicho Copi

Cuidado amigo, ya dije yo eso y salí escaldado Pues yo lo digo,luego dicen que son buenas conductoras y les sale el seguro mas barato... y yo me lo creo... Y a mi de vez en cuando me salen alas y vuelo... Ahora que me escalden.

Que bueno verte otra vez por aqui Jorge...

El sensor de lluvia si es igual que el que llevaba yo en el Golf IV para ponerlo en automatico es,con la palanca abajo del todo,un toque para arriba y despues con la pestañita que va encima del mando del limpia regulas la sensibilidad del sensor. El ordenador 1 mide desde que has arrancado el coche y mantendra los datos mientras las paradas sean inferiores a 2horas,cuando una parada es superior a 2horas al volver a arrancar estara a 0 otra vez,y el 2 solo se pone a 0 cuando lo reseteas,si no sigue haciendo un global. La linea mas de la izquierda creo que se corresponde a cuando el deposito contiene una cantidad de combustible equivalente a 7litros. Espero haberte ayudado.

Yo espero que nadie y digo NADIE deje de postear o postee menos por tener un 1.6,porque una cosa es que el coche que cada uno tenemos sea mejor o peor e intercambiemos opiniones acerca de ello y otra es que eso nos limite para postear lo que queramos...faltaria mas,una broma es una broma o un momento de acaloramiento en el que se escapa alguna chorrada pero de ahi a que alguien se sienta mal como para no postear o postear poco hay una diferencia...espero que eso no sea asi y lo digo en serio.

Exacto, es tuyo, y no mires o compares con que tiene más o menos, cada vez que te sientes y disfrutes poco te importara que le falte o tenga más que otro, ya te digo yo que poco te importara. Precioso coche y siempre es bonito ver un A3 nuevo sea cual sea Mucho "pincharme" y mira lo que te dije en su día Si es que eres mas bueno...

Para mi el 2.0TFSI es simplemente el mejor motor de cuatro cilindros del momento...

Yo tengo en el DVD de Nach a "Arma Blanca" haciendo Beat Box y es...

Cuando estuve el Lunes en Mercedes probando el SportCoupe 230k tenian alli este pero el V12 "a secas" y me quede...

Hombre,el que un coche te decepcione o no creo que depende de lo que uno espere de el ,de hecho en otro post se escucha hablar a usuarios de 1.6 que estan encantados con sus coches,creo que lo acertado es probar el coche antes de provarlo pero de todas formas ten en cuenta una cosa...creo que uno se va acostumbrando a la potencia de su coche y llega un momento que ya no te impresiona,a mi tambien me pasa y creo que a casi todo el mundo... :clap1: a mi por ejemplo tambien me parecia que el 2.0TDI 140cv no andaba mucho,cuando coji el Golf GTI 1.8T me parecio que andaba muchisimo pero despues...normal...y con el Cupra me ha pasado en menor medida pero tambien me ha pasado... Por eso yo suelo aconsejar cuanta mas potencia mejor en la medida de lo posible para intentar evitar que a la gente le pase como a ti...pero claro,todos no podemos comprar 500cv,yo el primero... Disfrutalo todo lo que puedas,que si te sale bueno,tienes un gran coche. :clap1:

Por eso he intentado explicarlo en el post anterior y tu que me conoces en persona lo sabes mejor que nadie... habra alguien mas normal y mas legal que yo... :clap1: ojala y me encontrara cada dia las calles llenas de gente tan desinteresadas y honradas como yo.Pero eso lo sabe quien me conoce.

TT

y yo añado; o lo que le sale de los coj**nes, pues aplicate el cuento seneca, que la vida es como la cola del supermercado, siempre hay gente detras de tí, pero también delante. Un saludo. Claro Oscar pero yo no digo que mi coche sea un F1 porque seria una exageracion :clap1: ,pues decir que un 1.6 es motor de sobra es otra. Eso es lo unico que siempre que he estado en este tipo de post en serio he defendido,luego ya eso de que no ande nada o cosas de esas o son de broma o como poco son puntos de vista diferentes pero como tambien dije en otro post y a ver si lo rescatais tambien..."demos a cada motor lo que se merece,al 1.6 demosle suavidad,sonoridad agradable,buen tacto...etc pero no digamos que va sobrado porque eso es una exageracion".

No os enfadeis,en serio porque si me conocierais sabriais que no digo las cosas con maldad ni soy un loco en general de la vida...ni mucho menos...lo unico es que de vez en cuando suelto alguna jilipollez de esas pero porque para mi forma parte de esto,no porque me este intentando reir de nadie ni nada de eso...jod**... y a mi amigo el que dice que deje de vender organos pues solo decirle que me ha parecido un comentario que aunque iba de buen rollo,me parece un poco de mal gusto... :clap1: ya que los unicos organos que vendo para comprarme coches son...trabajar duro,de forma seria y responsable :clap1: ,no fumar(ahorro),no beber(ahorro),no salir por las noches(gran ahorro),y tener como unico vicio si se le puede llamar asi el de los coches,todo lo que se diga que salga de lo que yo he dicho me parece fuera de lugar y cuestionar lo que una persona se gana honradamente cada dia con su trabajo. :clap1: Un saludo a todos y de verdad no os enfadeis porque una cosa es una cosa o gastaros una broma sobre vuestro coche y otra es que me tomeis por loco,macarra...etc,no hombre,no... que es solo eso,alguna broma de vez en cuando,cuando la seriedad tiene que aparecer os aseguro que aparecera y estare encantado de ayudaros si necesitais saber algo que yo sepa o controle un poco... :clap1: Saludos a todos. :clap1:

Que bueno es...se nota que su trayectoria le abala... SENECA, a ver si le haces un reset a la única neurona que tienes, que AVALA va con V y no con B.....señor catedrático de la velocidad....... PD jod**...es verdad! Perdon...por una que meto sin querer... ESo te pasa por escribir DEPRISA jajajaja maldita velocidad!!!!!!! :crying_anim: :cry1:

Que bueno es...se nota que su trayectoria le abala... SENECA, a ver si le haces un reset a la única neurona que tienes, que AVALA va con V y no con B.....señor catedrático de la velocidad....... PD jod**...es verdad! Perdon...por una que meto sin querer...

Dranky ya pilla el sentido de mis palabras... y de esa manera ademas me rio yo,se rie el y los dos contentos... ademas nos vamos a fundir en un choque frontal...

lo de vacilar ya te lo contare cuando tenga mi TT... la espera me esta matando ,y con lo de TDI sin duda lo has clavado ... Pd:Si no fuera por estos post mi vida no tendria sentido...

Pd:Como me gustan estos post...

Que bueno es...se nota que su trayectoria le abala...

Si hace poco el trato estaba al 99,9% esta tarde por fin se puede decir que el trato ha finalizado,por fin llego el 100% ansiado,ya solo queda que Pablo me lo pueda bajar o yo subir a por el...por fin y despues de meses mi vuelta a Audi como dije se ha hecho realidad y creo a lo grande desde mi punto de vista en forma de TT. Gracias a todos los que me han ayudado a cumplir este sueño ,Pablo incluido por la facilidad y confianza mostrada en todo momento. Un placer.

Cuando pruebes el 1.6 despidete antes de todos tus seres queridos y pide que te cierren un tramo porque de lo contrario te faltara carretera,no te peines porque tu pelo en cada fase de aceleracion se ira para atras impulsado por semejante potencial... ,ni se te ocurra desconectar el ESP porque las perdidas de traccion seran constantes con la dificultad que ello conlleva para mantener la trayectoria... cuidado...en serio,es un cohete... Bueno...dicho lo que piensan algunos que lo tienen y creen que es el sucesor del ultimo cohete que salio de la tierra... te digo lo que me parece a mi...es suave,es agradable,suena bien...y es un armario de h.evos... Por la diferencia de precio y puestos a comprar un A3 siendo el precio ya algo considerable yo me cogeria el 1.8TFSI...ya que tu A3 te lo agradecera y tu tambien porque eres quien lo conduciras...en un adelantamiento...en una incorporacion y en general...vamos...es que yo no concibo que alguien se gaste unos veinti muchos mil euros en un coche y se lo compre con la motorizacion basica bajo la frase..."con eso sobra..." ,en fin,logicamente la ultima palabra la tienes tu y yo no te digo que necesites 200cv pero con el peso del A3 creo que el equilibrio lo representa el 1.8TFSI,y es que unos cv de mas nunca vienen mal...pero un coche con un motor insuficiente no tiene remedio.